里程

我看了哈，保養(yǎng)手冊機油機油濾清器，冷卻液，制動液和火花賽賽上面寫的是必須，應(yīng)該還是看車輛使用情況，建議去4s點看哈

這個超一點沒事，一般4S店也不會嘰嘰歪歪。就說車子在外地的話哪有卡的這么準。三保也是常規(guī)小保養(yǎng)，其實樓主可以看自己車子的保養(yǎng)手冊，一般里面都會有每次保養(yǎng)的時間、里程、項目的說明。

老鐵，碰到這個情況的確是燃燒不充分造成排放超標報警，這個很簡單，直接原地轟油門3000轉(zhuǎn)3分鐘，然后用運動模式跑跑，基本一天就消失了，只要故障燈沒閃爍，就不是發(fā)動機問題

如果實在是影響行車感受和安全的話建議首先弄清楚其來源和原因，如果自己動手解決不了的話可以求助論壇里的大神或直接去修理廠或回4S店檢查。

理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車！確保行車安全！首保以后隨便跑！希望我的回答會對您有所幫助！

巡航狀態(tài)下最省的方式就是無動能回收下的慣性溜車。不知道威馬完全松開油門會不會回收，北汽是回收的，導(dǎo)致明明可以靠慣性溜過去的路硬是動能回收了，到頭來還得費一腳電才能開到位。所以要高速省電，必須掌握無動能回收溜車技巧，這樣車子能0能耗溜很遠。

5W30全合成，可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.

首保不要那么早去，你首保提前了，之后的保養(yǎng)周期也要相應(yīng)的提前，不劃算的，按保養(yǎng)手冊的要求來就可以了，提車后的半年或者7500公里免費首次保養(yǎng)，時間和里程哪個先到為準,出發(fā)前，去4s做個免費車況檢查就可以了，沒必要提前去首保的，檢查下底盤，輪胎，胎壓，燈光，油液等等，畢竟要開長途，馬虎不得，出發(fā)前抽空去4s做一下吧，免費的，滿意請采納，謝謝。

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

別聽4s忽悠的，要是自己加錢換的全合成，那就首保后跑1萬公里去進行二保，到15000公里去二保，項目跟首保一樣的，也是個常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡單的，換機油機濾，空濾和空調(diào)濾清潔干凈即可，最后檢查下車況就可以了，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目，質(zhì)保期間去外面保養(yǎng)，車子以后有質(zhì)量問題，4s容易以你在外面保養(yǎng)為借口，產(chǎn)生扯皮，所以還是建議質(zhì)保期在4s保養(yǎng)，出保后自行選擇在4s還是出去保養(yǎng)，滿意請采納，謝謝！

新能源車供熱原理如下：1、使用PTC加熱器對冷卻液進行加熱，產(chǎn)生暖風(fēng)；2、當PTC加熱無法滿足需求時，發(fā)動機啟動，產(chǎn)生暖風(fēng)。需要注意的是：PTC加熱初期，功率可達到7kw左右，能夠滿足加熱需求后功率穩(wěn)定在2kw左右，空調(diào)溫度設(shè)定越高，PTC大功率工作時間越長，動力電池電量磨損越快。根據(jù)以上原理，針對混合動力車型，可以通過以下幾點來避免過快磨損動力電池的電量：1、在冷車時，使用HEV模式，高效利用發(fā)動機動力制熱，快速提升水溫；2、空調(diào)設(shè)定在合適的溫度，保證在EV模下，PTC單獨工作時，盡可能長時間地保持低功率輸出；3、合理使用內(nèi)外循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以有效降低能耗，同時適當結(jié)合外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；4、如空調(diào)濾芯太臟建議更換新濾芯，空調(diào)效果會大幅增強。

安慰車友,這個輪胎已經(jīng)報廢.沒有修復(fù)價值,輪胎最薄弱的位置就是這個胎側(cè),大多輪胎只有一道或極少數(shù)輪胎兩道薄薄的布簾支撐.傷到側(cè)面較深或鼓包現(xiàn)象出現(xiàn),建議及時更換,以防爆胎,如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

保養(yǎng)需要做什么項目，什么時候做，具體保養(yǎng)用的耗材有什么要求，保養(yǎng)手冊（沒有紙質(zhì)版可以去官網(wǎng)找找電子版）上面都有說的，按照保養(yǎng)手冊來做就好了.機油只要是真的，符合保養(yǎng)手冊的參數(shù)要求就可以，當然有條件就最好選擇全合成的.至于費用的話我建議先打電話到4S咨詢一下.如果想去外面保養(yǎng)也可以，但是要選有資質(zhì)的店.如果保養(yǎng)之后油耗高了就看看是不是機油加多了.

補充一下，燒機油，動力差，噪音大，跟車有關(guān)系，但是跟個人保養(yǎng)和加油的品質(zhì)也聯(lián)系密切，我的邁騰2.0T雖然賣了一年多了，但是開的三年里一點事沒有，EA888第二代也沒燒，賣的時候四萬多公里。另外您可以看看ABV車彼德此地?zé)o垠，德國的汽車雜志旗下的自媒體人拆解上一代Q5，車應(yīng)該是十萬公里，您看看發(fā)動機關(guān)鍵部件的磨損，車門的工藝就知道國產(chǎn)奧迪的用料

這個是4s設(shè)置的，不用理他們的，他們都喜歡縮短保養(yǎng)周期，別聽4s忽悠的，要是你換的原廠5w20全合成或者銀美孚5w30全合成的機油，完全可以跑1萬公里去保養(yǎng)一次的，4s最好你天天去的，完全不要理他們的，全合成機油多跑跑才能達到最佳效果，不要那么早去，不然好的機油都浪費了，滿意請采納，謝謝。

別聽4s忽悠的，要是你換的原廠全合成的機油，完全可以跑1萬公里或者1年去保養(yǎng)一次的，4s最好你天天去的，完全不要理他們的，全合成機油多跑跑才能達到最佳效果，不要那么早去，不然好的機油都浪費了，滿意請采納，謝謝。

車速里程表是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并且開始使用了。“記里鼓車”就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構(gòu)使得車輪每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現(xiàn)出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數(shù)目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經(jīng)走過多少里路，這是美中不足之處。汽車發(fā)動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動，這個內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉(zhuǎn)還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉(zhuǎn)動作驅(qū)動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。新型小汽車的里程表里包括由同一軟軸帶動的兩個滾輪計數(shù)器，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。本次里程的單獨指示和清零對于出租車的計費十分不方便。最近電子式車速里程表逐步推廣，它不用軟軸，而是在變速箱輸出軸上安裝脈沖發(fā)生器，用導(dǎo)線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計數(shù)器累計里程。看起來電子式車速里程表比先前的機械電磁式的更合理，因為它不用軟軸傳動。但是因為機械電磁式的價格比較便宜，在目前汽車里用得仍然比較多。

首保5000公里或者6個月，時間和公里數(shù)滿足一個條件就去；更換機油機濾，時間和公里數(shù)滿足一個條件就去。以后保養(yǎng)也是這樣；基本上這次的的保養(yǎng)就是更換機油機濾，下次就增加為機油機濾、空濾；機油建議使用5W-30后者是5W-40的機油。變速箱油液的保養(yǎng)，保養(yǎng)手冊上規(guī)定自動變速箱油液的更換周期為每80000公里一次；而手動變速箱只是在每次保養(yǎng)的時候需要進行油液檢測，并按實際檢查情況來進行保養(yǎng)或者更換。閱讀你的保養(yǎng)手冊，每次去保養(yǎng)就知道要做什么項目，拒絕所有手冊上沒有保養(yǎng)項目，避免比4S多做了項目收了錢就不合適了。

雖然沒提，但是我家離開上海御橋很近，所以去試駕好幾次了，其實我特別關(guān)心威馬和小鵬這2款車，論壇幾乎每個帖子都看過，特別是提車車主的帖子，比對了很多的數(shù)據(jù)，因為最近休息在家寫論文，沒事就看車論壇，所以既然有人問，我就歸結(jié)一下一并答了

1年或者10000公里之內(nèi)首保。就更換機油格、機油，空氣空調(diào)格吹一吹，檢查燈光、油水、輪胎、剎車、緊固底盤螺栓。希望我的回答能夠幫助到您,。