新能源車供熱原理如下:1、使用PTC加熱器對冷卻液進行加熱,產生暖風;2、當PTC加熱無法滿足需求時,發動機啟動,產生暖風。需要注意的是:PTC加熱初期,功率可達到7kw左右,能夠滿足加熱需求后功率穩定在2kw左右,空調溫度設定越高,PTC大功率工作時間越長,動力電池電量磨損越快。根據以上原理,針對混合動力車型,可以通過以下幾點來避免過快磨損動力電池的電量:1、在冷車時,使用HEV模式,高效利用發動機動力制熱,快速提升水溫;2、空調設定在合適的溫度,保證在EV模下,PTC單獨工作時,盡可能長時間地保持低功率輸出;3、合理使用內外循環,使用內循環可以有效降低能耗,同時適當結合外循環,保證車內空氣質量;4、如空調濾芯太臟建議更換新濾芯,空調效果會大幅增強。
0有用
0踩
回復