里程

現(xiàn)在各品牌4s店都采用免拆清洗的方法清洗積碳,例如免拆清洗進(jìn)氣道、免拆清洗噴油器和免拆清洗三元催化器等,利用清洗設(shè)備可以在不拆解部件啟動車輛的狀態(tài)下清洗積碳,只有節(jié)氣門體和怠速閥需要拆下來清洗。如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)行駛,行駛路況比較差,所以建議車輛每間隔30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器。

不管是豐田還是雷車，客戶追求的都是省心，動力要求沒那么高，比亞迪的賣點不就是542嗎？還有其他的嗎？別拿愛國說事，我說客戶群不搭界有什么問題？

機(jī)油5w30和5w40哪個好？5w30機(jī)油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機(jī)更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經(jīng)常跑長途路況不好的車。大家可以根據(jù)自己的車來選擇。

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機(jī)兩側(cè)兩個出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理

我的也這樣，不過我的是進(jìn)口的，不知道是什么意思，我感覺是冬天的原因吧，我是等他不閃了我再點火

第二代EA888基本上都會燒機(jī)油，我9萬公里以前也不燒，9萬以后就開始燒了，現(xiàn)在11萬不到一點，1000多公里就燒一升；我的是2013款的國產(chǎn)奧迪Q5，發(fā)動機(jī)也是進(jìn)口的EA888

江淮鑰匙的匹配方法：　　1、點火開關(guān)關(guān)閉，左前門打開。　　2、將ETACS電腦外邊的開關(guān)撥到“SET”位置。　　3、同時按住遙控器的閉鎖鍵不放。　　4、等待3秒鐘將ETACS電腦外邊的開關(guān)撥到“OFF”位置。　　5、再等待3秒鐘后放開遙控器的閉鎖鍵。　　6、等待3秒鐘后，再按住遙控器的閉鎖鍵3秒。　　7、放開遙控器的閉鎖鍵再按住它2秒，此時四門中控鎖電機(jī)會動作，表示遙控器設(shè)定成功!

從價格上來說還是值得購買的。但電動車區(qū)別于燃油車，首先要確保電池組現(xiàn)在的使用情況（畢竟換一組電池價格不菲）還能繼續(xù)使用多久（是否在三包范圍內(nèi)）。像這類微型電動車廠家提供的續(xù)航里程在百十公里左右（理想狀態(tài)下的行駛里程），根據(jù)自身使用的路況特別是城市路況難以達(dá)到。綜述，買二手電動車首先考慮電池組的壽命及三包規(guī)定。第二，續(xù)航里程能達(dá)到自己的日常代步的最低里程，第三甄別事故車

舒適的儀表續(xù)航里程沒有的 風(fēng)尚的有的 舒適的可以升級風(fēng)尚的儀表 750一只

您好，里程表的工作原理：傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數(shù)多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字表示汽車的時速。汽車?yán)锍瘫磉€包括由連接同一信號源的兩個液晶數(shù)字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。如果是機(jī)械式里程表，在進(jìn)行調(diào)校的時候需要拆卸儀表盤，并用改錐撥動里程表的計數(shù)器的齒輪，來調(diào)整讀數(shù)；如果是電子式里程表，可以拆卸儀表盤也可以不用拆卸。里程表調(diào)校方法:（1）跑表器首先，尋找車輛的速度傳感器，一般安裝在變速箱附近。速度傳感器一般有三根線或者兩根線的。然后把走表器直接插入點煙器連接走表器和走表器延長線，打開點火開關(guān)，旋轉(zhuǎn)一下，調(diào)動走表器的按鈕，進(jìn)行速度調(diào)整。這個是比較復(fù)雜的方法，目前，很多跑表器的使用非常簡單，就是一個OBD的接口，用它跟汽車OBD相連接。（2）更改儀表電路CPU存儲器數(shù)據(jù)卸下儀表拆開。小心把表針拔下（注意：有些里程表可以不用拔下表針）。我們在儀表電路板CPU的附近找到存儲器，一般為八個引腳的IC。用工具焊下存儲器。把存儲器安放到汽車編程器上讀取里程數(shù)，然后進(jìn)行原儀表數(shù)據(jù)備份，再進(jìn)行公里數(shù)的數(shù)據(jù)修改就可以了。（3）電腦調(diào)表器設(shè)備數(shù)據(jù)線直接跟車輛OBD進(jìn)行連接，通過選取儀表里程調(diào)校選擇相應(yīng)的車型進(jìn)入車型后，進(jìn)行里程數(shù)更改。

也不必?fù)?dān)心，只有一個解釋，就是這車不是從廠家上運輸車的，應(yīng)該是開了50公里到達(dá)的運輸?shù)攸c。或者下了運輸車，到4s店開了50公里。

氧傳感器清洗步驟： 1、拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色。 2、如果清洗得不理想，繼續(xù)此項的工作，直到能看到白色的載體為止。

質(zhì)保期內(nèi)建議先在4S店做，在4S店只換機(jī)油和機(jī)濾就行，出了保再去外面保養(yǎng)吧，免得出了問題4S店會扯皮的.謝謝

三角臂屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；如果影響到平衡；并跑偏證明三角臂壞了；而且 有磨損空間放大；影響方向控制；跑偏對安全也受影響；建議到4s店全面檢查 包括輪胎！有必要更換；并做四輪定位！！

3.5萬元

你要是再跑十萬公里那確實可以試著上30的機(jī)油，但是現(xiàn)在用對于日系車來說還是太黏了。高速的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快，機(jī)油確實會變稀一些，油膜也容易斷裂不好保護(hù)發(fā)動機(jī)，所以噪聲才會大。專用機(jī)油本身就是礦物質(zhì)油，油膜形成的也不好，保護(hù)性沒有全合成和PAO機(jī)油來的好。你要換起碼得用全合成的金美孚，要是經(jīng)常高速就得用PAO的GT魔力紅，油膜不容易斷，穩(wěn)定性會更高一些。

離合器確實燒了，，起步半聯(lián)動大油門的確會導(dǎo)致離合器燒糊但也不至于完全燒壞的吧你先用看看。離合器沒問題的話可以暫時不用換的離合器燒壞只能算是人為導(dǎo)致的，保修手冊上有寫的至于冒白煙的話沒看到車也不好下結(jié)論或許就是雨水濺到發(fā)動機(jī)上面了在開開看，不冒了就沒事了

加油時候碰上哪個口車少不排隊就加哪個，92，95都用。這個1.6的老機(jī)器皮實的很。因為平時路況好，車速快。到現(xiàn)在只洗過一次節(jié)氣門，不過平時一直用著雪佛龍。

有時間限制的，半年，你下個月去做免費首保就可以了，不要太提前的，你公里數(shù)太少了，正好趁春節(jié)回家的時候多跑跑，別聽4s忽悠的，首保提前了，之后的保養(yǎng)周期也相對應(yīng)提前的，不劃算的，滿意請采納，謝謝。

199不是半合成的嗎？大眾原廠機(jī)油。4s店工作人員怎么說是半合成啊。我加這種199的機(jī)油能跑7個月再去保養(yǎng)嗎？