空調

我是13款的車，目前感覺空調制冷效果還可以。如果是在太陽下暴曬了很久，進到車里空調制冷效果一般，雖然出風口溫度很涼，但是吹到車里面后就不行了，我感覺是因為沒有后排空調出風口，腳底下的出風口往往被腳墊蓋住了，效果不理想。再就是如果太陽從后面曬到后檔玻璃上，坐在后排的人會感覺有點熱。另外，開空調制冷最好把空調出風口朝上吹，因為冷空氣是從上往下降的，這樣有助于制冷效果好點。最后說一下，你那個電子溫度計測一下空調出風口溫度，我的車是在11度左右，如果出風口溫度太高，那就得檢查空調了

是的，要在相對密封的空間里才會中毒。但奇怪的是最近看到一則新聞，有人在露天一商鋪旁停車睡覺，一氧化碳中毒死亡，估計是剛好那個地方、時間完全沒有風吧，不然夏天假期高速公路上塞幾個小時不動的，豈不是死一大片睡覺的乘客？

動力提升辦法，加電子油門，用5w三十的機油，換十二孔噴油頭，換高性能點火線圈和火花塞，加92以上的汽油

蒸發箱是車輛空調系統中對空氣進行制冷的零件，它由兩部分組成，蒸發箱殼體和蒸發器。充滿制冷劑的蒸發器位于殼體內，通過大量吸收周圍的熱量，來實現降低空氣溫度的作用。目前在售車型的蒸發箱都幾乎都在中控臺的后面，因此要想徹底清洗蒸發箱必須把中控臺拆下來才能清洗。而一般拆解清洗蒸發箱需要耗時5-6個小時，如此費時的工作一般的裝飾美容店是不會采用這種方式來徹底清洗空調系統的，且對車型不熟悉的話拆裝時間要更長。之所以有異物進到蒸發箱內是因為之前車輛的空調濾清器就是一層塑料網，過濾效果很差，因此導致異物進入。這里也提醒購買車的朋友，購車之后先更換空調濾清器，因為出廠的空調濾清器都是塑料濾網過濾性能不如紙質的濾清器。清洗完蒸發器表面并順便清洗空調管路和蒸發箱內壁，安裝回去之后再啟動空調打開出風口就沒有一點異味產生了，而在后來幾天的使用中也沒有異味（之前有臭味和土腥味）出來。

汽車空調的壓縮機主要是發動機帶動的，風輪是電機驅動的，當車子熄火后，發動機停止工作，壓縮機也就停止工作；總電源關閉，風輪也停止工作，所以熄火后空調就不在工作。如果下次啟動前空調還處在開始狀態時，啟動的瞬間電流會加大，長期這樣使用會減少電瓶的壽命，其他沒有什么問題的。不要過分的擔心。還有就是熄火后是否會空調是否自動關閉？如果是自動空調熄火后會自動關閉，下次啟動前會復位到關閉狀態；如果是手動空調不會自動關閉，但是會停止工作，下次啟動前還是在開始狀態。

1空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液干燥器，、保養時要及時清潔及消毒。2可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否泄漏。3不宜上車后立刻開空調散熱，應將車門全部打開，發動機預熱完成才可以關門上路。4冬季，空調不運行的情況下會有很多隱患。冷凝器表面會覆蓋塵埃雜物，降低散熱效率。一旦重新起動，空調系統的壓力增大、會對壓縮機有嚴重影響。保養空調系統建議還是做空調通風系統清潔消毒。主要就是這些了。

保養只管加機油等，他不會主動檢查有無異物的。你可以去洗車店，叫沖洗發動機機倉看，我同事的沖洗后開一、二次空調后再無異味。

謝謝支招！1、死老鼠是確定沒有的2、異味來自出風口不是車內其他地方，我的車子衛生搞得很好沒有其他異味源。3、車子到我手之前出過小事故但絕沒有涉及到更換儀表臺內的管道啊什么的。4、因為我用過多種清洗劑所以儀表臺內會留下一點清洗劑的香味，但那股刺鼻的異味還是清晰可辨的。

錯！手動空調達到設定溫度可停機，只有運轉、停止狀態。自動空調則壓縮機一直工作。可變排量可根據溫差改變制冷量，設定溫度高低會影響油耗！輸出端均由調節冷暖空氣混合比來在達到沒設定溫度！可變排量會以比定排量省油一些！

開空調制冷對于車內或室內空間是有脫濕作用的，空氣中的水分在蒸發器這里遇冷凝結為冷凝水排出車外或室外。停車前先關掉壓縮機，此時車內空氣是干燥的，再把鼓風機的速度開至最大，這樣更有利于短時間內把蒸發器吹干。另外，帶有活性炭涂層的空調濾雖說可以利用活性碳來吸附異味，但這一點點活性碳很快就會吸附飽和的，如不及時更換或做除味處理，這個帶活性炭的濾芯反而成了產生異味的源頭。對活性碳做脫味處理也很簡單，在強烈陽光下暴曬半天就可以了，如果能聞到空調濾有酸或臭的味道，就說明它已經吸附飽和了。我是從來不用帶有活性碳的空調濾芯的。

顯示溫度又能怎樣，跟這個不是一個鳥樣，只是轉動的時候顯示溫度看起來比較高檔一些而已，沒啥實用性，想要涼快，左邊旋鈕擰到左邊最底端，打開AC，風力開大點，照樣你發抖

我還沒買，就是試駕的感覺，昨天車展想去訂來，碰巧看到了翼虎，現在優惠很大，價位也掉到了這個區間，現在有點猶豫了

我的AC打開也有異響，踩油門也能聽到像吹口哨一樣的聲音。去4s店2次了，都說沒問題，踩油門的時候會給壓縮機一定的功率補償，所以會聽到聲音！沒什么好辦法！不過確實很煩躁！我打算有空換一家4s店再看看

一句沒事坑死多少人……如果形象的說，不知道都有沒有進去金杯面包車的經歷，40L開空調以后，聲音和振動跟8年以前的金杯面包車相比，基本是同一水平。如果實在沒進去過金杯面包車，找找8年以前的任何10W級別以內的車，進去開空調試試振動和聲音，只會比40L好不會差，那個能接受，就表示你真沒問題。我是2.3T自動，空調我早就試過，所以并不打算夏天開它。

如果正常點火狀態下發動機故障燈亮，建議去4S用電腦讀取故障碼日志，因為這個故障燈亮有多方面原因都可能引起，所以必須查看具體什么原因

靠下的那個固定在車身機架上。空調卡子斷了也無妨。你在把車身銘牌處，兩個管子距離最近的地方用扎帶再固定緊靠在一起，ok

把溫度調到20度以下，就不會出熱風了。冬天把溫度調到23，24，開外循環不用開空調，等水溫90度了就吹熱風了。熱量來自發動機。

空調機內不管是手動的還是自動的都有一個衡溫傳感器，開啟AC鍵壓縮機工作，手動空調是在設定的溫度數值內衡溫傳感器起到巡環控制壓縮機工作作用，自動空調是根據車內的溫度差衡溫傳感器自動起到巡環控制壓縮器工作作用。

開空調滅車之前，提前把制冷關了，鼓風機轉兩分鐘，下次再開空調就沒味兒了，不是凱迪拉克，很多車都一樣，冷凝器里的味兒

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝