空調

說實話，打轉向燈熄火還是第一次聽說。怠速開空調熄火，說明空調運行阻力很大，發動機帶不動了。1、空調有問題。2、老發動機，本事運行能力不足。（建議和平時的運行狀況比對，判斷是否發動機能力不足。）如果單純開轉向燈就熄火，那就好玩了。平時形式中開轉向燈不熄火，而只是原地怠速的時候熄火，就要考慮1、發動機能力2、電瓶問題（概率比較低，因為機器運行中，有發電機，負荷一個轉向燈沒有任何問題的）3、發電機4、線路不好，特別是缸線，高壓包等。當有電器運行是，加上電瓶或者發電機供電不足，導致火花塞電壓不足，導致缺缸、熄火。可以試試開大燈，判斷電源電壓問題。如果是轉向等（大燈或其他大功率用電設備）和空調同時開出現這樣的問題，發電機功率不足的概率就高了。

我的也出現過一次負66度顯示雪花，然后一直升溫，最后顯示正常溫度，這也是一搞笑的事，但是車發動正常運行，我這沒有管它

畢竟排量在那擺著，還是自動，動力是能差點，夏天開空調，會更明顯些，不過不是為了飆車用，差點動力又能怎樣，平時代步，無所謂了，慢慢開唄，我是這么認為

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

成功被忽悠六瓶冷媒了！

探界者看起來很肉。還沒試駕猜測會肉，結果大家都說不肉。看來是個豐滿的活力大妞，不過不差錢，還是上2.0吧，樓主

樓上的說的對，如果車曬的很熱，窗戶打開先通風，然后先開外循環，等車內溫度下來點，就切換到內循環，開啟AC，打開1234風速選擇鈕，出風口位置調節到正前方直吹

是不帶空調濾芯，提車后就知道了，自己花錢買了自己裝上了。這很驚訝嗎？那你要知道有的車連防撞鋼梁都沒有你是不是就驚呆了？

雪種冷媒加多加少了都會不夠涼，另外大眾的空調系統制冷普遍比日系要差點。所以大眾汽車要注意汽車空調的使用方法，上車前先把四窗降下來，把車內熱氣散發掉，打開四個門加快散熱，上車點火后不要先開空調，先把風量調到最大打開外循環，讓外面的涼風吹進來，1-2分鐘后開啟內循環和AC進行制冷，4個玻璃窗上升留5-10cm的窗縫散熱。大眾以前的空調很冷的，但是會出現凍結的現象，以后就加了低溫保護防止出現凍結，好像是3度就停止空調制冷。豐田、本田的空調制冷系統做的好很多。

我的也有這樣的問題，開了AC就有，關了瞬間消失。嘎嘎嘎的響聲，今天去了SSSS，他們也聽見了，給我說A8也有。不過快50萬的車，我那個速騰冠軍都沒有，鬧心啊！

應該是開空調后發動機抖動。先檢查空調冷媒壓力，因為如果冷媒壓力過高的話，會造成發動機怠速時帶不動。還有可能是因為發動機積碳過多造成的，您應當對車輛的油路和噴油嘴、節氣門、怠速馬達、進氣道進行檢查清洗；再有就是要檢查初始油壓是否過低，由于停機時間比較長，燃油系統油壓過低或油壓調節閥保壓不良，在瞬間不能建立良好的標準油壓，容易造成冷啟動噴油量不足形成啟動不良形成，檢查空氣濾芯是否過臟從而影響進氣質量，也就是在啟動時充其量不足造成。還要檢查怠速電磁閥是否因為積碳過多造成卡滯，導致開空調怠速抖。

把制冷劑、油換掉，放出的制冷油看顏色干不干凈，最好能清洗一下管路，換上新的制冷劑、油（要質量好點的制冷效果會更好）

我這個成績是高速上的，破三在高速上特省油，當然了，啥車在高速上都省油。不多個人感覺破三在設計的時候主要考慮高速性能了，57的大油箱，優秀的高速穩定性，全系ESP，低風阻等造就了破三優秀的高速續航

怎么會有這么樣子，我昨天開空調，車上4個大人。兩個小孩也沒覺得肉多少。當然了開空調動力缺失肯定會有點。沒像你說的那么明顯

汽車空調濾芯主要是起過濾各種粉塵，花粉之類的作用，最多只能輕微的過濾一下極少的異味。而風道里面傳出的異味通常是風道里面有細菌滋生，車內有異味或者進風口處有異味發出的，建議首先檢查進風口，風道里面有無老鼠或者蟲子尸體及拖進去的雜物。然后判斷一下是否由車子里面的內飾或者塑料件發出的異味被空調吸入后再吹出來造成的。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

估計該換空調濾芯了吧，反正每年入夏的時候我都換的，因為用久了里面灰塵、樹葉、小蟲子有可能在里面，開制冷后濾芯也會通過冷風變涼，關閉后因為外界熱所以會有冷凝的水汽，這些水汽和濾芯里的臟東西一起久了就會產生味道或者細菌，所以才會有難聞的味道。這是我自己的理解，不一定是正解！語言表達能力一般，希望你能看明白。

說實話我覺得4A反而安全一些……家庭電路主線路不會太高，如果過高有可能對家庭主線路有損毀影響吧。純個人猜測啊

開空調肯定是會消耗動力的，因為帶動壓縮機工作，這也是為什開空調后怠速回有所提高，為了保證發動機起步的功率。

謝謝回復。我一直以為是1.6L排量太小的原因呢，排量大的也可能有同樣的問題啊。看來空調系統本身也很重要。看了您的帖子以后，百度了一下，發現標致的空調系統幾乎是個通病了。不知夏朗這么大的內部空間，空調的實際情況如何。