巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

● 奧迪SQ5

　　新車看點：5.1秒破百、平均油耗7.2L/100km

　　全新的奧迪SQ5在外觀上采用了剛剛在海外進行過小改款的Q5造型，當然增添了更多獨特的元素，如運動型的下保險杠和蜂窩型下進氣格柵、雙邊雙出的霸氣尾排氣管、21英寸超大輪轂等。

　　動力方面自然必須要非常強悍，但可能會讓部分人失望，這不是因為它的性能不夠強，而是因為它采用的是柴油動力——一臺3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機，最大功率達到230kW(313PS)，對不以功率見長的柴油機來說，可說頗為強大。而柴油機的特長——扭矩更是達到650Nm/1450-2800rpm，它的0-100km/h加速可以達到5.1s，可媲美高性能跑車了。而平均油耗則只有7.2L/100km。

　　內飾上，奧迪SQ5采用包括性極強的真皮運動座椅，并采用運動型變速器擋把以及運動型方向盤。黑色實木裝飾也非常上檔次，并且不會具有一般實木內飾那種老氣橫秋的感覺。

　　全新奧迪SQ5 TDI將會在明年初在歐洲上市，售價約為5.85萬歐元(約50萬人民幣)。奧迪目前在中國市場不斷擴張高性能車型系列，因此未來引進國內的可能性也不低。但是以國內豪華車向來坑爹的售價來看，SQ5進口國內的售價不會低于100萬人民幣，但相信中國人不缺這錢，對SQ5引進國內最大的阻礙恐怕不是它的售價，而是國內“優(yōu)秀”的柴油油品。

　　一句話點評：奧迪SQ5 TDI還有一個Exclusive版本提供，改了些許、貴了一半，限額50臺但預計仍然是里面搶購一空，畢竟21世紀最缺的是人才，最不缺的是有錢人。

● 奧迪RS6

　　新車看點：4.5秒破百

　　相信這個地球上像奧迪RS6 Avant那樣的高性能旅行車是很難一見的，在2006年推出的上一代RS6就是這樣一款車型，搭載著一款5.0L V10雙渦輪增壓發(fā)動機，比起奧迪R8和蘭博基尼兩款超級跑車上的V10自然吸氣發(fā)動機不遑多讓。

全新RS6 Avant的預覽圖，其實這些圖片和真車的差距已經不到5%了 

　　如今，新一代奧迪A6L也國產化上市了，那么理所當然的，新一代的奧迪RS6 Avant也應該不會離我們太遙遠了。據傳全新RS6將搭載來自S8的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但是奧迪的工程師對這款發(fā)動機進行了重新調校，其最大功率將達到426.5kW（580PS），而最大扭矩則高達700Nm。

目前已經發(fā)售的奧迪S6 Avant

　　至于傳動系統(tǒng)方面，毫無疑問全新RS6會搭載Quattro四驅系統(tǒng)，而將動力由發(fā)動機傳向四驅機構的，則并未獲得確認，但應該會是最新的7速甚至8速雙離合變速箱；在這兩者的作用之下，相信全新RS6的破百時間能做到4.5秒左右。

　　一句話點評：大排量的油老虎旅行車可不是那么容易愛得起的，套用一句老話——它不是在去加油站的路上，就是在加油站里面。

● 奧迪RS5敞篷版

　　新車看點：4.2L V8+雙離合+四驅+敞篷

　　敞篷版本的RS5同硬頂車型在外觀的設計上如出一轍，閃瞎眼的LED燈組是奧迪現今的招牌式設計。全新奧迪RS5敞篷跑車配備了輕量化設計的軟頂，僅需15秒即可完成車篷的開啟，但前提是時速不能超過50km/h!

　　它標配官方訂制的19寸運動化樣式鋁合金輪轂，由Quattro部門專門為其打造的運動包圍、雙出排氣以及純碳纖制品的尾部底托都是普通A5甚至S5不具備的高級裝備。

　　賽車風格真皮方向盤，高檔真皮或Alcantara材質鋪裝的運動座椅將為駕駛者提供極高的舒適性和包覆性能，內飾的設計參雜奧迪拿手的真皮+金屬風格，當然RS5的內飾部分還加入了部分碳纖板材鋪裝以顯示其獨特身份。

　　除了配置上追求運動性能以及奢侈的舒適化享受，RS5敞篷型號也具備真刀真槍的高性能表現，和硬頂型號同樣的4.2L V8 FSI直噴自然進氣引擎不光輸出極為線性，331kW(450PS)的最大功率和430Nm的峰值扭矩在該領域也不輸任何對手。

　　看家的Quattro全時四驅系統(tǒng)保證了加速及高速過彎的抓地優(yōu)勢，7速S-Tronic雙離合變速器完美銜接引擎與四個車輪，其百公里加速能力為4.9秒，極速被限250km/h，如果客戶有需求，官方可適當解除ECU的限速程序，使其極速達到280km/h。全新的RS5敞篷跑車將于明年率先在德國本土市場開售，起價為8.85萬歐元，折合人民幣約為71萬!

　　一句話點評：新車將在巴黎車展正式全球首發(fā)，去年9月的法蘭克福車展，RS5的Coupe硬頂版本全球首發(fā)，時隔1年，敞篷版難逃一劫!