標致308

不需要換三角玻璃，1. 準備好拆解整個車窗玻璃外壓條需要用到的工具,小一字改錐一把,大一字改錐一把,t-20花鍵一把.2. 在車門邊上發現一個小黑蓋拆解下來,里面固定車窗外壓條的螺絲,取出小一字改錐,用小一字改錐將這個小黑蓋撬下來,注意撬的時候一定要輕些,不要將車門板漆面劃傷,拆解下來的小黑蓋要放好.3. 發現里面固定車窗外壓條的螺絲啦,取出t-20花鍵,用t-20花鍵將這條螺絲拆解下來.4. 窗外壓條的拆解.取出大一字改錐,用大一字改錐從車窗外壓條的邊緣輕輕地撬一下,讓車窗外壓條松動一些.5. 用手指頭把住車窗外壓條,然后輕輕地往上掰,慢慢地車窗外壓條就與車門上的邊緣分離開啦,一定要慢慢地,一點一點地往上掰,用力過大,很容易將車窗外壓條弄變形.這樣外壓條就成功拆卸下來了.6. 接下來安裝新的,就要按照拆卸是的注意事項小心安裝就可以的.

標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢！新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈采用了分體式設計，并且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型采用的是氙氣大燈外，其余車型采用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。

東風標致308起動機繼電器位于引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到東風標致308起動機繼電器的具體操作步驟如下： 1、打開東風標致308的駕駛員車門。2、拉動東風標致308的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。3、向上掀起東風標致308的發動機引擎蓋。4、用支撐桿支撐起東風標致308的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。5、東風標致308起動機繼電器位于引擎蓋下面，發動機左上角的位置處。

標致308方向柱軸承與軸承套過盈配合的安裝方法。利用銅棒和手工鍾擊安裝這是安裝中小型軸承的一種簡便方法。當軸承內圈為緊配合，外圈為較松配合時，將銅棒緊貼軸承內圈端面，用錘直接敲擊銅棒，通過銅棒傳力，將軸承徐徐裝到軸上。軸承內圈較大時，可用銅棒沿軸承內圈端面周圍均勻用力敲擊，切忌只敲打一邊，也不能用力過猛，要對稱敲打，輕輕敲打慢慢裝上，以免裝斜擊裂軸承。還有一種壓力機壓入法：安裝壓力應直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導致軸承很快地損壞。標致308方向柱軸承與軸承套過盈配合安裝時的注意事項：對于間隙配合的哈爾濱軸承圈，建議在配合面涂一層薄薄的防蠕動腐蝕劑，以防配合面之間產生摩擦腐蝕。安裝時對軸承施加的作用力，絕不可通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個軸承圈，否則可能會對滾道造成損壞。但在任何情況下，都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件。裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心臺階上，并用手順軸的旋轉方向擰緊．然后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固，最后鎖緊偏心套上的內六角螺釘。固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。再將軸承座螺栓緊固好。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉動幾圈，讓軸承本身自動找正位置后。在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把哈爾濱軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進行安裝。

是的。標致308配不死鳥發動機是標致1.6L發動機，型號為TU5JP4。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。

標致308的故障率是很高。標致308質量太差是308老車主對于308的印象，這不是偏見，因為14款的標致308確實是有很大的質量問題，包括了燒機油、變速箱頓挫異響、油路故障等等。而最大的問題還不是這些故障，而是在這些故障頻發之后標致并沒有立即采取行動通過改款的方式解決，硬是從14年拖了2年拖到16年才直接換代。標致308的特點大尺寸的全景天窗能為車內提供良好的光線。標準行李箱空間430升，最大可達1398升，另外在車內各處還有總計多大42升的儲物空間。（2013款三廂行李箱是562升，后排座椅無法放倒，408可以按比例放倒）動力方面將會提供3臺汽油發動機和3臺柴油發動機。入門級的是1.4升vti發動機，功率95馬力，扭矩136n·m。1.6升vti發動機功率120馬力，扭矩160n·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6thp發動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240n·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。

14款標致308油耗沒有15個以上。根據相關資料顯示，14款標致308車型動力方面采用的是1.6排量自然吸氣發動機，百公里油耗也只有7.8左右。

標致308采用了三款發動機，分別是低功率版本的1.2升渦輪增壓發動機、高功率版本的1.2升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。 低功率版本的1.2升渦輪增壓發動機最大扭矩為116馬力和190牛米。這臺發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1500到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備了無級變速正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 高功率版本的1.2升渦輪增壓發動機最大扭矩為136馬力和230牛米。這臺發動機可以在5500轉/分鐘時輸出最大功率，在1750到3500轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備了連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 1.6升自然吸氣發動機的最大扭矩為117馬力和150牛米。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在4000轉/分時輸出最大扭矩。這臺發動機配備了連續可變氣門正時系統，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵 氣缸體 。 標致308的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 扭力梁懸架用于許多法國汽車的后懸架。

1、進入車內可以看到車輛檔位操作桿。2、將車輛停好之后掛入“P”檔，也就是停車檔。3、“R”檔為倒車檔位，倒車注意觀察后方車況。N”檔為空擋，短時間停車或者被拖車時可以使用。4、“D”檔為自動前進檔，“M”檔位為手動駕駛模式。5、“S”檔位為運動模式前進檔位，可以獲得較強的動力。

308自動檔車型，起步的時候掛進D檔，或者直接掛進M檔，M檔就是D檔往左推，就是M檔，比如D檔起步后，隨時都可以推進M檔，檔位是上推加、下推減，也可以隨時推回到D檔，變速箱會自動根據當前的速度，自行來選擇適合的檔位，如果起步是M檔，那么起步后就要注意換擋了。

標致308是一款罕見的 "熱搜車"。這款停產已久的轎車換代后，能否成為熱銷車是大家非常關心的問題。? ? ?2月的逐月下降是一個不可避免的趨勢。因此，PSA似乎能夠從銷售趨勢中看到未來的前景，更不用說市場份額了。因此，如果不在2021年進行最后的沖刺，這個已經很小的公司擁有一款大片的汽車是至關重要的，但標致308應該不具備這種潛力。法國汽車的特點是在設計上 "無拘無束"。雷諾作為日產的替代品不值得討論，DS已經淪為寶能集團，未來也不會有更大的成就。其余的雪鐵龍由于特殊的網絡設計，在形象定位上受到限制，只有標致的生產車似乎是 "多元化 "的。老款標致308的設計依舊沉穩，與實車的視覺效果不相上下。作為一款三廂車，它能夠與桑塔納、捷達、賽麗、卡羅拉等競爭產品相匹配。雖然標致的質量控制很平庸，但合資車一般都很差，所以它看起來并不壞，所以先看看這款車。答案應該是肯定的，這款車型更符合用戶的傳統審美需求，很多消費者甚至認為三廂車更安全；不管這個結論是否科學，根據目前FAST零售標準的合資車用戶的汽車知識水平來看，這是事實。因此，即使是大眾、豐田和奧迪這樣的知名品牌，掀背式汽車的銷售也不理想。事實上，這種類型的汽車只在歐洲和日本流行，因為對碳排放的高要求而不得不降低選擇標準。于是作為大眾品牌的標致308的換代版本就成了掀背車（換代308S），這種車先給自己 "套上枷鎖"，車型不是 "大眾車型 "恐怕很難有翻紅的機會。

車型：東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V，裸車購買價為9.5萬，廠商指導價11.57萬，優惠2萬元的樣子，現在剛行駛1000公里，車主就說出了用車感受。對于選擇標致308，這是因為國V清貨的原因，落地下來價格不到11萬，對比下豐田卡羅拉，感覺還是標致308實在一些，所以就喜提了標致308這款車。現在是剛行駛到1000公里，標致308還是有讓我滿意的地方；1）舒適性是可以給5顆星，這款車的空調制冷效果很好，車內的噪音也不是很大，乘坐出行不會感受疲憊。2）外觀同樣很滿意，首先考慮標致308，外觀是有起到很大的作用，這款車的大燈和尾燈很容易讓人識別，雙色的鋁合金輪轂也是非常的好看。3）內飾方面整體還可以，配置也到位，這款標致308是有倒車后視，女司機停車也方便；并且是有配備6個安全氣囊，整個內飾塑料感也不強。4）性價比可以，不到11萬的落地價格，能夠擁有這樣的內飾和配置，這個算很良心了吧！重點是在安全性和操控性方便是高于同級車，后期的保養費用也不算很高。5）油耗還是可以接受的，目前還處于磨合期，百公里的綜合油耗是在7.8L，主要還是在市區行駛，紅綠燈地方多。6）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。當然標致308這款車也有不滿意的地方；1）1.6L自然吸氣發動機，動力還是比較偏肉的，主要體現在上坡的時候，平常駕駛也還好。2）其他的基本配置都有，但是缺少胎壓監測，這個失分了，當然還有自動啟停功能，也是雞肋。3）座椅比較普通，還是織物材質，也沒有后排扶手，這些還是不滿意。4）車輛的隔音效果是不錯，但是發動機的噪音比較大，打開窗戶行駛就很不舒服了。東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V的基本參數。長寬高分別為：4590/1820/1488mm，軸距為：2675mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，工信部油耗5.9L；傳動采用的是6擋手自一體（6AT）變速箱，底盤配置非四輪獨懸，前輪是麥弗遜式獨立懸架，后輪是扭力梁式非獨立懸架；目前廠商指導價11.57萬元，不考慮維修情況還是可以買。

一九年的標致308無事故2萬1千公里數。現值6萬到7萬元錢。二手車怎么估價?”相關內容介紹有以下： 標致308二手車估價： 1、年限法：新車購置價*（1-使用年限\/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）以04年款的馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）為例：187000*（1-5\/15）=125000元； 2、準新車貶值法：由于準新車使用年限較短，并且折舊率較高準新車貶值率：第一年：15%20%，第二年： 6% 8%，第三年：6%8%，以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%； 3、采集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%15%的利潤價格。

3.71萬。2014款的二手標致308，車況良好、無大事故，價格基本在3.71萬左右。如果車況不太好的情況下可能會更低。

308的剎車系統很不錯的，是德國博世的。優點：安全，車身鋼板最高1600MPA，前后防撞鋼梁操控好，地盤沒的說，BMW用發動機技術交換標致的底盤技術時尚，外觀設計采用了光影魔術的手法舒適，空間比同級別車大，后備箱565L。缺點：油耗偏高點

標致308是以外形著稱的車型，但是使用感略差。經典福克斯動力和方向感都很好，但是內飾和外形都不夠時尚。308的車燈設計漂亮,特別是尾燈,夜間效果太迷人,許多308車主估計就是倒在了這尾燈上，全車做工比較好接縫較小，車漆很厚道,珠光白的金屬漆，在太陽光下確實很漂亮。仔細看亮漆下有很多細小的珍珠粉或是云母粉，比起同級的朗逸、寶來、福克斯等車的車漆,感覺要漂亮一些。內飾絕對是新308的加分項，慢慢的科技感，中控臺前門摸得到的地方均有搪塑材質包裹,這點還是很厚道的。缺點就是細節品控不到位。使用上的直觀體驗就是車速慢的時候油門踏板會共振，但是車速上來之后這種情況就消失了。經典福克斯的方向盤手感很好，不算軟也不算硬，主要是動力很好讓使用者開起來很舒服。但是這款車型的缺點也不少。內飾不夠精美，跑起來太耗輪胎，各種異響，機油會出現損耗多的情況。發動機聲音不規律。

全新標致308兩廂車是標致品牌推出的一款緊湊型轎車，憑借優雅的外觀設計和卓越的性能受到消費者的青睞。該車型在外觀、內飾、配置、動力等方面進行了全面升級，為消費者帶來更出色的駕乘體驗。外觀方面，全新標致308兩廂采用了全新的家族式設計語言。前臉采用了標致的獅爪式進氣格柵，流線型的車身搭配時尚的輪轂設計，讓整車看起來更加動感時尚。內飾方面，這款車型采用了豪華真皮座椅和真皮包裹的方向盤，搭配優質的裝飾材料，給人以舒適和豪華的感覺。配置方面，全新標致308兩廂提供了豐富的配置選擇，包括自適應巡航、自動駐車、全景天窗、LED大燈、智能互聯系統等。這些配置的加入，不僅提升了行車的安全性和舒適性，也讓駕駛者的行車更加便捷和愉悅。.此外，這款車型還配備了6速手動和6速自動變速箱，以滿足不同消費者的駕駛需求。總的來說，全新標致308兩廂是一款外觀時尚、內飾豪華、配置豐富、性能卓越的緊湊型轎車。無論是日常通勤還是長途旅行，這款車型都能為消費者帶來出色的駕乘體驗。

本文將對2013款東風標致308進行綜合評測，從動力、操控、外觀、內飾等方面進行分析。1、動態性能.兩款發動機均采用CVVT技術，提高燃油經濟性和動力性能。動力表現方面，1.6L發動機的加速表現較為平順，而2.0L發動機則更具爆發力。2、操控性能東風標致308采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。懸架結構比較成熟，車身穩定性好。操控性能方面，東風標致308的底盤調校較為適中，轉向較為輕盈，但缺少了一些駕駛樂趣。3、外觀設計東風標致308的外觀設計比較簡潔大方。前臉采用標致家族式設計，搭配鍍鉻裝飾條和大燈，整體感覺更加時尚。車身線條流暢，車頂采用溜背式設計，增添了運動感。不過尾部設計比較扁平，缺乏亮點。4.室內設計東風標致308的內飾設計簡潔大方，采用黑銀配色，整體感覺還是比較不錯的。中控臺采用大尺寸液晶屏，顯示效果清晰，操作方便。不過車內的儲物空間比較有限，后排空間也不是很寬敞。2013款東風標致308在動力、操控、外觀、內飾等方面的表現中規中矩，總體來說是一款比較實用的家用車。

如果你正在尋找一款豪華實用的車，東風標致308無疑是一個值得考慮的選擇。那么，新東風標致308多少錢一臺？在這篇文章中，我們將為您提供詳細的價格和配置信息。東風標致308的價格區間比較廣，看你選擇的配置和車型。目前，東風標致308的售價區間為13.99萬元至18.59萬元。東風標致308的配置非常豐富，包括安全、舒適、娛樂等諸多方面。以下是一些關鍵的配置細節1.安全配置東風標致308采用了一系列安全裝備，包括BS防抱死制動系統、ESP車身穩定控制系統、HS上坡輔助、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、倒車影像等。這些安全裝備可以有效提高行車安全。2.舒適配置東風標致308的內飾設計時尚舒適，配備電動天窗、自動空調、多功能方向盤、LED日間行車燈等。同時，車內還采用了優質的座椅材料，提供更加舒適的乘坐體驗。三、娛樂配置東風標致308還配備了7英寸觸摸屏、藍牙、USB、UX等影音娛樂系統。這些配置都能為您帶來更愉悅的駕乘體驗。綜上所述，東風標致308是一款非常不錯的車，價格合理，配置豐富。如果你正在考慮買一輛豪華又實用的車，東風標致308是你不容錯過的選擇。

2014款標致308鑰匙的拆卸方法如下：1。按車鑰匙按鈕彈出機械鑰匙；2.用合適的工具撬開電池蓋，用工具撬開電池；3.新電池的極面朝上，向內壓，直到卡住；4.最后合上電池蓋，按下卡扣位置，合上電池蓋。汽車鑰匙電池的使用壽命是根據使用次數來確定的，因此確定具體的更換時間非常困難。車鑰匙電池沒電了，可以用機械鑰匙開門。需要立即更換新電池。