標致308

308作為東風標致的主力車型，在市場上有著不錯的銷量表現。車輛的質量是消費者關注的問題之一。那么，308型號的質量如何呢？下面，我們就從車主們的真實評價出發，為大家介紹一下。車輛外觀和內飾車主普遍對308的外觀評價很高，認為該車線條流暢，造型時尚。也有少數車主反映車漆容易掉色。內飾方面，308做工精細，用料優良，內部空間寬敞，舒適度高。308搭載的發動機性能好，動力強勁，加速平穩。也有車主反映發動機噪音較大，油耗較高。車主們普遍對308的操控性能評價很高，認為駕乘體驗好，操控平穩。也有少數車主反映，轉向很重，需要很大的力氣。308在安全性能方面表現不俗，配備了多項主被動安全系統。車主普遍對車輛的安全性能評價較高，認為車輛行駛平穩，制動效果好。維修及售后服務車主們對308保養和售后服務的評價比較一致。相信該品牌的售后服務態度不錯，但也有車主反映維修費用比較高。通過綜合車主們的真實評價，我們可以初步得出結論，東風標致308的綜合素質還是比較不錯的，但是在油耗、發動機噪音、保養成本等方面還有一些需要改進的地方。如果您正在考慮購買308車型，建議您多聽聽車主的真實評價，結合自身需求和預算做出最明智的決定。

很早以前，標致就進入國內投產，但經不起國內市場的考驗，最終退出了中國市場。后來被東風集團引進再引進，形成了今天我們熟悉的東風標致。其中308（307）型號可以說是品牌銷量的支柱，可惜目前已經停產。不過，我們從相關渠道得到消息稱，標致308將以另一種形式回歸，新車或將命名為308 Cross。整體車身經過重新設計，具有強烈的視覺沖擊力。同時，新車有望加入插電混動車型，以滿足新能源消費者的需求。據悉，新車有望在今年10月的法蘭克福車展上正式亮相。由于目前我們拿到的諜照來看，基本都被偽裝所覆蓋，但不難發現，新車前臉的上半部分是全包圍的，下半部分是梯形進氣格柵。諜照難辨。車身側面，最大的亮點當然是相對傾斜的C柱，營造出溜背造型。另外從諜照來看，車身的最小離地間隙比較高，非常符合Cross的定位。內飾方面，方向盤看起來更像是已經停產的308同款車型，而不是家族最新的上下兩邊直線的方向盤，運動感稍差。動力方面，新車有望加入插電混動車型，搭載1.6T發動機，系統綜合功率132kW。相信關注這款車型的朋友可能并不關心它是怎樣的動力總成，而只關心它是不是原汁原味的進口。畢竟之前的508就是一個很好的例子。各種取消的外觀設計讓國內法系車迷嗤之以鼻。如果這輛308 Cross能夠在原版中推出，相信對于國內的車迷來說是個好消息。

標致308cc Roadster 2012 優惠這是很多人關心的問題。 2012年，一輛標致308cc敞篷跑車的售價在20萬元左右。標致308cc跑車外觀設計標致308cc Roadster的外觀設計是其吸引人的特點之一。采用硬頂敞篷設計，讓車主在不同天氣條件下都能享受駕乘樂趣。其流線型的設計和大面積的車身線條也讓人印象深刻。標致308cc Roadster 的內飾設計標致308cc roadster的內飾設計也很不錯。它采用優質的材料和精湛的工藝，使人感到非常舒適和豪華。它的空間布局和儲物空間設計也非常合理，能夠滿足車主的不同需求。標致308cc Roadster性能標致308cc roadster的性能也很不錯。采用先進的動力系統和底盤調校技術，可提供良好的操控性能和駕駛體驗。它的動力輸出和燃油經濟性也很不錯，可以滿足車主的不同需求。標致308cc Roadster 的安全特性標致308cc roadster的安全性能也非常值得信賴。它采用了多項先進的安全技術和裝備，能夠提供良好的碰撞保護和安全的駕駛體驗。它的安全等級也非常高，讓車主可以安心駕駛。

近日，有網友在街上偶遇了一輛非常罕見的法國標致308CC敞篷車。與國產308車型相比，這款車的兩款敞篷車型可以說是非常少見，但是車標308在二手車市場的貶值率非常高。沒想到這款308CC敞篷版的折舊率更高。這輛準新車雖然才三年，但是卻要打折差不多一半的價錢賣！

大家好，我是今年第一次簽簽證，308。感覺很穩，油耗也高。最近發現汽車加速無力！油門踏板用力踩下，車速就是上不去。一踩油門，速度就上不去！時速100里，轉速都快3000轉了！我不知道怎么回事！其他都正常！

2015款標致308，1.6L自動天窗，原裝倒車攝像頭，車況極佳，法系車真的不值錢嗎？新車13萬多，現在5萬多？

標配308 1.6L自動豪華版綜合油耗超過8升百公里，遠高于5.9升的理論百公里油耗，高速油耗在6.5升左右。畢竟我們天天生活在市區，油耗高是常態。308 1.6L車型的通病是起步和高速時噪音過大，可能是隔音不好。一些用戶曾抱怨閥座墊片漏油，但這并不是普遍現象。法國汽車有100年的歷史，造車經驗豐富。從發動機制造到底盤調教，不比大眾差，只是營銷不好，量不大，口碑一般，但質量還是很好的。設計理念、外觀內飾風格、做工都充滿法式浪漫氣息，所以總的來說，logo 308的性價比還是很高的。

東哥把車掉頭了。大家好，我是東哥。今天，我向您列出我們銷售的步行訓練器的型號。2016年上牌的大眾朗逸5.38萬元； 2014年授權標識308個； 2015年上牌的眾泰T600，手動擋帶天窗，21800元；標致2008，全新科魯茲，2015年上牌，14年2.88萬元； 19歲安逸動DT上牌，豪華手動擋3.88萬元； 2014年上牌的斯柯達晶銳、2022年上牌的榮威翠微，續航為311公里； 2011年上牌的別克英朗XT、2012年上牌的奇瑞風云售價2.75萬元； 2016年上牌的雪鐵龍C4世嘉，豪華版手動擋，3.68萬元帶走；吉利帝豪GL，1.4T自動擋帶天窗，2019年上市，大眾速騰1.4T，豪華自動擋6.38萬元； 13年，廣汽概念車拿到牌照。本田同款發動機，18800手動變速箱，2017，江淮S3，25800豪華手動變速箱，2009，1.8自動變速箱帶天窗，雪佛蘭科魯茲，2013，哈弗H6，2.0手動變速箱自然吸氣，2020，2022，五菱Nano。 2021年，五菱宏光微型電動車的續航里程將達到170公里。

標致正在準備下一代308，SW新的更新版本已經發布，準備在今年夏天與第三代掀背車一起亮相。新款標致308 SW 以最新的福特福克斯和大眾高爾夫旅行車為基準。這些諜照顯示，308比508等其他xml系列車型大了一點，運動風格十足。其他方面，全新308 SW按照常規兩廂車的設計風格進行改款，與標致3008 SUV的最新設計語言保持一致。新款308的車頭比以前低很多，LED大燈結合日間行車燈一直延伸到前裙板下部。雖然諜照中的偽裝很重，但從前大燈到尾燈依然可以看到全新308 SW的肩線，十分犀利，風格十足。新的貫穿式設計可與舊款308 SW 尾燈搭配使用。據悉，標致全新308或308 SW的最新內飾設計可能沿用標致i-Cockpit布局。原本簡單的中控臺將被更復雜的鋼琴鍵開關裝置取代，信息娛樂系統將采用全新的10英寸觸摸屏該儀器將在308 中首次實現全數字化。標致高管曾暗示，基于全電動能力的最新款308可能會配備Electric System CMP，或者是基于現款308的升級版Scalable Architecture EMP2系統。

東風標致308 1.2T自動豪華版19款車型有高低功率車型，其中190THP為低功率版，滿足國V排放標準，230THP為國VI標準，售價后者貴了8000元，配置還不錯，主要區別就是三大件的區別。標致308搭載這臺1.2T發動機，動力輸出還不錯，就是起步有點弱，感覺有點肉，加速效果還不錯。如果在市區開車的話，百公里油耗在8L左右。還要看車主的駕駛條件。個人覺得油耗表現還是不錯的。傳動方面，190THP車型匹配的是6速手自一體變速箱，而230THP則是6速雙離合變速箱。實際體驗中，并沒有太多不同的是三缸機的震動抑制還不錯，沒有特別明顯的感覺。配置方面，自動檔的豪華感相當豐富，配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、倒車影像、電動天窗、9.7英寸中控屏、LED日間行車燈、車窗防夾等功能，日常使用都還是有配備的，但是和其他txt競品相比，還是不夠用。科技配置比較簡陋。 230THP車型多了胎壓監測、方向盤換擋等配置，其他與190THP保持一致。最后，標致308目前優惠在1萬-2萬元之間，具體看當地政策。銷量相對一般。法系車在中國的情況與北方寒冷的冬天天氣一樣。不太好，如果對法系車有情懷的話可以考慮一下。

不知道標致是不是真的沒開過。普通人坐車能感受到所謂的滑板車避震嗎？如果硬要和幾十萬、幾百萬的車比，那肯定是有差距的。畢竟價格差距太大了。我擁有一輛新的Peugeot 308 和一輛新的Sega。我還以不同的價格駕駛過許多不同的品牌。在駕駛體驗方面，標致308可以和其他30萬以內的txt車型相提并論。新308的噪音也比老款小很多，而且功率最低的1.6自然吸氣發動機也比大眾1.6高接近10馬力，1.2T馬力136馬力，1.6T高功率是211馬力，用標致308絕對沒問題值得買的二手車。即使不保值，買二手車還是很劃算的，問題不大。只是法系車在中國沒有廣告和營銷，被汽車黑客逼成了垃圾車。可悲的是，擁有百年歷史的標致被巨魔摧毀了。新508L外觀不時尚，內飾誰比得上？雪鐵龍C6外觀優雅商務，內飾用料在同級中無出其右。不幸的是，銷量很糟糕。神龍不想干就想徹底退出

標配308 1.6L自動豪華版綜合油耗超過8升百公里，遠高于5.9升的理論百公里油耗，高速油耗在6.5升左右。畢竟我們天天生活在市區，油耗高是常態。308 1.6L車型的通病是起步和高速時噪音過大，可能是隔音不好。一些用戶曾抱怨閥座墊片漏油，但這并不是普遍現象。法國汽車有100年的歷史，造車經驗豐富。從發動機制造到底盤調教，不比大眾差，只是營銷不好，量不大，口碑一般，但質量還是很好的。設計理念、外觀內飾風格、做工都充滿法式浪漫氣息，所以總的來說，logo 308的性價比還是很高的。

據了解，這是一輛二手標致308 CC（進口）2010運動款。 2009年12月領牌，車齡6年，行駛里程5.6萬公里。標致308 CC（進口）2010運動款，指導價30萬元左右，加上購置稅2.56萬元，落地價32.54萬元，現在一次8萬元！外觀非常時尚的硬頂敞篷車。外觀看起來很精彩，但仍然是一輛比較值錢的車。非常適合家庭使用。內飾也很好！性價比高的進口旅行車。在這個價位的眾多進口跑車中，308CC還是很有實力的。

2015款標致308，1.6L自動天窗，原裝倒車攝像頭，車況極佳，法系車真的不值錢嗎？新車13萬多，現在5萬多？

近日，有網友在街上偶遇了一款非常罕見的法國標致308CC硬頂折疊敞篷跑車。與國產308車型相比，這款車的雙門敞篷跑車造型可以說是非常少見，但是308的車標在二手車市場的貶值率非常高。沒想到這款308CC敞篷版的折舊率更高。這輛準新車雖然才三年，但要是賣的話，也是打折了一半！

標致308RC目前售價308 RCZ只是一款概念車，非賣品txt.東風標致的車主們，你們好嗎？請問，東風標致.206 207 307 308 408 508 3008 4008東風標致308什么時候上市？東風標致308于2011年10月20日上市，共有7款兩款排量車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升排量車型3款。東風標致是神龍旗下品牌。 2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂合資合同擴大合作，兩大集團強強聯手.

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。