DS

聽4s銷售說，基本都是國內采購件，發動機變速箱，地盤件都是國產，所以別想啦。本來售價就有誠意，想抱美女就不要等啦

置換政策沒這么快，老車主再購DS7送10次基礎保養。只是6換7，剛上市就買的6也就不到4年吧，有點快。如果等后面降價比較多買的，那才2年多而已。

要是是我所說的那樣，就直接索賠離合器總成吧，四兒子說正常的情況下你就不要再跟他廢話了，直接打廠家400電話，摁3轉投訴，投訴四兒子店，還有接待你，跟你試車說正常的人，然后要求索賠！問題不給處理就分分鐘打投訴電話！態度要強硬！

帶檔滑行不噴油的都是吹牛比！氣死我了！手動擋的你們熄火（不噴油）帶檔滑行看看什么效果？還慣性帶動發動機~真是。。。。。。。。。夠了~~~~~~~~~

你用過銳界的s檔嗎？沒用過就別亂說，銳界的s檔和d檔就是兩輛車，s檔油門靈敏，高轉速換擋，變速箱保持高轉速，隨時給你動力輸出，可以和s檔叫狂暴模式。

就是這個道理。奢侈品自有奢侈品的營銷方案，大小通吃就不是奢侈品了。辛辛苦苦賺錢弄個丐版的BBA充門面，給人的感覺就是不踏實，虛榮心太重，做生意合作絕不是首選

我提的問題就是這個呀，不過大部分汽車都是不支持USBHUB的。要嗎就是主機不認，兩組數據信號讀取，要嗎就是500mA的電流輸出支持不了iphone和U盤同時工作，所以才問有沒有有這種需求的已經提車的車主測試一下。就算都支持了，因為加了一分二接口，還有可能用不了Carplay，因為蘋果設備需要MFI認證芯片的。只有提車車主實測才能知道是否支持

不可以空檔滑行的危險性，主要體現在下坡時和高速時。此時，車速較快、動能較大，如果出現緊急情況，僅憑剎車的作用是不夠的，發動機的牽制力會起到很好的第二道保障作用；同時，如果在剎過程中突然出現可以緊急避讓的機會，在檔滑行也能夠及時抓住該機會；另外，中高檔車的剎車和助力轉向都是液壓或油壓的，壓力來自于發動機的運轉，有些車的轉向鎖也跟電源相連，如果在剎車過程中發動機熄火，則剎車和轉向都將失靈（自己可以在原地試試，剎車踩二腳就踩不動了），這是非常危險的，如果在檔滑行，則可以通過發動機和變速箱的牽制力使車穩定下來，避免二次危險。還有一條就是，下坡，尤其是長坡，長時間踩剎車，會造成剎車片過熱，甚至燒焦了，當然剎車就會失靈了。帶檔滑行，造發動機和變速箱的牽制力，可以給剎車片不少的休息時間呢

首先全部線材要用好的，保證功率輸出的前提還能保證安全性然后從性價比和器材來提升音響，先應該換喇叭，喇叭提升效果明顯，然后就是低音炮，效果進一步提升，最后功放，好喇叭的好功放功率足才能發揮效果，原車45W只能發揮好喇叭（初級品牌套裝喇叭功率一般60-80W）50%效果，如果只換功放不換喇叭提升效果不大，因為虎7原車喇叭功率本來就不大，不需要好功放推，裝了DPS調音只是調感覺效果，音質好不好喇叭已經固定了

你聽這個4S店的人放P，DQ200的DSG是不需要換變速箱油的，終身免維護。09款老速騰1.4TDSG豪華版，至今沒換過變速箱油，穩健！需要換油的變速箱是手波，還有DQ250以上的濕式雙離合。所以你最好去讓他們給檢測檢測，估計是離合器片的事

標致508和ds7相比，個人認為家用為主標致508相對好一些，因為標致508相對保有量大，車子的維修保養便利性方面相對更有優勢。

你描述的和我的車一點也不像，沒有任何頓挫異響，檢查變速箱油一點也不缺，只是掛擋不動，變速箱失效了，車不能開動了。

其實還是天窗太大太重的原因，支架抗不住，加上路況不好，很正常的。估計你這用法再過半年就得回4S換配件了

喇叭是不是壞了也很好判斷，你把原車機頭輸出的喇叭線直接接到新喇叭上試試音量是不是變大了，如果變大了就是你的分頻器接錯了。如果還是聲音很小就換原來的喇叭再試，如果聲音變大了，就是新喇叭是壞的。如果原車的喇叭也是聲音很小就是車機這頭有問題了。

我才加喇叭。前4后2同軸.如果不想花太多錢，就不加功放。不加功放主機直推，就要買低功率的喇叭，否則主機推不動聲音會很難聽。X東買的JBL牌的套裝6個喇叭用券后1149元，壹澤牌四門隔音材料用券后168元。朋友的店安裝，手工費：喇叭 隔音280元.X寶買的高音喇叭罩58元.共計1655元搞定。高中音有明顯提高，低音不行。又用899元X東買了JBL低音炮在路上。明天到貨。問店里，安裝費100元。全部2654元。

當需要更大的動力，追求提速與運動效果的時候，就需要使用運動模式，也就是S檔或DS檔。此時，發動機換檔轉速，一般會推遲到3000轉以上，通過更高的轉速，提高發動機動力，達到提速快、動力強的效果。但是，相對而言，油耗會增大一些。

你這配置高，我的就是基本的漫步者入門級四門套裝加優美聲DSP，沒有加功放和低音炮；因為你加的有功放和低音炮，，建議不要把DSP里調動太大，把高中低音根據自己的感覺適當的調出層次感就行，其他的交給功放和低音炮去解決。調的時候把DSP總音量降低到10-20就可以了，高的話有可能會出現電流等聲音；另外把后門同軸聲音適當降低（我降了7），只用它定聲場，畢竟同軸音色相比前門套較差，聲音大的話影響音色。

看過評測，怠速噪音和行駛噪音都在一般水平，具體數值記不清了，好像怠速50多，行駛70多。好談不上，差也不至于

加四路功放，不一定說要加炮才可以裝的，主要是保證夠功率推全車喇叭而已，原廠主機，推原廠喇叭還行，要想改推套裝和后排擋風鏡的？估計原廠放到15的音量夠你掐了，沒多久原廠主機就燒。我現在就算沒后備箱炮，音量放到10，相當于原廠放20的聲音量了。你既然想小改，反正都拆中控了，為何不加幾百來改？？拆多傷車吶。建議：套裝《高音放A柱里，前排門改6寸放中音》，后檔風玻璃放6X9同軸，四路功放，花不了多少錢的。就算沒炮，音效也很好，很有磁場的，既不會影響小寶寶，又可以讓你爽，我現在都后悔加炮了，在前排沒什么效果，但坐后排就像KTV一樣

還有一種很小概率的可能，就是廠家那邊還沒申報，所以就算給你合格證，你去國稅交購置稅的時候，國稅也查不到你的合格證信息。不過這種事很少見，一般都出在進口車上。合資車還從來沒聽說過有這事。廠家應該不能這么不靠譜啊。