DS

核心技術相同 屬于不同的品牌專利下DSG 在技術和結構上比較簡單用料比較含糊 用于大眾的傳統車型DCT用于大眾自信的保時捷上 傳感器故障一直有 也就是所謂的高溫死亡閃爍 DSG的問題在7速上 6速沒事 簡單來講就是DCT比DSG要更先進一些！~

DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當踩住剎車掛前進檔的情況下雖然有損傷而不會熄火；但是扭矩變換器也就浪費了動力，DSG不帶這個變換器，直接連接換擋，它的技術發展平臺更接近手動變速箱，所以換擋效率高，缺點是當踩住剎車掛前進檔的半離合情況下會產生大量熱能，會燒壞DSG，DSG自我保護就熄火了。所以，這個完全是駕駛習慣的問題，我向來停車掛N檔，前進再掛D或者S檔大眾DSG問題確實讓人頭痛 您可以關注他們的解決和處理進度

想買自動，又怕出現變速箱質量問題。肯定是解決問題后再召回的，而之后的產品應是用新配置。每次選擇都是一次賭博，就像選通用可能會碰上剎車油管脫落，選豐田會碰上剎車盤問題。過分糾結在這上面沒必要。純個人意見。

技術和材料都是一樣，國內組裝了一下。謝謝

dsg變速箱是什么意思，其實簡而言之，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

DSG現在保修是4年15萬公里，只在北京市內堵車的話首選肯定是1.4TIS，非常的省油。跑高速相當于2.0的動力也是很省油。

KDSS（動力調節懸掛系統）KDSS是一套機械系統，主要通過液壓系統優化調節懸架穩定桿效果來增強ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。最明顯的體驗就是在快速通過炮彈坑的時候，懸掛被無情的壓縮至極，此時車身也沒有明顯的側傾以及搖晃，對車身的穩定性起到了積極作用。

1、這個可能是程序問題，具體還是要看log2、如果渦輪壓力高，點火的確上不去多少的，上去也是要退的。你不能拿k03的點火來對比2863的。渦輪不起壓本身和自吸就沒區別，改大渦輪不了解起壓轉速和滿壓轉速就上了啊..3、渦輪本體有沒有問題找個師傅檢查都會，只要不壞理論上不會有多少效能降低。總結一個，還是程序和硬件上的東西，你高低壓油泵是否都更換過，低壓2代機我了解只有apr可以用。有什么問題可以私信我私聊

推薦自動擋。謝謝

不能自己加裝。謝謝

正常現象，車停穩后將剎車踏板踩到底，再換擋。謝謝

建議去附近4s店做詳細檢查，如果是質量問題，質量擔保期之內廠家是給索賠的。

DS是限制檔位而已，比如說D檔有123456檔，速度上去以后會幫你升檔直到6檔，Ds只有兩個檔位12檔，不管你油門踩多大，最多到2檔，主要為了不頻繁升降檔位罷了，跟運動鍵不一樣，運動鍵只提高轉速不升檔

前輪換了EBC綠皮，幾乎沒有剎車異響，雖說原廠也幾乎沒有。熱衰減好很多，粉塵少很多，別的沒什么感覺。。

我的也和你一樣，納悶，毛病可能不大，但感覺不舒服，新車啊！！到4S測試檢測，硬道理一大堆，說沒事，但也說不上是哪里的聲音，郁悶。打算再打投訴電話申訴

魔毯過減速帶或者坑洼路面是屁股舒服點，高速上魔毯反而有點暈船的感覺。其實獨立懸掛已經調教的蠻舒服的。當然有錢可以上

雪鐵龍的車我就沒有試過了，但是DS7我還是試過的，我身高170CM，對于我這個身高好說不算高，DS7的剎車個人開著覺得還可以，就是感覺座椅微微有點太長了。剎車踩起來還是很有感覺的，不會太輕，也不會太重，基本上我想讓它停它就能停。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。就是前進時，用此擋位。S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。在此擋位下會，會造成油耗加大。自動擋檔位介紹：一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。R——Reverse，倒車擋。倒車時用。N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。就是前進時，用此擋位。L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當于手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。在此擋位下會，會造成油耗加大。OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。

如何看剎車片該不該換?1、看剎車片厚度當剎車片厚度變得非常薄的時候，剎車性能會大幅的下降，影響行車安全。一般新的剎車片的厚度在1.5cm左右，當剎車片磨損到只剩0.5cm的時候，你就要增加自檢的頻率了。當剎車片磨損到只有0.3cm的時候你一定要及時地更換，這是剎車盤最薄更換的極限，別拖著，分分鐘出車禍。2、行車電腦提示更換一般汽車儀表盤上有剎車警示燈，警示燈亮起的時候就是提醒你檢查剎車片，但警示燈亮說明已經到更換的極限了，必須立刻檢查。所有車都有這種警示系統，但有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是剎車片已經完全磨完，剎車液極端下降才會使警示燈亮起。3、聽聲音：剎車盤多為鐵質，長時間停放后特別是在陰雨天容易出現銹跡，這時踩剎車會同時伴隨有絲絲聲，這個聲音會在行駛一段時間踩幾腳剎車后消失。可如果一段時間后并沒有好轉，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。而且遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。4、剎車的反應和行程當剎車片變薄時，汽車的剎車反應也會變得遲緩，我們需要更深更重地踩下剎車，才能夠達到以前的制動效果。當你發現踩剎車前半程制動效果明顯減弱，剎車變軟，有點剎不住時，你就要查看剎車片是否需要更換了。我們來聊聊：其實在行車過程中，往往會出現意想不到的事情。很多車主都會存在僥幸心理，即使是剎車已經不怎么靈光了，還無所謂的說，沒關系，我開車穩的很。現在即使是你開車穩當，但是保不齊別人開車走路的時候也能像你一樣的穩當。所以一旦發現愛車剎車不行一定要及時更換剎車片，或者做相關的調整，讓剎車作用能達到最佳效果。

我是先銳加音響、電尾、大屏，預售即定車，直到六月二十九號提車，也有兩個多月，有一事提醒下樓主，就是搞好與銷售關系，他們可以搶資源的，我告訴銷售哥六月三十號生日，銷售哥硬是二十九號通知我提車，必須贊一個！