飛度

之前跟別人探討過，思域是好，但從飛度1128上到思域1.5TCVT至少要加4萬。另外買了頂配大部分真是不想改的

我的1.6性能比較穩定，動力是不高，但正常駕駛沒問題啊，又不是飆車，價位在那，品質當然不是小飛和雅力士能比的

聲音大我也忍了，懸掛硬我也將就了，我是真愛！！雖然只是看看評測個使用心得得到的信息。也有建議我買科沃茲或者再加錢買個騏達，但好像就喜歡飛度一些。

我剛收了部二飛全景天窗版的，身邊的朋友問我都有車了為什么還去買個飛度，還說二手的還要5/6萬，還不如去買個新車3飛呢。我心中竊喜2飛是我多年前的心愿。再說了2飛的后排可以自由變換，3飛不行?，F在當初說飛度小的朋友我就請他當司機，進去開了以后就180度大轉彎了。說看不出來這小屁車還有這么大的空間。

呵呵呵呵，和我感覺一樣頭部空間壓抑，車都沒開，進去坐了1分鐘就出來了連我老婆都嫌頭部空間壓抑，我對凌派唯一的印象就是超級大的后備箱僅此而已，畢竟是2飛平臺出來的特供車喜歡兩廂就飛度嫌小，就騏達(可是新款屁股不喜歡，)三廂直接卡羅拉雷凌預算再高點就思域或者雅閣，沒啥糾結，全看預算

按你這么說，捷達，polo，朗逸，高爾夫，英朗，福克斯，福瑞斯，愛麗舍，標致301等等這些車都比飛度重，馬力都比飛度小，難道它們都不用活了？

就是踩油門，直到你想要的速度為止，一般地庫D檔上足夠了，如果在上坡中途有停車再起步的情況，新手剎車和油門之間切換來不及怕溜車，可以把手剎拉起來，D檔踩油門，車動了再松手剎，這樣還不夠簡單？考駕照半坡起步不是必考的科目么？

樓主您好，沃爾沃把安全性放在第一位，這點也是豪華品牌必備的因素。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

缸內直噴技術會是未來車型發展的方向，尤其是小排量加渦輪增壓加缸內直噴，其實積碳沒有網上說的那么可怕，只不過后期維護保養確實要成本高一些。直噴機燃油添加劑還是得用，主要是清理噴油嘴和缸內積碳。

高州，哈哈我家2臺都有，我姐開飛度，高速還是卡羅拉比飛度好點，兩車都不錯，錢夠覺得還是卡羅拉好點，男的開飛度還是覺得怪怪的

優惠后相同配置相同的價格就拿鋒范，若相同的配置鋒范比飛度貴1W就拿飛度，飛度兩箱的車身短一點，更好駕駛買菜超給力。

我一年剛好跑一萬，油費4000多，保險3000多，保養1000多，洗車換空調濾，雨刷買玻璃水等消耗品算500，偶爾走高速費用忽略不計，一年一萬差不多

啟停挺煩的，你要是覺得坡道需要，那就選豐田，對比一下哪個更合適。保值不保值，對于你都要換車人來說，小意思啦。根本不用考慮。

沒問題，非要找問題我唯一接受不了的就是噪音太大！這價位都好不了哪去，非要買國產噪音小的，其他方面又不給力！

凌派的配置肯定比卡羅拉多，現在就是看價錢！大家都說凌派比卡羅拉要便宜一萬，我這個丹東地區，沒差到一萬！

RAV4在常見的SUV中是減震最差的，好的SUV減震會和一般轎車相當，漢蘭達、冠道一級的SUV不說，僅僅說緊湊型SUV，減震比較好的是斯巴魯XV，RAV4不是減震軟硬的問題，而是濾震差，把震動不經衰減傳遞上來。按照濾震好壞（不是軟硬）舒服的程度比較。XV、雅閣、森林人、老花冠、CRV、飛度、奇駿、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、H6、H2。豐田是個奇怪的廠，它能造出來皇冠、漢蘭達、普拉多這些濾震很好的車，但也造出RAV4、凱美瑞、卡羅拉同類里減震比較差的車。

提車后首先要給先購買車險，交購置稅，上車牌，給新車異味的祛除，多開窗開門通風，也可放置竹炭吸味包，或者是柚子皮、檸檬等祛味。

2萬元可以

飛度領先版是后碟剎

飛度和polo在加速、省油和空間方面，飛度更有吸引力。