飛度

8公里以內(nèi)的短途發(fā)動機(jī)為升高水溫，加倍噴油，短途發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，都費(fèi)油。尤其是冬季。到了高速，fs可以說水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照現(xiàn)在的油價(jià)接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情況下，fs甚至可以達(dá)到最高7毛1公里。這是我的實(shí)際體驗(yàn)。但5-7毛1公里的耗油量，在城區(qū)，每個(gè)車都是這樣，沒有例外，完全正常。fs城區(qū)耗油多，其他車型耗油更多。從我查詢的資料，fs的耗油，不是最低也是最低那個(gè)階層的。你完全可以以fs為標(biāo)準(zhǔn)，它什么情況耗油多，其他車肯定更多。至于你說上面那些車型，在超短途、冬季、頻繁啟停、低速駕駛的情況下，油耗大了去了，不是fs能比的，畢竟車重、排量大了不少。真正用上它們，你就知道啥叫1元1公里油錢了。因此，中國人買車上班，8公里以內(nèi)的，都是扯淡。車是以中長途為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，不是短途和超短途。外國人的房子不在市區(qū)買，都在偏一點(diǎn)的地方，動輒幾十公里，中國人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要開個(gè)車。哈哈哈，身邊不少這樣的土鱉呢。以上這些數(shù)據(jù)，我至少統(tǒng)計(jì)了3趟500公里以上的高速，1趟來回2000公里的高速；冬季城區(qū)近3個(gè)月的統(tǒng)計(jì)得來。你可能正欲買車，思維有些混亂，因?yàn)樾畔⑻?。我給你講，威馳fs可以！它車重1100公斤，油耗基本屬于最低的團(tuán)隊(duì)了，各方面體驗(yàn)又不差，esp安全配置也好?？臻g也大，保養(yǎng)也長，豐田采用技術(shù)保守，車也很耐用，省心省錢。缺點(diǎn)是漆薄，底盤石頭打著響。（可地膠或底盤裝甲漆橡膠型的很好彌補(bǔ)）有些老手對于買車是這樣說的：10萬的車，月養(yǎng)車費(fèi)用平均1000元。20萬的，月費(fèi)用平均2000元。而車的使用年限，都是10-15年，貴的車各方面好不到哪去，就差個(gè)隔音、外觀吧，還有就是超高速能力。一般的工薪家庭，還是買威馳系列吧，毛病少，10年使用毫無問題，5口人空間夠用了。加速超車也有一定的樂趣，我們一般人不需要120以上的經(jīng)常性高速和賽車，太危險(xiǎn)了。車的費(fèi)用是10年使用期算，大約總費(fèi)用是車價(jià)的2-3倍，你好好考慮下吧這個(gè)代價(jià)，就為了3公里的上班，去買20萬的車，10年下來搞掉你40萬左右，太浪費(fèi)了。

主要是選擇同樣車型的才適用，一般非原廠的也很難說，總比使用時(shí)間長的管用，用段時(shí)間覺得效果不好在換吧。如滿意請采納。

你不會有多大的感覺的，現(xiàn)在市面上我敢說70的各種添加劑我都用過，我個(gè)人覺得比較好的幾個(gè)，性價(jià)比高的，一個(gè)是BG，一個(gè)雪佛龍，一個(gè)安索，我覺得好并不代表其他人的觀點(diǎn)噢，個(gè)人認(rèn)為

哈哈，因?yàn)轱w度是款很有個(gè)性的小車，喜歡的人不會問直接買，而曾經(jīng)糾結(jié)過的人，即使買了，都是會后悔的，何況這論壇是這樣，問買什么的，一律推薦買飛度以外的

不要長時(shí)間低速行駛，CVT快樂的時(shí)候泡泡S擋拉拉轉(zhuǎn)速然而病沒有什么好大的作用，2萬多的時(shí)候洗一盤吧，我MT，現(xiàn)在26000了沒抖沒洗過，估計(jì)到30000的時(shí)候也該挖挖煤了

我們這里5.98萬最低配。塑料件異響我從來不管它，支臂膠套異響我也當(dāng)它沒有。關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)響。要是cvt低頻共振也就罷了，那是和油耗妥協(xié)的結(jié)果。關(guān)鍵我的是MT，異響聲音不一樣的。要是只有氣門噪音大我也不管它，關(guān)鍵是噴油嘴和鏈條也響，而且新車不響，首保完（在四艾斯店，看著他拿的金桶0w20，沒錯(cuò)的）不久開始響的，先噴油嘴，熱車響，后來天冷了氣門響鏈條響，后來噴油嘴啪啪響，再后來不光涼車響，熱車也響。去了四艾斯，一直說沒事兒。奇瑞一車主響聲和我差不多，挺桿，鏈條，導(dǎo)軌，漲緊輪，都換了還是沒解決，換了發(fā)動機(jī)就好了，區(qū)別在于他那個(gè)是一直響，我的是偶爾響，尤其冷車，開一段時(shí)間看看，還不行，我真打算去要求開氣門室蓋，再拆噴油嘴看個(gè)究竟。PS：汽油一直中石化，92,95都試過，噪音無區(qū)別。機(jī)油各渠道都試過，也換過高粘度（5w30），熱車正常的機(jī)噪稍微小點(diǎn)，但是氣門噠噠噠響和噴油嘴附近的啪啪響還有不知是不是鏈條那里冷車2000轉(zhuǎn)左右嘩啦嘩啦的聲音一直沒改變過。其他小問題我也就認(rèn)了，比如普利司通輪胎側(cè)面裂紋。再其他的問題比如爆后玻璃的，空調(diào)異響的，排氣管支架斷的，散熱風(fēng)扇噪音大的，我都沒遇到，所以我從來不噴這幾個(gè)。落地8萬的車，不求太多，省心就好，希望豐田的人看看論壇，聽取一下忠實(shí)消費(fèi)者的心聲，不要一味只知道擰干毛巾。

如果你是年輕人希望你別考慮捷達(dá)，難看，燒機(jī)油，沒防撞梁，開著像個(gè)出租車一樣，沒什么優(yōu)點(diǎn)。飛度是小型車，空間肯定沒有小科大。但發(fā)動機(jī)好一些?？墒沁@么個(gè)小車配的那么有勁的發(fā)動機(jī)怎么都感覺安全和動力有點(diǎn)沖突。如果是單身可以考慮，不錯(cuò)的車?？莆制澾m合家庭用，外型有活力，配置也不錯(cuò)，空間也大，耐用省油，動力比飛度差點(diǎn)。其實(shí)我建議你買自動中配，性價(jià)比最高。手動的沒有ESP，考慮好。耐用方面，科沃茲是不比捷達(dá)和飛度差的。三大件都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的，發(fā)動機(jī)更是銷量驚人。絕對耐用。

20萬級別以下基本差不多，CR-V或者邁騰也可以，我挺喜歡大眾20萬級別的車，還是很可以的，低于這個(gè)價(jià)位，要這個(gè)沒那個(gè)，要那個(gè)沒這個(gè)，必然事件。

非常非常負(fù)責(zé)任的告訴題主：飛度被高六全方位吊打。不要被媒體炒作水軍幫襯的去跟著一起干傻事。。。點(diǎn)到為止。

我是飛度車友，你說的是20-40區(qū)間頓挫？如果是，那我的也這樣，很多車友也都有這個(gè)頓挫，而且無解，如滿意請采納！

補(bǔ)充一下，所有汽油車子都會有汽油味，我還什么有些人說沒有，如果是冷車狀態(tài)聞，基本不靠得很近你是絕對聞不到的，而且如果是室外加一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)你都聞不到，還有就是機(jī)油尺拿出來不立刻聞，放個(gè)10秒以上基本也就聞不到汽油味了。所以很多人都是認(rèn)為自己沒有。只有發(fā)動機(jī)運(yùn)行后聞才能聞得出來。還有個(gè)最簡單的，保養(yǎng)的時(shí)候放機(jī)油的時(shí)候去聞，肯定能聞到。

通病就是異響，這個(gè)不可避免，簡單說就是膠條和車身的摩擦。車子我開了8萬，總公里19萬，就是常規(guī)修理，沒有什么特別共性的問題

我也覺得是節(jié)氣門的問題。用添加劑，我也添加的！雪佛龍?zhí)貏?000公里用一次也用的！只能想到是節(jié)氣門的問題。

朗動除了有個(gè)比飛度大得多的后備箱，后排橫向空間是不如飛度的。同樣后面三個(gè)人，朗動會覺得擠一點(diǎn)。我過年去了趟廣西，租了一輛朗動1.5。朗動優(yōu)點(diǎn)，隔音很好，發(fā)動機(jī)隔音比飛度不知道好多少。避震過濾性還不錯(cuò)，但是遇到坑洼之類的，比飛度好不了。內(nèi)飾肯定比飛度好，不用想了。駕駛座椅舒適性，我感覺飛度更好。朗動的座位怎么調(diào)都不舒服，開一個(gè)小時(shí)就肩膀酸，腰不舒服了。油耗的話，我租車6天開了1300公里，路況很好，大部分高速，小部分山路，高速油耗5.0。綜合油耗，實(shí)際開下來5.7。缺點(diǎn)也有，比較致命動力和變速箱，朗動開起來很蛋疼，起步的感覺和日系車類似，油門很輕快。石子路起步，稍不注意油門深度，前輪就會打滑，很夸張的。變速箱頓挫比較明顯，加速超車的時(shí)候，油門深踩，轉(zhuǎn)速上去了，車速沒有變化，過將近2秒，才會有加速和背推感，車?yán)镒鍌€(gè)人，開空調(diào)的時(shí)候更感人。變速箱邏輯很感人，d檔正常行駛，踩的稍微深那么一點(diǎn)點(diǎn)，變速箱就不加檔了，保持轉(zhuǎn)速4000，要松油門再踩才能自己加檔。除了動力和變速箱，朗動還是不錯(cuò)的，樣子比較大氣，也挺好看。滿足日常家用毫無問題。

日產(chǎn)發(fā)動機(jī)雀濕省油，15年自駕青海湖，啟辰三箱，滿載4大人一小孩還托了兩頂帳篷，70的國道，30的高速，油耗4毛。5400公里

提了18款818推薦你858的，什么簡配的CD你會發(fā)現(xiàn)你也就是用U盤聽歌現(xiàn)在用CD的很少一些好車也是取消了CD。18款白色絕對耐看

日本二田各有特點(diǎn)，這是二田比較低端的車，兩車各有公司的顯著特點(diǎn).豐田的當(dāng)家人是營銷系的，所以豐田的車子沒有明顯的缺點(diǎn)，相當(dāng)于一個(gè)每門考85分的學(xué)生，往往在班級名列前茅，看看索馬里海盜都是開的豐田車，性能穩(wěn)定沒有明顯缺點(diǎn)是豐田車的最大特點(diǎn)。本田的當(dāng)家人是技術(shù)系的，本田的發(fā)動機(jī)是世界一流的，對技術(shù)的追求有點(diǎn)瘋狂，本田的車子有明顯的優(yōu)點(diǎn)，相當(dāng)于一個(gè)偏科的學(xué)生，物理化學(xué)95，外語只有65，這時(shí)候就看你的選擇了。我最后給個(gè)答案，如果你平時(shí)喜歡穿西裝皮鞋，建議豐田威馳，如果你平時(shí)喜歡運(yùn)動服或者牛仔服，建議本田飛度。

等著到12號晚上我給你們說一下，到底漂不漂啊，第一次開飛度跑高速，就是沒有機(jī)會坐后排了，我是不會超過120的，不危險(xiǎn)他人，為自己也是安全。

我是飛度車友，買騏達(dá)，或者卡羅拉，軒逸，都可以呀，飛度舒適性不行。噪音也大?？_拉不錯(cuò)的，如滿意請采納！

其實(shí)你留意下就知道，賽道下的改裝民用車基本都是兩廂的。雨燕、Polo、高爾夫、飛度等等。應(yīng)該是跟車身結(jié)構(gòu)的問題，兩廂車尾短，對后輪在彎道里面擺動的抑制相對好，軸距短，在彎道的表現(xiàn)、走線都比三廂短。彎道里快的車才是真正快的車。加速和極速只是其中一下比較重要的項(xiàng)而已，彎道制霸，才能成績制霸。