飛度

缸內直噴，油耗降低，迎合了法規，吸引了消費，積炭橫生，每次保養，好不容易省那點油錢又還給了本田，把排量征稅轉嫁給消費者，被人賣了還替人數錢

這個不敢茍同，飛度是保值，但是威馳也不差，最多相差兩三個點而已，幾年之后相差最多也就一兩千塊錢，但是飛度保養費用無疑是比威馳貴的，多花的錢也就彌補了這細微的差別，所以選擇還是看個人愛好，追求動力就飛度，但這個動力優勢也就體現在起步上而已，真的跑起來沒你想象的那么大差別，而且到處限速，這個動力真的有那么重要嗎？當然你就想起步就把別人甩后面，那飛度可以滿足你。威馳fs沒有特別突出的亮點，但是也沒有明顯的缺點，勝在整體表現均衡。這兩款車子都是挺不錯的，選擇哪個都沒錯。

我是英朗車主。。10萬預算我會買國產現在一直挺后悔沒買個國產品牌車GS帝豪gl和榮威不論買什么建議一定去試駕朋友的國產車我挺羨慕一樣的錢內飾整體好太多

如果你的是1.3AT的二飛，建議你選用美孚AFE0W20機油，提速輕快，省油；或者別的品牌20粘度機油也可以！因為你的是AT，且是1.3小排量的，平時比較少機會拉到中高轉速區間，所以20粘度機油挺適合你，市區行駛頓挫不明顯；而30粘度機油不多不少會更影響動力！！

保險一買，過戶一千，可能還要保養又是500--600---5千沒了，還不知道車是不事故車，快接近7萬了，買新車算了新車落地也就8萬多，相差1萬5，快3年的車，，兄弟你知道該怎么選了吧

不建議威馳。這車不行，太平淡了。威馳論壇有個朋友的威馳跑了23萬多，用車主的話說，就內飾老化了，其它的還保持良好狀態，也沒提到需要清理積碳。太省心了會讓人感到生活的索然無味，還不如時時清理積碳，找點事做

整個砍價過程大概分為八個步驟，如果都按照這個步驟走下來，應該拿到同時期銷售可以給的最低價。最低價差多少？如果不是很加錢很緊俏的車,最多可以比別人多砍下裸車車款的3%，加上適當的保險和贈送，最終優惠可能達到裸車車款的5%。注意，不是砍下指導報價的5%，而是比其他同樣買車價格低5%。一般這個優惠可能是幾千到一萬。如果是百萬的豪車，優惠5萬總是有的。

講汽車隔音，靜止狀態，或低速狀態下，其實意義不太大，因為這個時候震動和風噪路噪都不大，隔音處理得好與不好，區別不大的。但速度提升到80公里及以上時，差別就來了。博瑞隔音處理的強處，在80-120公里這范圍，在這速度和競品對比吧，博瑞做得非常優秀，同價位沒有對手，同級別不輸比博瑞貴的對手。但，原廠受限于售價和成本限制，所以還是會有提升空間的。于是，對隔音有追求的話，回來后做個全車隔音，級別上的提升，代價也就兩千多。我做了全車隔音，有資格說這一句話。

真專業，至于保養周期，那要是用的半合成機油豈不是要3500一保養？對于基礎油不太懂，是不是嘉實多或者美孚1號是100PAO

剛剛在鄭州提818優惠3000，也問了858.其實858更劃算，現金4000優惠，需要店內全險，認識人店內可以保險打折，858落地9.23吧，飛度是不可能優惠上萬的，大眾是本來定價就高，賣不動就降價，還加配置

訂車的訂金可以要求退還。訂金不同于定金，屬于預付款的性質，交付訂金后，如果不購車，是有權要求退還訂金的。但如果是定金的，根據《擔保法》及司法解釋的規定，定金交付后，雙方間即成立定金擔保合同關系，如果給付定金的一方違約的，無權要求退回定金。最高人民法院關于適用《中華人民共和國擔保法》若干問題的解釋第一百一十五條當事人約定以交付定金作為訂立主合同擔保的，給付定金的一方拒絕訂立主合同的，無權要求返還定金；收受定金的一方拒絕訂立合同的，應當雙倍返還定金。第一百一十八條當事人交付留置金、擔保金、保證金、訂約金、押金或者訂金等，但沒有約定定金性質的，當事人主張定金權利的，人民法院不予支持。

等這車值不值？好像比普通三廂車沒啥區別，就是外觀好看點兒，一點兒也不像SUV。在糾結合資三廂還是這個跨界GS

一般老司機買車，不管手動擋還是自動擋，一律低配。那些所謂的高配置啊，胎壓監測，全景天窗，真皮座椅冬天凍屁股，夏天湯屁股，甲醇超標，鋁合金輪轂，電動座椅，超大屏幕一體導航機，自動升窗，倒車影像。這些配置對對老司機來說就是可有可無。買高配的錢都可以買高一檔次的雷凌/卡羅拉了。樓主自己考慮考慮，是不是這個道理？？？？省心省事就豐田吧，飛度發動機很嬌氣。

新款6速百公里應該比老款差。我覺得只要0到60提速有感覺，平順就好。坐同事老款1.6的K2，起步非常不錯，平順性也很好。

怪我沒說清楚，側后門能正常開關，就是開關的時候不順暢，關閉的時候有吱吱的聲音……不知是后車身變形的原因嗎？

還是二手車吧，買的好了，也不賴的，我的MG5也是的，用的很好的，除了質感不好，也沒壞什么，才4萬出頭。

據你所述可能不像氣門響，清脆的噠噠聲多為氣門腳聲，而且怠速涼車較響熱車稍細加大轉速時聲響隨增不減而你怠速不響，因只聽你所述故無法確定，有可能是軸瓦或連軒活塞銷磨損發響以及敲缸聲，氣門響與軸瓦聲不同，一般軸瓦響是由于軸瓦磨損間隙大，聲音有沖擊力沉悶如鉛球落地，而敲缸是因鏈桿銷襯套磨損活塞銷松動作功時活塞下裙擺動敲擊缸壁發響聲音較松散，以上兩者怠速難鑒加油中速明顯聽出，你可用一尺長左右細水管一頭抵缸體一頭用耳聽，啟動后用兩種轉速聽一下自己心中有個數了

他說的不太準確！！！原車1856015規格，如果換1856515輪胎，油耗會稍高一些(而不是他說的更省油)，過濾顛簸會更好(舒適性更好)，但過彎側傾會增大；1955515規格，則舒適性和原廠差不多，但過彎側傾和抓地力比原廠好(操控性增強)；而1956015則各方面都比較均衡！！換195的輪胎后的油耗會比原廠規格高約0.5

再舉一例，我15年底買的奇駿！當時我首選crv的，口碑好，產銷量高，保值率杠杠滴，選車過程中看到奇駿，外型喜歡，空間比crv大，省油，其余表現均遜于crv（前提是兩驅），當時論壇里還有奇駿冷保護，滲油等問題案例，但自己堅持己見，力排眾議，選擇了奇駿，現在一年多近2w公里，沒有什么不滿意的！所以樓主踏實買自己喜歡的就好，無論哪個車，買回家用起來，沒有什么區別

恩。AT比較好，可是國內沒有啊。我的也是CVT858目前就只差絞牙避震和排氣沒改了，排氣直接不想改了，CVT改排氣沒節奏感，唉。大燈都改了。