探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是Ti-VCT技術(shù)，馬力最大可達(dá)291匹，扭矩最大有354N.m。 此款發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的是它的平順與舒適性，使用后不僅可以提升動(dòng)力以及節(jié)省燃油。 探險(xiǎn)者是福特進(jìn)口的一款中大型的SUV車型，擁有著帥氣的外表同時(shí)有著十分強(qiáng)大的動(dòng)力。 在它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一根黑色的桿，可以提高汽車的鋼性結(jié)構(gòu)，能夠使汽車在彎道行駛的時(shí)候保持平衡和穩(wěn)定，特別是汽車行駛到崎嶇不平或者高速路段時(shí)，能夠起到防御和阻止的作用，提高行車安全性。 探險(xiǎn)者使用了兩款的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

探險(xiǎn)者是長(zhǎng)安福特汽車旗下的，探險(xiǎn)者的車身結(jié)構(gòu)為5門6座SUV，以探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm，油箱容積為73L。探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是10擋手自一體變速箱，其最大功率是203千瓦，最大扭矩是425牛米。

福特探險(xiǎn)者和普拉多這兩款車的話，個(gè)人更偏向于普拉多這款車：1、普拉多月銷量可維持在5000多輛，作為一款入門價(jià)在40多萬(wàn)輛大型SUV中，這種銷量可以說是非常好的；2、因此，由于效率較高，也直接導(dǎo)致市場(chǎng)擁有量相對(duì)較高，這也直接影響到市場(chǎng)的保值率；3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整個(gè)地形，可以進(jìn)入進(jìn)川藏，下雪地，進(jìn)入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受眾更加廣泛。

探險(xiǎn)者是福特旗下的品牌。探險(xiǎn)者進(jìn)口車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者進(jìn)口車型軸距為2860mm，長(zhǎng)寬高分別為5064mm、2005mm和1798mm。 相關(guān)信息如下： 探險(xiǎn)者是中國(guó)知名汽車合資企業(yè)長(zhǎng)安福特旗下的一款汽車，總部位于重慶北部新區(qū)，由長(zhǎng)安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資。

福特探險(xiǎn)者的車架號(hào)在副駕駛下的大梁上，需要趴下才能看到。 關(guān)于幀號(hào)的信息： 1.汽車的車架號(hào)由17位數(shù)字組成。每輛車的車架號(hào)都不一樣，可以反映出車的生產(chǎn)國(guó)，車輛性能等。常用的是北美標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格且與歐盟的ISO3799標(biāo)準(zhǔn)兼容。車架號(hào)也叫車輛識(shí)別碼，英文縮寫是VIN。由字母和數(shù)字組成，也是車輛的身份證。 2.前三位數(shù)字可以表示汽車的制造商、品牌和類型。第一個(gè)代表汽車生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)，第二個(gè)可以代表汽車制造商，第三個(gè)代表汽車類型。 3.第四至第八位可以反映車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、額定重量等詳細(xì)信息。 4.第九名是檢驗(yàn)崗位，所有品牌都一樣。 5.第十位是汽車生產(chǎn)年份。比如2001年是1，2002年是2，從9后面的字母A開始，字母Z結(jié)束后再開始。 6.第十一位表示汽車生產(chǎn)組裝廠。 7.最后六位數(shù)字是汽車的生產(chǎn)序列號(hào)。

探險(xiǎn)者變速箱是福特和通用聯(lián)合開發(fā)的10AT變速箱，產(chǎn)品代號(hào)為10R80。它被用于福特和通用的許多車型，包括野馬和F-150。在10R80變速箱中，10代表10個(gè)前進(jìn)檔，R代表垂直平臺(tái)的后驅(qū)或四驅(qū)，80代表最大輸入扭矩800Nm。 根據(jù)數(shù)據(jù)，10R80變速箱比原來的6AT快得多，比保時(shí)捷PDK變速箱快36%。由于結(jié)構(gòu)原因，這種變速箱在日常行駛中很少采用逐檔提升，通常采用跳檔的方式，一般來說是1-3-5-6-7-8-9-10，2檔和4檔很少使用，10檔一般在時(shí)速98公里以上使用； 降檔也是一跳，你甚至可以直接快速降5檔。只有在全油門、輕油門或手動(dòng)模式下，變速器才會(huì)逐步升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳動(dòng)力輸出。 傳動(dòng)比變化：1檔到2檔傳動(dòng)比變化達(dá)到36%，1檔到3檔傳動(dòng)比變化達(dá)到54%，低速時(shí)頓挫明顯。5擋之后，傳動(dòng)比的變化基本在20%以內(nèi)，感覺相當(dāng)平順。7檔是直接檔，理論上動(dòng)力傳遞效率最高。從實(shí)際駕駛感受來看，是匹配的。

福特探險(xiǎn)者最小離地間隙為193mm，其底盤前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 離地間隙大的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙大，使車有更好的通過性。另外，離地間隙大的車一般會(huì)給駕駛員更好的視野，視野會(huì)更開闊。缺點(diǎn)是隨著離地間隙的增大，整車重心會(huì)增大，導(dǎo)致高速行駛的穩(wěn)定性減弱。 小型車輛離地間隙的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是離地間隙小，車輛重心自然會(huì)下降，在道路上行駛會(huì)變得相對(duì)安全，更加平穩(wěn)。在專用道路上行駛會(huì)提高安全系數(shù)。缺點(diǎn)是車輛通過性變差，底盤容易拖行，這取決于車輛的用途和路面情況。

國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者實(shí)測(cè)離地間隙為193mm。探險(xiǎn)者車輛目前在售的是2020款，為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用手自一體變速箱。目前，車輛有6座和7座可供選擇。車輛是一輛SUV。這輛汽車是中國(guó)制造的。國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)寬高分別為5063mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。 福特探險(xiǎn)者價(jià)格： 探險(xiǎn)者的車輛價(jià)格在30.98-39.98萬(wàn)元左右。目前在售車型共計(jì)10款，屬于中大型SUV車型。目前當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商沒有優(yōu)惠。具體情況可以咨詢當(dāng)?shù)劁N售地點(diǎn)。目前車輛的二手車保值率還不錯(cuò)。選擇這種模式的人也很多，口碑和評(píng)分也很多。

福特探險(xiǎn)者既有進(jìn)口車，也有國(guó)產(chǎn)車。探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。探險(xiǎn)者一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，探險(xiǎn)者2023款EcoBoost 285四驅(qū)ST-LINE 7座使用的是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另一款是3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是福特Expedition Timberline Explorer的越野版，配備3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，車內(nèi)空間也很大。 福特探險(xiǎn)者簡(jiǎn)介： 1.車輛定位：福特探險(xiǎn)者是一款中大型SUV。 2.內(nèi)飾方面：12.8英寸的垂直中控面板配備了SYNC 2.0智能信息娛樂系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、多媒體娛樂等功能，L2福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。 3.動(dòng)力方面：全系為2.3T 10AT高規(guī)格動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276Ps，最大功率425Nm。后驅(qū)車型突破100只需要7.6s。除入門級(jí)車型外，其他車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗在12L左右。

探索者10at變速箱倒退的原因及解決方法： 1.變速器油問題。當(dāng)車輛變速箱內(nèi)的機(jī)油缺失或使用里程數(shù)較長(zhǎng)時(shí)，變速箱內(nèi)的機(jī)油中雜質(zhì)過多，導(dǎo)致潤(rùn)滑性和散熱性出現(xiàn)問題，變速箱在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中出現(xiàn)頓挫、脫離的問題； 解決方法：需要查看變速器油的使用情況來判斷，到汽修店更換變速器油； 2.傳輸程序升級(jí)。車輛的變速箱程序版本低，沒有及時(shí)更新，導(dǎo)致變速箱無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋，出現(xiàn)頓挫、脫檔現(xiàn)象； 解決方法：在保修期內(nèi)，可以到4S店免費(fèi)升級(jí)傳輸程序； 3.變速箱電磁閥故障。車輛變速箱電磁閥損壞，會(huì)導(dǎo)致油壓無(wú)法正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致變速箱受挫脫檔。 解決方法：拆下變速器電磁閥，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻值是否在正常范圍內(nèi)來判斷，更換變速器電磁閥。

福特探險(xiǎn)者的后備箱尺寸深度為430-2100mm，寬度為1000-1240mm，高度為790mm。后排座椅完全放倒后，長(zhǎng)度可達(dá)1.88m，尺寸比較大。后備箱容積431-1505L，日常使用沒有問題。 探險(xiǎn)者車輛的長(zhǎng)、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4646mm、1843mm、2725mm、1581mm、1589mm。該車是一款五門五座suv，油箱56升，整備質(zhì)量1535公斤。 全系標(biāo)配12.8英寸中控大屏，采用SYNC 2.0智行信息娛樂系統(tǒng)。儀器采用全液晶模式，可根據(jù)運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地模式改變相應(yīng)主題。支持方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。多功能鍵包括多媒體控制、自適應(yīng)巡航和語(yǔ)音識(shí)別功能。

探險(xiǎn)者最小離地間隙為193mm，探險(xiǎn)者為2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱。目前有6座和7座可供選擇，車輛為SUV(信息來自官網(wǎng))。 探險(xiǎn)者的車長(zhǎng)5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，油箱73l，整備質(zhì)量1972kg。無(wú)差速鎖的承載式車身，麥弗遜式前懸掛多連桿，低后懸掛，接近角離地間隙，窄離去角。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力(信息來自官網(wǎng))。

探險(xiǎn)者四驅(qū)的性能介紹顯示，該車0到100公里加速僅需7.6秒，2.3升和10AT的組合在排量和擋位數(shù)上超越同級(jí)競(jìng)品。變速箱中更多的檔位可以順暢地將276的動(dòng)力傳遞給四個(gè)車輪，更大的排量可以帶來更持續(xù)的后加速，更穩(wěn)定的高強(qiáng)度穩(wěn)定性，更強(qiáng)的改裝潛力。 當(dāng)試駕進(jìn)入國(guó)道，車隊(duì)之間的距離終于被拉開，而此時(shí)探險(xiǎn)者的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。高速段顯然是這款美系車比較擅長(zhǎng)的速度區(qū)間。可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配明顯默契。 開啟運(yùn)動(dòng)模式后，這款車的加速體驗(yàn)絕對(duì)可以用酣暢淋漓來形容。至于副駕駛360系統(tǒng)，在80到120公里的時(shí)速下駕駛ACC，依然可以感受到這套系統(tǒng)帶來的安心。

下面是關(guān)于“二手福特探險(xiǎn)者怎么樣?”的相關(guān)介紹： 二手福特探險(xiǎn)者車況好，價(jià)格便宜的話還是可以買的。但是購(gòu)買二手車應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響； 2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響； 3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時(shí)左右，感覺有沒有振動(dòng)，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動(dòng)軸有問題； 4、路試：在40km\/h時(shí)突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴(yán)重。

大家所關(guān)注的“二手福特探險(xiǎn)者多少錢?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 二手福特探險(xiǎn)者買的話要20萬(wàn)吧。但是買二手車需要注意以下幾點(diǎn)： 1、注意車輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過5年的二手車狀況會(huì)越來越差； 2、注意車輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒有正式進(jìn)行過保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用； 3、還要看車輛的出險(xiǎn)次數(shù)，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險(xiǎn)記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)查看出險(xiǎn)點(diǎn)，還有就是試駕。

大家所關(guān)注的“2020款探險(xiǎn)者什么時(shí)候上市?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 2020款探險(xiǎn)者2019年9月26日上市的，配置： 1、福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾變化不大，只是調(diào)整了中控臺(tái)按鈕的布局。另外，福特探險(xiǎn)者新車將全系標(biāo)配多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)等； 2、福特探險(xiǎn)者的車長(zhǎng)超過了5米，比自家的銳界大了一個(gè)級(jí)別； 3、福特探險(xiǎn)者根據(jù)道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險(xiǎn)者智能四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的SUV分動(dòng)箱，而是通過電子系統(tǒng)的自動(dòng)分動(dòng)，讓動(dòng)力在四輪之間分配。福特探險(xiǎn)者也配備了自動(dòng)泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“2020款探險(xiǎn)者配置參數(shù)怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 2020款探險(xiǎn)者配置參數(shù)： 1、2020款探險(xiǎn)者，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)蜂窩狀的設(shè)計(jì)，大燈造型犀利時(shí)尚與進(jìn)氣格柵融為一體非常有氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下非常有質(zhì)感； 2、側(cè)面修長(zhǎng)硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚(yáng)的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時(shí)尚； 3、尾部方正的設(shè)計(jì)非常敦實(shí)，擾流板造型很運(yùn)動(dòng)，豎型的尾燈造型精致細(xì)膩，排氣設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗氣息； 4、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，方向盤造型很時(shí)尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡(jiǎn)約。

小編就關(guān)于“探險(xiǎn)者福特有底盤升降嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 福特探險(xiǎn)者是沒有底牌升降功能的： 1、外觀方面，感覺17款探險(xiǎn)者的外觀比18款探險(xiǎn)者的要霸氣，18款改動(dòng)不大就是偏向時(shí)尚了，從一個(gè)硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個(gè)人還是喜歡運(yùn)動(dòng)版的外觀； 2、內(nèi)飾勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，用料都可以接受，只是沒有設(shè)計(jì)感。我也不是科技控，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單功能齊全好操作就好； 3、操控方面，方向盤很輕，女生一個(gè)手開都不是問題，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)就是車比較大拐彎要注意盲區(qū)幸好前邊還有攝像頭對(duì)女的開幫助很大，我老婆開了一次對(duì)自己的駕駛技術(shù)有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個(gè)大家伙。

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如題主想要了解的“福特探險(xiǎn)者大架號(hào)在什么位置？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 福特探險(xiǎn)者大架號(hào)在副駕駛下方的大梁上，以探險(xiǎn)者2020款EcoBoost285后驅(qū)風(fēng)尚版6座為例：這款車的生產(chǎn)廠商為長(zhǎng)安福特，級(jí)別為中大型SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體，車身類型為5門6座SUV。車輛識(shí)別號(hào)碼簡(jiǎn)稱VIN，是一組由十七個(gè)英數(shù)組成，用于汽車上的一組的號(hào)碼，可以識(shí)別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號(hào)及其他性能等資料。