探險者

這輛汽車總共使用兩個變速器。一個是6速手自一體變速箱，一個是9速手自一體變速箱。與1.5升渦輪增壓發動機匹配的是6速手自一體變速箱，與2.0升渦輪增壓發動機匹配的是9速手自一體變速箱。at變速器的換擋平坦度更好，這種變速器的可靠性和耐久性也更好。At變速器都是行星齒輪，這種變速器是靠行星齒輪的變速來扭轉的。該變速箱通過液力變矩器與發動機相連。自動變速器是最成熟、應用最廣泛的變速器。雪佛蘭探險者搭載兩款發動機：1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機169馬力，最大扭矩250牛米。發動機可以在5600轉輸出最大功率，在1700轉到4000轉輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發動機功率260馬力，最大扭矩353牛米。發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在2000轉/分至5300轉/分輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。

這款車的縱橫高度分別為4652mm (mm，1843mm) mm和1693mm，軸距為2725mm) mm，探勘者屬于中型suv，搭載兩臺發動機。一個是1.5升渦輪增壓發動機，一個是2.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。發動機在5500轉時可以輸出最大功率，在2000-5300轉時可以輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發動機匹配的是9速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機最大功率124kw，最大扭矩250 Nm。發動機可以在5600轉輸出最大功率，在1700轉到4000轉輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車的車身尺寸不小，車內空間也相當大。如果小伙伴們對雪佛蘭探險者感興趣，可以去當地的雪佛蘭4s店試駕。這輛車坐起來很舒服。

這款車采用渦輪增壓發動機，自然提倡使用40粘度全合成機油。購買機油時，一定要選擇適合自己車輛發動機的粘度。機油的粘度不能過高或過低。如果粘度太低，會加劇發動機的磨損。粘度過高會影響發動機運轉時的阻力，從而影響發動機輸出功率下降，油耗增加的現象。發動機正常運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止部件直接暴露，從而減少磨損。發動機的型號多為5w30、0w30、5w40、0w40、5w20、0w20等等。機油型號中的字母w是winter的縮寫，意思是冬天。如果機油型號中有字母W，表示冬天機油可以正常使用。W前的數字代表低溫流動性，W后的數字代表油的高溫粘度。如果是0w機油，說明機油在零下35攝氏度也能正常流動。如果是5w機油，說明機油在零下30攝氏度也能正常流動。如果這個地區冬季氣溫相當低，建議使用0w機油，可以降低發動機冷啟動的噪音。平時用車，定期換油是很有必要的。

探險者屬于中型城市suv。探險者是一款雪佛蘭汽車，搭載1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機169馬力，最大扭矩250牛米。發動機可以在5600轉輸出最大功率，在1700轉到4000轉輸出最大扭矩。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。2.0升渦輪增壓發動機功率260馬力，最大扭矩353牛米。發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在2000轉/分至5300轉/分輸出最大扭矩。發動機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸體，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。探險者的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車有四驅版，適時采用四驅系統，使用多片離合器中央差速器。探險者的車身尺寸很大，這款車內部空間很大。這車很好用，設計也很酷。

首先，你需要考慮你所面臨的使用需求，然后根據需求來決定對比二者哪位更適合你。探險者（Explorer）可以滿足你在旅行中的各種需求，它配備有前后景深度感應系統，令行駛的路程變得更安全，還可以運行AndroidAuto軟件，以及車載影像傳輸系統。而XT6，相較于探險者，有很多安全和性能方面的優勢。它擁有車載數字警報系統，以及前后景深度感應系統，而且還有非常引人注目的引擎性能，能夠輕松躍進其8000多rpm的轉速。因此，按照自身需求選擇即可，如果你需要更安全，就選擇探險者，如果你需要更出色的性能，就選擇XT6，或者二者皆可。

探險者儀表盤怎么調成中文 探險者全液晶儀表盤探險者的儀表盤設置方法：1、在中控里點設置SETTING字樣，能看見簡體中文或者其他文體；2、方向盤左手邊上下左右控制鍵按左鍵回主菜單，按下鍵找設置里的語言，方向盤左邊的方向鍵移動切換。探險者是長安福特旗下一款中大型SUV，車身外觀尺寸為長5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm，搭載了2.3T渦輪增壓發動機，匹配了10擋手自一體變速箱，最大馬力為276匹，最大功率為203千瓦。

探界者定速巡航 探險者定速巡航怎么用探界者的定速巡航使用方法是：1、按開關鍵打開系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到需要的速度，按SET鍵，速度被設定在當前時速；3、按RES加在當前時速下增加速度，按下SET減是在當前時速下減少速度；4、踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。探界者是一款中型suv，其車身尺寸長寬高分別為4652毫米、1843毫米、1693毫米，軸距為2725毫米。

探界者輪胎型號 探險者的輪胎是什么牌子的探界者輪胎1.5T的車型原廠輪胎規格是225/65R17，品牌是瑪吉斯輪胎，花紋是MA656；2.0T的車型原廠輪胎規格是225/60R18，品牌是固特異輪胎。探界者采用了新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。探界者長寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。

福特進口探險者怎么樣 福特探險者發動機是進口的嗎福特探險者是進口的，這款車是中大型suv。探險者一共使用了兩款發動機，一款是2.3升渦輪增壓發動機，另一款是3.5升渦輪增壓發動機。探險者的外觀設計是非常好看的，并且車內空間也是很大的。其長寬高分別是5064毫米、2005毫米、1798毫米，軸距是2860毫米。該款車的發動機最大功率為216千瓦，最大扭矩為425牛米，全系配備了適時四驅系統，適時四驅系統的結構簡單、體積小、重量輕。

探險者有備胎嗎在哪里 探界者備胎可以換成全尺寸探界者備胎在汽車的后備箱底板下面，打開后備箱，抬起后備箱板，拿出車輛后座上的泡沫工具箱，旋開備胎的鎖止旋鈕，可以拿出備胎。汽車備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。探界者前懸架形式是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，其車身長寬高分別是：4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。

探界者最小離地間隙實測 探險者最小離地間隙是多少探界者的最小離地間隙是170mm，空載時離地最小間隙為199mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。探界者搭載了2.0T發動機，采用缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配9速手自一體變速箱。探界者的前后副車架均采用全框6點連接式結構，確保底盤剛性，同時運用高強鋼沖壓焊接技術，有利于增加連接剛度，提升車輛縱向、橫向剛性及整車扭轉剛度。

福特探險者二手車保值率還是挺高的，原因為：1、福特探險者這款車是挺不錯的。外觀漂亮、設計與眾不同，走在路上回頭率是非常高的；2、這款車是純進口的，今年也有了新的車型，探險者這款車在美國已經紅了10多年了，很不錯；3、探險者無論是安全還是舒適，都非常好，更別說動力了。

優點：前臉看起來大氣，空間不錯，配置豐富，性價比不錯。缺點：外觀確實沒必要改，但是車可以更科技一點。變速箱和內飾不改，只改外殼丑。摒棄過去的大美概念，突出運動內飾。風格吸引人，不夸張不老套。感覺空間有好有壞：我和家人對這個空間表現都很滿意。車的空間挺大的，一般三個人用，最多不超過五個人。我家里沒有什么大男人，但是都很瘦。它足夠大，可以坐進去。配置：配置沒什么亮點。動力：加速一般，發動機動力不錯。只是剛開始感覺有點肉肉的，日常生活沒什么問題。越野：操控更加精準舒適，方向盤手感不錯。油耗：省油！開車的時候更省油，而且很舒服：座椅很舒服，很貼合你的身材，空間也夠用。

如果探索者尾氣排放達標，配置：1.2020款探險者，前臉采用家族式的設計語言，中網的蜂窩狀設計，犀利時尚的大燈，進氣格柵的融入，非常有氣勢。前保險杠兩側的霧燈很精致，前臉的鍍鉻裝飾很有質感；2.側面修長硬朗，車頂輪廓流暢舒展，上揚的腰線富有層次感，輪眉黑色塑料裝飾板十分百搭，輪轂精致時尚；3.尾部的方形設計很扎實，擾流板很運動，垂直尾燈精致細膩，排氣設計很有戰斗力；4.內飾簡潔大氣，方向盤時尚，大尺寸中控屏非常新穎科學，旋鈕塊非常精致，按鍵布局簡潔。

國產福特探險者，官方還沒有公告具體的上市時間：1、福特探險者這款車是挺不錯的。外觀漂亮、設計與眾不同，走在路上回頭率是非常高的；2、這款車是純進口的，今年也有了新的車型，探險者這款車在美國已經紅了10多年了，很不錯；3、探險者無論是安全還是舒適，都非常好，更別說動力了。

福特探險者通病是沒有的，小毛病就一大堆：1、福特探險者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，說起福特的SUV ，更多人想到的是到翼博、翼虎或銳界，而探險者卻少有人會提及；2、事實上，福特探險者在國內并沒有獲得理想的市場表現，所以自然鮮有人會去關注這款較冷門的SUV；3、當然，福特探險者在中國銷量不佳的原因有二，一是性價比不高，將近50萬的售價，對大部分人而言，寧可會去選擇買奔馳GLC、寶馬X3等豪華品牌中型SUV，也不會買個較冷門的探險者；4、二是福特探險者的質量問題令人堪憂，雖有美系進口車的名號，但品質卻備受質疑，特別是福特探險者2.3T版本，缺點更是明顯。

優點：外觀不好的話，據說空間超級大，操控輕便，動力強勁。一家人出行，那叫一個爽缺點：剎車踏板太高，長時間開肯定不舒服。不知道是能調還是座椅沒調好。總之我得去掉外觀：霸氣外露的內飾我絕對滿意：略顯粗糙的內飾看起來不夠豪華，設計感也不太令人滿意。空間：很大。你可以睡覺。配置很多功能我在提車前不太了解，但是這種純語音控制以前沒用過，動力方面還是要熟悉一下：加速的時候有種推背感。如果我以我一天的運動模式，超車會非常容易，然后我就去越野。方向盤油耗還是很輕的：目前油耗很高，但是只開了20km。舒服：沒怎么注意。

福特探險者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險者2.3T的正面有一個類似于銳界的泛博進氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風格，車的前后最大的呼應是尾燈的風格也采用飛翼式；3、福特探索者2.3T結實，車身線條流暢，肌肉感與車身融為一體，展現出動感十足的美式SUV。

優點：車子造型特別，我很喜歡。夠堅韌，夠沉重。除了中控不好用，做工一般，其他都還算滿意。缺點：覺得顏值還在線，但是側面太丑？起步動力偏軟，車尾過于臃腫，前臉與外觀不匹配：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉和大車身都喜歡。內飾：中控大屏和內飾布局沒有問題，也是個不錯的空間：空間很好，完全沒有不盡人意的配置：有多項同級領先的主動安全配置，這是良心。無鑰匙啟動系統，穩定，倒車影像足夠普通使用動力：動力很強，隨叫隨到，日常駕駛完全不怕動力跟不上，爬陡坡動力問題越野：8AT要給韓。高速穩定，車身扎實油耗：油耗尚可，一般大車油耗會有點水平舒適性：舒適性還可以，隔音不錯，發動機聲音比較安靜。

優點：夠年輕情侶時尚，適合經濟能力有限的騷青年。缺點：換個內飾就行。老款日間行車燈其實挺好看的。其實說到不滿，我大概是想抱怨該提車了。真是漫長的等待。外觀：高顏值，車身優雅，時尚美觀內飾：內飾破損嚴重。這個新設計真的不懂空間：整體空間。后排腿部空間剛剛好，我有1.78的子配置：老品牌福特，保有量高，售后有保障，無鑰匙啟動，門禁系統，電動天窗，倒車影像等。實用多功能。與同價位競爭對手相比，越野似乎沒有太大優勢：方向盤輕微轉動就能帶動前輪轉動，想開哪油耗就開哪。節能環保，經濟實用，比油還省電。