探險者

探險者變速箱是福特和通用聯合開發的10AT變速箱，產品代號為10R80。它被用于福特和通用的許多車型，包括野馬和F-150。在10R80變速箱中，10代表10個前進檔，R代表垂直平臺的后驅或四驅，80代表最大輸入扭矩800Nm。 根據數據，10R80變速箱比原來的6AT快得多，比保時捷PDK變速箱快36%。由于結構原因，這種變速箱在日常行駛中很少采用逐檔提升，通常采用跳檔的方式，一般來說是1-3-5-6-7-8-9-10，2檔和4檔很少使用，10檔一般在時速98公里以上使用； 降檔也是一跳，你甚至可以直接快速降5檔。只有在全油門、輕油門或手動模式下，變速器才會逐步升檔，讓發動機保持最佳動力輸出。 傳動比變化：1檔到2檔傳動比變化達到36%，1檔到3檔傳動比變化達到54%，低速時頓挫明顯。5擋之后，傳動比的變化基本在20%以內，感覺相當平順。7檔是直接檔，理論上動力傳遞效率最高。從實際駕駛感受來看，是匹配的。

福特探險者最小離地間隙為193mm，其底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。 離地間隙大的優缺點：優點是離地間隙大，使車有更好的通過性。另外，離地間隙大的車一般會給駕駛員更好的視野，視野會更開闊。缺點是隨著離地間隙的增大，整車重心會增大，導致高速行駛的穩定性減弱。 小型車輛離地間隙的優缺點：優點是離地間隙小，車輛重心自然會下降，在道路上行駛會變得相對安全，更加平穩。在專用道路上行駛會提高安全系數。缺點是車輛通過性變差，底盤容易拖行，這取決于車輛的用途和路面情況。

國產探險者實測離地間隙為193mm。探險者車輛目前在售的是2020款，為2.3T發動機，采用手自一體變速箱。目前，車輛有6座和7座可供選擇。車輛是一輛SUV。這輛汽車是中國制造的。國產車型長寬高分別為5063mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。 福特探險者價格： 探險者的車輛價格在30.98-39.98萬元左右。目前在售車型共計10款，屬于中大型SUV車型。目前當地經銷商沒有優惠。具體情況可以咨詢當地銷售地點。目前車輛的二手車保值率還不錯。選擇這種模式的人也很多，口碑和評分也很多。

福特探險者既有進口車，也有國產車。探險者是福特旗下的一款中大型suv。探險者一共使用了兩款發動機，一款是2.3升渦輪增壓發動機，探險者2023款EcoBoost 285四驅ST-LINE 7座使用的是2.3升渦輪增壓發動機。另一款是3.5升渦輪增壓發動機，是福特Expedition Timberline Explorer的越野版，配備3.5升V6雙渦輪增壓發動機。探險者的外觀設計非常漂亮，車內空間也很大。 福特探險者簡介： 1.車輛定位：福特探險者是一款中大型SUV。 2.內飾方面：12.8英寸的垂直中控面板配備了SYNC 2.0智能信息娛樂系統，可實現GPS導航、語音識別控制、多媒體娛樂等功能，L2福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統也是全系標配。 3.動力方面：全系為2.3T 10AT高規格動力組合。發動機最大功率276Ps，最大功率425Nm。后驅車型突破100只需要7.6s。除入門級車型外，其他車型均配備四驅系統，百公里油耗在12L左右。

探索者10at變速箱倒退的原因及解決方法： 1.變速器油問題。當車輛變速箱內的機油缺失或使用里程數較長時，變速箱內的機油中雜質過多，導致潤滑性和散熱性出現問題，變速箱在長時間使用過程中出現頓挫、脫離的問題； 解決方法：需要查看變速器油的使用情況來判斷，到汽修店更換變速器油； 2.傳輸程序升級。車輛的變速箱程序版本低，沒有及時更新，導致變速箱無法根據發動機轉速換擋，出現頓挫、脫檔現象； 解決方法：在保修期內，可以到4S店免費升級傳輸程序； 3.變速箱電磁閥故障。車輛變速箱電磁閥損壞，會導致油壓無法正常調節，導致變速箱受挫脫檔。 解決方法：拆下變速器電磁閥，用萬用表測量電阻值是否在正常范圍內來判斷，更換變速器電磁閥。

福特探險者的后備箱尺寸深度為430-2100mm，寬度為1000-1240mm，高度為790mm。后排座椅完全放倒后，長度可達1.88m，尺寸比較大。后備箱容積431-1505L，日常使用沒有問題。 探險者車輛的長、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為4646mm、1843mm、2725mm、1581mm、1589mm。該車是一款五門五座suv，油箱56升，整備質量1535公斤。 全系標配12.8英寸中控大屏，采用SYNC 2.0智行信息娛樂系統。儀器采用全液晶模式，可根據運動、經濟、雪地模式改變相應主題。支持方向盤四向電動調節。多功能鍵包括多媒體控制、自適應巡航和語音識別功能。

探險者最小離地間隙為193mm，探險者為2.3T發動機，手動變速箱。目前有6座和7座可供選擇，車輛為SUV(信息來自官網)。 探險者的車長5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，油箱73l，整備質量1972kg。無差速鎖的承載式車身，麥弗遜式前懸掛多連桿，低后懸掛，接近角離地間隙，窄離去角。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力(信息來自官網)。

探險者四驅的性能介紹顯示，該車0到100公里加速僅需7.6秒，2.3升和10AT的組合在排量和擋位數上超越同級競品。變速箱中更多的檔位可以順暢地將276的動力傳遞給四個車輪，更大的排量可以帶來更持續的后加速，更穩定的高強度穩定性，更強的改裝潛力。 當試駕進入國道，車隊之間的距離終于被拉開，而此時探險者的優勢就體現出來了。高速段顯然是這款美系車比較擅長的速度區間。可以明顯感覺到發動機和變速箱的匹配明顯默契。 開啟運動模式后，這款車的加速體驗絕對可以用酣暢淋漓來形容。至于副駕駛360系統，在80到120公里的時速下駕駛ACC，依然可以感受到這套系統帶來的安心。

下面是關于“二手福特探險者怎么樣?”的相關介紹： 二手福特探險者車況好，價格便宜的話還是可以買的。但是購買二手車應注意以下幾點： 1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響； 2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響； 3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題； 4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

大家所關注的“二手福特探險者多少錢?”下面我來為大家進行講解： 二手福特探險者買的話要20萬吧。但是買二手車需要注意以下幾點： 1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差； 2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用； 3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

大家所關注的“2020款探險者什么時候上市?”下面我來為大家進行講解： 2020款探險者2019年9月26日上市的，配置： 1、福特探險者內飾變化不大，只是調整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統、自動雙區恒溫空調等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅系統取消了傳統的SUV分動箱，而是通過電子系統的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

現在讓我來為你提供關于“2020款探險者配置參數怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 2020款探險者配置參數： 1、2020款探險者，前臉采用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體非常有氣勢，前保險杠兩側的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質感； 2、側面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時尚； 3、尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精致細膩，排氣設計很有戰斗氣息； 4、內飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡約。

小編就關于“探險者福特有底盤升降嗎?”為你提供以下相關內容： 福特探險者是沒有底牌升降功能的： 1、外觀方面，感覺17款探險者的外觀比18款探險者的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀； 2、內飾勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好； 3、操控方面，方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

下面是關于“探險者福特落地價格是多少錢?”的相關介紹： 福特探險者這款車想要落地的話要50到51萬左右： 1、福特探險者內飾變化不大，只是調整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統、自動雙區恒溫空調等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅系統取消了傳統的SUV分動箱，而是通過電子系統的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

如題主想要了解的“福特探險者大架號在什么位置？”相關內容介紹有以下： 福特探險者大架號在副駕駛下方的大梁上，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：這款車的生產廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體，車身類型為5門6座SUV。車輛識別號碼簡稱VIN，是一組由十七個英數組成，用于汽車上的一組的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。

關于“探險者屬于什么級別車？”有以下相關內容介紹： 探險者屬于中大型SUV，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版7座為例：其搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身結構為5門7座SUV，油箱容積為73L，整備質量為1997kg。探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版7座的進氣形式為渦輪增壓，發動機最大扭矩為425牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3500轉，驅動方式為前置后驅，前懸架類型為雙球節彈簧減震支柱懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

小編就關于“福特探險者是什么級別？”為你提供以下相關內容： 福特探險者的級別是大型suv，以探界者2022款535T馳界版為例：其使用1.5T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為250牛米，最大功率為124千瓦，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時190千米，油箱容積為56L。探界者2022款535T馳界版的長寬高分別為4646mm、1843mm、1688mm，軸距為2725mm，行李箱容積為431至1505L，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

關于樓主關注的“探險者拓號在哪個位置？”以下是我個人的見解： 探險者拓號在發動機排氣管附近，拓號是在汽車的發動機和車架子上都有用鋼印打上的號碼。以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：其是一款中大型5門6座SUV，搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座使用2.3T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為425牛米，最大功率為203千瓦，油箱容積為73L，整備質量為1972kg，助力類型為電動助力。

關于大家想要了解的“福特探險者的大架號在哪里？”相關內容介紹有下面： 福特探險者的大架號在副駕駛下方的大梁上，車架號又叫車輛識別號碼，簡稱vin，是一組由十七個英文數字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以探險者（進口）2018款2.3T風尚版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為5064mm、2005mm、1798mm，軸距為2860mm，油箱容積為70.4L。

現在讓我來為你提供關于“探險者涉水深度是多少？”的相關內容，請看以下相關內容： 探險者涉水深度是60厘米，以探險者2020款EcoBoost285后驅風尚版6座為例：這款車的生產廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體。該車長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，最高車速每小時為200千米，驅動方式為前置后驅，轉向助力類型為電動助力。