探險(xiǎn)者

2022款福特探險(xiǎn)者保值率如下乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1～9月SUV累計(jì)銷量為791.77萬輛，同比增長14.8%。遠(yuǎn)超疫情前的2019年同期（662.03萬輛）水平，甚至高于歷史拐點(diǎn)——2018年同期（725.46萬輛）水平，刷新前三季度SUV銷量記錄，其中起步指導(dǎo)價(jià)在30萬元及以上的高端SUV更為強(qiáng)勢，同比增速達(dá)66.9%，成為市場中最亮眼的增長點(diǎn)之一。基于新經(jīng)濟(jì)形式的快速發(fā)展，國內(nèi)新中產(chǎn)階層愈發(fā)年輕化，按照亞太區(qū)財(cái)富報(bào)告調(diào)查顯示，國內(nèi)新中產(chǎn)30%年齡在30-40歲區(qū)間。隨著國家二胎、三胎政策的放開，中大型SUV市場的沉悶風(fēng)格開始褪色，基于能城能野、空間更大等產(chǎn)品特點(diǎn)，中大型SUV帶給消費(fèi)者更高價(jià)值感，于車市中突圍。在這樣的大環(huán)境下，長安福特高性能智慧旗艦SUV全新福特探險(xiǎn)者嶄露頭角，中國汽車流通協(xié)會(huì)《2022年度上半年中國汽車保值率報(bào)告》顯示，福特探險(xiǎn)者獲得2022年度上半年合資中大型SUV（非豪華類）保值率第一名。威爾森智能決策平臺(tái)2022年9月乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，福特探險(xiǎn)者位居35萬元以上合資大型SUV（非豪華類）細(xì)分市場銷量排名第一，并在J.D. Power 2022中國新車質(zhì)量研究中，獲得大型SUV第一名，彰顯出“探險(xiǎn)者現(xiàn)象”。

福特探險(xiǎn)者的全系基本采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出276馬力。福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。其縱橫高度分別為5075、2004、1778，軸距為3025。該車2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩425 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。10at變速器具有良好的可靠性和耐用性。福特探險(xiǎn)者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到提高。雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的改進(jìn)，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。

2017款探險(xiǎn)者精英版與時(shí)尚版的區(qū)別最近探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版在時(shí)尚版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造。雖然整車外觀差別不大，但一些專屬配件的加入還是呈現(xiàn)出不同的視覺效果，更加動(dòng)感。新車42.78萬，很貴。外部，專屬包相當(dāng)明顯，比如帶有探險(xiǎn)者logo的引擎蓋，耀星系列的擋泥板，裝飾條。大大提高了新車的認(rèn)知度。除了外觀，內(nèi)飾也有所不同，尤其是全液晶儀表和懸浮式中控面板的加入，凸顯了車內(nèi)的科技感，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。一汽森永真由美R7 2017年多少錢？都說買車容易，保養(yǎng)難。在森永真由美R7保養(yǎng)一輛車一年需要多少錢？汽車保養(yǎng)貴嗎？買車之后，還有很多開銷等著你。小編整理了森永誠R7的維修費(fèi)用，希望對你有所幫助。森永真由美R7一年跑2萬公里，所以保養(yǎng)費(fèi)用是941元，一年車險(xiǎn)費(fèi)用是4046元，一年油費(fèi)是8804元。因此，森永真由美R7每年的保養(yǎng)費(fèi)用為13790元，平均每月1149元，不包括停車費(fèi)。

福特探險(xiǎn)者有六座和七座車型。福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)。福特探險(xiǎn)者采用2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有276馬力，最大扭矩425牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。福特探險(xiǎn)者的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這一點(diǎn)也是可以大大提高的。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿。這樣，懸架和喇叭之間就有了兩個(gè)連接點(diǎn)。

福特探險(xiǎn)者報(bào)價(jià)，全系車型降價(jià)促銷，北京2020款探險(xiǎn)者現(xiàn)車最高可綜合優(yōu)惠5.00萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色齊全，銷售全國，無區(qū)域限制，手續(xù)齊全!

2020款長安福特探險(xiǎn)者空車多重精準(zhǔn)定價(jià)為15.58萬元，采用全新的搭載了多款領(lǐng)先的技術(shù)，擁有寬敞的車內(nèi)空間以及精致的車身線條，從外觀上以及內(nèi)飾上都充滿著新穎的美感。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100KW/5700-6000rpm，最大扭矩為205N.m/1750-4500rpm，搭配6速手自一體變速箱系統(tǒng)，搭載了福特獨(dú)立前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，搭載國六標(biāo)準(zhǔn)，為您輕松帶來舒適的行駛體驗(yàn)。

7500磅。17款福特探險(xiǎn)者拖車杠的承重是根據(jù)車輛的整體重量，車輛的載重量，車輛的驅(qū)動(dòng)力以及拖車杠的材料和質(zhì)量來確定的，承重為承重為7500磅。2017款平行進(jìn)口福特探險(xiǎn)者是一款SUV車型，車身尺寸長達(dá)5米。有這樣的身材，可以說探險(xiǎn)者是一款符合美國人審美的SUV車型。

探險(xiǎn)者和撼路者是福特汽車的兩款SUV車型，它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪個(gè)更值得入手需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來進(jìn)行考慮。探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，它采用了福特Ecoboost技術(shù)，擁有2.3L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾方面也非常豪華，車內(nèi)配置比較齊全，尤其是安全配置方面做得非常好，駕駛和乘坐體驗(yàn)比較舒適，適合家庭用車。撼路者是一款硬派越野SUV，它采用了福特350發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有6.2L的排量。撼路者的外觀非常硬朗，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，懸掛調(diào)校更加適合越野。撼路者的越野能力非常出色，適合愛好越野駕駛的用戶。因此，如果您注重家庭實(shí)用和舒適性，可以選擇探險(xiǎn)者；如果您注重越野性能和炫酷外觀，可以選擇撼路者。當(dāng)然，您需要根據(jù)自己的個(gè)人需求和實(shí)際情況來選擇哪個(gè)車型更適合您。

或者很多人都有美式大SUV情結(jié)，全新福特探險(xiǎn)者發(fā)布之后即迎來熱議，日常直播時(shí)也有很多車友提起這款美式大SUV。全新探險(xiǎn)者車長5075mm，車寬2004mm車高1778mm，軸距3025mm，從車身尺寸相關(guān)參數(shù)來看，全新探險(xiǎn)者的確是一個(gè)大塊頭，或者也正是因?yàn)槠浔牒返纳硇危瞬簧俪缟辛α康南M(fèi)者青睞。對于探險(xiǎn)者這個(gè)尺寸的SUV來說，夠大、夠?qū)挕蚋呔秃昧耍囶^的氣勢和厚重感一下子就出來了，探險(xiǎn)者車頭視覺效果相當(dāng)彪悍，這也是贏得很多消費(fèi)者青睞的重要因素之一。或者很多車友已是中年油膩，大肚便便，但或具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，盡管個(gè)人身材臃腫，但其內(nèi)心深處可能還有一個(gè)“肌肉猛男”的夢，既然因?yàn)槎栊浴I(yè)務(wù)等原因而疏于身材管理，索性來輛美式大SUV來撐撐門面，上車關(guān)門啟動(dòng)上擋加速的一瞬間，仿佛那個(gè)年輕而又勇猛的自己又回來了……超過5米的車身長度，超過3米的軸距尺寸，打造出了探險(xiǎn)者視覺效果相當(dāng)協(xié)調(diào)的側(cè)顏，車身同色的帆桅式C柱，配合隱藏式D柱，打造出了時(shí)下流行的懸浮式車頂，盡管體型確實(shí)是摳腳大漢，但在細(xì)節(jié)方面還是很講究。車側(cè)雙層級腰線寬大且具肌肉感，搭配上部懸浮式車頂、下部整體式包圍，營造出層次分明的車側(cè)視效，一眼望去，讓人忍不住想哼唱兩句：套馬的漢子，你威武雄壯……車尾設(shè)計(jì)和車頭風(fēng)格迥異，這也是美式大SUV的特征之一，平直線條層次分明，立式尾燈相當(dāng)醒目，下部雙邊單出尾排預(yù)示著車輛強(qiáng)悍的動(dòng)力，的確搭載了2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的探險(xiǎn)者，拖動(dòng)重達(dá)2噸左右的笨重車型，其官方0-100km/h加速時(shí)間不到8秒，其動(dòng)力輸出表現(xiàn)的確夠強(qiáng)悍。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，探險(xiǎn)者采用了T型中控臺(tái)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，時(shí)下流行的大型中控屏也有加持，探險(xiǎn)者采用了12.8英寸彩色觸控屏，矗立中控臺(tái)中央，視覺效果略顯巍峨。就中控臺(tái)和中央扶手區(qū)域而言，筆者以為探險(xiǎn)者的亮點(diǎn)在于旋鈕式檔位設(shè)計(jì)，提升了中控區(qū)域的空間利用率，其他各部，例如中控臺(tái)和車門飾板的銜接方面，就是各成一體，兩不相搭，大家說呢。得由于長達(dá)3025mm的軸距尺寸，探險(xiǎn)者車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，各版本均有6座/7座可選。關(guān)于7座SUV這一點(diǎn)，筆者多說兩句，如果日常以運(yùn)送乘客為主，坦白說7座SUV并不是最佳選擇，首先上下不便，尤其是對于老人來說。MPV無論在乘坐舒適度，還是在上下便利方面，都優(yōu)于同級別的7座SUV。內(nèi)部空間布置方面，探險(xiǎn)者設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，后邊兩排座椅靠背放倒之后就能獲得一個(gè)相對平整的裝載空間，偶爾裝載運(yùn)送不在話下。如果站在裝載便利方面，這類中大型SUV尾箱地板高度較高，取放物品更適合身材高大的人哦。探險(xiǎn)者售價(jià)區(qū)間30.98-39.98萬元，設(shè)置了5個(gè)配置，包括1個(gè)后驅(qū)配置，4個(gè)四驅(qū)配置，僅提供了一款2.3TEcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)。探險(xiǎn)者搭載的這臺(tái)2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率203kW/6000rpm，最大扭矩425Nm/3500rpm，與之匹配的是一臺(tái)10速手自一體變速箱。探險(xiǎn)者最低配為縱置后驅(qū)，四驅(qū)版本為縱置智能適時(shí)四驅(qū)，裝備了地形管理系統(tǒng)，后驅(qū)版本為5種，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、簡陋路面；四驅(qū)版為6種，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地沙地、簡陋路面，駕駛員可以根據(jù)環(huán)境狀況選擇適宜模式，提升車輛通過性能。懸架系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前懸架，配合大型前副車架，提升了前艙剛度和抗扭度，對改善車輛駕控表現(xiàn)也有積極作用。后懸為整合式多連桿懸架，同樣設(shè)置了后副車架，提升了車身后部剛性。對于美系車來說，最有價(jià)值的就是其安全車身了，探險(xiǎn)者也一樣，1700Mpa冷淬馬氏體鋼構(gòu)筑而成了高強(qiáng)度籠型車身，不僅為車內(nèi)乘員提供更好的防護(hù)，對于提升車輛駕控表現(xiàn)也有一定積極作用。關(guān)于SUV，受制于重心較高，其翻車風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重心較低的轎車，所以在轉(zhuǎn)彎或者緊急并線時(shí)，駕駛員還是要注意謹(jǐn)慎操作才好。文末點(diǎn)評：日常直播聊車時(shí)很多車友詢問探險(xiǎn)者能不能買？從提問者的心理來說，其實(shí)他們對這款車并不是信心十足，站在品質(zhì)穩(wěn)定耐久可靠角度來看，這剛好也不是福特車系的強(qiáng)項(xiàng)，所以要不要選，還得車友自己做主才行。站在從事過多年汽車維修的工作經(jīng)歷方面，美系車作為家用來說并不是一款特別省心、省力和省錢的車，因此全新探險(xiǎn)者在筆者這里也是屬于“不推薦”的車型。如果作為家庭中的第三輛、第四輛車，日常就是偶爾游玩使用，探險(xiǎn)者可以考慮入手，但如果作為日常通勤代步的主力車型，探險(xiǎn)者并不合適，尤其是在城市擁堵的環(huán)境中，大家說呢？下附進(jìn)口探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的部分投訴案例，供打算購買全新探險(xiǎn)者的車友做個(gè)參考，有個(gè)心理準(zhǔn)備，在日后用車時(shí)萬一遇到問題，也不至于影響心情。

易車訊 新款福特探險(xiǎn)者將于8月10日開啟預(yù)售，目前車輛配置信息被曝光。探險(xiǎn)者為長安福特的旗艦SUV產(chǎn)品，將推出一款后驅(qū)、兩款四驅(qū)以及一款四驅(qū)ST-LINE車型。新車長5063毫米、軸距3025毫米，提供6/7座版本。新款車型在外觀、內(nèi)飾、配置方面進(jìn)行了全面升級，擁有1.1平方米的全景天窗以及最大275/45 R21的倍耐力輪胎，標(biāo)配LED大燈及車頂行李架。內(nèi)部最主要的改動(dòng)源自27英寸的中控屏幕，這一配置讓海外媒體紛紛報(bào)道并表示羨慕。同時(shí)，車輛用料及隔音水平有明顯提升，音響、座椅、智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等都是亮點(diǎn)配置。動(dòng)力方面，車輛搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦、峰值扭矩425牛·米，極速200公里/小時(shí)；10擋自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞，百公里綜合油耗8.7-10.08升。作為參考，探險(xiǎn)者是福特品牌最重要的SUV車型之一，前任車型曾進(jìn)口銷售，后由國內(nèi)本土生產(chǎn)銷售，是熱度較高的美系SUV車型之一。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，福特探險(xiǎn)者在合資品牌中大型SUV同級別競品中排名第9，6月銷量1520輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2022款探險(xiǎn)者二排座椅有改進(jìn) 。前排座椅高配版增加腿拖，二排座椅加長且可調(diào)節(jié)角度。2022改款，外觀變化不大，主要還是內(nèi)飾改動(dòng)大，內(nèi)部消息首先是中控改成27英寸橫屏，其次就是座椅座墊加長。

?35.98萬 -- 35.98萬。外觀方面，長安福特探險(xiǎn)者整體依舊延續(xù)了第五代車型硬朗的車身造型，視覺效果非常美系。值得一提的是，國產(chǎn)探險(xiǎn)者將根據(jù)車型不同匹配多種進(jìn)氣格柵樣式，包括橫向條幅式和點(diǎn)陣式等點(diǎn)陣式等以滿足不同消費(fèi)者需求。車身側(cè)面是探險(xiǎn)者最硬派的角度，車頂非常平直，加之上揚(yáng)的腰線以及較高的離地間隙，彰顯越野氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，較同級別來說優(yōu)勢較為明顯。車尾整體造型與第五代車型基本保持一致，雙邊共兩出的排氣布局并配合碩大的尾部包圍，彰顯了不俗的運(yùn)動(dòng)氛圍。輪胎方面，長安福特探險(xiǎn)者提供3種不同輪輞樣式供消費(fèi)者選擇，其中，ST-Line版本采用了黑化處理，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)，而其余兩種版本雖為銀色亮面材質(zhì)，但條幅數(shù)量有所不同。尺寸方面，探險(xiǎn)者ST-Line版本和鉑金版輪胎規(guī)格為275/45 R21，其余版本輪胎規(guī)格為255/55 R20。

雪佛蘭Explorer的天窗開關(guān)位于汽車前車頂?shù)拈喿x燈處。車頂?shù)那肮δ軈^(qū)還將燈與車門和車內(nèi)燈開關(guān)集成在一起。雪佛蘭探險(xiǎn)家天窗尺寸1。開口長度：500mm2，總長度：1070mm3，寬度：680mm4，采光面積：0.73m25，開口面積：0.34m2 (1)開/關(guān)天窗(遮陽也適用)。操作前需要打開車輛電源，開關(guān)位于車頂。打開/關(guān)閉天窗要打開天窗，按住打開按鈕至一檔，直到天窗到達(dá)所需位置。按住關(guān)閉按鈕至一檔，關(guān)閉天窗。一直按下打開按鈕，自動(dòng)打開天窗。(與關(guān)閉相同)關(guān)閉和升起(天窗通風(fēng))。短按打開按鈕(到第一檔)。遮陽板的注意事項(xiàng)當(dāng)遮陽板關(guān)閉時(shí)，如果按下天窗打開按鈕，遮陽板將同步打開。但天窗打開時(shí)，遮陽簾不能完全關(guān)閉，只有天窗完全關(guān)閉時(shí)，遮陽簾才能完全關(guān)閉。

福特探險(xiǎn)者的防凍液每兩年或40,000 公里更換一次。福特探索者是一款中大型SUV，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV。變速箱為10速手自一體，最高時(shí)速200公里。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.3TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力276ps，最大扭矩425nm。防凍液的全稱是防凍冷卻液。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液。主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。含有氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、甘油等。

雪佛蘭探險(xiǎn)者的油箱分為56升和59升，相應(yīng)加92和95號汽油。為了保證安全，汽車加油前必須熄火，在不鎖車的情況下，按下油箱蓋的一側(cè)即可打開。要在雪佛蘭Explorer加油過程中打開或鎖定油箱蓋，只需按下中央門鎖控制鍵即可。1.第一步：按下油箱蓋的一側(cè)，打開油箱蓋。2.擰開燃油箱的封閉蓋。3.油箱蓋有油箱蓋放置位置，可以插入。4.將加油器插入油箱，準(zhǔn)備工作完成。5.油箱加滿油后，加油槍會(huì)被切斷一次。持續(xù)加油將導(dǎo)致燃油箱中的膨脹室充滿燃油。6.不要馬上拔出加油槍，拉到加油口等5秒，這樣燃油就全部漏進(jìn)油箱了。7.順時(shí)針擰緊關(guān)閉的燃油箱蓋，直到聽到關(guān)閉校準(zhǔn)的聲音。8.關(guān)閉燃油箱蓋并聽到咔嗒聲。雪佛蘭探險(xiǎn)者加油注意事項(xiàng)1。為了防止安全隱患，加油槍必須保證深入油箱。2.加油后反復(fù)確認(rèn)油箱蓋是否鎖好，否則開車極不安全。3.加油時(shí)，建議所有人員不要留在車內(nèi)。冬天容易產(chǎn)生靜電，加油前要去除靜電。4.加油時(shí)，一定要關(guān)閉電子設(shè)備和所有電源，確保生命安全。5.吸煙、打電話等。加油的時(shí)候千萬不要用。6.為了防止汽車在行駛過程中拋錨，需要在剩余油接近1/4的時(shí)候加油。

國產(chǎn)福特探險(xiǎn)者的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是常見的獨(dú)立懸架，是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)，雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也可能得到提高。國產(chǎn)福特探險(xiǎn)者是一款中大型豪華suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)。中國的福特探險(xiǎn)者基本都是用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩276馬力，425牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。

新探險(xiǎn)者將于2019年由長安福特引入中國。此外，新一代福特探險(xiǎn)者將于2019年1月9日在底特律正式亮相。福特的中大型SUV探險(xiǎn)者已經(jīng)推出了五代車型，目前在國內(nèi)作為進(jìn)口銷售。繼林肯飛行員車型之后，基于新CD6后驅(qū)平臺(tái)的新福特探險(xiǎn)者車型也將上市。新車型基于新平臺(tái)，同時(shí)推出普通車型和性能更強(qiáng)的ST車型。新探險(xiǎn)者采用了全新的前臉造型，前進(jìn)氣格柵大致為倒梯形，燈組輪廓逐漸向車身兩側(cè)收窄，配合硬朗的車頭線條看起來更加有力。此外，部分車型還會(huì)采用雙邊四出布局的外露式排氣，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾部分，新車采用了對稱式中控臺(tái)，起伏的面板帶來了很強(qiáng)的層次感和立體感。內(nèi)飾還提供了軟包和木紋裝飾，增添了豪華感。新探險(xiǎn)者的中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。除了觸控操作，還可以通過以下物理按鍵來調(diào)節(jié)屏幕。值得一提的是，新車的空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)依然保留了豐富的實(shí)體按鍵。全新探險(xiǎn)者供應(yīng)旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，配備電子手剎和AUTOHOLD功能，后部有四驅(qū)模式可選功能。動(dòng)力方面，據(jù)悉新款探險(xiǎn)者ST將采用3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，而普通版將供應(yīng)2.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.3L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者空調(diào)濾芯每2萬公里更換一次，周期可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。雪佛蘭探險(xiǎn)家空調(diào)過濾器更換教程空調(diào)過濾器位置：在副駕駛的手套箱里。您需要拆下手套箱來更換濾芯。有些車型同時(shí)包括兩個(gè)濾芯，前擋風(fēng)玻璃水箱下部也有一個(gè)濾芯。以下是更換兩個(gè)濾芯的指南。(1)汽車空調(diào)濾芯1。打開手套箱，注意兩邊的掛鉤。同時(shí)向外拉掛鉤，手套箱就會(huì)脫臼。2.拆開空的過濾箱蓋上的卡扣就能看到濾芯。如果空調(diào)濾芯不是太臟，就沒必要更換。把灰塵清理干凈，重新利用。4.安裝時(shí)，濾芯上的字體朝向業(yè)主，反裝會(huì)失去效果。(2)空調(diào)外濾芯的插槽處有防水膠帶。先取下，再找到固定扣，順利取下塑料蓋板。這時(shí)候你就可以看清外置濾芯的真面目，把舊空調(diào)濾芯拿出來，按照舊濾芯的方向?qū)?zhǔn)新濾芯。

就產(chǎn)品力而言，新款探險(xiǎn)者有實(shí)力制勝途昂。7座中大型SUV，途昂賣得還可以，一部分原因還是來自品牌的背書，部分人就是沖著大眾而充值。新款探險(xiǎn)者在外觀進(jìn)行了更時(shí)尚精致的調(diào)整，內(nèi)飾豎屏變橫屏，質(zhì)感更豪華，配置升級，三大件不變。大大的不錯(cuò)。作為改款車型，新款探險(xiǎn)者還是很有誠意的，不妨把它和途昂做個(gè)詳細(xì)對比。 ? 精致vs敦實(shí)，探險(xiǎn)者更有霸道總裁范兒 ? 新款探險(xiǎn)者的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、前大燈以及尾燈都進(jìn)行了調(diào)整，中網(wǎng)造型變得更加圓潤精致，前大燈換成了貫穿式設(shè)計(jì)，硬朗的C字型尾燈造型變得更加狹長時(shí)尚，一番捯飭下來，新款探險(xiǎn)者整體效果更加精美、大氣，尤其是在城市里面代步，都市的融入感更強(qiáng)。而途昂敦實(shí)的外觀設(shè)計(jì)，行走在城市道路則顯得過于笨重，少了一些流暢的動(dòng)感以及時(shí)尚的美感。27英寸vs12英寸，智能科技領(lǐng)先途昂 ? 從網(wǎng)上曝光的新款探險(xiǎn)者實(shí)車圖看，12.8英寸的豎屏換成了與EVOS、新一代蒙迪歐如出一轍的大橫屏，目測尺寸應(yīng)該是27英寸，它沒有采用一體式的設(shè)計(jì)，儀表盤單獨(dú)擺放，這也比較符合它中大型SUV的氣勢。據(jù)說新款探險(xiǎn)者還會(huì)新增HUD抬頭顯示，智能配置是也有所升級，不容置疑的是，它的科技感以及智能配置體驗(yàn)怕是同級中的佼佼者。相比之下，途昂用的是12英寸的中控屏，語音識(shí)別功能還不支持控制天窗，確實(shí)比新款探險(xiǎn)者遜色多了。 ? 無后驅(qū)，不豪華！新款探險(xiǎn)者保持了現(xiàn)款車型過硬的機(jī)械素質(zhì)，出自與林肯飛行家一樣的CD6平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱采用縱向排布，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，擁有50:50前后軸配重比的黃金比例車身，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米，媲美轎車的靈活性，天生自帶操控上面的優(yōu)勢。而途昂作為中大型SUV，出自大眾MQB平臺(tái)，并非更高一級的MLB平臺(tái)，作為一款前驅(qū)車，操控的穩(wěn)定和行駛質(zhì)感都不如探險(xiǎn)者。 ? 2.3T vs 2.0T，開起來更加隨心所欲 ? 新款探險(xiǎn)者的動(dòng)力不變，以32萬左右的版本為例，新款探險(xiǎn)者搭載的是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛·米，而途昂搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛·米。探險(xiǎn)者和途昂兩款車都在兩噸左右，動(dòng)力性能來說，探險(xiǎn)者開起來無疑更加輕快。并且探險(xiǎn)者只需要加92號汽油，途昂加的是95號汽油，相比之下，還是新款探險(xiǎn)者用起來更加隨心所欲。 ? 從造價(jià)上面來說，10AT變速箱比雙離合成本高很多。途昂的雙離合變速箱，耐久性差一點(diǎn)，并且在國內(nèi)擁堵比較多的路況，它還比較容易出問題，新款探險(xiǎn)者搭載的10AT變速箱，保持平順舒適的同時(shí)，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，穩(wěn)定性也比較高。 ? 新款探險(xiǎn)者，三大件力壓途昂，加上在顏值、內(nèi)飾質(zhì)感以及智能科技配置體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化升級，可以說產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先途昂。這次改款，福特還是很有誠意的。 ?

探險(xiǎn)者2023款配置參數(shù)如下：探險(xiǎn)者2023款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3T L4 276馬力，排量為2.3L，變速箱是10擋自動(dòng)，最高車速可達(dá)200km/h，1-100加速時(shí)間是7.6s，綜合油耗8.7個(gè)。車身軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，整備質(zhì)量2006kg，氣缸容積2261cc，有4個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門。福特探險(xiǎn)者簡介2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探險(xiǎn)者正式上市，共推出4款車型。2022年3月21日，福特探險(xiǎn)者三十周年紀(jì)念版正式上市，限量發(fā)售600臺(tái)。通過融合紅色熱血與黑色堅(jiān)毅，全面武裝的福特探險(xiǎn)者三十周年紀(jì)念版以勇仕精神鍛造全新戰(zhàn)甲，以更勇猛、更彪悍的外形設(shè)計(jì)，致敬每一位勇當(dāng)開路先鋒的勇仕。2020年6月16日全新第六代福特探險(xiǎn)者在中國正式上市。作為長安福特大型高端旗艦SUV，全新第六代福特探險(xiǎn)者率先全系采用新一代豪華性能縱置后驅(qū)動(dòng)力布局，共推出5款車型。全系支持6座或7座布局選擇，充分滿足消費(fèi)者更加多樣的用車需求。