探險(xiǎn)者

福特探險(xiǎn)者的年度價(jià)格下降幅度因車型而異，有些可能會(huì)掉價(jià)幾千美元，而有些則可能只有幾百美元。

福特探險(xiǎn)者玻璃天窗保險(xiǎn)絲位于發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲盒子里。1.打開福特探險(xiǎn)者駕駛室這邊的車門。 2.拉動(dòng)福特探險(xiǎn)者駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。 3.向上掀起福特探險(xiǎn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。 4.用支撐桿支撐起福特探險(xiǎn)者的引擎蓋。 5.保險(xiǎn)絲盒位于右側(cè)位置。拓展資料 保險(xiǎn)絲也被稱為電流保險(xiǎn)絲，IEC127標(biāo)準(zhǔn)將它定義為"熔斷體(fuse-link)"。其主要是起過載保護(hù)作用。汽車保險(xiǎn)絲作用：汽車保險(xiǎn)絲在使用的過程中其保險(xiǎn)絲在一定程度上能夠承受由于電源或者其外部的干擾而嘎什電流波動(dòng)時(shí)一定范圍的過載，當(dāng)汽車保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲電路出現(xiàn)大過載電流時(shí)，保險(xiǎn)絲應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)切斷過載電流。汽車保險(xiǎn)絲可以在一定程度上保護(hù)電路中其他電子部件的安全，當(dāng)電路中發(fā)生短路產(chǎn)生大電流時(shí)，該保險(xiǎn)絲可以安全地切斷電路，保護(hù)他們不受過電流破壞。汽車保險(xiǎn)絲中額定電流，被有效的的稱為保險(xiǎn)絲的公稱工作電流，其額定電流值通常會(huì)有100mA、160mA、200mA、315mA、400mA、500mA、630mA、800mA、1A、1.6A、2A、2.5A、3.15A、4A、5A、6.3A等。汽車保險(xiǎn)絲中的保險(xiǎn)絲可以在低于其額定電壓的電壓下使用，但一般來說，電路電壓大于保險(xiǎn)絲額定電壓的電路，設(shè)備中的電壓下降，保險(xiǎn)絲中不能流過額定電流。汽車保險(xiǎn)絲熱平衡溫度穩(wěn)定時(shí)測(cè)得的兩端電壓及保險(xiǎn)絲兩端電壓降對(duì)電路有一定影響，規(guī)定中有電壓降的明確規(guī)定，美規(guī)不要求。汽車保險(xiǎn)絲的過載電流主要是指電路中流過比正常工作時(shí)更高的電流，如果不能切斷過載電流，可能會(huì)對(duì)電路內(nèi)的其他電子部件造成破壞。汽車保險(xiǎn)絲主要是指汽車電路中有許多用電設(shè)備被不同顏色的電線連接起來，其中最不容忽視的就是保險(xiǎn)絲。汽車上的只要是用電器都有保險(xiǎn)裝置，主要起保護(hù)用電器的作用。 把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，有一個(gè)繼電器的盒子，里面都是保險(xiǎn)絲，有水泵的、有燃油泵的保險(xiǎn)絲等等。

你好：倒是沒有什么大的影響，應(yīng)該會(huì)丟失一些存儲(chǔ)的記憶值，需要重新對(duì)車上一些進(jìn)行初始化，比如玻璃，還有時(shí)間重新設(shè)置、等……希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

1. 快速接近前車，沒有踩剎車，駕駛位前方紅色警示燈帶亮起，此時(shí)輕踩剎車即可釋放最大剎車力（說明書中已有闡述）2. 紅色警示燈帶亮起時(shí)還沒有踩剎車，到一定危險(xiǎn)程度會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車，無法確定是否靠ABS或變速箱來硬減速，底盤動(dòng)靜很大，無法完全剎停（此款探險(xiǎn)者還沒有配備主動(dòng)剎車至剎停的功能）

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1、在車輛啟動(dòng)以后，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是默認(rèn)開啟狀態(tài)。2、點(diǎn)擊顯示屏上“小汽車”圖標(biāo)，進(jìn)入控制界面。3、點(diǎn)擊顯示屏上“小汽車”圖標(biāo)，進(jìn)入控制界面。4、點(diǎn)擊“前向碰撞預(yù)警”開關(guān)，即可開啟或關(guān)閉。

屬于中大型SUV，同級(jí)的車型包括：豐田普拉多、別克昂科雷、JEEP大切諾基、馬自達(dá)CX-9，起亞霸銳、大眾途銳等，豪華品牌的中大型SUV包括：奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE、保時(shí)捷卡宴等

2.7V6的發(fā)動(dòng)機(jī)那么優(yōu)秀，卻為何長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者不用？網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲悉，福特全新探險(xiǎn)者海外售價(jià)已公布，新車入門版車型的售價(jià)為33,860美元(約合人民幣22.94萬(wàn)元)，比老款貴出2700元;XLT車型售價(jià)為37,700美元(約合人民幣25.54萬(wàn)元)，比老款貴出1.5萬(wàn)元;Platinum車型的售價(jià)為59,345美元(約合人民幣40.2萬(wàn)元)，比老款貴出2.7萬(wàn)元;ST版車型售價(jià)為53,535美元(約合人民幣36.27萬(wàn)元)，比老款(Explorer Sport)貴出5萬(wàn)元;混合動(dòng)力版車型售價(jià)為52,780美元(約合人民幣35.76萬(wàn)元)。此外，新車預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)由長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。 ? ? 車身：6座中大型SUV，長(zhǎng)5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，油箱容積73L，整備質(zhì)量2078kg發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸，排量2261ml，渦輪增壓直噴，最大功率203kW（276PS）/6000rpm，峰值扭矩425N?m/3500rpm，燃油標(biāo)號(hào)92，排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI傳動(dòng)系統(tǒng)：10擋手自一體變速箱，前置適時(shí)四驅(qū)底盤：前雙球節(jié)彈簧減震支柱后多連桿，電子助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤后盤式剎車，輪胎規(guī)格前后275/45 R21行駛性能：0-100km/h加速7.8s，工信部綜合油耗9L/100km指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)元第一， 6座。盡管全新探險(xiǎn)者在每一個(gè)配置級(jí)別上都提供了6座和7座的選擇，但我還是覺得6座更實(shí)用，能夠真正體現(xiàn)出三排座SUV的實(shí)用性。尤其是兩個(gè)獨(dú)立座椅的第二排座椅，非常寬大，乘坐的舒適感要明顯好于三個(gè)座位設(shè)計(jì)的第二排。動(dòng)力方面，新車普通版車型將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為221kW，峰值扭矩為420Nm;Platinum和ST車型將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為291kW，峰值扭矩為562Nm;混合動(dòng)力車型將搭載3.3L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率為234kW。其中ST車型和混動(dòng)車型將匹配10速自動(dòng)變速器和四驅(qū)系統(tǒng)。

國(guó)六b。2023年1月1日起，執(zhí)行國(guó)家國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。23款福特探險(xiǎn)者搭載型號(hào)為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為276Ps，匹配10速自動(dòng)變速箱，并滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探險(xiǎn)者正式上市，共推出4款車型，售價(jià)30.98萬(wàn)到37.98萬(wàn)元。2022年3月21日，福特探險(xiǎn)者三十周年紀(jì)念版正式上市，售價(jià)33.98萬(wàn)元，限量發(fā)售600臺(tái)。

加滿92需要632.18元。以廣東為例按最新油價(jià)來算：以福特探險(xiǎn)者2022款2.3T汽油版為例，油箱容積是73L，使用的燃油為92號(hào)，92號(hào)汽油8.66元，則2022款2.3T汽油版加滿一箱92號(hào)燃油，需要8.66元／L73L=632.18元（注：由于不同時(shí)區(qū)不同時(shí)間，油價(jià)會(huì)有所差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體以實(shí)際為準(zhǔn)）。目前國(guó)內(nèi)常見的汽油標(biāo)號(hào)：主要有92#、95#等，汽油標(biāo)號(hào)中的92#、95#代表的是辛烷值，辛烷值高的汽油抗爆性則越好，一般越好的車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比會(huì)更高，壓縮比更高的話則需要加抗爆性好的高標(biāo)號(hào)汽油，否則可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、爆震或熄火等現(xiàn)象。福特探險(xiǎn)者配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率216千瓦，最大扭矩345牛米，其使用雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)（Ti-VCT）技術(shù)，將進(jìn)氣的凸輪軸和排氣的凸輪軸分隔開來，能夠更好地使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩達(dá)到最佳值。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，是一款SelectShift六速自動(dòng)變速器。

2022款福特探險(xiǎn)者保值率如下乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1～9月SUV累計(jì)銷量為791.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%。遠(yuǎn)超疫情前的2019年同期（662.03萬(wàn)輛）水平，甚至高于歷史拐點(diǎn)——2018年同期（725.46萬(wàn)輛）水平，刷新前三季度SUV銷量記錄，其中起步指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元及以上的高端SUV更為強(qiáng)勢(shì)，同比增速達(dá)66.9%，成為市場(chǎng)中最亮眼的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。基于新經(jīng)濟(jì)形式的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)新中產(chǎn)階層愈發(fā)年輕化，按照亞太區(qū)財(cái)富報(bào)告調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)新中產(chǎn)30%年齡在30-40歲區(qū)間。隨著國(guó)家二胎、三胎政策的放開，中大型SUV市場(chǎng)的沉悶風(fēng)格開始褪色，基于能城能野、空間更大等產(chǎn)品特點(diǎn)，中大型SUV帶給消費(fèi)者更高價(jià)值感，于車市中突圍。在這樣的大環(huán)境下，長(zhǎng)安福特高性能智慧旗艦SUV全新福特探險(xiǎn)者嶄露頭角，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)《2022年度上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，福特探險(xiǎn)者獲得2022年度上半年合資中大型SUV（非豪華類）保值率第一名。威爾森智能決策平臺(tái)2022年9月乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，福特探險(xiǎn)者位居35萬(wàn)元以上合資大型SUV（非豪華類）細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第一，并在J.D. Power 2022中國(guó)新車質(zhì)量研究中，獲得大型SUV第一名，彰顯出“探險(xiǎn)者現(xiàn)象”。

福特探險(xiǎn)者的全系基本采用2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出276馬力。福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。其縱橫高度分別為5075、2004、1778，軸距為3025。該車2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩425 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。10at變速器具有良好的可靠性和耐用性。福特探險(xiǎn)者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙球節(jié)獨(dú)立懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到提高。雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的改進(jìn)，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。

2017款探險(xiǎn)者精英版與時(shí)尚版的區(qū)別最近探險(xiǎn)者運(yùn)動(dòng)版在時(shí)尚版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造。雖然整車外觀差別不大，但一些專屬配件的加入還是呈現(xiàn)出不同的視覺效果，更加動(dòng)感。新車42.78萬(wàn)，很貴。外部，專屬包相當(dāng)明顯，比如帶有探險(xiǎn)者logo的引擎蓋，耀星系列的擋泥板，裝飾條。大大提高了新車的認(rèn)知度。除了外觀，內(nèi)飾也有所不同，尤其是全液晶儀表和懸浮式中控面板的加入，凸顯了車內(nèi)的科技感，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。一汽森永真由美R7 2017年多少錢？都說買車容易，保養(yǎng)難。在森永真由美R7保養(yǎng)一輛車一年需要多少錢？汽車保養(yǎng)貴嗎？買車之后，還有很多開銷等著你。小編整理了森永誠(chéng)R7的維修費(fèi)用，希望對(duì)你有所幫助。森永真由美R7一年跑2萬(wàn)公里，所以保養(yǎng)費(fèi)用是941元，一年車險(xiǎn)費(fèi)用是4046元，一年油費(fèi)是8804元。因此，森永真由美R7每年的保養(yǎng)費(fèi)用為13790元，平均每月1149元，不包括停車費(fèi)。

福特探險(xiǎn)者有六座和七座車型。福特探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)。福特探險(xiǎn)者采用2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有276馬力，最大扭矩425牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。福特探險(xiǎn)者的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，這一點(diǎn)也是可以大大提高的。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿。這樣，懸架和喇叭之間就有了兩個(gè)連接點(diǎn)。

福特探險(xiǎn)者報(bào)價(jià)，全系車型降價(jià)促銷，北京2020款探險(xiǎn)者現(xiàn)車最高可綜合優(yōu)惠5.00萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色齊全，銷售全國(guó)，無區(qū)域限制，手續(xù)齊全!

2020款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者空車多重精準(zhǔn)定價(jià)為15.58萬(wàn)元，采用全新的搭載了多款領(lǐng)先的技術(shù)，擁有寬敞的車內(nèi)空間以及精致的車身線條，從外觀上以及內(nèi)飾上都充滿著新穎的美感。搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100KW/5700-6000rpm，最大扭矩為205N.m/1750-4500rpm，搭配6速手自一體變速箱系統(tǒng)，搭載了福特獨(dú)立前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，搭載國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，為您輕松帶來舒適的行駛體驗(yàn)。

7500磅。17款福特探險(xiǎn)者拖車杠的承重是根據(jù)車輛的整體重量，車輛的載重量，車輛的驅(qū)動(dòng)力以及拖車杠的材料和質(zhì)量來確定的，承重為承重為7500磅。2017款平行進(jìn)口福特探險(xiǎn)者是一款SUV車型，車身尺寸長(zhǎng)達(dá)5米。有這樣的身材，可以說探險(xiǎn)者是一款符合美國(guó)人審美的SUV車型。

探險(xiǎn)者和撼路者是福特汽車的兩款SUV車型，它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪個(gè)更值得入手需要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來進(jìn)行考慮。探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，它采用了福特Ecoboost技術(shù)，擁有2.3L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾方面也非常豪華，車內(nèi)配置比較齊全，尤其是安全配置方面做得非常好，駕駛和乘坐體驗(yàn)比較舒適，適合家庭用車。撼路者是一款硬派越野SUV，它采用了福特350發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有6.2L的排量。撼路者的外觀非常硬朗，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，懸掛調(diào)校更加適合越野。撼路者的越野能力非常出色，適合愛好越野駕駛的用戶。因此，如果您注重家庭實(shí)用和舒適性，可以選擇探險(xiǎn)者；如果您注重越野性能和炫酷外觀，可以選擇撼路者。當(dāng)然，您需要根據(jù)自己的個(gè)人需求和實(shí)際情況來選擇哪個(gè)車型更適合您。

或者很多人都有美式大SUV情結(jié)，全新福特探險(xiǎn)者發(fā)布之后即迎來熱議，日常直播時(shí)也有很多車友提起這款美式大SUV。全新探險(xiǎn)者車長(zhǎng)5075mm，車寬2004mm車高1778mm，軸距3025mm，從車身尺寸相關(guān)參數(shù)來看，全新探險(xiǎn)者的確是一個(gè)大塊頭，或者也正是因?yàn)槠浔牒返纳硇危瞬簧俪缟辛α康南M(fèi)者青睞。對(duì)于探險(xiǎn)者這個(gè)尺寸的SUV來說，夠大、夠?qū)挕蚋呔秃昧耍囶^的氣勢(shì)和厚重感一下子就出來了，探險(xiǎn)者車頭視覺效果相當(dāng)彪悍，這也是贏得很多消費(fèi)者青睞的重要因素之一。或者很多車友已是中年油膩，大肚便便，但或具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，盡管個(gè)人身材臃腫，但其內(nèi)心深處可能還有一個(gè)“肌肉猛男”的夢(mèng)，既然因?yàn)槎栊浴I(yè)務(wù)等原因而疏于身材管理，索性來輛美式大SUV來?yè)螕伍T面，上車關(guān)門啟動(dòng)上擋加速的一瞬間，仿佛那個(gè)年輕而又勇猛的自己又回來了……超過5米的車身長(zhǎng)度，超過3米的軸距尺寸，打造出了探險(xiǎn)者視覺效果相當(dāng)協(xié)調(diào)的側(cè)顏，車身同色的帆桅式C柱，配合隱藏式D柱，打造出了時(shí)下流行的懸浮式車頂，盡管體型確實(shí)是摳腳大漢，但在細(xì)節(jié)方面還是很講究。車側(cè)雙層級(jí)腰線寬大且具肌肉感，搭配上部懸浮式車頂、下部整體式包圍，營(yíng)造出層次分明的車側(cè)視效，一眼望去，讓人忍不住想哼唱兩句：套馬的漢子，你威武雄壯……車尾設(shè)計(jì)和車頭風(fēng)格迥異，這也是美式大SUV的特征之一，平直線條層次分明，立式尾燈相當(dāng)醒目，下部雙邊單出尾排預(yù)示著車輛強(qiáng)悍的動(dòng)力，的確搭載了2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的探險(xiǎn)者，拖動(dòng)重達(dá)2噸左右的笨重車型，其官方0-100km/h加速時(shí)間不到8秒，其動(dòng)力輸出表現(xiàn)的確夠強(qiáng)悍。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，探險(xiǎn)者采用了T型中控臺(tái)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，時(shí)下流行的大型中控屏也有加持，探險(xiǎn)者采用了12.8英寸彩色觸控屏，矗立中控臺(tái)中央，視覺效果略顯巍峨。就中控臺(tái)和中央扶手區(qū)域而言，筆者以為探險(xiǎn)者的亮點(diǎn)在于旋鈕式檔位設(shè)計(jì)，提升了中控區(qū)域的空間利用率，其他各部，例如中控臺(tái)和車門飾板的銜接方面，就是各成一體，兩不相搭，大家說呢。得由于長(zhǎng)達(dá)3025mm的軸距尺寸，探險(xiǎn)者車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，各版本均有6座/7座可選。關(guān)于7座SUV這一點(diǎn)，筆者多說兩句，如果日常以運(yùn)送乘客為主，坦白說7座SUV并不是最佳選擇，首先上下不便，尤其是對(duì)于老人來說。MPV無論在乘坐舒適度，還是在上下便利方面，都優(yōu)于同級(jí)別的7座SUV。內(nèi)部空間布置方面，探險(xiǎn)者設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，后邊兩排座椅靠背放倒之后就能獲得一個(gè)相對(duì)平整的裝載空間，偶爾裝載運(yùn)送不在話下。如果站在裝載便利方面，這類中大型SUV尾箱地板高度較高，取放物品更適合身材高大的人哦。探險(xiǎn)者售價(jià)區(qū)間30.98-39.98萬(wàn)元，設(shè)置了5個(gè)配置，包括1個(gè)后驅(qū)配置，4個(gè)四驅(qū)配置，僅提供了一款2.3TEcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)。探險(xiǎn)者搭載的這臺(tái)2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率203kW/6000rpm，最大扭矩425Nm/3500rpm，與之匹配的是一臺(tái)10速手自一體變速箱。探險(xiǎn)者最低配為縱置后驅(qū)，四驅(qū)版本為縱置智能適時(shí)四驅(qū)，裝備了地形管理系統(tǒng)，后驅(qū)版本為5種，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、簡(jiǎn)陋路面；四驅(qū)版為6種，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地沙地、簡(jiǎn)陋路面，駕駛員可以根據(jù)環(huán)境狀況選擇適宜模式，提升車輛通過性能。懸架系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者采用了雙球節(jié)彈簧減振支柱前懸架，配合大型前副車架，提升了前艙剛度和抗扭度，對(duì)改善車輛駕控表現(xiàn)也有積極作用。后懸為整合式多連桿懸架，同樣設(shè)置了后副車架，提升了車身后部剛性。對(duì)于美系車來說，最有價(jià)值的就是其安全車身了，探險(xiǎn)者也一樣，1700Mpa冷淬馬氏體鋼構(gòu)筑而成了高強(qiáng)度籠型車身，不僅為車內(nèi)乘員提供更好的防護(hù)，對(duì)于提升車輛駕控表現(xiàn)也有一定積極作用。關(guān)于SUV，受制于重心較高，其翻車風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重心較低的轎車，所以在轉(zhuǎn)彎或者緊急并線時(shí)，駕駛員還是要注意謹(jǐn)慎操作才好。文末點(diǎn)評(píng)：日常直播聊車時(shí)很多車友詢問探險(xiǎn)者能不能買？從提問者的心理來說，其實(shí)他們對(duì)這款車并不是信心十足，站在品質(zhì)穩(wěn)定耐久可靠角度來看，這剛好也不是福特車系的強(qiáng)項(xiàng)，所以要不要選，還得車友自己做主才行。站在從事過多年汽車維修的工作經(jīng)歷方面，美系車作為家用來說并不是一款特別省心、省力和省錢的車，因此全新探險(xiǎn)者在筆者這里也是屬于“不推薦”的車型。如果作為家庭中的第三輛、第四輛車，日常就是偶爾游玩使用，探險(xiǎn)者可以考慮入手，但如果作為日常通勤代步的主力車型，探險(xiǎn)者并不合適，尤其是在城市擁堵的環(huán)境中，大家說呢？下附進(jìn)口探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的部分投訴案例，供打算購(gòu)買全新探險(xiǎn)者的車友做個(gè)參考，有個(gè)心理準(zhǔn)備，在日后用車時(shí)萬(wàn)一遇到問題，也不至于影響心情。

易車訊 新款福特探險(xiǎn)者將于8月10日開啟預(yù)售，目前車輛配置信息被曝光。探險(xiǎn)者為長(zhǎng)安福特的旗艦SUV產(chǎn)品，將推出一款后驅(qū)、兩款四驅(qū)以及一款四驅(qū)ST-LINE車型。新車長(zhǎng)5063毫米、軸距3025毫米，提供6/7座版本。新款車型在外觀、內(nèi)飾、配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，擁有1.1平方米的全景天窗以及最大275/45 R21的倍耐力輪胎，標(biāo)配LED大燈及車頂行李架。內(nèi)部最主要的改動(dòng)源自27英寸的中控屏幕，這一配置讓海外媒體紛紛報(bào)道并表示羨慕。同時(shí)，車輛用料及隔音水平有明顯提升，音響、座椅、智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等都是亮點(diǎn)配置。動(dòng)力方面，車輛搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦、峰值扭矩425牛·米，極速200公里/小時(shí)；10擋自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞，百公里綜合油耗8.7-10.08升。作為參考，探險(xiǎn)者是福特品牌最重要的SUV車型之一，前任車型曾進(jìn)口銷售，后由國(guó)內(nèi)本土生產(chǎn)銷售，是熱度較高的美系SUV車型之一。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，福特探險(xiǎn)者在合資品牌中大型SUV同級(jí)別競(jìng)品中排名第9，6月銷量1520輛。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。