探岳

2022款。2022款大眾探岳作為大眾品牌旗下的一款火熱車型，車輛的廠商指導價格為20.49萬元到26.49萬元，目前在售車型有2022款，部分地區經銷商綜合優惠4.2萬元，車輛的優惠力度比較大。探岳作為一汽大眾推出的中型SUV，整體的表現還是比較均衡的，除了某些配置上的設置有些差強人意外，其他各個方面的表現都很大眾，外觀設計相比同級別的途觀L更加時尚，明顯是沖著年輕消費者去的，內飾設計科技感更強，空間表現依然很不錯。

大眾探岳(參數|詢價)僅在380TSI四驅旗艦車型中配備了電動后備箱功能。后備箱關閉按鈕位于尾門上，左邊是關閉按鈕，右邊是延時關閉按鈕。如果只需要從后備箱拿行李，需要雙手拿，不妨先按一下延時關閉，再拿出來。收拾好行李就可以直接離開了。主駕車門儲物槽前方還有一個可以控制后備箱開啟和關閉的按鈕，方便駕駛者在車內進行操控。此外，尾門可以通過車鑰匙電動開啟和關閉。

悅手動模式有兩個檔位。當車輛將檔位推到S檔時切換到手動模式，左右按壓調整檔位。S檔處于運動模式。使用運動模式時，發動機轉速會增加。發動機在工作流程中需要消耗大量的燃油來為汽車提供動力，發動機內部零件也可能造成一定的磨損。長期使用運動模式會影響汽車油耗的增加，往往不會引起其他駕駛問題。下面是S文件的介紹。1，D擋，汽車2000轉自動升檔，S擋升到3000轉。2.在S擋運動模式下，變速器可以自由換擋，但換擋時機滯后，使得發動機長時間保持高速，使汽車長時間低速高速運行，從而獲得更大的扭矩輸出和加速；3.在運動模式下，汽車會延遲換擋時間，提高速度，擠出更多動力。

1、探歌和探岳官方分別定位為緊湊型SUV和中型SUV；途觀和途悅官方定位是緊湊型SUV，途觀L是中級SUV，途昂是中大型SUV。2、所以按照官方的說法，探岳和途岳的定位是有很大區別的，而從價格上也可以看出探岳的定位更高，探岳的官方指導價為18.88萬~31.98萬元，官方途岳指導價16.98萬元-22.98萬元。途岳賣這個價位，有點替代現在的途觀。

探岳空調設置方法：1、汽車啟動后，等待10分鐘左右，水溫升至正常溫度后按下ac按鈕；2、將日炭空調的循環方式調整為車內循環；3、按下AUTO按鈕后空調工作，開始自動調節車內溫度；4、選擇出風角度。探岳是德系高端中型SUV，出自一汽大眾，車身尺寸方面，長寬高分別為4595mm、1860mm、1660mm，軸距2731mm。動力系統方面，探岳搭載了2.0T渦輪增壓發動機，并引入DQ500七速濕式雙離合變速器，得益于4MOTION智能四驅系統、博庭劣籌格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調校技術，探岳是一款能夠應對多重采幅道路況、適用全場景的全功能SUV。

探岳加92還是95 探岳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）需要使用95汽油。探岳是大眾旗下的一款中型suv，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。探岳的長寬高分別是4589毫米，1860毫米，1660毫米，軸距為2731毫米。 探岳的1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。 低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。 高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。 與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。 探岳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 這種懸架的結構是比較復雜的。 探岳加92還是95 探岳全系都使用了渦輪增壓發動機，所以需要使用95汽油。探岳是大眾旗下的一款中型suv，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。 探岳的1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這三款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 探岳的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

這輛車配備了渦輪增壓發動機，所以這輛車需要使用95號汽油，這樣可以防止發動機爆震。 爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。當活塞處于壓縮沖程時，活塞向上運行壓縮可燃混合物，此時可燃混合物的溫度和壓力會升高。 如果可燃混合物在火花塞點火前燃燒，這就是爆震。 燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞向上運行，會影響發動機的動力輸出，也會損壞發動機。 嚴重的爆震甚至可能導致發動機連桿變形或活塞爆裂。 大多數渦輪增壓發動機需要使用95號汽油。 大家在平時用車的時候都需要選擇合適的汽油標號，去油好的大加油站加油。 如果經常使用一些劣質汽油，會導致發動機積碳增加，對發動機有害。 如果發動機積碳增加，可能會增加發動機爆震的概率。 不同標號的汽油辛烷值不同，標號越高，汽油辛烷值越高。 一些高性能多缸大排量自然吸氣發動機也需要高標號汽油。 平時用車時大家一定要按時保養。

2022年一汽大眾會召回探岳。根據查詢相關公開信息顯示，一汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年11月21日起召回以下車輛，包含一汽大眾探岳330車型。

兩驅豪華版的大眾探岳的裸車價是多少？根據你這個要求配置，因為這一款車是有1.4T和2.0T兩個版本，所以說的兩驅豪華也是有兩款配置分別是：2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI，官方指導價是20.29萬，和2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI官方指導價是21.89萬。這樣我是選擇其中一款配置，給你算下，這一款車全部落地是多少錢。選擇的這一款車配置是2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI官方指導價是21.89萬，現在市場行情是能優惠2.6萬，這樣的話裸車價格是19.29萬一汽大眾探岳這款車定位的也是一款中型SUV這款車，這款車官方指導價是18.59萬到31.39萬。一汽大眾探岳這款車在動力上面分別是1.4t和2.0t高動力版本，而且也是搭載的7檔雙離合變速箱，在驅動方面有兩驅和四驅供消費者選擇。我們今天選擇的這款車，配置是兩驅豪華版本，搭載的是2.0t渦輪增壓發動機和7檔雙離合變速，最大馬力也是達到了186匹馬力，所以動力上也是能夠滿足日常使用需求。大眾探岳定位于一款中型suv產品，對飚途觀l，其整體的市場表現還是非常樂觀的，2019年前五個月累計售出新車5.13萬臺，平均月銷輕松過萬，消費者普遍認可度很高。 大眾探岳外觀設計比較漂亮，前臉拉花橫條中網聯通兩個燈組，看上去相當干練齊整，下格柵層次分明，頗為 時尚 大方，多邊形的日行燈也很有辨識度，車身側面線條凌厲，力量感很足，同時比例協調，后尾部敦實飽滿硬挺，從各個角度看都沒有什么違和感，比較符合審美需求。動力方面，兩驅豪華版有兩個版本，1.4t和2.0t低功，個人比較推薦2.0t，動力性和穩定性都更好。2.0t低功參數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒，加速感覺很有沖勁兒，日常超車壓力不大，不管是市區還是高速都還比較讓人滿意。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格很有韌性，對路面的顛簸處理的很好，走些爛路沒有多余的回彈拋跳，開起來非常穩健，駕駛樂趣十足，整體質感出色。內飾方面，大眾全新的家族設計語言，中控臺大面積的亮面飾板，看上去更加有檔次，整體的材質用料和做工都很扎實，中控屏尺寸6.5英寸，偏向駕駛者一側，操作流暢度高，顯示清晰，周邊輔之以實體按鍵，用起來很方便，人機工程合理，比較符合這個級別該有的水平。售價方面，2019款探岳330兩驅豪華國六，官方指導價21.89萬，優惠幅度在1.4萬左右，終端裸車成交價20.49萬左右，全部落地再加購置稅17664，車船稅480，強險950，商業險6683，上牌500，共合計23.12萬左右。一汽大眾很長的一段時間并沒有SUV車型在售，但是僅憑著旗下的轎車車型就獲得了很好的市場銷量，在去年的時候一汽大眾的銷量排到了第2名，那么排在第1名的是上汽大眾可以說是實至名歸，因為大眾 汽車 在國內的知名度很高，也受到廣大消費者的認可。 當下SUV的市場依然非常的火爆，所以說一汽大眾在去年的時候一口氣推出了兩款SUV車型，一款是緊湊型的SUV大眾探歌首先上市的，而另外一款就是我們今天要聊的主角—大眾探岳，這款車型的定位是一臺中型SUV和上汽大眾的SUV相比，其實大眾探岳整個外觀的辨識度還是比較高的，因為進幾個單使用的橫向鍍鉻裝飾條比較少，所以也比較容易分辨。 這款車型和上汽大眾途觀L出自于同一個平臺，但是從整體的外觀上來看大眾探岳的線條設計則看起來更加的硬朗一些，款車型的指導價為18.88萬到31.98萬元，價格的定位還是比較親民的，并且尾部的設計層次感比較強，也能夠看出細節方面的設計很精細。 整體的內飾設計能夠看到很多熟悉的細節，簡約而不失大氣，首先整個中控臺使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，整個中控屏也是偏向于主駕駛，這樣的設計也能夠更好的避免中控屏反光的問題，三輻式多功能方向盤，握感舒適左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，尤其要稱贊的是，大眾探岳的前排儲物空間表現還是比較不錯的，家用的時候，任何人對于空間的使用方面，都是用到極致的。 這款車型的定位是一臺中型SUV，整車的車身尺寸為4589/1860/1060毫米，軸距為2731毫米，和同級別的車型相比，這樣的車身尺寸還是非常有優勢的，而這款車型上市之后，我曾到我們當地的4s店靜態體驗了一次，后排的整體空間表現確實非常不錯，即使是坐三個成年人也不會顯得很擁擠。大眾探岳330TSI自動兩驅豪華版車型的指導下222,800元，因為這款車型也是剛剛上市的時間不長，這款車型的市場終端行情大概維持在2萬元左右，實際車價202800元。 其中保險的預算，1萬元左右，購置稅的預算17,333元，上牌費350元，全款落地的費用230483元，這樣的價格在同級別的車型當中還是比較有優勢的。 最后我們再來聊一聊，這款車型的動力總成表現怎么樣，目前大眾探岳共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，入門級的車型搭載的是1.4T的發動機，這臺發動機，大家了解的應該還是比較多的，2.0t的發動機，高功率和低功率之分，低功率最大馬力186馬力，高功率最大馬力220馬力，與之匹配的都是7擋雙離合變速箱，而工信部給出的百公里綜合油耗為6.7L，總的來說動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的。 十一月十八號，哈爾濱我和朋友一人提一輛全部落地24.5

要說國內汽車領域的翹楚，探岳和RAV4絕對算是上，而隨著國內汽車市場競爭越來越激烈，許多車企都開始了新的造車戰略，比如今天要說的這款車型探岳同樣是RAV4一樣優秀，探岳的指導價20.49萬起，看看它到底值不值得選？?整體視覺效果提升明顯作為途觀L的姐妹車型，探岳在外觀上的使用了最新的家族式設計理念，整體視覺效果提升明顯，前臉的蜂窩鏈式中網與大燈一體化設計，視覺上更有質感，進氣格柵采用鍍鉻條裝飾，彰顯現代化時尚風格，前臉的霧燈設計的也很有特色，霧燈采用多邊形設計，中間橫穿一條亮眼的LED燈條，給硬朗的車身帶來一絲動感，并且支持自適應遠近光。探岳的側面線條設計相對比較立體，車身尺寸為4589/1860/1660mm/軸距2731mm，這個尺寸在同級中的優勢不小，該車型裝配了18英寸的鋁合金輪圈，多輻式設計擁有太大新意。車尾在視覺上顯得比較飽滿，尾燈造型更加犀利，整體尾部設計充滿層次感與立體感，辨識度很高，營造出貫穿式的效果。?選材用料上都很用心內飾的設計一直算是大眾的一大優勢，探岳的內飾彰顯了時尚感，在選材用料上都很用心，深色系皮質加上細節處用鍍鉻飾條進行裝飾，使整體內飾看起來更加大高端大氣；大尺寸中控屏向駕駛位微微傾斜，更利于駕駛操作，9.2英寸觸摸彩屏集3D導航、倒車影像、MP3/Aux-in/SD/USB、DVD、WLAN、藍牙、iPod/iPhone、支持短信息瀏覽（SMS），通訊錄瀏覽以及語音識別等多項實用功能；中控臺的用料以軟性材質為主，中間部分使用皮革包覆，加入縫線以及銀色飾條用于點綴，符合這個級別的水準。方向盤使用真皮材質包裹，手感出色，這種設計比較時尚，多功能按鍵的布局豐富，可控制的功能比較多。中控屏采用懸浮式設計，操作方便，內置的功能豐富，支持車聯網。?安全配置是比較足對于探岳安全配置是比較足的，全系標配7安全氣囊、TPMS數字胎壓監測系統、EPS電動隨速轉向、MKB多路防撞系統、ACC3.0第三代先進自適應巡航系統、車道保持系統、自動泊車系統等配置，讓這款車行駛起來更加的順暢；在駕駛輔助上，搭載了360度全景影像、倒車車側預警和全速自適應巡航外，其它基礎配置就是駐車雷達。前排主副駕駛座椅座椅材質為皮質+織物混搭包裹，在保持運動感的同時，又能讓用戶盡享高端體驗。可謂內外兼修，處處體現運動與先鋒氣質的完美融合，探岳前排主副駕駛座椅，均提供12向電動調節（在8向調節的基礎上配備了電動4向按摩腰托，坐墊及靠背中心區域循環式按摩，可有效減輕疲勞），為司機及前排乘客提供舒適的乘坐體驗。空間靈活性更強探岳軸距達到2731mm的水準，車身較大，數據有一定優勢，更長的軸距能夠為消費者帶來更寬敞的車內空間，而探岳在這基礎上，更別出心裁的采用了黃金結構準則空間設計，讓車內空間進一步提升，靈活性更強，好比后排座椅還能前后移動18cm、靠背角度可調等等。 多處人性化細節儲物空間在存放一些小東西時非常的方便，很貼心，而且后排中間的乘坐舒適性并不算很好，地板的隆起并不算高。后備箱當然也不小，常規容積可達506L，將后排座椅放倒后，還能拓展至1590L，應對大物件也是從容不迫。

綜合看，大眾探岳的顏值比較高，本田CR-V的配置比較豐富，性價比還是大眾探岳略高一些。從外觀上看，本田CRV和大眾途岳的設計感都較強，但途岳更顯硬朗之氣。途岳其實延續了家族的基因，有如途昂那樣的雄壯之氣，因此途岳又被業內稱為“小途昂”。途岳的前氣格柵、車側腰線的設計風格都比較陽剛大氣，相比于本田CRV，其厚重感明顯增加。從內飾上看，本田CRV怎么樣?CRV擁有自然簡約的設計風格，但是略顯沉悶，缺乏色彩和格局上的視覺效果。途岳則在內飾上精益求精，座椅和控制區域的裝飾采用了分色處理，色調感更強，視覺震撼力更大。綜合來看，上汽大眾途岳不輸東風本田CRV，反而略勝一籌。而且途岳是基于途觀SUV成熟的汽車制造模式開發出的，因此更具強大的生命力。CRV和途岳哪個好?在中國汽車市場，就目前看來，選擇SUV，新款大眾途岳確實比本田CRV更具優勢。

2023款探岳換裝了1.5T發動機，在外觀方面并沒有太大的改變，配置方面參考現款車型并沒有太多的變化，自動空調、胎壓監測和感應雨刷等功能都有配齊。2023新款探岳主要變化在動力方面，由于換裝了1.5T發動機，因此售價方面將會比現款1.4T車型略高。作為改款車型，新款探岳在外觀方面并沒有太大的改變，依然是經典的大眾前臉設計，好在還是比較耐看的。車輛尾部，由于換裝了發動機，因此尾標從原來的“280TSI”變成了“300TSI”。配置方面參考現款車型并沒有太多的變化，自動空調、胎壓監測和感應雨刷等功能都有配齊。至于內飾部分，新款探岳大概率還會采用現款的內飾設計，經典的設計風格，科技感雖然不高，但是整體的實用性還是不錯的，新款探岳內飾將會在現款內飾的細節上作出改變。動力方面，新款探岳換裝了代號為EA211的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機相較于現款的1.4T發動機在參數上有略微的提升，但是在動力平順性和燃油經濟性等方面作出了改進。探岳優點1、底盤舒適輕巧。底盤的調校很討中國消費者的喜歡，初段頗為舒適，細碎的顛簸很難傳遞到車內，隨著車速的增加，懸架的后端又會變得很有支撐，高速過彎時的側傾也并不明顯。2、動力總成成熟穩定。1.4T+七速雙離合器這套動力系統已經非常成熟，大眾集團旗下的多款車型上都有著不錯的表現，發動機和變速箱的配合默契，換擋快，實際表現和口碑也是同級里比較好的了。3、內飾細節用心。車輛的內飾采用了偏向駕駛員一側的屏幕，整體的視覺效果更具科技感，車載系統支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車輛后排配有獨立空調和兩個USB接口，對于后排乘客的照顧也是很到位。4、外觀更年輕。探岳的外觀相比同級別的途觀L要年輕活潑了不少，主要得益于其前臉采用了不少T-ROC探歌的設計語言，使其更能討年輕人的喜歡。5、油耗低。行駛了127公里，平均時速為31km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了8.86升95#汽油，測得平均油耗為7L/100km。全程開啟了空調，這個油耗表現在同級別中表現還是非常亮眼的。不過需要加注95號汽油。

一汽大眾探岳四驅380報價高能版和智聯版的區別主要在于外觀、內飾、動力系統、安全配置等方面。一、外觀方面：探岳四驅380高能版外觀設計采用西雅圖風格，前臉帶有拉線造型，尾部采用拱形設計。智聯版則采用了硬朗的設計，前臉以“閃電”式設計為主，尾部有拋光的亮色裝飾。二、內飾方面：探岳四驅380高能版內飾采用了木紋和黑色兩種顏色，同時配有豪華的飾面，讓車內空間更加豪華。智聯版則采用棕色和灰色拼接，并配有水晶藍色內飾，讓車內更加明亮。三、動力方面：探岳四驅380高能版搭載1.4T發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為220nm，搭配6速自動變速箱，百公里加速僅需11.2秒；智聯版搭載1.5T發動機，最大功率為130kw，最大扭矩為250nm，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需9.8秒。四、安全配置方面：探岳四驅380高能版擁有ESP、ABS、TPMS等安全配置；智聯版除此之外還配有全景行車記錄儀、無鑰匙進入系統、倒車影像系統、360度全景影像系統等高端配置。

探岳380四驅油耗為每100公里8-10L。這里的100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。而100公里油耗的計算是在客觀環境中，將設置在車輛底盤上的發電機測量的值轉換為速度主要參數，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數據。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應降低幾%。2、車型。車身的風阻系數小，油耗明顯降低。這兩者的聯系也成比例；3、提高發動機熱效率。現在,大部分汽油發動機的熱效率,即燃料轉換為學習的比例達到了30%多,柴油發動機超過了40%。這是柴油發動機油耗低于汽油發動機的原因。

探岳380四驅的油耗為每100公里8-10L。這個數值是指車輛以一定速度行駛100公里所需要的油耗，是車輛的理論指標。在客觀環境中，發動機功率測量值被轉換為速度主要參數，按指定速度駕駛，計算出車型理論實驗的100公里油耗數據。影響汽車油耗的主要因素有以下幾點。首先，車輛自身重量越輕，油耗相應也會下降；其次，車身的風阻系數越小，油耗也會明顯降低；最后，提高發動機的熱效率，將燃料轉換為能量的比例提高，這是降低油耗的有效途徑之一。現在，大多數汽油發動機的熱效率約達30%多，而柴油發動機的熱效率超過了40%，這也是柴油發動機油耗低于汽油發動機的原因之一。

大眾探岳的問題一直沒有得到解決。特別是那個顆粒捕捉器的問題。如果你長途多。也就是說經常跑長途那你就購買這個車。如果經常在市區跑的話。不建議你購買這個車。他那個顆粒捕捉器是很鬧人的定期就要去跑高速。否則的話。顆粒捕捉器修堵塞。同價位的車有很多。你可以看看。林肯的探險者。總之，這個價位的車還是有挺多的。所以建議你買。

中型SUV大眾探岳價格是多少？是你喜歡的嗎？探岳定價是18.69萬-26.49萬，僅就價格而言，探岳占據先天優勢，探岳是中型SUV而非緊湊型SUV，使探岳形成錯位競爭，天生具有一定的競爭力。從性價比上來說，確實是我喜歡的一款車。探岳的銷售業績也不錯，累計銷售額已達到45萬套，相當于上市后每月1萬多套。探岳在上市三周年之際，一汽大眾也提出了一系列建議“折扣”，比如首付4萬起、5年5次基本維護等。探岳總體科技意識比較高，中控區是其中最大的一個九點二英寸多媒體屏幕。這個屏幕的邊緣用黑色烤漆面板裝飾。屏幕本身比較寬。實際上，這個中央控制屏幕的外觀更像10英寸或更大。全LCD儀表板的尺寸已達到十點三英寸，可選抬頭顯示器支持平視顯示和雙屏聯動，車內配置不錯，探岳所有主要車型均配備膝部安全氣囊，L2高級智能駕駛輔助系統、疲勞駕駛提醒、方向盤加熱、前排座椅加熱等配置，兼顧乘坐舒適性和車輛便利性。探岳還配備了大眾汽車的經典發動機，代號為EA211屬于1.4T引擎，代碼為EA888高功率和低功率2.0T引擎。三個引擎都匹配大眾7速度DSG雙離合器變速箱，最大功率為150馬力186馬力220馬力，與此同時，探岳它還提供四輪驅動車型，博格華納第五代中央差速器的支持，以及大眾對運動型多用途汽車精確的調整使汽車在惡劣的路況下非常方便，路況不會成為限制探岳旅行障礙。探岳作為一個不到19萬的運動型多用途汽車，這款車本身就有一定的性價比，這款車的產品動力也不錯，這個檔次的設計是一流的，配置和動力也很好，從這個角度來看，探岳比同級別車型的整體性價比確實很高。

大眾這個品牌在我們國內的市場上一直很受歡迎，不少的車主都很喜歡購買大眾的車型，不過大眾的車型向來有“套娃”的行為，就拿大眾探岳來說，依舊在有些地方沒有逃過這樣的套路。那么如果你有想法要購買大眾探岳的話，不妨看看以下的文章，下面我們對車主的反饋信息進行一個綜合梳理，看看這款車有著什么樣的優點跟缺點，是否值得我們去選擇？第一點：外觀方面大眾探岳的這一款車，在外觀的設計上倒是有著很不錯的表現，設計理念比較新穎，也凸顯了當下動感設計的潮流，在前臉的設計上采用了力量感很充足的X型加上蜂窩形狀的進氣格柵以及兩側比較犀利的大燈組，聯合在一起，也不缺乏一種動感和霸氣，看起來也更為的時尚活潑。然后在車身的尺寸上，這款車的車身尺寸為4589*1860*1660mm，車身的軸距數值為2731mm，就空間感來說作為一款中型SUV車型的定位，這個尺寸很明顯不占據優勢，畢竟這個只和小型的SUV好一點點，就拿大眾途觀來說，其車身尺寸為4506*1809*1685mm，車身的軸距數值為2684mm，是不是差距并不大？所以說這點真的是很沒有誠意了。第二點：動力方面大眾探岳這款車搭載了兩個排量，一個是2.0T發動機，一個是1.4T發動機，同樣是我們比較熟悉的EA211發動機和EA888發動機。其中2.0T發動機匹配的是7擋雙離合，最大的馬力數為220馬力，最大的扭矩數值是320N.m，另外一個1.4T發動機，搭載的是7擋雙離合，最大的馬力數為150馬力，最大的扭矩數值為250N.m。就兩者的動力表現來說但看還是很不錯的，不過要是拿出來對比的話，和CRV、榮放這樣的競爭對手來說，價格上只有1.4T的發動機版本值得我們購買，在2.0T上這款車是完全不占據任何的優勢的。第三點：內飾方面對于這款車的內飾設計就一句話形容，很“大眾”，遵循了大眾一貫的設計風格，沒有任何的看點，不只是如此，用料上也顯得不是那么有誠意，大量的使用了硬材質，看起來就相當的廉價，絲毫不能凸顯其檔次感，也沒有過多的舒適感。還有其的中央扶手設置，雖說看起來實用性很高，但是使用起來你會發現就是一個擺設，沒有很實際的作用，還很礙事，所以很多的車主都不是很滿意這一點。還有就是它的內飾配置上太低了，像是中控6英寸以及倒車影像等等的功能都沒有，著實有些對不起這款車的定價，因為在同價格中，其他的競爭車型都有著較為豐富的配置。所以在這一點上它是不占據優勢的。從以上的三點看來，這款車的缺點更多，當然也有優點，顏值比較高，動力上也夠用，只是和其他的車型對比起來沒有優勢，看完了之后你們知道現在這款車能不能買了。不知道你們怎么看呢？

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，探岳和探界者是中型SUV，探岳的價格最高，4008的外觀和內飾比較不錯，探岳使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，穩定性不如通用的AT，同時探岳的價格最高，綜合價格服務來看，探界者的性價比最高。標致4008作為標致下面的緊湊型SUV，4008曾經榮獲歐洲年度SUV大獎，無論外觀設計、內飾等方面都可圈可點，我覺得非常時尚有設計感，動力總成是1.6T和1.8T發動機匹配愛信6AT變速箱，但是東風標致這幾年比較動蕩，負面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質量上可能有些弱勢。另外標致4008是扭力梁非獨立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優惠3萬左右。作為雪佛蘭下面的中型SUV，探界者和別克昂科威是同平臺車型，都是中型SUV。探界者主要是1.5T和2.0T發動機，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價上，探界者為17.49萬。相對來說探界者的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩定。目前市場優惠3萬左右。探岳大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越途觀L一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動力方面，1.4T發動機和2.0T發動機，1.4T基本是為了拉低起步價而設，變速箱是大眾的濕式雙離合變速箱。在穩定性上，雖然歷經考驗，大眾在雙離合上已經苦心經營多年，但是肯定比不上AT的。同時價格也是三個車里面最高的。目前市場優惠3-4萬。在合資SUV市場，其實還有很多不錯的車型，比如奇駿、CR-V，就以上三款車型，標致4008勝在外觀和內飾設計，探界者和探岳有著更大的車身尺寸，而探界者價格更低，所以性價比相對更高。

大眾探岳落地價是24萬左右，探岳是一汽大眾2018年10月份才推出的一款全新的SUV車型，?2019款 330TSI 四驅豪華型，提車價格21.5萬，落地價格24.3萬。車子的空間雖然數據上尺寸和軸距都沒有途觀L大，但實際感覺差別不大。尤其是后排也可以像前排那樣調節，地板挖的也很低，腿部和腳步特別的寬松。后備箱很平整，而且蓋板上下兩層的設計很人性化，可以根據不同的需求來調配。舒適性作為一輛SUV來說還算可以。座椅包裹不錯但是填充的比較硬，而且后排兩側儲物格的設計有點畫蛇添足，讓座椅窄了很多降低了乘坐的舒適感。隔音很好，在嘈雜的市區開，車內還是很安靜的。懸架偏硬，速度快一點的時候對顛簸過濾得很干脆，慢一點的時候小顛簸帶來的震感就比較明顯。