奔馳

車沒有十全十美的，其實我也很喜歡C級，只是覺得爛大街！總之就是圖個心里舒服！！資金到位，想買就買，早開早享受！

看了你的帖子，很對我的胃口，當然不是因為美鋁，你懂的。因為q5比較熟悉，就談談q5，別的沒有什么發言權。1.三代ea888不存在燒機油現象，妥妥的放心。2.動力不錯，提速和超車沒壓力，如果用撥片或s檔就更狂野了。3.油耗真心不高，綜合8-9個，北方天氣冷加一個。4.Quattro的全時四驅確實不錯，比其它車系在冰雪路面鋪裝路面有很大優勢。5.視頻上看過單輪脫困，就自己而言，去年發水，走過泥巴河床，毫無壓力。6.8at質量保靠，換擋積極，也很省油，本人因高速隧道多路段限速，跑出過6.3的綜合油耗，但是冷車時1-2檔進檔時有明顯頓挫，熱車是無感。7.發動機熱車很快，北方尤其適用。8.全車鋁采用比較多，用料真心不含糊。9.有些小毛病，比如車門出現過異響，沒理它自己又好了，原因不詳，mmi偶爾洗車后會不能開機，手動重啟就好了，冬天偶爾剎車異響，導航不如手機。10.現在面臨換代，價格優惠，可以入手，這車品質不錯，也不張揚，用著好自己知道。

途銳開起來太棉了，不夠GLE靈動。不過安全配置方面不會有什么差別。在售這款GLE的科技配置其實一般般，途銳6分的話GLE也就7分.....不過新GLE可能要18年后半年才有，國內提現車可能要18年底19年了，看你想不想等了。

裝完后會不會經常爆胎鼓包啊，理想的是十八寸五星的，19感覺大了點，目前訂車一個多月了沒消息，再考慮讓不讓銷售把這個加上

不可讓機器轉速過高。最好不要怠速行駛。不要過早首保，一般2500或3000KM再去。切記急加速，急剎車，正常行駛就行，如果是手動各個檔位都跑一下。新手上高速注意如下：和前車保持安全距離變更車道尤其重要，要全方位觀察，確認安全。特別后方有車時要提前5秒打開轉向。保持安全車速，不要超速，更不能太慢，主要是和前后左右保持一致，共同進退，哈。……。遠離大車，確保安全后果斷超越，超不過就跟遠點。車輛少時不要和其他車并行，這樣后方車不能超車，危險。

我好友遭遇和您一樣！他奔著300L去的，一大堆選裝，結果，當我們這利星行奔馳銷售一聽到他想選裝，立馬臉就陰了，對他一盤冷水：E級現在提現車都要排隊，你還選裝？你不想要車了？別說你這一堆選裝更是沒戲。上次我這一客戶就選個小柏林最后都等不來車，還是提現車走了，你以為是寶馬啊？人家一直走的是兩條線，標配和定制。奔馳走選裝也是最近幾年才開始的嘗試，不像寶馬，選裝搞得久。您要選裝，出門右轉，去隔壁寶馬家啊？（真的，這家奔馳4S旁邊緊挨著就是一家BMW4S店）最后我那配置控好友被逼無奈，定了320L，選了一個增強型輔助駕駛，這個，銷售答應了，因為，320L的有現車選裝了這個功能的。其實，320L也不比540，540那真是頂配車的范，幾乎所有高逼格都標配，320L，頂配了，還是一堆要選裝，比如，后排通風、座椅調節、甚至香氛，都還要選，還要在各類選裝包里面選，呵呵...

感覺好像是哦，新設計師上來，新x1、新x3都不開眼角了。但我個人覺得這是整個前臉設計問題，開不開眼角問題不大

輪胎帖子是不樂意回復的，但實在是有點受不了了，感情你買一五十萬開外的車，還趕不上那幾千塊錢輪胎值錢？你喜歡的是車，即便真是輪胎有缺陷，你大可提了車自行去更換一套，新換新，差價也不多。就鉆牛角尖這一點，就又要5系A6的，實話消費層次和水平也不敢恭維！

樓主，我也在糾結大陸和CT6，你說CT6pass，麻煩說的詳細點:它有什么缺點，什么理由讓你PASS（理性車友煩請樓主理性客觀回答），謝謝

我今年初17.5買到一輛12款的b200，14年3月上牌的一手車，原車主加裝了一些東西，落地花了差不多35，跟現款比除了大燈有稍許差異和屏幕邊框比較厚以外，其他外觀和內飾幾乎一模一樣，現在的車正常使用3年幾乎可以說是準新車，買來開個五六年完全不是問題，所以我買來非常滿意，就看樓主怎么認識了，國內對二手車的認可度確實因各種因素影響而顯得不太高，不過如果能遇到車況好的二手車，價格又合適，也不失為一個好選擇。

謝謝，剛才12315終于打通了，他說登記了，不知道什么時間能處理，不會跟派出所等級備案一樣吧，回去等消息，就沒下文了

我只知道一分錢一分貨，這是世道。至于問題多不多，這就要看個人了。誰也不想壞，但壞了是小問題的也只好修，大問題就要追究，世道懂不？我只記得買了一個鼠標好象30元，（是二十年前）我只記得他說1個月包換的，可笑的是我只用了差一天就一個月，壞了。我沒有去換，我無語了，所以我真知道是一分錢一分貨了。你去買4萬左右的小四輪看看，你都不敢想會出什么問題，開空調，沒力了。

是啊，所以我也是果斷放棄寶馬，考慮奔馳了。我現在還在等時機，估計等年后就會下單了。現在寶馬新款5系，我想奔馳應該有點應對動作。畢竟這次寶馬5系來就是想吊打奔馳的新E。不過從目前情況來看，寶馬這次有點作死

還是技術問題只要車位是能進去的和車大小沒啥關系。相反這車視線好坐姿高更好停那些說停不好的我覺得是有心理障礙這車高啊看上去一大坨還沒動車就給自己一個不好停的暗示

我也是在等新款，想給老婆換臺X3，咋說呢，X3目前的配置感覺比較Low。GLC也去試了，空間真的不大，q5我開了5年已經賣了，所以只能寶馬了，車這玩意，有錢的話六年就想換了，如果現在買舊款，我怕賣不上價，不如等等新款，幾年后出手，價格也高點，以前3系也是進口，國產了也不是還不錯么！車無完車，有車就先開著，我老婆現在這輛奔馳A200，也是德國原裝，開了三年多了，味還沒散，方向盤硬，也就那么回事了！不迷信原裝進口！

強烈建議買C180L，動力足夠，空間也大一些，外觀看起來也協調一些，1.6T小排量也要省油一些，交的消費稅和購置稅也要少一些，這筆錢肯定會在車價上體現的，小排量對于新手也要安全一些，遇上誤踩油門時，沖出去的速度也沒那么快。C200長度才四米六多一點，而車頭卻那么長，看起來很不協調，屁股實在太短了，車內空間還沒有緊湊型車大，空間比豐田卡羅拉小得多，花三十多萬買一個那么小的車，不值得，推薦買C200的人都是一些小青年，不重視家庭，也不重視外觀，只看重動力的小年輕。

至于誰更豪華取決個每個人的審美，e級今年改款就別想了，沒戲，至于e級其他的問題，你可以等半年看看5系的論壇，說毛病的也不少.

奔馳操作沒保時捷好，但是舒適度好，考慮上班家用還是保時捷好，奔馳雖然也是四座，但是后排空間太小，基本等于兩座。看你怎么用。個人傾向于保時捷

呵呵，說的不對了吧，ct的可靠性穩定性統計排名是一直優于b200的（消費者報告推薦最佳車型），iihs的碰撞測試報告ct也是不低于b200吧。

基本上說的全對，不過有三點補充，第一個，前驅車容易轉向不足，后驅車容易轉向過度。第二，你說的什么前驅車重心遷移，后輪容易失去抓地力，其實前驅車后輪就是從動輪，沒什么抓地力可言！第三點，后驅車最大的缺點是如果濕滑路面很容易甩尾，下雨天下雪天很難受，特別是下雪天一點小坡都很難開，甚至沒坡后驅車也寸步難行，前驅車一般慢點還是能開的，最后總結一下，其實對于這個操控性能來說如果不去塞車你根本體現不出來優點，家用還是前驅車更好！