奔馳

我看了天津稅務(wù)局的通知，我理解的是5月1日開發(fā)票要按照16%的價(jià)格，而和汽車生產(chǎn)日期沒關(guān)系。尊敬的納稅人：按照《財(cái)政部稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》（財(cái)稅〔2018〕32號(hào)）、《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于統(tǒng)一小規(guī)模納稅人標(biāo)準(zhǔn)等若干增值稅問題的公告》（國(guó)家稅務(wù)總局公告2018年第18號(hào)）等文件規(guī)定，自2018年5月1日起，納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調(diào)整為16%、10%。為方便納稅人及時(shí)開具調(diào)整后稅率的發(fā)票，現(xiàn)將升級(jí)相關(guān)事項(xiàng)告知如下：增值稅一般納稅人在開具稅率16%、10%的發(fā)票前應(yīng)完成稅控開票軟件升級(jí)工作。您只需在互聯(lián)網(wǎng)連接狀態(tài)下登錄稅控開票軟件即可完成升級(jí)操作，無(wú)需前往稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理升級(jí)事項(xiàng)。如在升級(jí)過程中遇到問題可聯(lián)系您的稅控設(shè)備服務(wù)單位進(jìn)行解決：感謝廣大納稅人長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)稅收工作的理解和支持。天津市國(guó)家稅務(wù)局2018年4月30日

帥哥，說話要有證據(jù)。7的銷量比S好，有數(shù)據(jù)支持的。你說路上少，那是你沒分清5和7吧。其實(shí)，我也經(jīng)常弄混E和S。

如果是9AT降檔的頓挫，那就不會(huì)像樓主描述的那么可怕，另外樓主說的是剎停的瞬間，我理解是剎停前會(huì)晃是嗎？建議樓主可以多換幾家4S店試駕一下，我之前開的7AT的C，那是真頓挫，而且剎停瞬間也晃的厲害，那時(shí)候第一次開我車的都覺得剎車不太符合奔馳，后來(lái)我控制轉(zhuǎn)速，降檔的頓挫是越來(lái)越輕微，但是還是會(huì)晃，不過開了兩年多慢慢掌握了奔馳的剎車，反正需要點(diǎn)適應(yīng)過程，后來(lái)就不會(huì)晃了，但是朋友開依然會(huì)，他老問我腳最后停之前怎么踩，我也表達(dá)不清楚，確實(shí)是一種感覺，雖然已經(jīng)適應(yīng)，但是剎車需要用腳這么細(xì)微的去控制，確實(shí)有些不爽，我也覺得這點(diǎn)很不奔馳

說實(shí)話，售后服務(wù)保養(yǎng)維修成本太高恰恰也是沃沃銷量上不去的重要原因，銷量上不去，4S要生存，所以降不下，惡死循環(huán)！沃沃高層不重視不解決這個(gè)問題，銷量永遠(yuǎn)上不去！

謝謝，再追問個(gè)問題，今天開了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，在D1檔，深踩出HOLD，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停歇；我停了幾分鐘，也沒踩剎車，也沒踩油門，突然發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)了，還嚇了老婆一下。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)就是這樣的嗎？

我們這報(bào)價(jià)是加價(jià)4萬(wàn)，然后問了下老客戶可以是加價(jià)一兩萬(wàn)改成裝潢，具體沒詳談，但是最低配置都是布的就坑了，可能需要上中配就超了，最低配這樣子弄好也至少要48了吧以前我肯定會(huì)去考慮下RX，但是現(xiàn)在市區(qū)停車不方便想想還是算了，弄個(gè)中型的夠用就好，還有品牌可能想換下看

基本就是48或者4947不可能的我25號(hào)后就準(zhǔn)備去奔馳談?wù)剝?yōu)惠了因?yàn)橄胍猤lc寶藍(lán)色加米色內(nèi)飾早定早等幾個(gè)月后能早點(diǎn)提車

樓主4S店通知過去的首保應(yīng)該不是常規(guī)的更換機(jī)油和機(jī)油濾芯的保養(yǎng)，這個(gè)應(yīng)該只是過去做一下車輛的檢查之類的，具體可以參照保養(yǎng)手冊(cè)。

奔馳金融利率5.99，銀行利率一般在10或14。你可以按照利率計(jì)算下總利息。這兩天一直在轉(zhuǎn)，各家比價(jià)今天出手了，大概套路都明白了，價(jià)格一定得自己算，每家報(bào)的低價(jià)基本上最終價(jià)格都差不多，但是通過不同的算法來(lái)混淆你讓你以為便宜了。

按鍵位置如果調(diào)整下，比如，把現(xiàn)有的啟停位置，移到方向盤某個(gè)位置，更方便些。十多秒鐘內(nèi)就沒必要用啟停功能，隨手關(guān)了就是，反之啟動(dòng)就是，用了就順手了，，，看過數(shù)據(jù)，一定程度上還是會(huì)節(jié)省點(diǎn)油耗

遠(yuǎn)不如就扯淡了，內(nèi)飾外觀動(dòng)力牌子，四個(gè)主要的占三個(gè)還不是完爆？寶馬優(yōu)惠那么大，還不如c的銷量為啥？?jī)?nèi)飾手剎排氣這個(gè)價(jià)位大多數(shù)人都覺得掉價(jià)。

我當(dāng)然不真信。我個(gè)人傾向于認(rèn)為這是個(gè)人為的“事故”（或者叫“故事”）。你只要看看我在本版就此的發(fā)帖和回帖就知道了。

原廠的胎壓監(jiān)測(cè)確實(shí)不顯示數(shù)值，后期可以加裝原廠的可以看到具體數(shù)值，能看到具體的胎壓值行車會(huì)更加放心些、

燒機(jī)油解決 1.發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對(duì)中，需要認(rèn)真對(duì)待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤(rùn)滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過其獨(dú)特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細(xì)小凹陷，形成光滑表面，達(dá)到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無(wú)關(guān)，按照使用說明書規(guī)定的比例添加。 4.燒機(jī)油活塞環(huán)堵塞問題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進(jìn)行清潔疏通，簡(jiǎn)單加油箱沒有腐蝕性不傷車

這個(gè)沒啥好說的，在這里肯定都說DS7好，C級(jí)那里肯定說C級(jí)好！你自己去體驗(yàn)試駕一回就知道了！我原來(lái)有臺(tái)DS5LSthp160豪華版，說實(shí)話?cǎi){乘感很差！肯定不如C200L，但DS7就不知道了，應(yīng)該會(huì)進(jìn)步比較多。

這幾個(gè)車我當(dāng)時(shí)也都去看過，q50l后排的凸起實(shí)在太高，內(nèi)飾也稍微差點(diǎn)。es試駕了200和300，200動(dòng)力太弱，300無(wú)論動(dòng)力還是內(nèi)飾都無(wú)可挑剔，但雷克薩斯一直說要國(guó)產(chǎn)，到時(shí)候直降10萬(wàn)不劃算，最后還是選了各方面比較實(shí)用的君越

樓主這個(gè)事故預(yù)案的設(shè)想是沒問題的。但前提是定速巡航就不可能出問題（當(dāng)然我這個(gè)表述有些絕對(duì)），你只要記住一點(diǎn)：你應(yīng)當(dāng)就沒聽說那個(gè)車廠的車子定速巡航出過問題。我的車子巡航高速有條件都會(huì)用，估計(jì)屬于用的比較多的了。我有幾點(diǎn)體會(huì)：首先近3年來(lái)，使用的機(jī)率、每次巡航里程都是越來(lái)越少，車太多；連續(xù)用1小時(shí)只有去年額濟(jì)納回來(lái)跑的G7；最后一點(diǎn)我們的世嘉油耗太高，我巡航一般都是90-100左右，這樣速度慢一些，提前量大也好早選道，減少剎車取消巡航次數(shù)，油耗也低。相信科學(xué)！

請(qǐng)問你怎么知道不是變速箱的？先回答這個(gè)問題！另外我們上海好幾位車友都因此換過變速箱，如果不是變速箱請(qǐng)問北京奔馳腦子銹了嗎？好幾萬(wàn)的東西隨便換？而且就在年前，北京廠家已出面到上海來(lái)解決此問題，就是變速箱異響

除了那天湊巧，硬鏈接的鋼絲繩崩了然后，停下來(lái)后，鋼絲繩又自己接上了所以薛車神才可以開著自動(dòng)修復(fù)功能的神車遠(yuǎn)赴成都，風(fēng)云際會(huì)于成都商場(chǎng)

一開始我就覺得這個(gè)文章純屬杜撰，毫無(wú)常識(shí)。現(xiàn)在很多大V都出來(lái)辟謠質(zhì)疑了，我也就放心了。這條假消息編的一點(diǎn)常識(shí)都沒有。剎車系統(tǒng)只要沒有油管漏油或者機(jī)械結(jié)構(gòu)斷裂，就不會(huì)沒有剎車，注意，即使真空助力失效，那也是沒有助力而已，是不可能沒有一點(diǎn)效果的。還有就是120時(shí)速開車門，80時(shí)速能打開車門一條縫隙就不錯(cuò)了。所以，終上所述，這個(gè)關(guān)于定速巡航無(wú)法解除的消息是假的！而且當(dāng)事人已經(jīng)“人為失蹤”了，不敢接受采訪了！