上海通用別克林蔭大道 Buick Park Avenue
林蔭大道
Park Avenue是位于世界商業與金融中心紐約曼哈頓的一條久負盛名的中心街道，世界500強中的16家公司將總部設立于此。Park Avenue已成為實力、榮耀與生生不息的代名詞，而別克林蔭大道(Park Avenue)正是借助這條街道的寓意去打造品牌精髓。
1975年，Park Avenue作為當時別克旗艦車型Electra的高端型號，傳襲了別克 Electra的所有特色和優良性能。其后的Park Avenue，更進一步將別克Electra無微不至的豪華與別克Riviera以操控見長的優勢相結合。1992年，Park Avenus Ultra成為當時高端消費者的首選車型。Park Avenue的造車理念對豪華車設計趨勢乃至整個美國汽車行業都產生了深遠的影響。
2007年4月，上海通用推出了名為林蔭大道(Park Avenue)的別克頂級車型，該車型是在澳大利亞霍頓Statesman車型的基礎上，由泛亞操刀改進而成。林蔭大道保持了原汁原味的美國“大車”風格，寬大厚重的車身、寬敞舒適的內部空間以及大排量發動機，無不讓人體會到美式風格的誘惑力。在外觀上，矯健的“四肢”、大塊的“肌肉”給人一種虎虎生威的感覺。內飾方面，無論設計、用料還是做工都非常講究。林蔭大道有兩款V6發動機供選擇，排量分別為2.8L和3.6L，與之匹配的是Hydra-Matic手/自一體式變速器，加之后輪驅動系統，動力輸出非常直接。轉向系統相當輕盈靈活，如此大車絲毫不會給人以笨重的感覺，但同時喪失了一定的操控感，不過油門絕對是誘人之處，發動機的轟鳴以及非常直接的響應，總讓人忍不住深踩幾腳。林蔭大道絕對是一款男人車。
在C-NCAP測試中，林蔭大道表現相當出色，碩大的車身輕松抵御了側面撞擊，采用熱壓成型超高強度鋼材的B柱起到了主要的保護作用，使得該項成績獲得滿分。40%偏置碰撞主要是考驗車身結構是否合理，在這項試驗中，林蔭大道同樣表現不俗。該車采用強度加倍的激光焊接八面體超高強度前縱梁，整個車身的加強結構使正面猛烈撞擊所造成的損壞全都止于車頭，乘員艙得到了非常好的保護。除了良好的車身結構外，安全裝備也很重要，特別是安全帶和安全氣囊。安全裝備不是簡單地累加、越多越好，而是要和車身進行良好地匹配，例如安全氣囊，一定要在最佳時間點爆開，不然，不但不會起到好的保護作用，反而可能產生負面影響。林蔭大道前排均采用了帶有限力器的預緊式安全帶，在碰撞中對乘員起到了很好的約束作用。另外，前排雙安全氣囊、側面安全氣簾和側面安全氣囊都是可感知駕乘者體重并自動設定爆開程度的二級式智能啟動安全氣囊，在碰撞中都起到了很好的保護作用。最終，林蔭大道在C-NCAP測試中以47.6分的成績獲得5星評價。
除了被動安全性，林蔭大道還擁有出色的主動安全性能，以GM LAN全車局域網控制系統為基礎，整合了目前最先進的博世 ESP 8.0電子穩定控制系統，其中包括防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)、電子制動力分配系統(EBD)和電子制動輔助系統(EBA)等子系統，在突發意外的緊急情況下可提供及時的響應，提高車身穩定性。
