2017日內瓦車展新車終極前瞻 巨星璀璨

● 新一代英速亞/旅行版

　　新車看點：預示新一代國內別克君威

　　入華預測：轎車版將換君威標在國內推出，旅行版不會來華。

　　幾個月前，歐寶在海外市場推出全新英速亞（Insignia Grand Sport）。日前，對于那些想要中型轎車的后排體驗和超過490L行李箱的人來說，英速亞跨界旅行車Country Tourer的發布不失為令其振奮的好消息，將在三月開幕的日內瓦車展亮相，并于今年晚些時候正式發售，劍指大眾Passat Variant(旅行版)。

　　從外觀上來看，英速亞Country Tourer依舊采用家族式最新飛翼前臉，盾形進氣格柵搭配雙鍍鉻裝飾條，提供有全新矩陣式LED大燈(選裝)，整體線條流暢、有層次，運動感十足。內飾方面則延續一貫的簡潔時尚風格。

　　正如你所想象的，新車基于全新英速亞轎車平臺打造，車重降低200公斤。考慮到新車長4986mm（較舊款增加73mm），軸距被拉長92mm，尾部行李箱儲存空間高達520L，支持后排“四六分割”放倒，將騰出一個1638L的大空間，此次尺寸上的升級更是令人印象深刻，相當有競爭力。

　　新車有前輪驅動版本，高配版本則有全輪驅動。暫無其動力詳情，或將搭載多款柴油發動機和1.5T以及2.0T兩款汽油發動機，分別配合6擋或8擋自動變速箱，此外新車的自適應懸掛也為其加了不少分。歐寶已于2015年退出中國市場，但是新車與君威旅行版之間關系密切，能否有更多驚喜？將在今年三月陸續揭曉。

● 捷豹新款F-Type

　　新車看點：家族集體亮相，增限量版車型

　　入華預測：預計4月上海車展亮相。

　　新款捷豹F-Type的官圖在1月初發布，預計實車會在3月日內瓦車展上首演。新車外觀略有調整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版車型F-Type 400 Sport。

新款F-Type R-Dynamic

　　外觀方面，F-Type傳統的進氣格柵造型并未作出調整，但不同車型分別配備不同造型的前保險杠。經過微調的前臉造型令新款F-Type更具攻擊性。

新款捷豹F-Type SVR

　　另外，新款捷豹F-Type還搭載配備更高科技的自適應LED大燈，它可以根據不同路況在城市道路、鄉村道路、高速公路以及惡劣天氣模式中智能切換，以進一步提高新車安全性。

　　外觀配置方面，R-Dynamic車型提供19英寸和20英寸合金輪轂可選。SVR車型還配備固定式后擾流板并采用雙邊四出排氣布局。而400 Sport限量版車型則配備20英寸黑色輪轂，車身多處地方都有“400”標志以作區別。此外，新車還配備全新升級的制動系統以及一套動態調節系統。

新款F-Type 400 Sport

　　內飾方面，新車內飾整體設計風格基本延續現款車型內飾設計路線。但新款F-Type換裝了全新的輕量級slimline座椅，它結合人體工程學設計，在優化支撐性能的同時還提供了卓越的舒適型。新型座椅還為新車的輕量化作出了貢獻：比現款車型座椅減重了8kg。此外，捷豹還推出了電熱功能和座椅通風作為選裝配置可選。

　　限量版400 Sport車型提供特別的座椅頭枕、黃色縫線裝飾以及帶換擋撥片的平底方向盤等配置。

新款F-Type 400 Sport內飾

　　新款捷豹F-Type還首次搭載了Touch Pro多媒體娛樂系統。新車配備8英寸觸摸中控屏，車內的固態硬盤可以讓駕駛者更便捷地讀取導航、音樂等多媒體數據。此外新車還配備4G數據鏈接、Apple Carplay以及Android AUTO車載互聯系統。在音響方面捷豹自然也是不馬虎，除了標配10揚聲器外還提供12揚聲器立體環繞音響系統可選。

　　動力方面，新車延續目前的動力總成。普通版車型搭載250kW（340PS）的3.0升V6增壓發動機；R-Dynamic車型提供3.0升V6增壓發動機高低功率動力可選，最大功率分別為250kW（340PS）和279kW（380PS）。

　　F-Type R搭載404kW（550PS）的5.0升V8動力；SVR車型則搭載423kW（575PS）的5.0升V8動力；限量版400 Sport車型則搭載294kW（400PS）的3.0升V6增壓發動機。傳動方面，所有車型均匹配8速Quickshift自動變速器，此外還提供后驅/四驅可選。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

　　新車看點：Panamera旅行版

　　入華預測：有望今年內引進痛擊國內CLS Shooting Brake。

　　據悉，保時捷全新Panamera Sport Turismo將在3月初的2017日內瓦車展全球首發。該車可看作是Panamera旅行版，整體風格類似CLS Shooting Brake。

←左：二代Panamera Sport Turismo測試車
→右：二代Panamera測試車

　　保時捷曾經在2012巴黎車展發布Panamera Sport Turismo概念車，但遲遲不見量產。目前海外已經捕捉到第二代Panamera Sport Turismo測試車照片，量產車的發布指日可待。

Panamera Sport Turismo概念車

　　內飾方面預計Panamera Sport Turismo與第二代Panamera沒有區別，座艙內部最大的區別是Panamera Sport Turismo擁有更大的尾廂空間。

Panamera Executive 

　　動力方面也沒有區別，Panamera Sport Turismo將提供多種動力可選，包括不同調校的V6渦輪增壓汽油發動機和V8渦輪增壓汽油發動機，此外還有插電式混合動力。 

　　第二代Panamera提供多款動力可選，包括不同調校的V6渦輪增壓汽油發動機和V8渦輪增壓汽油發動機，此外插電式混合動力。

● 保時捷新款911 GT3

　　新車看點：升級4.0L排量，增手動變速箱，可玩性更高。

　　入華預測：這個不好說，我看與國內無緣。

　　根據外媒消息，新款保時捷911 GT3將在2017年3月日內瓦車展首發，新車或將搭載此前在GT3 RS和911 R上才會出現的4.0L H6發動機。另外，還將新增搭載手動變速箱的車型。

　　中期改款的911在前臉、車尾燈處做了一定的改進，使得新車視覺效果略有改善。所以新款911 GT3在外觀方面會朝著新家族風格邁進，而前后保險杠想必也會有更加凌厲的改變。對于GT3，精準的轉向反應、無與倫比的駕駛感受對鐵粉們有魔幻般的吸引，是機械層面的巔峰藝術表現。

　　即使911已經換裝了渦輪增壓發動機，即使有人說無條件捍衛自然吸氣是病，但保時捷將在GT3上將堅持搭載4.0L H6自然吸氣發動機，最大功率有望超過500PS，作為對比，2013款911 GT3搭載3.8L H6自吸發動機，最大功率350kW(476PS)，最大扭矩440Nm。傳動方面，新款91  GT3除了提供PDK雙離合變速箱外，還將提供手動變速箱供消費者選擇。

● 保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid

　　新車看點：680匹馬力，純電續航里程50公里

　　入華預測：有望今年內引進。

　　日前，保時捷正式發布了一組Panamera Turbo S E-Hybrid的官圖，新車搭載由4.0T V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，純電模式下最大續航里程為31英里（約50公里）。新車將在3月7日正式開幕的2017日內瓦車展上正式亮相，據悉其標準軸距版車型海外起售價為185,736歐元（折合人民幣134.93萬元），其行政加長版起售價為199,183歐元（折合人民幣144.70萬元）。

　　外觀方面，新車基本延續現款保時捷Panamera的外觀設計，在車身細節處如側面出風口處加入了熒光黃綠色的“E-Hybrid”標識，剎車卡鉗顏色與尾部的車型LOGO也采用了同色處理。

　　除了標準軸距版車型外，新車依然有軸距加長150mm的行政加長版車型供消費者選擇。

　　車內，新車將配備12.3英寸多媒體中控屏，此外還搭載空氣懸架、碳陶瓷剎車系統、Sport Chrono運動套件以及保時捷扭矩矢量分配系統等多項配置。

　　動力方面，新車搭載由4.0T V8發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，汽油機最大功率為404kW（549PS），電動機最大功率為100kW（136PS），綜合最大輸出功率為500kW（680PS）。傳動方面，匹配8速PDK雙離合器變速箱并標配四驅系統。新車搭載容量為14.1kWh的電池組，純電模式下最大續航里程為31英里（約50公里）。據悉，新車0-96km/h加速時間為3.2s，極速可達309km/h。在120V/10A的充電環境下，新車需要12小時充滿電池，而在240V/40A的充電環境下，則可在3小時內就能充滿電池。