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    2. 運(yùn)動(dòng)就要有態(tài)度 試駕全新一代別克君威GS

      2017-09-19 19:09:03 作者:黃克宇

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】作為別克家族中為數(shù)不多的偏運(yùn)動(dòng)車(chē)型之一,君威在換代之后不僅在設(shè)計(jì)上讓人眼前一亮,換裝的9AT變速箱也解決了老款車(chē)型變速箱上的不足。不過(guò)更平順舒暢的駕駛感受以及扎實(shí)中性的底盤(pán)調(diào)校讓全新一代君威更兼顧家用,舒適性有了很大的提升。但也讓很多人覺(jué)得不夠滋味,畢竟君威最初還是以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格被人們所熟知的。在全新一代君威中,玩運(yùn)動(dòng)的任務(wù)交給了君威GS,相比于老款君威和君威GS的細(xì)微差別,新一代君威和君威GS在運(yùn)動(dòng)方面的差別要更加明顯,對(duì)運(yùn)動(dòng)的態(tài)度更加鮮明。

      試駕全新一代君威GS體驗(yàn)讀圖模式
      集諸多專(zhuān)屬于一身,展現(xiàn)張揚(yáng)個(gè)性

        此次試駕的是頂配的君威GS 28T尊貴型,售價(jià)為26.98萬(wàn)元。雖然相比于普通版本的君威要貴了一些,但是君威GS的改變并非只是加了個(gè)運(yùn)動(dòng)套件奪人眼球那么簡(jiǎn)單,而是由內(nèi)而外的改變,這也是全新一代君威GS的最大看點(diǎn)。

      試駕全新一代君威GS

        任何的不同最直接的表現(xiàn)還是在外觀上體現(xiàn)。君威GS的運(yùn)動(dòng)套件讓它的激情無(wú)法掩蓋,有了專(zhuān)屬立體飛翼格柵以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“獠牙”造型,君威GS的張揚(yáng)個(gè)性顯而易見(jiàn)。君威GS采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠,此外在尾部還加入了精致的尾翼,而黑色輪轂搭配紅色Bermbo剎車(chē)卡鉗,更是讓這種個(gè)性發(fā)揮到了極致,甚至開(kāi)始透露出性能的味道。單從外表來(lái)看,君威GS就不走中庸路線。

      試駕全新一代君威GS

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        君威GS的車(chē)身尺寸與普通版君威保持了一致,因?yàn)榍昂蟊kU(xiǎn)杠的不同,車(chē)身長(zhǎng)度略有增加。超過(guò)四米九的車(chē)身以及2829mm的軸距保證了君威GS的乘坐空間,與同級(jí)別的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)相比,君威GS在空間上是有優(yōu)勢(shì)的,但較大的車(chē)身似乎并不利于運(yùn)動(dòng)能力的展現(xiàn),而君威GS把這個(gè)問(wèn)題處理的不錯(cuò),我們后面說(shuō)。

      試駕全新一代君威GS

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        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格極強(qiáng)的輪轂造型是君威GS的點(diǎn)睛之筆。君威GS前后均采用通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng),輪胎則采用了馬牌的245/45 R18尺寸輪胎。較低的扁平比帶來(lái)更清晰地路面反饋以及精準(zhǔn)操控,而舒適性則更多的交給懸掛。

      試駕全新一代君威GS

        純黑的內(nèi)飾營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍,三輻平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)尤為醒目,君威GS加入了專(zhuān)屬的換擋撥片。內(nèi)飾依舊采用大面積軟搪塑材質(zhì)包裹,在門(mén)內(nèi)側(cè)扳手以及前排出風(fēng)口周?chē)尤肓颂祭w維裝飾,烘托運(yùn)動(dòng)氛圍。君威GS獨(dú)有的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)功能在中控大屏上清晰展現(xiàn),系統(tǒng)分為自動(dòng)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式,不同模式下通過(guò)中控屏還可以對(duì)方向盤(pán)或懸掛進(jìn)行自定義,例如運(yùn)動(dòng)模式下我可以只改變懸掛的阻尼而不改變方向盤(pán)的反饋力度。

      試駕全新一代君威GS

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        君威GS還有一大亮點(diǎn),就是包裹性很強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。頂配的君威GS主駕駛席支持電動(dòng)14向調(diào)節(jié),其中包含了側(cè)翼的電動(dòng)調(diào)節(jié),此外座椅按摩也是頂配車(chē)型獨(dú)有配置。除此之外主副駕也都提供了腿托的設(shè)計(jì),以保證座椅對(duì)小腿的支撐。座椅的側(cè)翼調(diào)節(jié)角度比較大,對(duì)于不同身材的駕駛者來(lái)說(shuō),都能夠獲得良好的支撐和包裹,這一點(diǎn)君威GS做的非常周到。

      試駕全新一代君威GS

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