2017日內(nèi)瓦車展新車終極前瞻 巨星璀璨

● 大眾ARTEON（換代CC）

　　新車看點：CC的繼任車型，來自MQB平臺。

　　入華預(yù)測：預(yù)計2018年內(nèi)國產(chǎn)。

　　日前我們從官方獲得一組大眾全新MQB平臺轎車ARTEON的預(yù)告圖，新車作為CC換代車型兼繼任者，將于2017年3月7日開幕的日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，并有望在2018年由一汽大眾國產(chǎn)。

ARTEON前臉預(yù)告圖

ARTEON車尾預(yù)告圖

　　ARTEON與Passat B8一樣基于MQB平臺打造。前臉采用新造型的LED大燈和日行燈刻畫出醒目的神韻，車內(nèi)座艙還擁有充足的頭部和腿部空間。

大眾ARTEON諜照

大眾ARTEON諜照

　　配置方面，新車將配備一系列科技配置，但目前尚未正式公布任何消息。動力方面預(yù)計提供國產(chǎn)后1.4TSI、18TSI、2.0TSI汽油引擎可選，匹配7速DSG雙離合變速箱。

● 大眾新款高爾夫R家族

　　新車看點：外觀緊隨家族升級，動力略有提升。

　　入華預(yù)測：預(yù)計明年引進國內(nèi)。

　　新款高爾夫家族首批官圖已經(jīng)在11月初發(fā)布，包括高爾夫R-Line、高爾夫旅行版、高爾夫GTI以及高爾夫GTE四款車型。而高性能版的高爾夫R官圖剛剛才露面，與此同時，大眾還公布了新款高爾夫家族的全部動力總成。而且我們預(yù)測，新款高爾夫家族都會在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

高爾夫R三門版

　　新款高爾夫R將繼續(xù)推出三款車型，包括三門版、五門版和旅行版。外觀方面，為了和普通車型區(qū)分，采用了熏黑中網(wǎng)，下半部分格柵面積也更大。與此同時霧燈處增加了熏黑裝飾，外后視鏡蓋則采用了銀色和車身顏色形成對比。

高爾夫R三門版

　　普通車型上都配上了全LED光源，R車型自然應(yīng)該是標(biāo)配了，為了對得起R的名號，19寸運動輪轂和藍色剎車卡鉗統(tǒng)統(tǒng)給上。車尾方面，新車依然采用了雙邊共四出排氣設(shè)計，旅行版車型上，還增加了銀色車頂行李架。

高爾夫R旅行版

　　而在動力方面，海外版新款高爾夫R將繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率相比老款車型提高10PS，至228kW(310PS)，峰值扭矩400Nm。不過現(xiàn)款高爾夫R進入國內(nèi)后動力有所降低，新款引入國內(nèi)后是否會遭受同樣的命運還不得而知。

高爾夫R旅行版

　　傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6s。

● 大眾Tiguan Allspace

　　新車看點：海外版途觀L，七座布局。

　　入華預(yù)測：國內(nèi)已有五座版本。

　　日前我們從官方獲悉，大眾Tiguan Allspace將于2017日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。該車造型和尺寸與國產(chǎn)途觀L驚人相似，并采用7座布局。

Tiguan Allspace

Tiguan Allspace

　　Tiguan Allspace整體造型和國產(chǎn)途觀L相同，保險杠側(cè)面的小黃燈顯示了其美版的身份。C柱過渡與途觀L一樣的流暢舒展，其軸距比Tiguan加長了110mm，2791mm的軸距和斯柯達柯迪亞克也一樣的。

國產(chǎn)大眾途觀L

　　Tiguan Allspace車內(nèi)空間預(yù)計和國產(chǎn)途觀L一致，第三排乘坐空間表現(xiàn)一般。動力方面，Tiguan Allspace將搭載1.4T、2.0T汽油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配DSG或北美特供的6AT變速箱。

● 大眾I.D. BUZZ概念車

　　新車看點：基于MEB-XL（電氣模塊化加大版）平臺打造，設(shè)計向經(jīng)典T1致敬。

　　入華預(yù)測：今年國內(nèi)車展亮相。

　　在2016巴黎車展上，大眾帶來了基于MEB（電氣模塊化）平臺打造的首款緊湊級車型I.D.概念車。在2017北美車展上，大眾又帶來了基于MEB-XL平臺打造的大眾I.D. BUZZ概念車，其設(shè)計上向大眾經(jīng)典的T1車型致敬。而該概念車也會在此次日內(nèi)瓦車展上亮相。

　　大眾I.D. BUZZ概念車的名稱來歷頗有意思，“I.D.”在英文中有身份（Identity）、想法（Idea）、個體（Individual）、智能（Intelligent）以及標(biāo)志性設(shè)計（Iconic Design）等一系列含義。而“Buzz”本意為“嗡嗡聲”，與電動車安靜的行駛聲響吻合；同時“Buzz”是巴士的諧音，符合車型特點。

　　I.D. BUZZ概念車可以看做是2016年CES展上亮相的Budd-e概念車的改進版本，但設(shè)計上較大差別。新車設(shè)計上在向大眾歷史上經(jīng)典車型T1致敬，廂式車身造型簡潔。車身采用了經(jīng)典的上白下黃的涂裝，車頭“V”字型前臉設(shè)計及中央碩大的大眾車標(biāo)元素均來自經(jīng)典的T1車型。新車前后大燈均采用了LED光源，一條LED燈帶沿黃色涂裝上沿環(huán)繞車身，前后車標(biāo)均有背光設(shè)計。新車前保險杠采用了與此前發(fā)布的I.D.概念車類似的點陣式裝飾圖案，前霧燈點綴其中。

　　新車將配備“I.D. Pilot”全自動駕駛系統(tǒng)，官方宣稱這是全球首款自動駕駛電動多用途車。新車最大的特點在于靈活而充足的車內(nèi)空間，I.D. BUZZ概念車基于MEB-XL平臺打造，車身尺寸達到了4941/1976/1963mm，軸距為3300mm，車內(nèi)空間寬裕。車內(nèi)可以實現(xiàn)包括前排座椅向后翻轉(zhuǎn)等多種組合形式，可以滿足日程出現(xiàn)、商務(wù)會議等多種場景需求。

　　車內(nèi)沒有傳統(tǒng)意義上是儀表盤，中控臺采用了一塊可以收起的大尺寸液晶顯示屏，方向盤同樣采用了可以收起的設(shè)計，當(dāng)車輛進入自動駕駛模式時，方向盤及中控屏將收起以留出更大的空間給乘客。車頂采用了雙天窗設(shè)計，傳統(tǒng)外后視鏡被外置攝像頭取代。

　　電池被全部布置在底盤上以降低車輛重心，兩臺電機被分別布置在前后車軸之間。后橋采用了多連桿設(shè)計，并配備了可以通過電子控制阻尼的空氣懸掛以提高新車舒適性。

　　I.D. BUZZ概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），0到96.6km/h加速時間在5s內(nèi)，最高時速為159km/h。新車電池容量為111kWh，在歐洲NEDC工況下續(xù)航里程為600km，外媒預(yù)測在美國FTP75工況下續(xù)航里程預(yù)計為270km。該車可采用CCS標(biāo)準(zhǔn)綜合充電接口或感應(yīng)充電，在30分鐘內(nèi)可充滿80%。I.D. BUZZ概念車采用四輪驅(qū)動，不過靈活的平臺化設(shè)計使其可以輕松的衍生出一款搭載83kWh電池，最大功率200kW（272PS）的后驅(qū)版車型。

　　大眾汽車品牌管理委員會主席Herbert Diess在接受采訪時表示“大眾汽車新一代純電動車型將會在2020年批量進入市場，并將在2025年實現(xiàn)年銷百萬臺的計劃”。大眾汽車正在通過推進高容量電動車開發(fā)、自動駕駛、直觀的操作及顯示界面、智能互聯(lián)等一系列創(chuàng)新來實現(xiàn)大眾汽車新的品牌戰(zhàn)略。在經(jīng)歷了“排放門”事件之后，大眾集團迅速反應(yīng)，寄希望于用純電動汽車取代被拋棄的柴油車缺口，電動車將會是大眾汽車未來最重要的方向之一。

● 西雅特全新伊比颯

　　新車看點：預(yù)示新一代大眾Polo、斯柯達晶銳

　　入華預(yù)測：預(yù)計與國內(nèi)無緣。

　　西雅特第五代伊比颯(Ibiza)將于2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，目前外媒已經(jīng)提前曝光了該車的圖片。伊比颯與大眾Polo和斯柯達晶銳一樣定位小型車。

第五代伊比颯官圖

　　新一代伊比颯外觀采用西雅特最新家族式設(shè)計，如三角形的LED日間行車燈和運動味十足的蜂窩進氣格柵等。根據(jù)此前消息，新車的軸距將比上一代車型加長90mm，后備廂的容積預(yù)計達到355L。內(nèi)飾方面，功能區(qū)劃分明顯，并配備有8英寸中控大屏。

從左到右：第一代至第四代伊比颯

　　預(yù)計新一代伊比颯提供1.0TSI和1.4TSI汽油引擎可選，傳動匹配6MT或7DSG變速箱，此外在歐洲市場還提供柴油引擎可選。