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    2. 自主品牌新車即將“刷屏”!成都車展搶鮮看(下)

      2020-07-19 17:34:51 作者:曾惠君

      別克微藍6 PHEV
      亮點:延續純電版外觀/搭載eConect 2.0智能互聯科技
      節點:成都車展上市

        根據此前曝光申報圖顯示,微藍6 PHEV的外觀延續了純電版的設計風格,但部分車身部件針對內燃機的加入進行了微調,例如前臉采用了迎風面積更大的前進氣格柵等。

      曝別克VELITE 6插混車型申報信息 搭1.5L發動機

      曝別克VELITE 6插混車型申報信息 搭1.5L發動機

        新車尺寸為4648/1817/1491mm,軸距為2660mm,數值上與VELITE 6純電版車型有細微區別。

      曝別克VELITE 6插混車型申報信息 搭1.5L發動機

        內飾部分,新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、液晶儀表盤等,同時還搭載別克eConect 2.0智能互聯科技,支持藍牙分享、遠程控制等功能。

        該車搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技,由1.5L發動機+電機組成的動力系統,發動機最大功率為72kW(98PS),匹配E-CVT智能電控無級變速箱。

      曝別克VELITE 6插混車型申報信息 搭1.5L發動機

        電池方面,新車采用LG電芯組成的三元鋰離子動力電池,可實現60km純電續航,最長綜合續航達780公里,宣稱綜合油耗為1.4L/100km。

      東風標致4008 PHEV
      亮點:配備遠程控制/ADAS 2.0主動安全系統
      節點:成都車展上市

        在外觀上,標致4008 PHEV與燃油版基本一樣,僅在細節處有些許差異,兩側葉子板處估計還有HYBRID PLUGIN的標識,充電接口預計在車輛左側后方。配置方面,新車具備遠程控制、ADAS 2.0主動安全系統

        尾部造型依舊獨具一格,后包圍采用了多處鍍鉻元素修飾,標志性的獅爪式尾燈讓人過目難忘。

        內飾方面,新車沿用了現款燃油版車型的造型以及配色,第二代“i-Cockpit唯我座艙”造型依舊科幻感十足。其中,皮質包裹的多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、8英寸觸控屏等均有配備。

        動力方面,新車搭載由1.6THP發動機+雙電機組合而成的插電式混合動力系統,綜合最大功率222kW(302PS),峰值扭矩450N·m,百公里加速時間在7秒以內,百公里綜合油耗1.7L,純電續航里程為59km。

      名爵6 PHEV
      亮點:相較燃油版,外觀有調整
      節點:成都車展上市

        名爵6 PHEV外觀與新款名爵6燃油版車型基本保持一致,采用了全新樣式的熏黑直瀑式中網,取消了所有鍍鉻件,貼合整體運動年輕的設計氛圍。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4704/1848/1466mm,軸距為2715mm。相比在售車型長度增加9mm,軸距保持不變。

      新款名爵6 PHEV動力信息

        根據官方數據,新款名爵6 PHEV將搭載由1.5T發動機和電動機組成的動力系統,其綜合最大功率為224kW(305PS),峰值扭矩為480N·m,匹配第二代10速EDU智能電驅變速箱。此外,新車電池組配備主動液冷溫控系統,并滿足IP67防水防塵等級。其純電續航里程為70公里。

       

      比亞迪中期改款唐
      亮點:換裝智能交互式D型運動方向盤
      節點:成都車展發布

        比亞迪中期改款2021款外觀與現款基本保持一致,沿用了著名設計師艾格所創的Dragon Face家族式設計語言。

      中期改款比亞迪唐官圖發布 有望在成都車展亮相

        對于Dragon Face家族式設計語言,相信大家都非常熟悉,融合了中西方設計美學,通過矩陣式龍睛大燈、熏黑的C柱和雙腰線、雙五輻輪轂等設計元素展現出“龍顏”的霸氣。

      中期改款比亞迪唐官圖發布 有望在成都車展亮相

      中期改款比亞迪唐官圖發布 有望在成都車展亮相

        內飾則有明顯變化,整體上采取橫向貫穿環抱式的布局設計,依舊搭載DiLink高清懸浮大屏。各類功能分區清晰明了,換擋操作區集成啟動、換擋、模式選擇等操控功能。

        相比舊款,新車不同在于換裝智能交互式D型運動方向盤,下方還提供車道保持功能顯示。

      中期改款比亞迪唐官圖發布 有望在成都車展亮相

        動力方面,官方暫未公布詳細信息,預計將會延續現款在售車型的動力總成。參考新款車型來看,現款比亞迪唐燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機最大功率141kW(192PS)/5500rpm,峰值扭矩320N·m/1500-4000rpm,匹配6擋手自一體變速箱;

        DM版(插電混動版)搭載由2.0T渦輪增壓發動機+電機組成的動力總成,系統綜合最大功率321kW(2020款),匹配6速雙離合變速箱和智能電四驅系統。

        唐純電版分兩驅車型和四驅車型,兩驅車型在前軸布置了最大功率180kW(245PS)的驅動電機,工信部續航里程520km。四驅車型布局前后雙電機,電機總功率360kW(490PS),工信部續航里程500km。

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        曾惠君 編輯

        賣萌女車手,車圈女偵探,專注汽車行業事件,深扒車壇內幕。

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