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林言

作品：811| 總閱讀數(shù)：201.94萬| 人氣值：4

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林言
10-21 47瀏覽

日產(chǎn)“豁出去”了！與漢蘭達同級已不足18萬，全系7座配2.0T+9AT

在國內(nèi)市場賣車是非常考驗一個車企的品牌力的，即便一款車配置堆滿還給出低價，但是品牌車標直接決定這款車的銷量好壞，所以在國內(nèi)市場很多好車還是被消...
林言
10-21 0瀏覽

炸鍋！管這叫卡羅拉？豐田國民神車迎新款，科幻造型比肩超跑

提到國民神車，卡羅拉一定是繞不開的車型，省油、耐用、保養(yǎng)便宜，幾乎入手一臺之后10年都不用考慮換車了。但隨著國產(chǎn)新能源車的崛起，卡羅拉的優(yōu)勢已經(jīng)...
林言
10-20 23瀏覽

價格“打”下來了！奔馳已不足20萬，提速7s配雙天窗，要爛大街？

很多人說如今的豪華車已經(jīng)爛大街了，遍地都是BBA，但看你身邊的人會發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)人開得車都是普通國產(chǎn)或合資車，即便有些人開著BBA車型，實際上也是背上...
林言
09-24 0瀏覽

奔馳“不講武德”！從33萬跌至19萬，軸距3米配雙天窗，提速7.8s

奔馳作為很多人的夢想座駕，長期都有著不錯的市場表現(xiàn)，然而隨著消費趨勢的變化，奔馳這樣的一線品牌也有扛不住的時候，特別是當國產(chǎn)新能源車崛起之后，...
林言
09-24 41瀏覽

大眾終于“妥協(xié)了”！車長5米3跌至19萬，后排頭等艙，看啥塞納

大眾在國內(nèi)市場也算是一個非常成功的汽車品牌了，長期占據(jù)國內(nèi)合資品牌頭部地位，是品質(zhì)感與性能兼具的品牌，市場銷量都是非常不錯的，但是近幾年的大眾...
林言
09-19 0瀏覽

日產(chǎn)終于“妥協(xié)了”！10萬級轎車現(xiàn)賣5萬，油耗6L后排還是大沙發(fā)

日系車近幾年在國內(nèi)市場的表現(xiàn)非常糟糕，甚至讓人有些不敢相信，曾經(jīng)是多么輝煌的品牌，每月的銷量都會甩國產(chǎn)車好幾條街，但是短短幾年時間，日系車銷量...
林言
09-19 25瀏覽

本田跌落神壇！15萬級SUV現(xiàn)賣8萬，油耗6L20年開不壞，還配雙天窗

要說近幾年表現(xiàn)最慘的品牌，我覺得已經(jīng)不是什么法系、美系品牌了，而是日系品牌，畢竟美系、法系品牌在國內(nèi)市場的一直都不怎么好，但是日系就不一樣，曾...
林言
09-18 39瀏覽

奧迪瓦罐殺進20萬內(nèi)！比保時捷漂亮10倍，299Ps+無框車門+空懸

奧迪在很多年輕人心目中被視為人生中的第一臺車，時尚精致的外觀與強勁的性能結合，使得奧迪展現(xiàn)出了十足的運動性能魅力，深受年輕消費者喜愛，但是新能...
林言
09-18 103瀏覽

路虎徹底“挺不住”了！攬勝殺進20萬內(nèi)，配全地形反饋系統(tǒng)+249Ps

路虎對成功人士的吸引力絕非是奔馳、寶馬能比的，即便路虎被傳小毛病不斷，但能撐得起大哥人物氣場的，似乎也就只有路虎了，旗下的路虎攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)...
林言
09-18 11瀏覽

奧迪“不宣而戰(zhàn)”！20萬級豪車跌至12萬，160Ps喝92油，看啥思域

奔馳、寶馬、奧迪如今的市場地位已經(jīng)深受國產(chǎn)新能源車的影響，但不可否認，這類品牌依然是很多年輕人的向往，畢竟至今還沒有開過BBA的人是非常多的，所以...
林言
09-17 0瀏覽

華為版“帕拉梅拉”火了！30萬就配行政后排，長超5米1配高階智駕

華為一直在強調(diào)自己不造車，但造得卻比誰都多，華為系列車型憑借著華為強大的鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)成功吸引了當下社會精英的關注，以至于每款車型上市都能創(chuàng)造銷...
林言
09-17 0瀏覽

10萬開出30萬檔次！瓦罐造型比A6 Avant還帥，提速7s喝92油

瓦罐車一直是很多年輕人夢寐以求的車型，雖然價格貴，但是這類車開出去就是個性時尚的代表，帥氣的顏值匹配上強勁的動力，行駛在路上那也是回頭率爆表啊...
林言
09-17 18瀏覽

大眾徹底“掀桌子”了！20萬級SUV跌至7萬，配6AT喝92油

大眾汽車作為國內(nèi)一流的汽車品牌，自身就有著悠久的歷史底蘊，在消費者看來，是兼顧了品牌力、可靠性和動力性能的車型，深受廣大消費者喜愛，特別是近幾...
林言
09-16 27瀏覽

又一“陸地高鐵”亮相！長近5米造型科幻，配激光雷達或25萬起

自從理想推出MEGA之后，理想陸地高鐵的形象被深深刻在每個車迷的心里，雖然MEGA的價格不是人人都能享受得起，但理想也在一次次下放購車門檻，推出更親民...
林言
09-16 0瀏覽

11萬開出30萬檔次！4米8大5座比GLC舒適，后排頭等艙，起步322Ps

當你真正去體驗過國產(chǎn)新能源車之后，你才會深刻體會到到底是買國產(chǎn)車還是傳統(tǒng)合資車，很多人都有這樣的感覺，看多了國產(chǎn)新能源車，無論是外觀還是內(nèi)飾，...
林言
09-16 0瀏覽

沒把朗逸放眼里！8萬就配238Ps+續(xù)航2100KM，比奔馳C大配智能座艙

10多萬買家用車，現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)不怎么考慮合資車了，畢竟中國的新能源車已經(jīng)展現(xiàn)出了降維打擊的實力，10萬內(nèi)就能做到C級車的尺寸，并帶來前所未有的智...
林言
09-15 0瀏覽

豐田已“認清現(xiàn)實”！B級車跌至11萬，配230Ps喝92油，穩(wěn)坐銷冠

如今的消費者在購車方面是越來越理性了，當國產(chǎn)新能源車崛起之后，我們的選擇性會更加豐富，在談價格的時候也會變得越來越有底氣，所以買車時總能選到性...
林言
09-15 0瀏覽

后悔奔馳C買早了！一線豪車才23萬，比奔馳C漂亮提速7s光感天幕

人生想擁有一臺B級豪車，很多人都會首先考慮奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，作為豪華車中的代表，這三款車型一直都占據(jù)著豪車市場半壁江山，不過奔馳C級的...
林言
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奔馳總算“妥協(xié)了”！豪華SUV跌至17萬，提速8s配雙天窗

買豪華車還是買新能源車，這是目前擺在很多家庭面前選車的一道坎，畢竟買錯就會后悔好幾年，從目前的市場表現(xiàn)來看，新能源車的關注度明顯更高，有著高智...
林言
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開著不比A6L差！50萬實力才14.9萬，長5米提速4.9s，配巴赫級座艙

現(xiàn)如今年輕人選車和過去的思維完全不同，會體現(xiàn)得更加理性，買車就必須把錢花在刀刃上，畢竟中國汽車市場發(fā)展至今，整體的科技水平已經(jīng)非常領先的，也沒...

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