汽車發(fā)動機的效率
汽車發(fā)動機的效率
比亞迪F3
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車發(fā)動機的效率相關(guān)資訊
問答叫獸
2022-01-04
為什么要討論熱效率？當(dāng)汽油機熱效率超過50%時，純電動還是汽油車更節(jié)能將是一個值得探討的話題。內(nèi)燃機會死嗎？現(xiàn)階段沒有。在過去的兩年里，中國...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-07-04
更換漲緊輪在一定程度上能提高發(fā)動機效率。漲緊輪負(fù)責(zé)調(diào)整正時皮帶或鏈條的張緊度，磨損或故障時會影響發(fā)動機正時系統(tǒng)，出現(xiàn)動力下降、油耗增加等問題...閱讀全文>>
文傳商訊
2022-10-08
INNIO今天宣布推出新一代顏巴赫3F型(Jenbacher Type 3F)發(fā)動機。此舉是INNIO承諾的一部分，旨在通過靈活、可擴展和彈...閱讀全文>>
現(xiàn)代汽油發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換效率為
蔡金盛
2024-01-05
發(fā)動機的機械效率大概在80%-90%之間,增壓發(fā)動機的機械效率要高點。 柴油機效率比較高。柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)...閱讀全文>>
優(yōu)化效率 現(xiàn)代起亞新2.0T發(fā)動機解析
問答叫獸
2022-01-12
在2014年底的廣州車展上，我們對現(xiàn)代起亞2.0T發(fā)動機進(jìn)行了技術(shù)分析。經(jīng)過一年多的時間，上述2.0T發(fā)動機已經(jīng)推出了改進(jìn)產(chǎn)品，并在2016...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-26
大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下充氣效率對發(fā)動機有何作用的問題，以及對發(fā)動機有什么影響的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-07
標(biāo)致408X全系搭載一臺6T渦輪增壓發(fā)動機，也就是之前PSA集團(tuán)聯(lián)手寶馬共同打造的那款，它最大的亮點就是采用了雙渦道單渦輪、可變機油泵等技術(shù)...閱讀全文>>
高熱效率東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機，挑戰(zhàn)極寒冷啟動
水滴汽車App
2021-01-28
1月25日，一臺配備東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機的奕炫MAX在零下41℃的極寒天氣中停放18小時后，成功一次便完成冷啟動過程，已超過行業(yè)通常使...閱讀全文>>
為什么汽車發(fā)動機不致力于提高的燃燒效率，而熱衷于裝渦輪？
蔡金盛
2022-08-17
在提問的這個問題當(dāng)中，其實就隱藏著答案。 首先汽車界各個在做自然吸氣的車企都在努力提高燃油效率，就目前而言，主流品牌的車型燃油效率水平大多已...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-23
MR20DD基本信息新一代琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新技術(shù)。沒有渦輪增壓器的輔助，動力數(shù)據(jù)自然不會有明顯提升，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-01-16
確切的說，前驅(qū)肯定是水平傳動效率高，后驅(qū)垂直傳動效率更高。發(fā)動機的水平位置是指發(fā)動機與汽車前軸平行，而垂直位置是指發(fā)動機與前軸垂直。前置發(fā)動...閱讀全文>>
把單缸效率做到最優(yōu) 全新一代高效能發(fā)動機解析
蔡金盛
2023-02-17
汽車內(nèi)燃機的發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史，經(jīng)歷了無數(shù)人的智慧和汗水。每個工程師都盡了最大努力來提高發(fā)動機的性能。
回到20世紀(jì)初，為了滿足...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-02
三元催化效率低的原因是發(fā)動機廢氣通過排氣管排出時，由于三元催化轉(zhuǎn)化器中凈化劑的催化作用，CO、HC、NOx的活性增強，從而發(fā)生氧化還原反應(yīng)。...閱讀全文>>
問答叫獸
2021-12-31
奔騰T77問世以來，憑借其時尚的設(shè)計、出眾的性價比以及中控臺上的“小姐姐姐”，吸引了眾多消費者的關(guān)注。2019年，T77獲得了4.5萬臺的銷...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-01-06
近年來，純電力作為新能源得到了快速推廣，但當(dāng)內(nèi)燃機熱效率接近50%時，從源頭上預(yù)測誰更環(huán)保就變得不那么清晰了。因此，汽車公司的開發(fā)部門仍在孜...閱讀全文>>
問答叫獸
2022-03-03
雖然各種新能源技術(shù)的傳播速度比以前更快，但并不能阻礙傳統(tǒng)車企對內(nèi)燃機的R&D投資。不斷提高發(fā)動機銷量，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，幾乎已經(jīng)...閱讀全文>>
目前最先進(jìn)的發(fā)動機效率是多少,目前最先進(jìn)的發(fā)動機是什么
lizhu
2024-06-17
1. 奔馳 M274：高功率版本輸出功率可達(dá) 180kW 和 370N·m，1300 轉(zhuǎn)即可進(jìn)入最大扭矩輸出平臺。技術(shù)配置包括 DVVT、中...閱讀全文>>
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