微博大V們愛說MK1 大眾捷達車型歷史回顧

　　1984年，捷達迎來首次換代。車身尺寸全面加長，軸距為2470mm，比第一代MK1足足加長了70mm。設計方面，捷達（Jetta-A2）在設計之初就刻意的和高爾夫區別開來，采用了與幾乎同時上市的高爾夫A2完全不同的大燈。設計風格與市場定位上，捷達逐漸找準了自己風格和市場定位。幫助人們將捷達與高爾夫區別了開來。

　　在動力方面，捷達（Jetta-A2）沿用了Golf的1.3,1.6,1.8L三款化油器的汽油發動機和兩款1.6L柴油發動機，其中一款帶渦輪增壓。捷達（Jetta-A2）有四種不同的配置，分別為C、CL、GL、GLX。

　　第二代捷達GTI，也作出了重大升級。大眾引進了16氣閥發動機代替原來的8氣閥發動機，新發動機的最大輸出功率為103kW（140PS），峰值扭矩為168N·m。

　　1988年大眾更進一步，改款捷達（Jetta-A2）把化油器發動機升級為電噴發動機。車型設計重新調整后，意味著捷達A2相繼出現了CL、GL、GTX和GTX16氣閥發動機，其中，后兩種為電噴的發動機。

　　1991年對于中國來說也是值得紀念的歷史時刻。這一年捷達（Jetta-A2）正式在中國長春正式下線，12月5日起組裝生產，1995年完全自主生產。捷達（Jetta-A2）以硬朗大氣的外觀，相對平實的價格很快便風靡全國，至今已經在中國銷售了超過三百萬輛。

　　二代捷達在中國至今仍在生產，并且依然有可觀的銷量，被業內譽為車壇常青樹，當然在這期間，一汽-大眾也對捷達進行了數次大小改進，包括引進5擋手動變速器與先進的5氣門1.6升引擎、率先引進了ABS系統等。

　　最著名的改動有三次，第一次是1998年，一汽-大眾借鑒第四代帕薩特的推出了內飾外觀大改款。

　　第二次是2004年推出的04款捷達，前臉更加圓潤，使用了一體化的前保險杠和前車燈，尾燈造型甚至借鑒了當時的大眾頂級車輝騰。

　　2010款捷達再次進行第三次改款，2010款的車型主要變化都集中在外觀，采用了大眾家族最新的外形基因，一體化進氣格柵與黑底大燈都與高爾夫6如出一轍。另外該車調整了變速箱的4、5擋齒比，進一步提高了節油性。