標致308

標致308電池3年更換一次，由于電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以其與傳統電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等特點。標致308長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為195千米。

標致308的空氣濾芯1萬公里左右換一次，更換步驟是：1、打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置；2、掰開兩個固定盒蓋的卡扣即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起；3、將舊的空氣濾清器取出；4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣即可。標致308是東風標致推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，搭載1.2TL3渦輪增壓發動機、1.6LL4自然吸氣發動機，最大功率是85kw、86kw，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱。

標致308的溫度傳感器在發動機艙里，空氣濾芯下面。溫度傳感器指能感受溫度并轉換成可用輸出信號的傳感器，是溫度測量儀表的核心部分，按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。以標致308的2019款1.6L手動時尚版為例：其是東風標致推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4590mm、1820mm、1488mm，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率是86kw，匹配5擋手動變速箱。

機油指標是統一的質量控制的標志，應該跟牌子無關，應考慮：1、你的車機器如果有磨損，低標號的機油因為比較稀，比較容易流失，尤其在熱天和高速情況下，潤滑效率會下降較多，你如果喜歡開快車，改用10W-40的機油好些；2、不過會稍微費點汽油，但是可以更好地保護你的發送機，還是值得，另外用高標號的機油，你冷車預熱的時間應該長些，以便減少發動機的低溫磨損，你也可以考慮冬天的時候再把機油換成低標號的5W-30；3、 你也可以使用其他主流品牌的機油，都是沒有問題的，但需要注意的是機油粘度一定不要用錯了。

東風標致308油耗還是挺省的，百公里才7--8L，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

標致308cc這款車的油耗一公里大概在6毛錢左右，計算方式為：1、假如這款車的油耗是8個油，當時的油價是7元，則計算公司為：8（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數）=168.0元；2、假如這款車的油耗是6個油，當時的油價是7元，則計算公司為：6（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數）=126.0元；3、油耗是一個綜合值，與發動機，發動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。

標致308的機油半年或五千公里換一次，機油即發動機潤滑油，由基礎油和添加劑兩部分組成，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以標致308的2019款1.6L手動時尚版為例：其是東風標致推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4590mm、1820mm、1488mm，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率是86kw，匹配5擋手動變速箱。

大多數的標致308的油箱蓋開關是位于方向盤左側的操作面板上。車主想要知道標致308的油箱蓋開關是非常容易的，因為這個開關的位置非常明顯。油箱蓋的具體位置需要車主知道。車主可以在加油蓋的上面看到燃油的標號，這個標號可以說明汽車需要添加哪一種汽油。如果車主想知道正常胎壓，那么也可以參考油箱蓋后面的貼紙。此外，油箱蓋是很重要的，這里儲存著汽車前行的動力，也就是汽油。車主遇到油箱蓋打不開時，也不需要太擔心。此時可以選擇使用一個小木片插入油箱蓋的縫隙中，然后一邊撬一邊拉油箱蓋的拉鎖開關，就可以了。

有這個標志表示保養周期到了，愛車需要保養了，如果不想出現這個標志可以在拔鑰匙后，長按住扳手鍵然后通電后不要打火，倒計時十秒之后就會沒有的了。做首保時一般4S店會清零，如果沒清零出現這個標志可以自己清零。詳細方法就是：關閉汽車點火開關-長按汽車表盤帶扳手符號的按鈕-然后通電不著火-里程表讀數開始倒數-歸零后松開按鈕就可以的了。如果自己不敢操作也可以在保養時提醒4S店的維修人員幫你的愛車清零。通常汽車的儀表盤是反映車輛各個系統工作狀況的裝置，所以我們要勤保養，將車輛保持在最佳狀態，出行安全最重要。

東風標致308：1、標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢；2、新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊；3、大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈采用了分體式設計，并且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型采用的是氙氣大燈外，其余車型采用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。

標致308自動波箱油每2年或4到6萬公里更換，具體以先到的為準。以標致3082019款1.6L手動時尚版國V為例為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸為：長4590mm、寬1820mm、高1488mm，軸距是2675mm。2019款標致308230THP自動豪華版國VI為例前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.6l渦輪增壓發動機，最大馬力是117ps，最大扭矩是150nm，最大功率是86kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

二手12年的標致308CC如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在15萬左右，具體看實際車況：1、作為307CC的替代車型，標致308CC不僅在車身長度方面全面提升；2、而且采用了和標致307CC一樣的硬頂結構，硬頂收放的時間僅為20秒鐘，這比307CC硬頂收放時間縮短了3秒；3、新款308CC搭載1.6L渦輪增壓器發動機加6速手自一體變速器動力組合，最大功率為120千瓦，達到高性能的同時實現更低油耗，其排放標準也由原來的歐四升級為歐五；4、2012款308CC更加動感時尚，內飾風格上讓人想起經典的豪華篷車。全系標配6個安全氣囊。

東風標致308油耗是在6.5--8.1L/100km，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的。具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

標致308一共使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，6at變速箱，6速雙離合變速箱。at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱，at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。雙離合變速箱是當下一種比較流行的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是通過離合器片與發動機連接的。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。很多使用渦輪增壓發動機的汽車都會使用雙離合變速箱，很多性能車和超跑也會使用雙離合變速箱。如果大家對標致308感興趣，可以去當地的標致4s店試駕一下。標致308一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.2升渦輪增壓發動機，高功率版1.2升渦輪增壓發動機，1.6升自然吸氣發動機。

標致308六萬公里更換一次前剎車片，剎車片也叫汽車剎車皮，它是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。標致308的長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式。

標致308汽油格一萬公里換，汽油格又名汽油濾清器或燃油濾清器，汽車有空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器，稱為汽車三濾。汽油格的作用是過濾雜質，油箱內的汽油經過汽油格的過濾到達發動機的燃燒室，其清潔純度可以得到有效保障。以標致308的2019款1.6L手動時尚版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，最高車速達到每小時195千米。

標致308汽濾1至2萬公里左右更換一次，目的是確保汽油濾芯的有效保護作用。以2019款標致308自動時尚版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為116ps，最大扭矩為190nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。

308油耗在同級車中偏高的原因：1、自重較大。發動機調節，經濟性較差。用車人駕駛和用車習慣影響；2、想要盡可能降低油耗，對于308來說，不難看出…前兩項是沒有方法解決了；3、唯一的方法是在選擇車型上著重考慮手動擋那么有助于降低油耗，不然都只有在第三方面作出改善。

標致308百公里油耗是8.11至10.58L，以2019款1.6L標致308手動時尚版為例：這款車的生產廠商為東風標致，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為117ps，最大扭矩為150nm，變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4590mm、1820mm、1488mm，軸距為2675mm，最高車速每小時為195千米，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力。

標致308CC 1.6THP的發動機，標致跟寶馬研發的，經濟性不錯，綜合百公里油耗8--12L：1、新款308CC搭載1.6L渦輪增壓器發動機及6速手自一體變速器的動力組合。全新調校的發動機采用雙渦流增壓、汽油直噴以及正時可變氣門技術，最大功率為120KW/6000RPM；2、新款308CC采用了全新的標致獅標，增大的進氣格柵更顯霸氣，獅眼大燈改進之后更有神采，將駕馭的動感與浪漫柔情融合的一步到位；3、全自動折疊硬頂是308CC最大的亮點，僅需20秒，即可從一臺轎跑車轉變為敞篷跑車，激情四射。