東南

東南三菱 東南三菱汽車 2006年4月12日，三菱汽車宣布入股投資東南汽車，宣布了東南汽車宣布從閩臺協作邁向國際交流。東南汽車以斟酌了十年的整體實力，把握機遇，邁開了東南方自有品牌與三菱國際名牌雙品牌合作的第一步。2006年5月，由三菱汽車與東南汽車聯合打造出的第一款中級轎車三菱藍瑟LANCER一發售即遭受銷售市場注目。與此同時，東南汽車與戴姆勒公司-菲亞特集團公司的戰略合作也在平穩進行中，切合了國際性車廠強強聯手的發展趨向。

東南方克萊斯勒 2007年9月21日，克萊斯勒與東南汽車在成都國際車展上一同公布，國產克萊斯勒大捷龍正式上市，全球MPV（箱式旅行轎車）鼻祖大捷龍在發布2四年后，總算完成我國生產。 大捷龍是克萊斯勒于1983年開發設計生產的全世界第一款MPV，被稱作MPV的鼻祖，現階段已發展到第4代，曾打造過MPV持續23年的英國銷冠，2四年來在全世界市場銷售了1100多萬輛。過去大捷龍均為進口引入，棲身高檔商務接待銷售市場。大捷龍在華完成國產經歷了三年時間。2003年東南方與克萊斯勒逐漸觸碰，2004年9月彼此公布協作，2006年8月新項目獲國家商務部準許。 本次公布的國產大捷龍由克萊斯勒受權東南汽車生產，懸架克萊斯勒LOGO。在國外市場，大捷龍因配備、外型和價錢不一樣，各自懸架克萊斯勒標示和道奇標志。

東南方道奇 2007年11月東南汽車與克萊斯勒集團公司協作制造的道奇凱領發售。道奇進到中國以后將從零開始基本建設一個最新的營銷網絡。這一道奇的互聯網將由克萊斯勒（中國）汽車貿易有限責任公司幫助東南汽車工業生產有限責任公司進行。 因為東南汽車合資企業一方的臺灣中華民族與戴-克一樣存有合資企業關聯，在中華汽車的穿針下，臺灣中華民族將戴-克引進福建省。福建省汽車產業企業集團、戴-克和臺灣中華汽車三方項目投資建立了戴姆勒公司-克萊斯勒輕型汽車(中國)有限責任公司。在完成商用汽車新項目上的協作后，克萊斯勒又與東南汽車簽定了代加工大捷龍的協議書。

從百度百科看，東南汽車成立之初是由福建公司和臺灣公司一起入資成立的，所以說東南汽車是妥妥的國產品牌無疑。但是在汽車生產過程中，東南汽車又和日本三菱有合作關系，所以東南汽車大多發動機技術都來自三菱。并且大多數的生產都是在國內完成，所以你硬要說它是合資車也行，國產也行！其實不必糾結這個問題，買車主要是看汽車的技術和質量就行，比如東南愛用的三菱發動機就不錯，知道這些就夠了，何必那么深究，畢竟又不是滴血認親，都是來自人類的智慧！

這個車子配備的發動機動力是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率有115kw，最大扭矩215nm，搭載一個6檔手動變速箱，百公里油耗在9個左右，可以參考一下。

這個車子的發動機排量是1.5的黃金排量，最大功率有88kw，最大扭矩143nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在7個左右，家用還是比較不錯的。

你買的1.8T自動擋版本吧，東南X71.8T版本用的是一臺雙離合變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫，而且長時間低速行駛還會有抖動感，你這種情況應該問題不大。

這款車現在新款的是沒有優惠的，就是按照指導價銷售的，最低配的4.99萬元，落地大概是6萬左右的。可以多問他們要一點贈品。

它這個1.5升的發動機相對來說油耗還是比較低的，正常在城市里面使用，大概可以在7到7.5左右的樣子。具體要看路況和駕駛習慣。

這個車型最高配的配置相當豐富，有全景倒車影像，有前后倒車雷達，這個對日常的生活中還是表現不錯的。而且配有全景天窗，顯的更時尚大型。

購置稅與車價有關，之前計算方法是車價除以11.7，后來說四月一號開始改為裸車價除以11.3，變高了。車價方面要清楚銷售是優惠后的車價還是沒優惠車價，兩個計算的結果不同。

這個車原車有兩個高音喇叭，兩個低音喇叭。音響效果只能說是很一般，因為畢竟這個車的價位比較便宜，但是我認為家用還是可以的。

加裝胎壓監測其實還是挺便宜的，像鐵將軍的內置無線太陽能胎壓檢測，大概價位也就是在400元左右，自己在網上購買一個，然后到輪胎店去安裝就可以。

自動豪華版的指導價是6.49萬元，現在沒有什么優惠的，頂多也就是優惠個兩三千，郵費以后落地價格大概在8萬元左右的樣子，具體要看你買哪些保險。

如果你在城市里面使用綜合油耗9個左右還是屬于比較正常的，因為城市里面的路況不太好比較堵，所以油耗比較高是很正常，這款車的油耗在國產車里算是比較低的。

肯定是得利卡的油耗更低，因為福利卡畢竟是用三菱的技術底子來制造出來的。而且福利卡更輕，技術更成熟，所以說福利卡的油耗會比較低。

這款車手動擋的官方綜合油耗是每百公里5.8升，自動擋是每百公里7升。這個官方油耗在同級別的車型里面來說也還是屬于比較低的，但是實際使用的時候油耗會更高一點，手動擋的也需要達到7升左右每百公里了。

老款的都是用的東安4G15m發動機，現在新版的都是使用沈陽航天4a91發動機，都是三菱的。主要是省油為優點。綜合下來百公里的需要5.5個油。實際上用的話，不會超過6.5個油。這是非常省油的一款發動機

這款車型采用的是三菱的技術發動機，在耐用程度上還是沒有問題的，而且油耗控制不錯，整體的做工水平也可以接受。如果考慮家用代步還是可以考慮的。