東南

東南DX7胎壓監(jiān)測(cè)怎么復(fù)位 東南dx7胎壓燈怎么復(fù)位東南dx7胎壓燈的復(fù)位方法是把輪胎氣壓充到正常范圍即可自動(dòng)復(fù)位。胎壓報(bào)警燈的作用是：1、防爆胎：可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度；2、減少磨損：氣壓不足時(shí)會(huì)造成過(guò)度磨損，縮短輪胎使用壽命。東南dx7是東南汽車(chē)旗下一款緊湊型SUV，車(chē)身外觀尺寸為長(zhǎng)4570mm、寬1905mm、高1720mm，軸距為2700mm，其搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7擋雙離合變速箱。

事實(shí)上，它是一個(gè)合資品牌，東南汽車(chē)由付琪集團(tuán)、臺(tái)灣中華汽車(chē)和日本三菱汽車(chē)組成。股份是2:1:1。東南汽車(chē)成立于1995年，是由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司、臺(tái)灣省裕隆集團(tuán)旗下中華汽車(chē)、三菱汽車(chē)共同組建的合資汽車(chē)企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，在整合和吸收國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)研發(fā)的基礎(chǔ)上；研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，東南汽車(chē)也不斷加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)研發(fā)的整合。資源，加大了自主產(chǎn)品和自主研發(fā)的力度；企業(yè)的創(chuàng)新。獨(dú)立R 研發(fā)能力已經(jīng)逐漸從研發(fā)型躍升為研發(fā)型。1.0時(shí)代，側(cè)重于產(chǎn)品介紹，到研發(fā)； 3.0時(shí)代，整合國(guó)際資源，全面面向自主研發(fā)；23年來(lái)，東南汽車(chē)的LOGO一直是一只鷹，融合了鷹的態(tài)度，搏擊長(zhǎng)空，展翅欲飛的家庭臉書(shū)。在過(guò)去幾年與濱發(fā)的合作中，東南汽車(chē)完美融合了"wing "進(jìn)家族臉，讓東南汽車(chē)工程技術(shù)與造型美學(xué)完美融合。2017年8月17日，工業(yè)和信息化部正式公布了2017年國(guó)家兩化融合示范企業(yè)名單。全國(guó)僅有50家企業(yè)獲此殊榮，東南(福建)汽車(chē)工業(yè)有限公司獲得"國(guó)家工業(yè)化與工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化融合示范企業(yè)"。作為福建僅有的兩家上市公司之一，此次獲獎(jiǎng)意味著東南汽車(chē)兩化融合進(jìn)程走在全省前列，成為全國(guó)兩化融合供應(yīng)鏈管控和服務(wù)的標(biāo)桿。

東南得利卡之所以停產(chǎn)，是因?yàn)樾詢r(jià)比不高，不符合消費(fèi)者的要求：1、得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列采用雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，擁有輕客市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的座椅5/5側(cè)翻功能，不僅有效的提高了乘坐舒適性，而且最大化的利用了車(chē)內(nèi)空間，兼顧載客、貨運(yùn)的多功能需求；2、安全性能方面，在傳承雙Y梁安全結(jié)構(gòu)等安全配置的基礎(chǔ)上，還配備ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，可以有效保障消費(fèi)者的行車(chē)安全；3、得利卡創(chuàng)業(yè)先鋒系列車(chē)型搭載了三菱2.0L 4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89.7Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高、結(jié)構(gòu)緊湊、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。

東南汽車(chē)的機(jī)油種類很多，有5w-30半合成機(jī)油，5w-40全合成機(jī)油，10w-30礦物油。我想知道你用的是哪種機(jī)油。東南汽車(chē)原廠機(jī)油大部分是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油生產(chǎn)的，質(zhì)量比較合理。如果你的車(chē)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用5w-30/10w-30礦物油或者合成機(jī)油。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要用5w-30合成機(jī)油。其實(shí)無(wú)關(guān)的原廠機(jī)油都是汽車(chē)廠家找潤(rùn)滑油廠家貼牌生產(chǎn)的。除了原裝機(jī)油，也可以使用其他主流品牌的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，只要機(jī)油的粘度和種類符合廠家的要求即可。

東南V5菱致不是很好，比較一般：1、外觀不用說(shuō)，你知道的。內(nèi)部空間很好。座椅坐著很舒服，皮很軟；2、操控和底盤(pán)很強(qiáng)，過(guò)彎有感覺(jué)。動(dòng)力絕對(duì)是1.5中最強(qiáng)的，加速動(dòng)力上可以秒殺一切國(guó)產(chǎn)車(chē)，包括像馬3和鋒范一類的合資車(chē)。（空調(diào)也很強(qiáng)勁）；3、缺點(diǎn)：外殼皮貌似比較薄。100碼時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音比較大（由于東南沒(méi)有給車(chē)做相應(yīng)的靜音設(shè)備）。內(nèi)飾比較粗，不如奇瑞和吉利。

8月2日，中新網(wǎng)《彭博新聞》報(bào)道，東南亞領(lǐng)先的叫車(chē)服務(wù)公司Grab融資10億美元，投資方包括OppenheimerFunds、平安資本、光速創(chuàng)投(light speed Venture Partners)；就在一個(gè)多月前，它剛剛從豐田獲得10億美元。這筆融資使籌集的額外資金達(dá)到20億美元，其中很大一部分將投資于印度尼西亞。這將有助于Grab以高價(jià)與總部位于雅加達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Go-Jek競(jìng)爭(zhēng)；后者正在向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外擴(kuò)張，并宣布將在新加坡、泰國(guó)、越南和菲律賓投資5億美元。

東南菱致v5這款車(chē)的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的：1、外觀：外觀方面很牛的，挑選的時(shí)候感覺(jué)各方面都是符合我的需求的！我選擇主推摩卡棕，大眾化。車(chē)輛整體流線暢通，輪廓有致；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾就是塑料，塑料，還是塑料，做工欠點(diǎn)，不過(guò)不細(xì)看整體還過(guò)得去。原裝導(dǎo)航很不給力，找個(gè)地方很少能找到的，全拼輸入特費(fèi)勁，旋鈕各種旋，方向鍵各種按，各種費(fèi)勁輸入完了，顯示搜索不到此地點(diǎn)；3、空間：很滿意，空間的確是大，不過(guò)車(chē)型也很大，喜歡這種長(zhǎng)度始終，很寬，車(chē)身低的，看起來(lái)比較上擋次，而且很穩(wěn)重的感覺(jué)。前排坐進(jìn)去調(diào)整好位置，后排坐進(jìn)去，還能有接近2拳的距離，真心不錯(cuò)，我個(gè)頭1米75。后備箱也大，雖然屁股不是很大，但后備箱很讓人滿意，家用絕對(duì)足夠。

東南是沒(méi)有X3這款車(chē)的哦，DX3就有，售價(jià)6.7萬(wàn)起：1、東南D X3秉承賓法“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì) 理念，在前臉部分也延續(xù)“大鵬展翅”、“鷹擊之勢(shì)”的設(shè)計(jì)元素；2、整車(chē)體態(tài)流暢動(dòng)感，其中，在車(chē)頂部分，采用不同顏色搭配，形成懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，迎合年輕消費(fèi)群體對(duì)活力、運(yùn)動(dòng)的審美需求；3、DX3采用了具有 東南汽車(chē)家族特征的前臉設(shè)計(jì)，大鵬展翅進(jìn)氣格柵與全系標(biāo)配的雙L型鷹眼透鏡前大燈渾然一體，彰顯霸氣，使得整個(gè)前臉頗顯時(shí)尚動(dòng)感；4、車(chē)身線條動(dòng)感舒展：車(chē)身采用俯沖式腰線、懸浮式車(chē)頂造型設(shè)計(jì)，車(chē)頂與C柱巧妙的融合，將轎跑的速度感與SUV的穩(wěn)重性融于一身，使整個(gè)車(chē)身舒展健美，“靜若處子，動(dòng)若脫兔”的美感呼之欲出。

東南希旺氣門(mén)間隙的作用：1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)將因溫度升高而膨脹，如果氣門(mén)及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無(wú)間隙或間隙過(guò)??；2、則在熱態(tài)時(shí)，氣門(mén)及其傳動(dòng)件的受熱膨脹勢(shì)必引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易起動(dòng)；3、為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，留有氣門(mén)間隙，以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用液力挺柱，挺柱的長(zhǎng)度能自動(dòng)變化，隨時(shí)補(bǔ)償氣門(mén)的熱膨脹量，故不需要預(yù)留氣門(mén)間隙。

個(gè)人感覺(jué)東南V5好，而且現(xiàn)在V5優(yōu)惠比較多，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)比較靠譜：1、V5菱致外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新運(yùn)用了流體雕塑設(shè)計(jì)元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動(dòng)感激情交融的輪廓，打造了低風(fēng)阻、低油耗、低風(fēng)噪的身段；2、擁有比肩C級(jí)車(chē)的多媒體交互系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)和智能安全通信模塊三大核心智能科技，幫助車(chē)主快速、準(zhǔn)確地捕捉行車(chē)中的各種駕況信息，打造了全方位安全防護(hù)的駕乘環(huán)境；3、V5菱致展示了東南汽車(chē)在研發(fā)實(shí)力上的新突破和造車(chē)技術(shù)水平的飛躍。

東南汽車(chē)v5菱致這車(chē)還是不錯(cuò)的，整體性能比較好，性價(jià)比高，口碑不錯(cuò)，值得選擇：1、V5菱致外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新運(yùn)用了流體雕塑設(shè)計(jì)元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動(dòng)感激情交融的輪廓，打造了低風(fēng)阻、低油耗、低風(fēng)噪的身段；2、擁有比肩C級(jí)車(chē)的多媒體交互系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)和智能安全通信模塊三大核心智能科技，幫助車(chē)主快速、準(zhǔn)確地捕捉行車(chē)中的各種駕況信息，打造了全方位安全防護(hù)的駕乘環(huán)境；3、V5菱致展示了東南汽車(chē)在研發(fā)實(shí)力上的新突破和造車(chē)技術(shù)水平的飛躍。

東南V3菱仕優(yōu)點(diǎn)從經(jīng)濟(jì)實(shí)用，動(dòng)力操控和性價(jià)比三方面看：1、經(jīng)濟(jì)和實(shí)用方面：和同價(jià)位車(chē)比較屬于經(jīng)濟(jì)，省油型；動(dòng)力和操控方面：操控性都不錯(cuò) ，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。而且后輪獨(dú)立懸掛；性價(jià)比方面：品質(zhì)還不錯(cuò)任何大問(wèn)題故障沒(méi)有，小問(wèn)題很少；2、外觀方面：車(chē)輛縫隙一邊寬一邊窄不均勻，做工不夠細(xì)致；內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)之處不夠細(xì)心；隔音方面：全車(chē)沒(méi)有隔音，各種異響。排氣噪音大，后排座椅太小；3、車(chē)子的保值性還有維修保養(yǎng)便利性差一些，該車(chē)子動(dòng)力，油耗方面還是可以的。

水箱排空氣需要專業(yè)人員操作排空氣，自己是排不了的。汽車(chē)水箱清洗的方法如下：1、打開(kāi)散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶中。冷卻液應(yīng)適當(dāng)處理，以避免對(duì)環(huán)境造成傷害；2、關(guān)閉排放塞，向散熱器內(nèi)注水，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)加熱器控制系統(tǒng)（加熱器控制閥將打開(kāi)），添加冷卻系統(tǒng)清潔劑和空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘（或按照清潔劑瓶上的說(shuō)明操作）；3、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其冷卻5分鐘。排空散熱器中的液體，然后關(guān)閉排放塞，向散熱器中注水，讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。然后重新注入50/50的水和乙二醇防凍劑/冷卻液化合物（使用汽車(chē)以前使用的冷卻液）。

一款車(chē)型版本，是南方奧迪A4L2017款40TFSI的尊享版。車(chē)型只提供給南方客戶，尊享版是指只在南方發(fā)售。類似豐田推出的中東版，在暖風(fēng)方面與普通版不同。一汽大眾品牌旗下的奧迪a4L是一款中型車(chē)。目前有2020和2021款機(jī)動(dòng)車(chē)在售。車(chē)輛采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190，最大功率140，最大扭矩320。與之匹配的是濕式雙離合變速箱。有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可供選擇。汽車(chē)使用的能源類型是汽油。

東南菱致v5這款車(chē)介紹：1、優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)入手小5，根本是沒(méi)有預(yù)料和準(zhǔn)備的，之前一直定的是V3，性價(jià)比高，動(dòng)力足，但是提車(chē)那天小5停在旁邊，實(shí)在是大氣十足，無(wú)論是內(nèi)飾和外觀，完全兩個(gè)擋次，所以毅然選擇了小5。再者，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)之類和小3一樣，所以動(dòng)力很好，不用去猶豫；2、缺點(diǎn)：說(shuō)不滿意呢，其實(shí)無(wú)非是內(nèi)飾，用的都是塑料，還好是米色，比較溫馨。再者，白色漆很薄，蹭到就掉了一層，露出黑色，據(jù)說(shuō)車(chē)皮也比較軟。但是相比價(jià)格，這個(gè)算比較好了，你不能花10W去買(mǎi)寶馬那樣感覺(jué)的車(chē)；3、外觀：外觀方面很牛的，挑選的時(shí)候感覺(jué)各方面都是符合我的需求的，我選擇主推摩卡棕，大眾化。車(chē)輛整體流線暢通，輪廓有致。

東南菱帥火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上面：1、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；2、火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；3、一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

東南v6菱仕：1、東南V6菱仕的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，是三菱的4A91的神機(jī)，1.5的排量116匹的馬力；2、四輪獨(dú)立懸掛，再加上是全景天窗； 很有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型增強(qiáng)型三菱4A91P發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱血統(tǒng)的獨(dú)立懸掛，手感超好的變速箱配置也很高，外觀內(nèi)飾也還可以，據(jù)說(shuō)車(chē)內(nèi)噪音大一點(diǎn)挺不錯(cuò)的車(chē)；3、優(yōu)點(diǎn)：外形一般，除了日間行車(chē)燈亮的時(shí)候還可以。缺點(diǎn)：車(chē)體較輕，估計(jì)也是為了省油；4、綜述：外觀大氣，操控性能好動(dòng)力還不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)很好各種省呀，省才是王道。

東南汽車(chē)后備箱開(kāi)啟有兩種方法：1，如果新東南汽車(chē)是最低配，那么后備箱開(kāi)啟只能通過(guò)使用汽車(chē)鑰匙到后備箱鎖處插入然后打開(kāi)；2、如果是中配或者高配，在使用鑰匙插入開(kāi)啟的方法外，還可以通過(guò)車(chē)內(nèi)駕駛員門(mén)內(nèi)側(cè)的電動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)按下后開(kāi)啟后備箱；3、你的車(chē)型有的車(chē)用鑰匙插到鎖孔里，還有的在駕駛室有按鈕要按一下，有的駕駛室有個(gè)拉線拉一下，有的裝了中控用防盜器鑰匙按一下開(kāi)后備箱也可以。

東南汽車(chē)dx7導(dǎo)航和手機(jī)連接的方法：1、首先手機(jī)、車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系。分別開(kāi)啟手機(jī)、車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見(jiàn)”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼為：0000，完成配對(duì)后則連接成功；3、車(chē)載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在車(chē)載藍(lán)牙上撥打和接聽(tīng)電話，和連接導(dǎo)航了。

這款車(chē)不帶引擎蓋，它跟整個(gè)車(chē)身是一體的：1、這款車(chē)在高效動(dòng)力方面，東南希旺配裝的三菱4G13 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)是一大亮點(diǎn)，這也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款配裝三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的微客車(chē)型；2、該款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本都在市場(chǎng)上贏得了口碑，成為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的經(jīng)典；3、燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能不能兼顧是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)微客產(chǎn)品的一個(gè)劣勢(shì)，而配裝三菱4G13 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的東南希旺在這一方面則有所突破。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68.5kW，最大扭矩113.5N·m，在動(dòng)力性方面普遍領(lǐng)先于目前國(guó)內(nèi)同擋微客主流車(chē)型，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到充分保證，尤其是在較大的承載負(fù)重情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)于大部分競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。