上市

瑪莎拉蒂新款Ghibli/Levante上市了，車的內飾的變動：瑪莎拉蒂新款全方位小更新換代，為企業當家跑旅引進更智能化全新升級容貌，在法拉利爭得下，新款LevanteElite及Gran健身運動雙車系最先，為企業新頁揭開序幕。在今年7月法拉利正品特別是在為一些地區量身定制的特享車系LevanteElite一發表便震撼人心汽車圈。Levante造型設計上最引人注意，莫過于升級版定做的Boomerang旋鏢型LED車尾燈，不斷90時代經典優秀作品3200GT，以及Alfieri電動超跑設計風格，升級版LED車尾燈所描繪線框與車身趨勢圖完美襯托，讓Levante的影子更加引人注目。清晰度也是提升了近10倍，再加上升級版定做的UI網頁頁面，不僅視覺沖擊更趨現如今風彩，策略上也更顯判斷能力順手，使你在典雅的奢侈駕駛室之中，深層次體會出時尚創新科技所形成的開心及方便快捷。一發表便造成吃驚的LevanteElite，在2021年款新車上一樣配置來自法拉利Maranello工廠所校正的3.0L雙渦輪增壓V6直噴式控制模塊，具備350hp最大扭矩轉速與500Nm強大扭距導出來，盡顯頂級跑旅的彪隱鄭早悍特點。車內飾層面，瑪莎拉蒂新款內飾全部采用很多皮革制品包囊，與此同時還可以挑選Cuoio或Pieno?Fiore二種紋路的坐椅皮層，并融進Nappa材料，新汽車仍在換檔控制面板處加入Royale及其一百分之一標示，其突顯皇室系列產品車系真實身份。

新款大眾cc2023款2022年6月中旬上汽大眾2023款cc車型已經于2022年6月中旬正式上市。

2019年09月29日。長安馬自達旗下緊湊型車——全新馬自達3Axela昂克賽拉于2019年09月29日正式上市，新車推出1.5L/2.0L兩款動力共計7款車型，其指導售價為11.59萬-16.89萬元。全新馬自達3昂克賽拉誕生自馬自達SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE（簡稱SKY-VA）平臺，是長安馬自達國產的第四代馬自達3系列產品。新車在動力上延續了上一代車型的系統，依然搭配2.0LSKYACTIV-G發動機匹配6速手自一體變速箱。內部配置上，全新昂克賽拉全系標配一鍵啟動、7英寸儀表盤顯示屏、四向調節多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8揚聲器音響、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、帶AUTOHOLD的電子手剎、后排空調出風口、四門車窗一鍵升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等功能。擴展資料該車型發動機內部構造上進行了改進，優化了活塞形狀，并采用新型的高擴散噴射器，使得噴油壓力上升至30Mpa。這樣做的改變就在于使新車發動機的效率提升，空氣和燃油在汽缸內混合得更加充分，并能滿足國6標準。車身尺寸方面，全新國產馬自達3的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。新車還采用懸浮式中控屏，并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。參考資料來源：人民網-先期提供三廂版本全新馬自達3昂克賽拉上市

易車訊?日前，奧迪宣布旗下全新RS7正式于國內市場上市，新車共推出兩款車型，售價區間為144.88-172.23萬元。作為寶馬M8 Gran Coupe以及梅賽德斯-AMG GT四門的競爭對手，RS7 Sportback一直以來都是四門高性能Coupe車型的典型代表，不過從今天起它將擁有更多一層面的修飾——有史以來最美奧迪RS7車型。全新一代奧迪RS7 Sportback的造型與此前亮相的全新一代奧迪A7整體保持一致，但不同的是它被賦予了強烈的RS風格，六邊形的黑色中網尺寸更大，攻擊性十足的兩側進氣口更能代表其高性能的身份。貫穿式的OLED尾燈讓RS7 Sportback特征性的側后面線條更具科技感，同時橢圓形的雙邊尾喉也讓車款車從后面看去更具動感。內飾方面奧迪RS7 Sportback基于奧迪A7打造，帶有三塊液晶屏幕的奧迪虛擬駕駛艙另整車科技感爆棚，同時十分具有質感，可以與外形設計很好地呼應。動力方面，全新一代奧迪RS7 Sportback將于RS6 Avant一樣，搭載一臺V8 4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率600Ps，最大扭矩800Nm，并標配quattro全時四驅系統，保證車輛在3.6s的時間內完成0-100km/h的加速。與此同時，RS7 Sportback也將配備48V輕混合動力系統和關閉氣缸技術，從而達到動力與燃油經濟性的完美平衡。

易車訊?日前，我們從上汽大通官方獲悉，在3月2日上汽大通將有三款車上市，包括探索家T90、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王。探索家T90這輛探索版T90的皮卡基于普通版T90改裝而來，前半部分基本沒什么變化，采用了上汽大通最新的八邊形進氣格柵設計，表面還采用了大量啞光材質飾條，比起以前的皮卡車變得更加前衛、時尚。動力方面，新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力，最大功率為160kW，峰值扭矩為500N·m。傳動方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。D90 Pro亞馬遜版造型方面，D90 Pro亞馬遜在外觀部分升級加裝了高性能散熱機蓋，并加裝的前后競技杠、前定制拖車杠、越野輪眉、專用車頂行李架。此外，大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節進行點綴，配合兩側黃色元素點綴，辨識度無疑變得更高。除此之外，D90 Pro亞馬遜全車身還噴涂AT-X防爆裝甲漆，在提升質感的同時也增加了整車的防剮蹭保護等級。動力部分，新車繼續提供汽油和柴油版本動力版本以供消費者選擇，包括分別搭載上汽π Bi-Turbo的2.0T雙增壓柴油發動機及2.0T渦輪增壓發動機。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并配備了全地形智能適時四驅系統。上汽牛·魔王上汽牛·魔王車身高度在上汽大通MAXUS T90基礎上提升了近11cm，輪距加寬15cm，搭配285/70R/17越野輪胎，抬高離地間隙的同時，接近角在原廠基礎上增加15度，離去角增加10度，極大的提升了車輛的通過性。除此之外，上汽牛·魔王更換了可調A型上控制臂，直接擴大了車輪的可動范圍，增加了懸掛強度和動力學穩定性，也加固了底盤和車身的連接。再搭配專業的?20段可調氮氣減震器，多級減震后，車輛行駛過程中的車身穩定性得到了顯著提高。前臉加裝了拖拽力達10000磅的拖拽絞盤，車頂搭配一排LED射燈，射程200米。新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力，最大功率160kW，峰值扭矩500Nm，匹配8速自動變速箱。與此同時，新車全車身噴涂AT-X防爆裝甲漆，裝載了P65防水級別Rock Rail雙踏步的電動踏板，方便使用的同時，踏步收回后還能起到碰撞防護的作用。

2022年夏天上市保時捷的車型比較多，目前已知的就已經有7款，其中包括兩款新能源。在7款系列車型里面，賣得最火的莫過于保時捷718（參數| 詢價）、macan和cayenne。其中macan和cayenne屬于5座SUV，在市場上也備受關注，畢竟這是屬于跑車界的SUV。

易車訊?10月13日，大眾新款桑塔納正式上市，新車推出了4款車型，售價區間并沒有變化，依舊為8.69-11.18萬元。新車的造型并未變化，但對細節部分進行了調整，動力方面，新車依舊搭載1.5L發動機。造型方面，新車的設計并未變化，但對細節進行了調整，車輛霧燈、前保險杠下沿、后蓋等處運用了鍍鉻裝飾，配合全新的熏黑尾燈，再加上車側鋼琴黑裝飾等設計元素，進一步融合了經典與創新。動力方面，新車依舊搭載EA211 1.5L發動機，發動機最大功率為82kW，最大扭矩達145Nm，與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱。

易車訊?近日，我們從奔騰官方獲得了B70S的部分配置信息。新車外觀應用轎跑SUV風格設計，趨于運動化效果的呈現。動力方面，新車提供1.5T和2.0T發動機可供選擇，據悉，新車預計2022年2月中旬開啟預售，并于一季度末正式上市。外觀方面，奔騰B70S配備了家族式戰戈大燈，一體貫穿式長城箭垛后尾燈、19英寸五星斗戰式輪轂、紅色前后制動鉗、懸浮式行李架、雨量感應式電動全景天窗、車尾雙擾流板高位尾翼、電動尾門等。內飾方面，奔騰B70S配備了7英寸全液晶組合儀表以及雙12.3英寸屏幕，同時這套屏幕組合也被稱為“玻璃化數字座艙”，并配以星光點亮的儀表氛圍燈、激光鐳雕工藝、多顆LED結構的環繞式星座氛圍燈等。而在12.3英寸中控屏中，360度全景影像提供了7個切換視角以及3D模式，可隨意進行視角的拖拽，且傳感器在弱光條件下感知能力尤為突出，在智能網聯方面，奔騰B70S搭載了奔騰D-Life 5.2 AI智能生態系統+智能家居服務，涵蓋28類智能功能，提供包括電話、導航、影音娛樂、售后服務、語音助手、智能家居等。舒適性配置方面，奔騰B70S配備了帶迎賓功能的主駕駛座椅，輕松實現座椅記憶、加熱、上車自動后滑及6檔電動調節，極大提升不同駕駛員的使用便利性。此外，超級濾芯高溫消殺空調系統，雙區獨立控制，八層過濾結構對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體進行高效阻隔，抗菌性能高達99%。同時，防腐處理技術使系統零件表面避免由于水侵發霉而產生異味，時刻保障車內空氣清新自然。此外，車輛還配備了L2級智能駕駛輔助功能，車道保持、ACC自適應巡航等功能均有包含。并且新車還配備了十余項主動安全裝備，以城市通勤為例，奔騰B70S有前車碰撞預警、智能限速提醒、自動緊急制動等配置保障車主以及行人的安全。到達目的地后，全自動泊車系統（APA）輕松實現一鍵泊車。動力方面，奔騰B70S有1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中來自中國一汽4GC系列高性能2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達160千瓦，峰值扭矩340牛·米。愛信6速自動變速箱，擁有13種駕馭模式，可實現全路況駕駛。

易車訊?近日，我們從豐田官方獲悉，賽那將于10月30日上市，此前新車已開啟預售，共推出6款車型，預售價區間32-42萬元。新車定位于中大型MPV，并將搭載2.5L混動系統。廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設計，面積巨大的進氣格柵是豐田現在的家族式設計風格。配合上纖細的頭燈以及類似進氣口造型的霧燈區域造型，使整車更具運動視覺效果。車輛尾部的造型也比較犀利，底部飾板有點類似漢蘭達，以同色飾條連接兩側不規則尾燈、字母車標、上方的尾翼等，都多少突出了這款車的運動屬性，與前臉做到了很好的前后呼應，左下方廣汽豐田的標識表明這款車的國產身份。內飾方面，基本沿襲了海外版本的設計，多少借鑒了雷克薩斯的設計理念，大面積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質感，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或為9英寸，并匹配了Android Auto、Apple CarPlay手機互聯功能。動力方面，新車全系搭載2.5L混合動力系統，由2.5L發動機和電動機所組成，系統最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

易車訊 3月10日，長安UNI-K iDD正式上市。新車共推出2款車型，售價17.69-19.29萬元。這款插電式混合動力車型造型上與長安UNI-K燃油版保持高度一致，動力則搭載的是“藍鯨iDD插電式混動系統”。據介紹，長安UNI-K iDD純電續航里程可達130km，綜合續航里程超1100km。| 長安UNI-K iDD速覽長安UNI系列首款搭載“藍鯨iDD插電式混動系統”車型；純電續航里程可達130km，綜合續航里程超1100km；虧電狀態下，百公里綜合油耗僅為5L。插混系統可以做到最大3.3kW對外放電；| 設計有年輕科技風格長安UNI-K iDD延續了UNI序列獨創的無邊界設計，新車在外觀造型與純燃油版車型維持一直，個性時尚讓人印象深刻。作為一款新能源車，長安UNI-K iDD依然搭載的是馬牌MC6高性能運動輪胎，它無論干地或是濕地，都有很好的操控性能，靜音性能等。一般來說，普通新能源車首要的就是不斷降低輪胎滾阻，降低風阻，讓電耗降低，鮮有搭載高性能輪胎的。不過，從它的動力系統來考慮，為了發揮長安UNI-K iDD插混系統的實力，有強大抓地力的輪胎才能將藍鯨iDD混合動力系統的輸出扭矩實力“落地”。長安UNI-K iDD內飾為了凸出新能源車特色，采用“森海藍與灰色”的配色，同時車內環抱的造型設計，讓車輛擁有很好的整體效果。前后排座椅都使用了柔軟細膩的皮質包裹，座椅頭枕處還搭配使用了“東麗”高檔麂皮絨，提高乘坐舒適性的同時也讓車內的質感大幅度提升。長安UNI-K iDD采用的是HMI儀表，它能將電耗、續航里程、節油量、G值、AR全屏導航（部分搭載）、流媒體后視鏡、能量表等重要信息集中在儀表里顯示，不再分散用戶行車的注意力。新車還可通過車機系統或是Incall 手機APP，預約充電，讓車主可以做到以有序的方式進行充電，讓用車變得更加經濟。長安UNI-K iDD還配置了540度環視系統，搞系統通過高清全景影像AVM，360°全景影像+透明底盤組合功能，實現540°超廣角影像覆蓋，方便車主應對狹窄路況，有效降低剮蹭風險。智能交互方面，長安UNI-K iDD搭載了“IMS智能座艙交互系統”。該系統具有高速下道分心提醒，疲勞駕駛主動提醒，行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。駕駛輔助方面，長安UNI-K iDD部分車型配置了“IACC集成式自適應巡航系統”。該系統具備單車道自動輔助駕駛，交通擁堵輔助，自動減速過彎，智能限速輔助以及全速自適應巡航。方便用戶高效讀取行駛中的報警提示功能，更讓用戶實時掌握車輛狀態，解決指示燈焦慮，每一次出行都安全、省心。| 插混動力 純電續航可達130km動力方面，長安UNI-K iDD車型搭載的是1.5T混動專用的高性能藍鯨發動機，它采用了Agile敏捷燃燒系統，智能熱管理系統，米勒循環、智能潤滑系統等一系列新技術，可以做到最大功率125kW，峰值扭矩260Nm。iDD混動系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量動力電池以及藍鯨iDD電控系統4大單元組成。與發動機協同工作的驅動電動機同樣擁有諸如IGBT雙面冷卻、S-winding繞組（提高電機系統效率）等技術，最大功率85kW，最大扭矩330Nm，整套動力系統綜合扭矩高達590Nm。iDD混動系統搭載30.74kWh電池，純電續航可達130km，全系車型標配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。值得一提的是，這套電池系統不僅同時支持交流、直流雙快充，而且也考慮了眾多實際應用場景，可以做到最大3.3kW對外放電，以滿足用戶在戶外的用電需求。電控系統方面，藍鯨iDD電控系統通過多核并行運算架構、A-ECMS能量管理算法等技術的應用，可以保證在絕大多數工況下發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優效率區間。也正是這四大系統的共同協作，使得長安UNI-K iDD擁有最高97%的動力傳遞效率，綜合超過1100km的超長續航里程。根據易車App“保值率”榜單顯示的數據，長安UNI-K在自主品牌SUV中的保值率還不錯，三年保值率是64.95%，因此UNI-K iDD應該也會有良好的表現。

易車訊?日前，長安歐尚官方宣布新款科尚上市，推出1款車型，售16.88萬元，此前該車實車已經曝光。新車采用犀利前臉設計，并且第二排座椅和配置升級明顯，動力方面依舊搭載1.5T發動機。外觀方面，新車在車頭采用了大尺寸格柵設計，加上兩側不規則頭燈以及白黑相間的色彩搭配，整體造型更具識別度，尾部比較緊湊，尾燈使用時下流行的貫穿式設計，燈帶下方為牌照框，整體簡潔為主。內飾方面，新車的變化主要集中在中控區域，采用新的車機系統，中控屏應該比現款車型有所增大，同時取消了擋把后方的多媒體控制區，改為了儲物格。拍攝車的空調僅為手動空調，由旋鈕+按鍵形式取代了全按鍵控制，操作更加簡便直觀。新車的后兩排采用了兩種顏色的拼色方案，而第二排座椅還采用了頭等艙風格的獨立座椅，打孔采用了圖案的設計，質感有所提升。此外，第二排座椅還可以旋轉，后排車頂有裝飾造型設計，并增加了后排娛樂系統，且整合了原來在腳部的空調控制功能。第三排座椅同樣的得到了升級，配備了大尺寸的頭枕以及更顯豪華的打孔花紋，座椅依舊十分厚實，有著不錯的舒適性。動力方面，新車依舊搭載1.5T發動機，發動機最大功率131kW，最大扭矩265N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。從易車App看，長安歐尚品牌熱度排名所有品牌第17，如需更多數據，請到易車App查看。

低等好口碑，而另一個人卻賊對日系車十分排斥，一方面是因為早期日本車為了省油而留下的“皮薄”的印象，還有些則是因為一直以來的強烈民族情緒。那么如今的日系車到底在眾多展一百多年技術早都吃透了。材料設計工藝這些核心技術歐美幾大汽車廠一點不會比倭國車差。汽車做對比要同級別車型競品之間做橫向對比。同樣級別的車小日本子車也根本沒有網上估計未來幾年日系車的占有率越來越高！因為越來越多的國人懂車了，車就是一個代步工具，不是用來炫耀的，日系品質可靠性就是好，后期的維護保養費用也低，用起來就是省心！和國產車相比，日系車的優點就是名氣稍大一些。油耗低，環保、動力足、噪音小，舒適。保養費用低廉、配置齊全。家用有較大優勢。低，適合日本人這種東方人的狡猾，歐洲紳士是不屑于這么做的。）為了快速切入市場獲得一席之地，無論是資金方面還是戰略方面，如果能得到日系車企的幫助，那是毫不懷疑就會同流不否認日系車優點多多，起碼日系車主們自己都喜歡。而今年以來，日系車的銷量相對往年又出現了增長，所以日系車的愛好者們感到興奮，自豪的勇于發聲，所以更是讓我們感覺到日系廣東全省人民早就醒悟了的道理，很多人花了十幾年才搞明白，智商堪憂啊，你沒看廣東到處都是豐田本田車嗎？說多了都是廢話，至于日本車為什么經久不衰的問題，我覺得一個日企最能說明問題的關鍵，那就是這個世界上最神奇的公司雅馬哈。大家想想雅馬哈涉及的領域，和每個領域的口碑。就在美國也是如此，豐田就是在美國經濟不景氣，油價上漲的大環境下，占領美國市場的…不是說它多省油，至少它可以節約很多不必要的維修成本。

說起國產車的頂梁柱，還得是紅旗，雖然紅旗之前的表現一直很差，但是近年來，隨著紅旗新產品的不斷開發，就像是一個“回頭的浪子”一樣，紅旗重新回到大眾的視野中。加上紅旗汽車獨有的情結，使得紅旗汽車的口碑也不斷地提高，而紅旗HS7的出現，更是顛覆了人們對紅旗汽車的固有印象，因為紅旗HS7是一款七座的SUV，不免讓人擔心同級的豐田漢蘭達和福特銳界該何去何從。首先，我們來看一看紅旗的外觀設計，前臉依舊采用家族式的直瀑式進氣格柵。這種中網設計，不僅莊重感很強，而且辨識度非常高。車身周圍采用鍍鉻裝飾，看起來更加靈動，具有美感。尺寸部分，五米多的車長，開在路上也會很有面子，對比同級別的SUV，顯然紅旗給人的觀感是比較強烈的。車頭下面為了能夠更好的符合空氣動力學的設計，采用了貫穿式的設計方式，很大程度上起到了疏導氣流的作用。尾部方面，雙出單邊的排氣設計，也有運動風格的融入，還是比較年輕化的。接下來說說內飾，內飾這部分，紅旗也是用了心的。很多人說紅旗HS7的內飾，可以和奔馳一教高下，個人覺得說的沒錯。這款車的內飾大面積使用皮革包裹，而且中控臺部分，還嵌入實木做裝飾，不僅如此，紅旗HS7還配備了多色調氛圍燈，這是同級別SUV中極其罕見的配置，也是紅旗這款車上的亮點之一，內飾的種種設計，給人的感覺比較靈動，沒有外觀的莊重，但是也足夠大氣。動力配置方面，紅旗HS7搭載3.0T的六缸發動機，搭配愛信8at變速箱，動力符合該價位的SUV的動力水準。談不上特別亮眼，但是還是值得說道的。發動機的啟停功能，比較具有吸引力，一定程度上起到了節省燃油的目的，同時，配合上紅旗HS7的四輪驅動系統，提高了燃油的利用率。如果想用紅旗HS7在路上超個車，還是比較簡單的，畢竟3.0T六缸發動機的動力輸出在那里擺著，想不快都難。但是很多人吐槽紅旗HS7的油耗，官方給出的數據是8.6到10.9，但是很多車主經常說自己能開到11或者12。不過即使是十一個點的油耗，我覺得對于車長超過五米的SUV來說，還是比較正常的。雖然紅旗HS7可能給我們帶來的感覺并不是非常的出眾，但是我們看到了紅旗汽車正在努力制作出更優秀的產品，未來的國產車一定能夠得到大家的認可，未來的紅旗HS7也一定過福特銳界和豐田漢蘭達。

寶馬品牌口碑在市場上一向非常好。當前，寶馬旗下suv有寶馬x1、x3、x4、x5、x6以及即將上市的x7.當前市場上比較熱銷的車型當屬x3和x5了。x4，號稱小x6，則屬于比較冷門的車型，除了車的外觀不符合大眾口味以外，X4的諧音對中國人來講也是比較忌諱的，相信這也是X4賣得不好的原因之一。其實，X4絕對是一款好車，是叫好不叫賣的典型車之一。現在我就分析一下這輛車。一，空間寶馬X4的長寬高分別為4683*1890*1636，軸距為2810，其實從數據上看，除了比較矮以外，長、寬以及軸距都是比較可觀的。內部乘坐空間也比較夠用，前排舒適性一點問題都沒有，后排由于車身較矮加上溜背型設計，導致身高較高的人坐在后排比較憋屈。180以上的，坐在后排，是比較憋屈的。175以下，是完全沒有問題的。后備箱存儲空間，由于是掀背型設計，所以放置行李還是比較方便的，以行李箱為標準，放3個24存的行李箱一個問題都沒有。二、動力X4車型分2.0t和3.0t兩個排量，其中2.0T分184馬力和245馬力，3.0T為360馬力。其實，184馬力日常行駛已經非常夠用了。245馬力可以激烈駕駛，而且動力也比較平順，換擋頓挫感不明顯，運動模式下，加速非常的猛，推背感明顯。3.0T360馬力自然就更不用說了，說實話，就是一款高性能車了。三、操控操控那還用說嗎，如果說沃爾沃以安全為標榜的話，那寶馬肯定是操控中的王者了。方向盤指向啊，車身穩定性啊，底盤懸掛的表現啊，我只用幾個字給你們概括。公路操控之王，大家細細體會。四、油耗油耗還是用數據表現比較直觀，經過對車友的油耗數據進行綜合，X4的油耗基本控制在10到12個之間，應該都是大多數寶馬車主接受范圍之內的。五、外觀轎跑型suv，小X6，車頭寶馬家族式雙腎設計再加上天使之眼，肯定迷倒了不少的車主吧。溜背型設計，體現了轎跑的風格，增加了這款suv的運動基因。不仔細看，真的以為是X6呢。有氣勢！六、內飾內飾的話，也是寶馬百年不變的風格，說實話與奔馳的內飾更新換代比，寶馬的內飾已經被奔馳遠遠的甩開了。但是，再怎么不變，也不當不了它的豪華感。大家看圖體會吧。七、價格X4的價格優惠力度非常小。指導價在48.98萬-71.38萬之間，全部落地大約在54.5萬-70萬之間，價格也是非常豪華的，哈哈。我建議大家選擇，xDrive28i領先型，裸車價格在54.98萬，落地在61萬多。相對性價比比較高一些。

2021年9月10日。從奧迪車輛介紹中得知，第十代的奧迪a4l是在2021年9月10日進行發售與上市的。奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。

易車訊 日前，我們從比亞迪官方獲悉，2022款宋MAX DM-i將于3月12日正式上市。此外，新款車型參數、配置也有了更多披露，新款車型全系搭載了DiLink 4.0(4G)智能網聯系統、全系標配無鑰匙進入及一鍵啟動、四門車窗一鍵升降、全息透明影像系統等配置。2022款宋MAX DM-i綜合續航長達1090公里，百公里虧電油耗4.4升，百公里加速僅7.9秒。并且，新款車型配備DM-i超級混動專用功率型刀片電池，105公里版本還支持直流快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。2022款宋MAX DM-i全系搭載了DiLink 4.0(4G)智能網聯系統，HMI設計得到優化，并新增深、淺色兩種模式。擁有智能管家、行為提示、車況監測、應用直達等模塊，支持應用分屏顯示功能。小迪智能語音系統煥新登場，語音控制空調、導航、音樂切換、第三方APP等，反應迅速；2022款宋MAX DM-i還提供了三種智能解鎖方式，分別為云鑰匙、手機NFC鑰匙、手機藍牙鑰匙。全系標配自動駐車、胎壓數字顯示、全車6個安全氣囊（包括前后貫穿式側氣簾），中高配車型更是配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，ACC-SG全速域啟停自適應巡航、預測性緊急制動系統、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。在舒適/科技配置方面，2022款宋MAX DM-i全系標配無鑰匙進入及一鍵啟動、四門車窗一鍵升降帶防夾、全息透明影像系統等豪華配置。2022款宋MAX DM-i還自帶“超級營地模式”，全系提供VTOL移動電站功能，可對家用負載放電，最大功率達3.3kW。

一個月左右。從上市到4s店里提車差不多經過一個月左右時間。比亞迪宋MAXDMi正式上市，售價14.58-17.28萬元，比亞迪宋的版本還是很多的，已經成為了一個家族，宋MAX、宋Pro等，這次的宋MAXDMi搭載了比亞迪超級混動系統，還是值得一看的，畢竟現在油價這么高。

易車訊? 日前，從相關渠道獲悉，比亞迪宋MAX DM-i將于3月12日上市，此前該車已經開啟預售，預售價14.68-17.38萬元，該車將推出5款車型，提供6座/7座可選，純電續航里程分別為51km和105km。外觀設計方面，宋MAX DM-i整體設計風格與宋MAX DM相似。沿用了比亞迪家族式的Dragon Face設計風格。前臉的區別在于連接“宋”字車標的鍍鉻飾條更為扁平，整體感更強。霧燈區域也加入了黑色飾條勾勒，下包圍區域加入銀色飾條勾勒，令前臉更具層次感。2022款宋MAX DM-i推出“豪華升艙頂”版本，車高1880mm，小朋友在車內可站立行走。豪華升艙頂上的立體式環繞氛圍燈，頂部中間的室內燈采用了長條形設計，空間表現提升，座椅布局方面有六、七座兩種版本。動力方面，宋MAX DM-i將搭載驍云-插混專用1.5L阿特金森循環發動機，最高熱效率可達43%。發動機最大功率為81kW（110Ps），峰值扭矩為135N·m，永磁同步電機的峰值功率145kW。

2月13日。2023年2月13日，起亞新款k3宣布正式上市，新車對外觀內飾設計以及配置進行了升級。起亞（Kia）全稱起亞株式會社，成立于1944年，是韓國歷史上第一家汽車制造商，從兩輪車啟程躋身世界10大汽車制造商。起亞成立于1944年，初稱“京城精密工業”，1952年改稱“起亞工業”，“起亞”二字寓意“起于亞洲”或“亞洲崛起” 。

23款路虎攬勝運動版在2023年4月上市。根據查詢相關公開信息顯示：路虎汽車官網已發布23款路虎攬勝運動版在2023年4月上市。23款路虎攬勝運動版針對不同車型配備了多種音響系統。其中，標準音響系統提供了6聲道、10聲音單元的高質量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環繞音響系統則能夠釋放出600瓦的精準、震撼的聲音效果，將每一處聲音細節完美地再現。