上市

艾瑞澤GX冠軍版之所以漲價很多引發很多人關注，是因為這款車在配件上改善了不少，而且技術應用以及原材料價格和工時費等都與先前相比有所提高，所以導致艾瑞澤GX冠軍版這款車的價格提高了不少，其實它的價格跟它的配置以及這款車的性能是相當的。 我們都知道艾瑞澤GX冠軍版是奇瑞汽車公司旗下的一款車，奇瑞公司在國內市場汽車制造以及銷售方面占有一定的比重，而且在廣大市民的心中也建立了很好的形象，他的口碑也是非常的好，所以這款車備受關注也是人之常情的。艾瑞澤GX冠軍版是一款“尊享版”車型，它的價格大約在13萬左右，在廣大市民的眼中，艾瑞澤GX冠軍版的整體設計跟老車相比并沒有太大的區別，所以也讓廣大市民驚奇新版的艾瑞澤GX冠軍版為何漲價這么多，實際上艾瑞澤GX冠軍版這款車的內在配置上提高了不少。細心的朋友可能會看到，艾瑞澤GX冠軍版新車它增加了電動天窗，就此除了這款電動天窗之外，在外觀上并沒有與老款有任何的差別，但是新車的大燈采用了分體式的設計，這種設計對于車輛的維護保養以及新車大燈使用壽命的延長有很大的好處，在外觀上這種設計也為車整體的造型增加了很強的視覺感，給人一種很強的沖擊力，同時艾瑞澤GX冠軍版新車在色彩設計上也是別有用心，在此基礎上采用了獨有萊茵藍配色，這種配色能夠給人一種小清新的感覺。再細致一點還可以發現艾瑞澤GX冠軍版新車日行燈外沿及前后包圍處采用了紅色細節點綴，這種細節的處理非常的重要，能讓艾瑞澤GX冠軍版新車運動感得到進一步提升。艾瑞澤GX冠軍版新車動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，這種發動機雖然與老款同等的型號，但在耐力上以及維護保養和使用壽命上都具有很大的提高。無論買什么東西都要講究一定的性價比，適合自己的才是最重要的。

易車訊 8月4日，凱迪拉克CT5 鉑金超級輔助駕駛版上市，售價36.07萬元，將成為最新的頂配版，超越目前售價34.17萬的鉑金型。新車搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，新增指令變道輔助功能、自動變道輔助功能，并升級了駕駛員監測系統眼球追蹤功能，為用戶帶來更智能、更安全、更可靠的智能駕乘體驗。外觀內飾設計方面，新車沒有本質區別，通過車型命名就能看到，主要是針對自動駕駛輔助系統進行了升級，搭載與凱雷德相同的新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，擁有厘米級高精度地圖和車道級高精度GPS定位系統，通過引入更先進的軟件算法和全面的硬件升級，實現了指令變道輔助、自動變道輔助等功能。在Super Cruise模式下，駕駛員只需輕撥轉向燈控制桿，發出變道指令后，車輛將自動判斷車周環境，在確保安全的前提下，完成車輛自動的向左或向右變道。在此期間，駕駛員監測系統將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。同時，自動變道輔助可以實現超越慢車并回到當前車道；在前方車道減少的時候并入其他車道，或前方有匯入車道時，提前執行變道規避前方慢車切入。此次新增的自動變道輔助等功能是自2017年Super Cruise超級輔助駕駛系統面世以來的重要創新之舉，將進一步提升用戶在城際出行和長途駕駛的使用體驗。新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統在實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征的基礎上升級了眼球追蹤功能，通過車內搭載的高性能紅外攝像頭，搭配業內獨有的紅外補光燈，可以在包括夜間照明不理想、駕駛員佩戴墨鏡等各種工況下提升成像質量，更精準地判斷駕駛員的視線是否停留在前方道路，以確保其始終專注于駕駛。當駕駛員視線離開時間過久時，系統將為駕駛員提供方向盤燈光提醒、聲音提醒、專利座椅振動等三級警示。如駕駛者仍未作出任何反應，系統則將通過駕駛輔助技術及時制動車輛，在必要的情況下OnStar安吉星緊急救援將主動聯系駕駛員，全面保障駕駛者與車輛的安全。截至2022年3月，Super Cruise超級輔助駕駛系統在北美已經實現累計3000萬公里安全紀錄，充分體現該系統應用于量產車型上的可靠性、成熟性和安全性。與此同時，Super Cruise超級輔助駕駛系統連同全速域自適應巡航、ESS智能守護安全系統等全方位的主動安全防護，全面保障用戶行駛安全。作為全球首個使用高精地圖的智能輔助駕駛技術，Super Cruise系統使用的高精度地圖已覆蓋國內超32萬公里、幾乎所有的高速公路與城市快速路（封閉道路）；得益于OTA遠程升級技術，高精度地圖數據能夠定期實現云端更新，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的屬性，未來還將覆蓋更多道路。不僅如此，Super Cruise系統整合了車道居中保持功能，通過多種數據的高效結合形成了一條虛擬車輛控制路徑，以供車輛跟隨并始終保持在車道中央位置行駛，更好地提升了車輛在曲度較復雜路況上，如曲折道路或山路彎道中的操控安全性。動力系統方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T發動機，功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配10擋自動變速箱，官方百公里加速成績7.3秒。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，凱迪拉克CT5在豪華品牌中型車中熱度排名第7位。如需更多數據，請到易車App查看。

;?????【 新車動態】一汽奔騰T33是一款自主品牌小型城市SUV車型，同時也是一汽奔騰品牌最實惠的SUV產品，其競爭對手主要是吉利繽瑞、長安CS35、哈弗初戀等車型。目前在售奔騰T33是2020年推出的2021款車型，據悉，2023款奔騰T33預計今年第三季度正式上市。??????????????????外觀方面，新款一汽奔騰T33不會采用新的外觀設計，可能完全沿襲上一款的造型，也可能只是改一下保險杠或者中網就算了。在售車型的長度為4330mm，寬度為1780mm，高度為1680mm，軸距為2600mm，新款車型應該也是這樣。??????????????????內飾方面，新款一汽奔騰T33也不會對內裝大動刀，現在我們所看到的這幅造型設計各方面都還好，很可能會繼續出現在新款奔騰T33上。什么都不動，那中期改款改什么呢？就是改配置和車機的功能，同時也會對現有的一些問題進行優化，這是奔騰T33中期改款的意義。??????????????????動力方面，新款一汽奔騰T33將依舊搭載的動力是1.2T發動機，如無意外還是會繼續用下去，最大功率為105kW，最大馬力143Ps，最大扭矩204N·m。別看改款發動機排量不大，但是和同級別許多采用三缸發動機的車型比較，這款四缸渦輪增壓發動機還是有不錯競爭力。

以我多年玩車的經驗，我認為他不會賣斷貨，加價更不是長城能做得出來的。 首先，坦克500確實很火 坦克500會賣斷貨么？ 坦克500現在手握很多訂單，有傳言說幾萬輛的，這可能就是坦克500敢于把實際上是定價和預售價完全相同的主要原因吧。 但他真的會賣斷貨么？說實話我不能下斷言，因為還是有可能的，畢竟長城可能已經手握幾萬的訂單，這些都足夠一年時間的消耗。 所以如果這個車子真的賣得很好，那斷貨必然是常態。 這樣我們就來分析一下，他的缺點和不足，來判斷一下這個很火的車子到底能不能賣好。 1、排量大油耗高 3.0T發動機，在30萬元級別里應該是唯一的大排量V6發動機了，現在這個BBA都在追求2.0T更大功率的年代里， 絕對是個非常棒的產品 。 但是可惜的是他出生的時間不好，現在是油價屢創 歷史 新高的時期，這時候一款大排量汽油機的誕生，即便他使用了跟中節油技術，他的油耗恐怕也無法和2.0T的發動機相比的，這將會是很多人考慮買這個車的一個疑問點。 坦克500的官方油耗使用了WLTC綜合油耗(L/100km)10.79升，同樣價位的奧迪Q3使用NEDC綜合油耗(L/100km)是7.5升，差距30%，雖然我不知道這兩種油耗計量方式有什么差別，從絕對數值上來說， 坦克500的油耗就要高了30% ，還是油耗太高。 2、又大又重又豪華的越野車 坦克500作為一款硬派越野車，車重達到了2455公斤，而他主要要替代掉的普拉多車重只有2100公斤，差距還是很明顯的，這么重的車，在實際越野場景下的越野能力來說是非常不利的，車子軸距也很長，雖然動力不錯，差速鎖也很強大，但是太偏重豪華和舒適，是否能夠體現出他越野的本質呢？我認為這些都是問號，希望上市后得到答案。 3、定位不清晰 坦克300有個很清晰的定位，越野車，而且是20萬級別最強的那種越野車，帶有差速鎖，強悍的動力，短小的車身，高高的懸掛，肌肉的外觀，讓你一下就明白，這玩意，就是為了越野的玩具。 那么坦克500呢？我們買這個車是為了越野，還是為了商務？竟然有一個商務版和運動版，貌似根本沒有越野版？內飾豪華舒適，隔音夾膠玻璃，這些并不是越野車所需要的，但這輛車確實是一輛有大梁，有四驅差速鎖的貨真價實的越野車。 我是在不知道他能否替代普拉多所帶來的市場空隙，咱們只能拭目以待，看看大家是否買賬了。 最后不可否認，坦克500是輛好車，我也很喜歡，但是價格還是有點高。 希望大家等等看。可能大家有不同意見，歡迎討論。

?產品資訊：坦克500將于2022年3初(或為3月4日)上市，此前，新車已開啟預售，預售價區間為33.5萬-39.5萬元;瑪莎拉蒂全新中型SUV Grecale最新高清內飾諜照曝光;新款保時捷車型將搭載PCM 6.0操作系統。01

是2022年8月28日正式上市。第四代吉利帝豪在外觀設計上采用了全新的設計語言，而這種設計所帶來的第一感官就是它看上去更加的高檔也更加的時尚。

上世紀90年代，smart品牌秉持著“探索未來都市出行最佳解決方案”的愿景誕生。25年間，smart攜手全球數百萬用戶和無數粉絲，早已成為樂享都市出行的個性標簽。作為全球首個從燃油車全面轉型為純電動車的品牌，全面煥新的smart不改初心，依舊懷揣著無限熱愛、大膽暢想和實現靈感的勇氣，去探尋未被定義的明日邊界。源自熱愛 未被定義 全新smart精靈#1亞洲上市今夜，新奢純電汽車科技品牌smart，攜新一代純電動車家族的首位成員——全新smart精靈#1于國內呈現亞洲上市并率先開啟預售。此次推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，其官方預售價格區間為人民幣19-23萬元（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）。同時，官方預訂通道已正式開啟，用戶可登錄“smart汽車APP”或“smart汽車小程序”進行預訂（意向金為人民幣500元），即刻攜手明?都市密友開啟純電之旅。全新smart精靈#1 Pro+版、Premium版預售價格范圍（新能源汽車補貼后且不含付費選裝）在亞洲上市發布會上，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示：“隨著首款全新量產車型的正式上市，smart品牌已進入全速發展新階段。未來，我們將堅持‘中歐雙核，全球布局’前瞻發展戰略，不斷拓展企業全球發展邊際。smart已經長大，明日的征途是星辰大海。”smart品牌全球公司CEO佟湘北先生將創新注入運營 發展邊際未被定義置身蓬勃發展的新賽道，smart品牌一路創新，不斷拓寬企業發展邊際，積極謀籌可持續發展遠景。貫徹“中歐雙核，全球布局”前瞻發展戰略，smart已布局全球兩大新能源車市場，在品牌建設、產品研發制造和銷售服務網絡等方面均取得了長足進展。同時，smart積極深化全球運營，已攜手寶騰汽車，共同開拓潛力巨大的東南亞新能源車市場。在商業模式方面，smart穩步推進以“用戶中心，數字驅動”為核心理念的D2C直銷代理商業模式。目前，smart已完成了用戶數字生態系統基礎建設，更集聚了一群與smart志同道合的合作伙伴。2022年內，近150家獨立銷售服務網點將逐步鋪開，覆蓋超過40座國內一線、新一線及二線城市，讓更多用戶能近距離感受smart獨具特色的新奢品牌、產品和服務體驗。smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士表示：“此次全新smart精靈#1的正式上市只是品牌發展歷程上的一個新起點。面對明日，我們將繼續以用戶為中心，將無限靈感融入業務運營，不斷帶來超越期待、充滿驚喜的品牌產品服務體驗。smart將與同樣熱愛明日無限可能的用戶攜手共創，致力于成為他們的明日都市密友。源自熱愛，未被定義，這就是smart。”用行動實現靈感 明日座駕未被定義自誕生之日起，smart便不斷打破思維桎梏，用行動去實現未被定義的靈感。面對明日，smart將從單一車型品牌轉變為多矩陣車型品牌，積極構建新一代純電動車家族。直播現場，全新smart精靈#1攜手潮趣先鋒派人群，傾情演繹了作為顏值擔當、樂活向導、實力玩家、可靠伙伴、極客先鋒的五重鮮明個性，解密“明日都市密友”的魅力源代碼。首先，它是一個彰顯個性的顏值擔當。全新smart精靈#1采用了梅賽德斯-奔馳全球設計團隊為之量身打造的“感性?靈銳”設計哲學。 11種車身顏色、4種內飾風格，多種色彩搭配可供選擇，充分照顧用戶的個性表達。TA不僅是用戶的都市密友，更是彰顯品位的潮流擔當。全新smart精靈#1全新smart精靈#1是一位懂你所需的樂活向導。前排座椅支持6向電動調節、4向電動腰托調節，提供貼合身形的舒適乘坐體驗。熱泵空調、雙區自動恒溫空調、多向調節、通風/加熱座椅等配置，帶來知冷知熱的貼心守護。1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、Beats音響系統、智能香氛系統 、10英寸HUD抬頭顯示、手機無線充電、腳踢式電動尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置，無不彰顯出明日都市密友對用戶需求的細致體貼。全新smart精靈#1內飾img class="imgborder" src="

易車訊：新車吉利博越X將于10月10日正式上市，具體公布時間為20：00左右。此前，廠方已經公布了吉利博越X的預售價格：11.68-14.68萬元。新車全系都將搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，預計推出4款不同車型。新車吉利博越X外觀秉持“能量風暴”設計理念與吉利家族現款車型區別頗大。整體視覺效果十分激進。該車采用大尺寸中網，內部營造X造型設計，極具辨識度。車內仍然采用吉利家族式設計，凸顯豪華、時尚的亮點。雙液晶屏幕的設計得以保留，更為車內進一步增加科技感。細節上，新車內部采用了雙撞色設計，相比于外觀，更為豪華。而相比于姊妹車型博越Pro主要更換在于全新樣式的電子擋把。智能配置大家也不用擔心，吉利博越X內置了最新的智能車機OS系統。我們常用的功能都有配備。此外新車還配備了來自BOSE的12個揚聲器品牌音響。動力方面，新車依舊搭載1.8T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，在此前試駕姊妹車型吉利博越Pro時，動力系統整體反饋偏向舒適和燃油經濟性，更適合日常市區道路行駛。

一汽豐田全新MPV格瑞維亞會在7月進行預售，8月正式上市。網上車市從一汽豐田經銷商處獲取到一組格瑞維亞的配置信息，新車次低配就配有全景天窗，并且中配就提供后備廂感應開啟，相比賽那同規格車型配置要高一些，不過配置表中并沒有出現E-Four電子四驅，這也意味著新車將不會提供四驅系統。新車與賽那同平臺打造，兩者可視作“姊妹車型”。考慮到此前兩家合資公司“姊妹車型”的定價策略，以及格瑞維亞相比賽那配置略高來看，預計格瑞威亞的售價會貴一些，起售價或在31萬元左右。

最新介紹豐田緊湊型mpv已定于2022年9月開始正式試生產，并計劃于2022年12月上市。根據查詢的相關資料顯示，一汽豐田格瑞維亞，正是風靡北美25年的MPV——SIENNA運動版的國產化版本。初代SIENNA誕生于1997年，基于Camry平臺打造，充分利用了Camry的口碑與知名度，以及高性價比和可靠性，擊敗了雪佛蘭Venture，成為了當時北美MPV的銷量冠軍。

截止到2022年12月3日，有。新款五菱mini皮卡柴油版將在2022年10月28日上市，官方價格6萬元起售。五菱是中國自主品牌。五菱，全稱為上汽通用五菱，是中國特殊的合資品牌。

易車訊 日前，我們從路虎官方獲悉，攬勝運動版SVR巔峰典藏版正式上市，售價189.80萬元。新車提供利古里亞黑啞光飾面和星鉆馬爾灰兩種外觀配色，分別搭配黑檀木色/甘椒紅色內飾、黑檀木色/卷云白色內飾兩種內飾風格。動力方面，新車搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機。攬勝運動版SVR巔峰典藏版還采用碳纖維發動機艙蓋、22寸5輻黑色效果鋁合金輪圈、SV黑色制動卡鉗、黑色車頂、側進氣口白色裝飾+碳纖維擴展飾面套件、帶有滾花處理工藝+富士白邊框的Range Rover標識、Ultimate Edition迎賓踏板，以及鑲嵌于車身側面的SV銘牌等。與其它SV車型一樣，新車也可以根據客戶獨特需求個性化生產，內外飾風格均由SV中心提供完整的個性化定制方案，并由經驗豐富的SV工匠手工打造而成。動力方面，路虎·攬勝運動版SVR巔峰典藏版搭載5.0升V8機械增壓汽油發動機，最大功率575馬力，最大扭矩700牛·米。性能方面，該車0至100公里每小時加速時間4.5秒，極速為280公里/每小時。另外，新車搭載的第二代智能全地形反饋適應系統可提供8種地形及駕駛模式。與此同時，該車最大離地間隙達到了274毫米，接近角、縱向通過角和離去角分別為29.2°、26.9°和28°，涉水深度850毫米。

因為是換代前的最后一次改款，所以2022款逍客的配置升級更加明顯，入門級的智享版新增的配置最多，有智能鑰匙、自動大燈、雙區自動空調、PVC座椅。豪華版和豪華領航版車型，則是新增了雙區自動空調、自動大燈和行李架，頂配旗艦版升級了自動大燈，從性價比的角度來說，豪華版和豪華領航版都是比較走量的車型，配置向頂配看齊，該有的都有，肯定是這兩款車更劃算。

9月27日，東風風神全新AX7馬赫版正式上市，共推出1.5T渦輪增壓發動機、馬赫動力1.5T直噴渦輪增壓發動機兩種版本、4款車型，售價9.59-2.99萬。全新AX7馬赫版是首款搭載有東風全新馬赫動力的SUV，動力極強，因此被稱為“公路火箭”。新車外觀采用了風暴美學的原創設計語言，以風暴美學元素演繹全新外觀，著重強化了運動基因。風暴數字格柵融合了別具一格的律動感，并有更多時尚元素加持，而19吋疾風戰斧輪轂的設計，則以運動感帶來超強的視覺沖擊，具有極強的辨識度。在內飾方面，全新AX7馬赫版采用非對稱式中控臺設計，配備了雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏。配色上以黑色為主，紅色線條勾勒，并首次嘗試使用星海藍拼色內飾，將星辰大海的意象融入了座艙。在科技配置方面，新車配備了配備了i駕趣-智能ECU，使它能夠自動識別用車場景和用戶駕駛習慣，從而選擇最優的駕駛模式。還搭載了最新的WindLink6.0人工智能系統，支持OTA升級、5G熱點、車聯網和語音交互等功能。車身尺寸方面，東風風神AX7馬赫版的長寬高分別為4660*1880*1680（1690）mm，軸距為2715mm。動力方面，全新AX7馬赫版搭載有“中國心”十佳發動機——東風馬赫動力1.5T發動機，整車最大凈功率140kW，最大扭矩300N.m，而百公里綜合油耗僅為6.6L，同時滿足了動力強勁和油耗更低的需求。這款發動機與世界“十佳”格特拉克7速濕式雙離合變速箱，組成了黃金動力總成，配合大師調校的高性能平衡底盤，駕乘體驗更出色。

8月9日，雪鐵龍C5?X凡爾賽正式開始預售，價格比此前預計的都要低，在14.37-18.67萬之間，預計到了9月就會正式上市。外觀方面，凡爾賽C5X采用了CXperience概念車的設計元素，前臉的設計元素雖然非常夸張，但給人的感覺卻比較收斂。車型車輛的長度為4805mm，寬度為1865mm，高度為1505mm，軸距為2785mm，屬于中型車的尺寸，突出的尾部讓人看起來有旅行車的感覺，超高的離地間隙以及超長的懸架行程讓它擁有SUV的通過能力。內飾方面，全液晶儀表配合懸浮式中控屏科技感十足，大量的功能被集中在多媒體系統內，所以整個儀表臺非常整潔。配置方面，車輛搭載了最新的C-Connect娛樂系統、L2級輔助駕駛系統、以及彩色3D抬頭顯示。

易車訊 12月18日，長城旗下哈弗神獸正式上市，售價13.00-16.70萬元，該車型定位緊湊級SUV，由長城檸檬平臺打造，可以說是哈弗品牌最新的科技旗艦產品。現場價格購車七大政策外觀方面，哈弗神獸前臉采用無邊界的格柵設計，其內部采用了密集的橫向鍍鉻飾條，這一設計靈感來源于星軌，營造出撲面而來的科技感。新車搭載全 LED 貫穿式前燈帶，既保證了實用性，造型上也很好地服務于整體設計，新車整體線條并非見棱見角，而是采用了類似溜背的造型設計。尺寸方面，神獸長寬高分別為4780mm/1890mm/1675mm，軸距2800mm。尾部，犀利的γ字形尾燈極具辨識度，同時它也把視覺重心集中在車尾中間，整體觀感更為緊湊。而下方的雙出排氣造型和擴散器設計則進一步展現了哈弗神獸的年輕動感。進入車內，哈弗神獸科技屬性放在首位，12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控大屏占據了車內絕對的視覺重心，個性化異形面板設計配合虛擬按鍵，保證操作體驗的前提下更富科技感。中控屏幕幾乎涵蓋了車內大部分的功能操作，車機搭載咖啡智能系統，集成的功能非常全面，包括在線影音娛樂、生活服務和精準導航系統等。其他細節方面，哈弗神獸采用懷擋換擋裝置，和豪華汽車品牌的設計不謀而合，實際操作更加快捷順手，且有助于優化中控臺的空間布局。此外這款車的高配版本采用Alcantara麂皮座椅，采用撞色縫線設計，座椅包裹性很好且填充厚實柔軟，在乘坐舒適性上有不錯表現，而且除了最入門的車型之外前排都配備了座椅加熱，并且可選裝座椅通風。空間方面，以176cm的體驗者為例，前排頭部空間比較充裕，有一拳兩指的余量。后排腿部空間兩拳有余，頭部一拳以上，在同級別SUV里表現稱職。儲物空間非常豐富，無論是中央扶手箱、雙層中控臺設計，還是門板內側儲物槽、后排中央扶手杯槽以及后備箱，儲物布置多達 40 處，避免雜亂及混放。哈弗神獸目前共推出1.5T和2.0T兩個動力版本，其中1.5T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，傳動部分匹配7擋雙離合變速箱。我們也對1.5T車型進行了試駕體驗，在城市通勤時，發動機與變速箱配合默契，動力輸出非常平順，頻繁的擋位切換也不會有頓挫的感覺，加速表現和轉向指向性也有不錯表現，易于上手。哈弗神獸既然是新科技旗艦SUV，哈弗神獸最值得稱道的必然是智能駕駛。在高速駕駛場景下，依靠遍布車身的17個雷達和9個攝像頭，HWA高速駕駛輔助可以對周邊的交通參與者，包括車輛和行人進行檢測，搭配主動剎車等功能，最大可能避免潛在的碰撞風險。哈弗神獸把未來科幻的設計風格運用到了車內外每個角落，符合時下消費者的審美。當然，這種科技感也延續到了車型的內在，智能車機和眾多智能配置可以真真切切地服務于駕駛。而豐富的科技配置和略顯前衛的設計以及本次上市價格是否能夠讓消費者買單我們拭目以待。

神獸降臨，智感覺醒！12月18日，哈弗旗下新科技旗艦SUV哈弗神獸在天府之國成都迎來盛大上市，新車將推出1.5T和2.0T燃油版共6款車型，市場指導價區間為13萬元~16.7萬元，更攜七重豪禮為用戶帶來滿滿誠意。憑借高階智能、鋒銳造型、越級配置、貼心服務等為用戶帶來的越級尊享，哈弗神獸在預售階段就喜迎開門紅，斬獲超1.2萬訂單量，在全國范圍內掀起火爆提車潮。作為哈弗品牌“黑科技品類”的首款旗艦車型，哈弗神獸以檸檬整車平臺和咖啡智能平臺組成硬核架構，匯聚全球領先科技，讓高階智能觸手可及。毫末智行科技有限公司COO侯軍、百度智能駕駛業務副總裁吳書林等生態伙伴代表出席了本次發布會，分享了強強聯合下，哈弗神獸在智能駕駛領域的積累與成績。哈弗品牌CEO李曉銳表示，神獸將以黑科技品類為陣地，通過“高階智能科技平權”的開啟，為馴獸師們帶來全新越級生活。高階智能炫技讓“夢想坐騎”無所不智哈弗神獸拒絕平庸，以宇宙靈感創造高級美學基因，帶來“超時空鋒銳美學”設計理念，并通過“時空狩獵”外觀和“時空御守”內飾為年輕用戶打造先鋒個性表達。哈弗神獸更是擁有2800毫米的超長軸距，兼顧舒適性與穩定性，以更廣闊的舒適空間、更智能的駕控體驗重新定義準B級SUV。伴隨著潮流科技成長起來的年輕一代消費者們，對智能黑科技有著天然的興趣和需求。哈弗神獸搭載了多達26個感知元件，擁有毫秒級的決策響應，實現了整車感知全覆蓋，加上同級領先的視覺顯示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能駕駛輔助功能。配合整車全域FOTA升級，以自我進化能力與馴獸師們共成長。哈弗神獸的智能泊車功能來自于哈弗品牌與百度的合力打造，讓新手小白秒變老司機。哈弗神獸擁有AVP代客泊車、點對點記憶泊車、多場景融合泊車等領先功能，能夠有效解決用戶“最后一公里”的剛需痛點，讓這款夢想座騎“無所不智”。1月8日，在滄州寶豐哈弗展廳舉辦了神獸新車品鑒會，顯然，作為一款與年輕用戶高度契合的夢想坐騎，哈弗神獸在助推“高階智能科技平權”價值實現的同時，為哈弗品牌向上持續注入新的動能，同時也誠邀朋友們進店賞車品鑒。此外，哈弗神獸搭載了同級領先的數字技術，讓座艙智能運轉絲滑。值得一提的是，哈弗神獸在三大領先生物識別技術的加持下，把人車交互真正做到了極致，不僅能讀懂你的聲音、讀懂你的表情，更能讀懂你的手勢，與神獸青年心有靈犀。除了高階智能，哈弗神獸的動力性能同樣出色。搭載同級領先的新一代1.5T/2.0T發動機，與第三代7DCT組成黃金動力組合，讓哈弗神獸的熱效率超38%，讓加速更輕快順滑，尤其是彈射起步，堪稱戰力滿格，2.0T高配版本更可帶來同級領先的7秒零百加速體驗。七重硬核上市禮 精彩越級生活即刻開啟為了讓更多用戶享受到“高階智能科技平權”帶來的越級體驗，哈弗神獸還推出了誠意滿滿的上市七重禮。上市后下訂的神獸用戶，即可享受至低0首付、至高8萬24期0息的神獸輕付禮，這對步入社會不久的年輕人而言，堪稱超級福利。而對于老車主而言，下訂還可享受至高6000元的置換補貼，而增購亦可享受2000元的增購補貼，同時首任車主還可享受發動機、變速器等核心零部件的終身質保。此外，還有千元精品大禮包、基礎流量終身免費、3年娛樂尊享服務免費，以及整車終身免費FOTA升級等多重貼心禮遇，讓精彩越級生活即刻開啟。產品力才是王道。當前車市中，雖然SUV車型琳瑯滿目，且競相冠以智能標簽，但哈弗神獸仍依托長城汽車檸檬與咖啡智能兩大先進平臺的優勢支撐以及超越同級的高標準打造，一舉脫穎而出。詳詢滄州寶豐、滄州世盛哈弗店，熱線：0317-5670988/5515101

易車訊?2021年9月10日，別克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，價格12.99萬元起售。兩車都繼承了別克家族外觀設計，融合“雕塑美學”設計理念，其中威朗Pro GS更是在細節中加入更多運動化元素，提升視覺沖擊力。造型方面，威朗Pro的車頭繼承了別克家族外觀設計，中網格柵較現款車型更為寬大，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，格柵飾條與LED日間行車燈一體相連，延展了前臉的視覺寬度，而黑色格柵網格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設計讓檔次感明顯提升。車尾的設計相比車頭要來得簡潔一些，設計師通過簡單的線條及形面關系營造出一種與該級別車型相符的氣質。上翹的鴨尾造型也讓整車的動感從車頭延續至車尾。尾燈也采用了展翼式的LED設計，點亮后與前大燈形成呼應。相比于威朗Pro，威朗Pro GS則更顯運動，不僅有著藍色專屬車身色，還配備了一系列運動套件，包括專屬前后包圍，細節之處也進行了黑化處理。來到內飾部分，威朗Pro及威朗Pro GS車內配備了雙10.25英寸連屏，中央觸控液晶屏內嵌了別克eConnect 3.0智能互聯科技系統，支持高德導航、OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助理等功能。動力部分，新車搭載第八代Ecotec全新1.5T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配CVT變速箱，官方公布的百公里加速時間為7.7秒。

新款奧迪A4L還是值得推薦購買的，因為A4L作為奧迪主要銷售的熱門車型，其改動肯定是通過了嚴思熟慮，本次全新奧迪A4L主要的改動有這么幾點。1.全系標配LED大燈配以分段式日間行車2.升級到10.1寸MMI觸控屏3.奧迪虛擬座艙增強版12.3寸4.最主要的增加了儲物盒，現在終于可以放手機了5.增加了車型的選擇性共9種車型（新款：A4L 35 TFSI時尚動感型、 A4L 40 TFSI時尚動感型、 A4L 40 TFSI時尚致雅型、 A4L 40 TFSI豪華動感型、A4L 40 TFSI 豪華致雅型、 A4L 40 TFSI quattro豪華動感型、 A4L 40 TFSI quattro豪華致雅型、 A4L 45 TFSI quattro臻選動感型、 A4L 45 TFSI quattro臻選致雅型。）2020款奧迪A4L不再形單影只，陪在它身邊的還有一眾親朋好友，這些小伙伴的加盟對奧迪A4L來講可謂是最強助攻。奧迪A4L用17年的時間給自己的生活描繪了一幅幅紅白藍，從03年的不到七千輛到19年的16.7萬臺，不斷突破自我，而每一代的奧迪A4L都給消費者留下了鮮明的印象，它們豐富著奧迪家族的履歷表，驚艷一代又一代年輕消費者。

五菱宏光mini敞篷版將于9月21日上市。五菱宏光mini敞篷版將于9月21日上市，同時五菱宏光MINIEV GAMEBOY將新增青檸蘇打、落櫻繽紛兩種新配色。新車共推出都市追風限量版、競速游俠限量版兩個版本。競速游俠限量版的外觀設計運動感十足，車身線條流暢，配備了機甲風前后保險杠、競速大尾翼和鋒刃式中尾翼。都市追風限量版整體造型立體、線條硬朗，貫穿式美學前臉極具家族辨識度，配備了立體式弓形輪眉和X型極簡輪圈。配置配置上，標配主副駕安全氣囊，宏光MINIEV敞篷版提供摩登黑、祖母綠、海天藍車身漆色，黑紅、淺灰內飾，以及酒紅色、黑色篷布。動力方面，敞篷版依舊搭載30kW單電機，配合上宏光MINI小巧的車身以及敞篷開啟后與空氣的更近接觸，開起來時的心理感受及肌膚體感不亞于常規高性能燃油跑車。續航里程方面，車輛配備26.5kWh電池組，續航里程為280km，僅支持交流慢充。車輛在充電期間無法將頂篷開啟或閉合，用戶如果忘記關篷便開始充電，準備鎖車走人時還得拔掉充電槍關掉敞篷再重新插槍，多少有點繁瑣了，建議量產車型能調整邏輯，儀表盤的信息顯示也可以再優化一下。