上市

邁銳寶XL車型個人認為優點是該車型性價比方面不錯，缺點是車子維修保養成本偏高，車子相對費油。

奇瑞全新SUV上市，9.29萬起售，值得考慮嗎？在中國汽車銷售市場，因為國人的審美觀喜好和出行習慣性，SUV是最熱門的車系之一，從緊湊SUV到中大中型SUV，大部分商品都擁有很多粉絲。自然，受人歡迎車系銷售市場，參加市場競爭的車企和品牌也會非常多，因而即便是豪華車品牌車型，也會有一些“大型翻車”時，一些新上市車型，更是在眾強的壓力下直發抖，不知道未來銷售量怎樣。在不久前，奇瑞在緊湊SUV銷售市場發售了一款的全新商品——歐萌達，這個車官方指導價9.29萬余元起，有兩種不同的汽車動力系統、共七款正在銷售車系，那么多車系顧客該如何選擇呢？整體來說，奇瑞汽車歐萌達做為知名品牌全新升級演變以后的第一款緊湊SUV商品，其設計理念與先前奇瑞汽車家族式設計方案存在較大差別，讓人愈發年青、新潮的視覺效果，合乎鐘愛潮范個性的年輕消費者審美觀。過去臉望去，奇瑞汽車歐萌達用了無邊界定制的大規格進氣口，棱形內部的原素中，還裝有鉆石形狀的不銹鋼裝飾品，讓人很強的視覺沖擊。奇瑞汽車歐萌達的前臉使用了分離式設計方案的大燈組，車燈被放置于前包圍兩邊，讓人十分科幻片的視覺效果。放前機艙蓋邊沿，奇瑞汽車歐萌達還配置了造型獨特的日間日間行車燈，使它在夜晚也具有極強的識別度 。從車體側邊望去，奇瑞汽車歐萌達設計并沒有進氣格柵那般讓人驚艷的覺得，但是其設計方案也偏向于潮流運動，能夠得到年輕消費者鐘愛。使用了前高后低的歪斜頂棚，在熏黑色的D柱配合下，奇瑞汽車歐萌達的頂棚展現出升降式設計方案樣式的，讓人很強的現代感。整體而言，奇瑞汽車歐萌達的車身線框比較順暢灑脫，讓人感受到很強的健身運動氣場。車身4400mm、寬1830mm、高1588mm，汽車軸距做到2630mm，處在平級流行水準。從后尾望去，奇瑞汽車歐萌達給人的視覺效果比較圓潤，因為D柱傾角特別大，因此其后窗玻璃一樣十分歪斜，顯得非常炫酷。使用了熏黑色的后尾燈設計方案，雖然看起來與一體圍繞樣式的后尾燈一般，可事實上后尾燈正中間并沒應用燈條聯接，僅僅使用了與后尾燈相同顏色的裝飾條裝飾設計。在后尾燈內部結構，奇瑞汽車歐萌達使用了能量晶體的設計風格，與有棱有角的外部輪廊融合，讓人很強的識別度。在后包圍處，奇瑞汽車歐萌達應用鍍鉻飾條勾勒出多邊共兩出的排氣管合理布局輪廊，一樣有棱有角的線條，讓人感受到一定運動感。

阿維塔11正式上市，34.99萬元起售，該車的性能和亮點如下。一、阿維塔11正式上市阿維塔公司的第一款阿維塔11，正式發布，這款新車的定位是中大型 SUV，一共有三款配置，分別是長續航雙電機版、長續航雙電機奢享版和超長續航雙電機奢享版，售價區間為34.99到40.99萬元。二、阿維塔11的性能阿維塔11內置了華為 DriveONE三合一電機，集成電機、電機控制器、減速器，并以油冷卻方式進行冷卻。根據華為公司的說法，三合一的系統將會縮小20%的體積和15%的重量。就拿阿維塔11的后橋永磁同步電動機來說，其功率密度比特斯拉發電機還要高。具體來說，阿維塔11的前驅功率是195 kW，后置功率230 kW，也就是說，它的最大功率可以達到425 kW。正式的0-100加速速度，不超過4秒。三、阿維塔11的亮點阿維塔11是阿維塔的第一款車型，它的目標是一款中型電動SUV，采用了封閉式格柵和分體式大燈等時尚元素，首款新車在大眾的接受度上不會出錯，甚至和阿斯頓·馬丁DBX有幾分相似。座椅的配置也很高，前排座椅有加熱、通風、按摩等多種功能，后座有兩個座位，可以選擇電動調節，可以調整近40度的角度。阿維塔11搭載了 AVATRANS智能導航系統，其運算能力為400 TOPS。在感知硬件方面，新車配備了34個感應器，其中半固態激光雷達3個，毫米波雷達6個，高清攝像頭13個，超聲波雷達12個，硬件配置也很給力。

易車訊 日前，在阿維塔總部大樓落成儀式上，阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏透露：阿維塔的第二款中大型轎車，將在今年下半年推向市場；2023年阿維塔的渠道觸點也將超過500家。去年12月，寧德時代在重慶與阿維塔科技簽署深化戰略合作協議。寧德時代和阿維塔科技將在充分發揮各自資源優勢的基礎上，以先進電池技術為基礎，打造業內領先的電池供應體系，助力阿維塔打造系列高端智能電動汽車產品。當天，阿維塔11和011成功量產下線，12月底開啟首批交付。作為由長安汽車、華為以及寧德時代三方共同打造的智能電動汽車技術平臺CHN的首款作品，阿維塔11擁有“新架構、強計算、高壓充電”三大特征，搭載的寧德時代電池可實現充電10分鐘增加續航200公里。易車超級評測體系重磅發布，為用戶帶來當前市場中熱門暢銷新車的全方位實用評測，徹底解決你的選車、購車、用車疑惑。

易車訊? 日前，從相關渠道獲悉，長安阿維塔首款新車E11或將于明年第二季度上市，此前該車8月24日首次亮相，阿維塔是長安與華為共同打造的新能源高端品牌，同時也是長安的第四個子品牌，據此前消息稱E11將于2021年底前正發布。基于長安、華為、寧德時代的合作模式，阿維塔的首款車型為E11，新車搭載了華為HI智能汽車全棧解決方案、寧德時代最新電動化技術，擁有面向未來的前瞻設計美學、富有溫度的人性化智能體驗。造型方面，阿維塔E11并未完全展露真容，但通過車身輪廓可以看出新車定位中型SUV車型，同時將采用時尚的溜背式造型設計。細節方面，新車預計將采用分體式頭燈造型，并且車燈十分具有辨識度。阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創自主可控的智能電動網聯汽車平臺（CHN），該平臺可以打造多種形式的車輛。此外，未來長安將進一步升級EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平臺架構，未來三年，將開發轎跑、SUV、MPV以及其他形態的新物種，共11款全新產品。據了解，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己,享受出行，自在生活，更多關注。

將于2023年內上市。據最新消息，全新長軸距奔馳E級將于2023年內上市。全新奔馳E級在外觀設計上采用最新的家族式外觀設計風格，整體看起來非常動感，不過其前臉與車尾部分仍覆蓋有大面積偽裝。具體來看，車頭部分采用點陣式設計的大尺寸進氣格柵，前臉處新增的貫穿式LED日間行車燈，視覺寬度進一步延伸，具有不錯的辨識度。全新奔馳E級從側面來看，全新奔馳E級采用了雙腰線設計，配備隱藏式門把手，線條整體極具動感。另外，測試車還配備了AMG風格的多輻式輪輞。車尾部分，該車配備全新設計的尾燈組，并采用了雙邊雙出的多邊形排氣布局，后包圍兩側還帶有縱向的通風口。

易車訊 2021款蘭博基尼Urus在美國上市，起售價21.8009萬美元，國內售價294.112萬元人民幣。新車推出了Pearl Capsule套件，主要對外觀內飾顏色及車輛配置進行升級和調整。2021款蘭博基尼Urus2021款蘭博基尼UrusPearl Capsule套件主要為蘭博基尼Urus推出覆蓋四層車漆的珍珠漆，包括Giallo Inti黃、 Arancio Borealis 橙和 Verde Mantis綠。同時，車頂、擾流板、裝飾條等均為亮黑色處理。新車匹配23英寸輪轂，采用黑色和車身同色的搭配。2021款蘭博基尼Urus2021款蘭博基尼Urus內飾方面，同色座椅、同色縫線都是極為夸張的組合，面板材料升級為混合了碳纖維材質的陽極氧化鋁。此外，新車車鑰匙、停車輔助系統、音響配置等得到了升級。2021款蘭博基尼Urus2021款蘭博基尼Urus目前，蘭博基尼Urus全球已交付超過8300輛。近80%的用戶是蘭博基尼品牌的新客戶，其中10%為女性，車身顏色及配置的搭配組合顯得格外重要。2021款蘭博基尼Urus

2022年3月25日。經查詢比亞迪官網得知，23款比亞迪宋plusdmi于2022年3月25日正式上市。23款比亞迪宋plusdmi采用了超大尺寸的進氣格柵，配以點陣式裝飾。在進氣格柵上方還有一條銀色金屬飾板，連貫了兩側犀利的“777”科技大燈。

2021年12月份。2021款的柯米克gt的上市時間于2021年12月份，售價為7.79萬元到24.79萬元區間，斯柯達柯米克gt外觀采用了全新的設計語言，其頭燈組面積變小，兩側的轉向燈進一步整合，同時中網采用新的六邊形造型，下方保險杠造型與柯米克不同，采用與車身同色的設計，高配車型還配有鍍鉻飾條。斯柯達柯米克GT于2019年11月4日首發亮相，并于2019年11月22日正式上市。此次斯柯達柯米克GT共推出了4車型。

日產君爵MPV已經于2020年6月17日正式上市，并提供兩款車型，分別是汽油版和柴油版。

易車訊 憑借首款互聯網SUV的身份，榮威RX5自推出至今一直有著不錯的市場熱度，也是榮威品牌旗下的當家花旦和支柱車型。如今，傳承經典的全新第三代榮威RX5/超混eRX5已經到來，從此前官方消息來看，全新第三代榮威RX5/超混eRX5將從智能、空間、靜謐、舒適、駕乘等維度，以“多一點”優勢打造極致體驗，滿足用戶不斷升級的新需求。“多一點”智能：首創27英寸滑移屏從懸浮屏到雙聯屏、三聯屏，再到如今的滑移屏，可以說在各大車企在智能屏交互創新設計上都不遺余力，全新第三代榮威RX5擁有同級首創的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能夠橫移300mm的距離，這種全新的智能座艙交互模式讓副駕也能夠享受到交互樂趣，實現主副駕“屏幕平權”。我必須承認它的創新設計，但體驗和可靠性好不好還有待驗證。在智能硬件方面，車機部分采用高通8155高性能芯片，基本是行業主流選擇，且可長期支持FOTA升級。此外還擁有同級首創的視覺司南智駕，基于3顆地平線征程3芯片組成的AI算力平臺，可實現NGP（Navigation Guided Pilot）輔助駕駛。這也讓全新第三代榮威RX5更懂中國路況，不僅能覆蓋高速公路、城市快速路等多種路況，還能自主上下匝道、自動切換車道。不管是從智能角度還是從操控角度，用戶體驗都會躍升一個臺階。“多一點”空間：出行載物大有可為全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm長軸距、1890mm車身寬度，并在艙內空間“零壓縮”的情況下對車高進行降低，使整車高寬比達到88%，真正做到“寬體低趴”，讓用戶潮流動感與穩定性兼得。艙內垂直空間高達1200mm，帶來寬綽頭部空間，在車內無需弓身。前、后排橫向肘部空間同級表現最好，前排主駕單側肘部空間達到388mm（行業平均為377mm），后排為400mm，同時扶手寬度、高度也盡量優化，給肘部留出充分的伸展空間。全新第三代榮威RX5/超混eRX5的座椅前后調節范圍擴大至240mm，高低調節范圍擴大至60mm，幾乎能滿足所有用戶的坐姿調節需求。身高1.73米左右的乘客分別坐進前、后排，并將坐姿調至舒適狀態，此時后排乘員仍有近3拳的膝部空間與近1米的腿部空間，乘坐空間寬適。后備廂方面，標準狀態下空間尺寸為910mm*1028mm*455mm，總容積達340~1291L，在不收起遮物簾的情況下，可輕松收納28寸+24寸+20寸三個行李箱。此外，在乘客艙及行李廂內還有多達22處儲物空間，全面滿足全家人的出行載物需求。“多一點”靜謐：怠速靜音堪比純電動車全新第三代榮威RX5/超混eRX5在靜音方面以減振隔音、吸收噪音“雙管齊下”，針對發動機振動以及聲音品質、整車風噪、整車路噪、零部件噪聲等高感知區域，都有優化。在激勵源上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機，運用全新技術，消除高頻噪音，使發動機聲音更趨溫和、潤而不躁，讓用戶的艙內聽感更舒適。T型發動機懸置和錐型變速箱懸置結構形式，既保證可靠的結構強度，又提供10倍的隔振率。190Hz超高模態前圍，有效降低發動機振動帶來的整車響應。在振動與噪聲傳遞路徑上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5應用行業首創柔性副車架結構，將來自地面的振動與駕駛艙分隔，帶來更優異的減震效果和良好的路噪表現。同時車身扭轉剛度高達25000Nm/deg、車身模態高達45Hz，強壯的結構設計，有效降低來自底盤及路面的激勵，同時抑制發動機振動噪聲。在選材用料上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5全車覆蓋超過41處靜音措施，在前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處關鍵部位采用聲學隔斷，如前圍內隔音墊采用多層減震、隔音設計的“三明治結構”，其雙層墻效應能有效隔絕發動機艙內噪聲。根據官方公布的數據，全新第三代榮威RX5/超混eRX5的怠速噪聲低于36dB，車輛怠速振動為0.02m/s2，都達到了行業優秀水平。乘客艙內，駕乘人員的噪音舒適度評分為78（行業平均水平為70），接近豪華品牌40萬元價格區間的SUV。“多一點”舒適：如履平地的“魔毯”質感底盤調校上，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于全面的技術方案支撐，帶來更富高級感的體驗。極富韌性的懸架構造和車身二階8~15Hz頻段設計，對細碎路面產生的顛簸過濾更徹底。同時一體式太空零重力座椅采用強壯骨架設計、超大包裹側翼及20mm厚的零重力填充層，振動衰減達到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振達到同級領先水準。在座椅和底盤懸架的雙重減震下，車內乘坐舒適性進一步提升，即使面對溝溝坎坎的路面，也有“如履平地”的感覺。“多一點”駕乘感：動力隨心全新第三代榮威RX5繼續搭載“雙十佳”動力總成，上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”，動力響應積極，能夠保證用戶常用30%-60%油門開度的后備功率充足，動力符合駕駛預期，NEDC百公里油耗同級最低僅為6.0L。全新第三代榮威超混eRX5在上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機基礎上，加入超級電驅EDU G2 Plus，能實現10擋變速，最大扭矩570N·m，百公里加速僅為6.9秒，NEDC綜合油耗低至1.4L，NEDC綜合續航高達1050km。底盤方面前兩代RX5車型底盤調校已經相當不錯了，預計第三代會進一步優化，特別是在車身穩定性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5經過多輪方案優化與驗證測試，將有效降低制動、轉彎、加速等場景下的車身側傾及俯仰，為用戶帶來更舒享愉悅的駕乘體驗。編輯點評：10-15萬元的緊湊級SUV市場是自主品牌的必爭之地，從用戶人群來看，博越、哈弗H6、長安CS75等產品用戶年齡相對更成熟，而榮威RX5則憑借科技和智能體驗在年輕人陣營更受歡迎，相信全面升級的全新第三代榮威RX5綜合體驗會更出色，新車預計7月陸續到店，并開放用戶試駕，8月正式上市，感興趣的朋友可以提前預約試駕體驗。最后，根據易車App數據，目前榮威RX5在緊湊級SUV車型中熱度排名第19位，想了解更多信息可查看易車App。

柳昀青 編輯 國產新車快訊 2022-06-23 15:01 近日，我們從官方渠道處獲悉，全新第三代 榮威RX5 、全新第三代 榮威eRX5 將于7月開啟預售，8月正式上市。新車已于此前開啟盲訂，盲訂售價為12.00萬 元 起。此外，官方表示8.8元下訂即可解鎖萬元福利。外觀方面，新車采用了時下流行的大尺寸前格柵，官方稱之為「鳳羽格柵」，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點陣式燈源，整體看上去十分奪目。值得一提的是，新車將 榮威 品牌LOGO由中網處移至發動機艙蓋前沿處，搭配內部“V“字型的斜線裝飾，提升了不少高級感。車身側面采用了流暢的腰線設計，不僅使側身呈現出獨特的光影效果，也增加了整車的躍動美感。車尾同樣采用了貫穿式尾燈組，并在兩側以C字形進行收尾，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。據悉，新車將提供3種尺寸的輪圈可供選擇，最大為20英寸。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm，比現款車型的軸距加長了57mm。配置部分，新車配備同級首創的情感交互智艙及視覺司南智駕。內飾方面，新車采用了27英寸的儀表中控一體化屏幕，該屏幕可平行滑移300mm，并配備了高通驍龍8155車規級 旗艦 芯片。該屏幕還使用了無界山水美學 理念 的UI設計，支持二十四節氣的主題切換，同時為智能潮玩助理「小獅王」提供更多個性化的選擇。該車的內飾還采用了大面積的軟性材質，同時配備了山水紋理的水晶擋桿，以及BOSE音響等配置。值得一提的是，全新第三代榮威RX5系列采用了多傳感器融合方案，配備了800萬像素前置超高清攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環視攝像頭等28個傳感器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力，并采用了3顆地平線自研高性能AI芯片。 新車能夠基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，不僅能覆蓋高速公路和城市快速路等多種路況，還能自動的切換車道和自主上下匝道。開啟NGP功能之后，該車能夠自動調節巡航車速，與前后車保持安全距離，并能夠基于高精地圖提供的道路信息，優先選擇左側快車道通行。 當遇到緩慢行駛的前方車輛時，系統還能在確保安全的前提下，主動變道超車。到達收費站前，系統能夠及時提醒用戶接管車輛。此外，系統還能自動調節車速，平穩地進出匝道。動力方面，全新榮威RX5搭載全新1.5T四缸發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配全新7速雙離合變速箱，換擋球頭采用水晶雕刻設計。 全新eRX5搭載1.5T發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，其中發動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動機最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系統最大功率432馬力，最大扭矩570N·m，車輛的0-100km/h加速時間6.9秒，NEDC綜合續航1050km。（圖/文/攝： 柳昀青） @2019

易車訊 日前，我們從華晨寶馬官方獲悉，新款寶馬X3正式上市，其售價區間為38.98-46.18萬元。新款車型設計上基本延續現款車型的風格，僅是針對配置進行了相應調整，并且下調的頂配車型的售價。在配置方面，新款寶馬X3頂配車型取消了此前作為標配的增強型輔助駕駛功能。同時，xDrive28i和xDrive30i車型的副駕腰托被取消；xDrive25i不支持選裝前排座椅腰托。動力總成方面并沒有發生變化，依舊搭載低/中/高三種功率的2.0T發動機，最大功率分別為135千瓦、165千瓦和185千瓦，峰值扭矩為290牛·米、310牛·米和350牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

;?????【 新車動態】東風HUV是東風汽車旗下的一款中型SUV，這款車原計劃是要在2012年正式上市，但是到了2021年在汽車市場上依舊沒能看到它的身影，官方也并未透露關于不上市的原因。????????????不過根據有關消息，新款東風HUV有望在2022年迎來量產，作為有著“國產悍馬”之稱的車型，東風HUV的外觀非常硬派，棱角分明的車身設計具有很強的視覺沖擊力。車身側面采用了懸浮式車頂設計，線條流暢動感，車尾的造型方正飽滿，能給人一種厚重踏實的視覺感受。??????????????????內飾方面，四幅式方向盤非常惹眼，搭配上炮筒式的機械式儀表盤顯得很有戰斗力。中控臺采用了大面積的軟塑包裹，中控屏幕以及空調出風口在銀色鍍鉻飾條的加持下讓內飾在粗礦中又充滿了時尚，使得車內具有較高的檔次感。????????????尺寸方面，東風HUV的車身長度為4680MM，軸距2700MM，這樣的尺寸表現在中型SUV中并不出色，但好在車輛的后排空間表現尚可，座椅的軟硬程度也比較適中。????????????動力方面，該車搭載了一臺180千瓦2.0T的四缸增壓柴油機，匹配5速手動變速箱，并且配備了四驅系統。預計量產版車型將會推出汽油版+自動擋車型，這樣才能更加符合消費者的用車需求。

1月22號上市。一汽-大眾奧迪官方表示，國產奧迪新款A6L將在1月22日正式上市，新車屬于中期改款車型，主要針對外觀與內飾細節進行了調整。這款車型外觀延續了海外版車型的造型設計，相比現款在細節之處有了小幅度提升，而車身尺寸方面新車也有了一定程度增加，長寬高分別為5036×1874×1466mm，軸距為3012mm。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，新款廣汽豐田威蘭達上市，包括2.0L和2.5L雙擎混動車型，售價17.18-24.18萬。值得一提的是，相比老款車型，2.0L和2.5L雙擎混動車型的豪華版和豪華四驅版配置有所增加，因此售價分別上漲了1000元人民幣。根據官方的消息，新款廣汽豐田威蘭達針對2.0L和2.5L雙擎混動車型的豪華版和豪華四驅版配置進行了升級，新增加了真皮方向盤、真皮換擋桿、空調出風口鍍鉻裝飾以及門內飾板軟包。威蘭達與RAV4榮放屬于“姊妹車型”，兩車在機械結構方面完全一致，僅在外觀及配置方面有所區別。廣汽豐田對威蘭達的外觀進行了重新設計，前臉融入了類似雷克薩斯風格的元素，采用梯形的中網造型，同時霧燈區域有較大的開口設計，整體傾向豪華及家用風格。新車尺寸為4665×1855×1680mm，軸距為2690mm，對比上一代的RAV4，軸距增長了30mm，而且車身寬度也提升了10mm，因此在乘坐空間方面會有一定的提升。尾部方面，威蘭達的變化以微調為主，針對尾燈和后保險杠的造型都進行了修改，整體看起來會稍微更圓潤一點。此外，威蘭達提供了多種風格的輪轂選擇，例如黑色的鋸齒樣式，以及亮銀色的雷克薩斯風格等。車身顏色方面，威蘭達提供6種單色和6種雙色共計12種車身配色選擇。鉑金珍珠白、墨玉藍車色需加2000元，鉑金珍珠白黑雙色、墨玉藍銀雙色車身需另加4000元，其它雙色車身需另加2000元。威蘭達內飾與RAV4榮放沒有區別，層次分明，整體設計比較傾向于戶外越野風格，內飾多處帶有防滑材質覆蓋。中控臺設計有10.1英寸懸浮式觸控大屏，厚度稍薄于RAV4榮放，車機系統內置導航，支持語音識別、百度CarLife、趣享Welink手機互聯等功能。儀表盤的樣式有兩種，一種是大部分車型搭載的雙圓形指針+液晶屏，另一種是半圓指針+大尺寸液晶屏，兩種觀察起來都比較直觀，且背景光能隨著駕駛模式進行變換。配置方面，主銷的豪華版車型搭載四門車窗一鍵升降、電動真皮座椅、自動雙區空調、全系標配7個SRS空氣囊、全新一代TSS智行安全、倒車雷達、倒車影像、EPB電子駐車系統、智能鑰匙/一鍵啟動、10.1英寸導航系統（帶智能手機互聯、在線實時交通路況、云端語音識別功能）、豐云悅享車聯網等配置。“豐云悅享”服務需要在豐云行APP開通，激活后車主可以通過手機，實現被盜追蹤、防盜警報、車況查詢、遠程控制、保養提醒、遠程故障診斷、實時定位、疏忽提醒等功能。座椅方面，威蘭達提供單色和雙色的搭配，除最低配的領先版車型以外，均提供10向的電動調節（含2向電動腰靠），副駕駛全系都是4向的手動調節。前排空間方面，身高173cm的體驗者將座椅調至最低，可獲得一拳兩指左右的頭部空間，整體感覺寬敞，座椅對于身體的支撐合適，但填充材質不如競品車型厚實。維持前排空間不變，體驗者進入后排體驗，可獲得兩拳的頭部空間，以及2.5拳的腿部空間，整體表現甚至還優于前排，而且座椅的靠背可作小角度調整，坐姿比較舒服。后備廂支持以4/6比例進行放倒，容積達到580L，而且還配有非全尺寸的備胎，備胎上方為雙層雙面的可調蓋板，絨面和防滑材質分別對應日常及戶外用途。此外，混動車型的電池組也不會侵占車內空間，與燃油車型保持一致。新車提供2.0L自吸和2.5L混動系統兩種動力選擇，前者最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱。后者綜合最大功率163kW，峰值扭矩323N·m。此外，還有威蘭達高性能版，該車搭載2.5L阿特金森循環發動機和雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率132kW，前電機功率134kW，四驅車還配有功率40kW的后電機，傳動部分匹配的是E-CVT變速箱。在E-Four電動四驅系統的加持下，威蘭達PHEV的0-100km/h的加速時間只需要6.6s，工信部的申報油耗也僅僅是1.1L/100km。新車電池組容量為45Ah，純電續航兩驅版為95km，四驅版為87km。此外，威蘭達根據車型不同，共將提供三種不同的四驅系統選擇，分別為燃油低配的DTC智能四驅、燃油高配的DTV動態矢量四驅，以及混合動力車型的E-Four電子四驅系統。燃油高配上的DTV 4WD在通過惡劣路面時，后橋左右扭矩可以實現0:100-100:0的分配，幫助脫困，而E-Four電子四驅系統則是直接在后橋加了一個電機，在車輪打滑或失控時提供額外的扭矩。

重磅消息，全球首款搭載華為鴻蒙系統的燃油車，已經正式上市了，這一消息迅速在車友圈得到了廣大的反響，人們在看到車型的時候更是直呼亮瞎了眼睛，確實外形十分的好看。我們一直以來都以為新能源電動車才會搭載鴻蒙系統，沒有想到鴻蒙系統首次運用卻是在燃油車上，讓我們打了臉，從他上市的這一個情況來看，反響還是很大的，并且官方指導價格9.99萬元至15.39萬元，這么合理的一個定價，我想沒有人買不起吧。那么回到問題上來，北汽能否玩轉魔方呢？北京汽車一直以來都是比較傳統的，隨著市場不斷的演化，它的轉型也是遲早的事兒，不然就會落后，落后等于什么，那就是挨打。每一個企業都不希望自己成為那個落后的最后一名，所以會積極的進行轉型和蛻變，讓自己各方面越來越好。北汽魔方也正式的揭開了它以產品為核心，打造新技術，擁抱年輕新潮流的全新發展篇章。這是一個非常有意義的改動，在汽車的市場上迎來自己的一席之地，也是非常有必要的，畢竟北京汽車的銷量一直都不是很好。我認為北汽他完全可以玩轉魔方，從他的這個價格來看，就已經有很多的人經不起誘惑，我相信銷量一定會特別的出色，最大的亮點就是鴻蒙系統。對于那些想要買新車的人來說，這款車無疑是首選他擁有了很成熟的技術和高科技，一定能夠讓我們在駕駛的途中，有非常好的安全性能。從各方面的一些配置來看，北汽魔方也是十分的不俗，他搭載了1.5T的發動機，將他的動力達到了最強。而且他還支持5G網絡，安卓手機投屏和OTA升級，能夠下載超過百款軟件。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，北京魔方將于6月底預售，7月正式上市。新車首款搭載鴻蒙OS系統的燃油車型，也是北京汽車集團3.0時代的開山之作。新車定價在11-15萬元左右。新車前臉采用了貫穿的前飾條來連接兩個犀利的燈組，采用了雙色拼接，同時前臉應用點陣分布的設計來烘托整體科技感。在車身側面，整車采用了比較圓潤的設計風格，車身沒有太多繁雜的線條，搭配上隱藏式的門拉手以及電子后視鏡，車尾部分采用貫穿尾燈，并融入熏黑的元素，車身尺寸為4620/1886/1680mm，軸距2735mm。內飾方面，新車的風格同樣強調了未來科技感，前部儀表臺采用貫穿的出風口，同時加入了高亮飾條，融入鴻蒙OS系統后，車機功能進一步增強。動力方面，新車搭載北汽魔核1.5T發動機+7速濕式雙離合變速器，同時新車也是行業首款量產搭載VGT增壓器技術，動力響應速度提升43％；最大功率138kW、最大扭矩305 N·m。根據易車App熱度榜數據顯示，北京汽車排名第86位。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 日前，北京BJ60正式上市，目前全系5款車型，售價23.98-28.58萬。作為北京越野打造的全新中大型SUV，北京BJ60采用非承載式車身，標配四驅系統、三把差速鎖、四輪獨立懸架。購車優惠政策方面，北京BJ60與共創家共同優化銷售政策，以四重上市禮回饋所有用戶，其中包括：1、貼息解壓禮，貸款購車2年0息，至高享12000元貼息。2、煥新升級禮，置換購車至高補貼12000元，增購補貼8000元。3、用車無憂禮，整車5年或15萬公里超長質保，首任車主特享終身免費基礎保養及道路救援，折算成金額，按照車主正常使用該車生命周期來算，至少價值20000元以上。4、友情推薦禮，轉介紹新客戶成交后，贈送老客戶4次基礎保養。造型方面，北京BJ60沿用北京越野家族式設計語言，U型五孔隔柵有所強化，貫通車頭左右，并將前大燈組融合在內，U型五孔隔柵配以燈條。前大燈組變化較大，“開眼角”更顯精氣神，采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，科技感增加。前隔柵燈為全車燈光設計的核心，在傳承北京越野高顏值基因的同時，據傳還增添了實用的迎賓功能，該隔柵燈會在4米感應到車鑰匙后自動亮起，解鎖（或鎖車）并結合其余外燈，實現智能迎賓（歡送）效果。再看尾燈，讓人聯想到北京城市地圖，車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現的圖案酷似傳統燈籠，蘊含傳統文化“守正創新”精髓，同時能看到備胎罩外圈結構增強。內飾設計方面，北京BJ60中控臺采用鋼琴烤漆面板，提供座椅通風、加熱功能，“前后差速鎖”撥鈕和四驅模式選擇旋鈕，提升可玩性。車內座椅布局可以提供5座和7座車型可選。配置方面，新車將全系標配10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏等，而除入門版車型外，其余車型還都將配備L2級自動駕駛輔助系統、流媒體內后視鏡、透明底盤等。動力方面，北京BJ60搭載2.0T發動機+48V輕混系統，發動機最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，傳動部分，匹配8速自動變速箱。同時，還將提供分時四驅、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統等提升越野能力的裝備和功能。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，北京越野品牌熱度排名第50位。如需更多數據，請到易車App查看。

2023款邁騰改款2023年底年上市。大眾將于2023年底推出全新一代Passat(即國內邁騰),并在歐洲市場取消轎車版本,只銷售旅行版,這也意味著下一代邁騰三廂轎車將將主要供應中國市場。動力方面,全新換代大眾邁騰。