上市

易車上海報道 在2021上海車展期間，奔馳邁巴赫S級正式上市，此次僅公布了邁巴赫S級的480車型售價為146.8萬元。外觀方面，新車基于奔馳全新S級打造，直瀑式豎狀進氣格柵和雙拼配色車身作為邁巴赫S級的標志性元素也得以被保留。立標后延伸出的鍍鉻線條縱向貫車頭，C柱處還有邁巴赫品牌的專屬背光徽章。邁巴赫專屬樣式的輪圈也依然被保留，氣場十分強大。尾部造型與奔馳S級保持高度相似，排氣內部分為上下兩層，低調中透露著自己強大動力儲備的內涵。內飾作為邁巴赫S級的重點，采用后排雙座設計，中間座位被操控面板和扶手以及儲物箱所取代。為了提高后排舒適性，還配備了邁巴赫專屬頭枕和靠墊。細節方面，前后排的加熱功能細致入微，除了座椅靠背和坐墊外，扶手、頭枕均可加熱。動力部分，480新車將提供6缸發動機，未來的580車型將提供V8發動機，680車型提供V12發動機，V8車型最大馬力為503馬力，V12車型最大馬力為612馬力，動力儲備十分強大。

2022年12月16日。格瑞維亞（Granvia）是一汽豐田旗下的汽車，2022年5月25日，Granvia正式亮相，官方正式公布其中文名——格瑞維亞，而Granvia源自意大利語，意為雄偉大道，于2022年12月16日在遼寧上市，新車共發布四款車型，售價35.58萬元—41.08萬元。

易車訊 近日，我們從豐田官方獲悉，格瑞維亞將于12月16日上市。此前新車已經開啟預售，共推出包括福祉版在內的4款車型，預售價35.58-41.58萬元。作為雙車戰略下廣汽豐田賽那的姊妹車型，格瑞維亞搭載2.5L混動系統。外觀方面，格瑞維亞與廣汽豐田賽那造型方面的不同之處主要來自于前臉部分，格瑞維亞大嘴式前格柵采用了高亮黑蜂窩狀造型，同時兩側還加入極具運動感的進氣口設計，使前臉相比廣汽豐田賽那看上去更具視覺沖擊力。車尾造型與廣汽豐田賽那區別不大，不規則造型的熏黑式尾燈點亮后有著不俗的辨識度，后保險杠同樣采用了與前臉相呼應的蜂窩狀設計元素，并增加鍍鉻裝飾進行點綴，進一步提升了車尾的精致感。車身尺寸方面，格瑞維亞長寬高為5175/1995/1785（1765）mm，軸距3060mm。來到內飾部分，格瑞維亞內飾風格以實用性為主，同時配備有大量日常實用性配置。作為一款中大型MPV，內部采用2+2+3的7座布局，配備的雙側電動側滑門更提高了上下車時的乘坐便利性。動力方面，基于TNGA架構打造的格瑞維亞與廣汽豐田賽那相同，搭載2.5L油電混動系統，系統最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。根據易車App“熱度榜”數據，格瑞維亞在合資中大型MPV中排名第8位，如需更多數據，請到易車App查看。

從一汽豐田官方了解到，全新MPV格瑞維亞將于12月16日正式上市。目前格瑞維亞處于預售階段，4款車型預售區間為35．58—41．58萬元，比“姊妹車型”賽那起售價高出4.6萬元。賽那車系共計6款配置車型，而格瑞維亞僅預售了4款中高配車型。不排除格瑞維亞入門的舒適版和豪華版最終會一并上市，有望拉低購車門檻，預計起售價為31.28萬元。外觀上格瑞維亞筆直硬朗的車身線條讓整車看上去給人的感覺就是很有肌肉感。與廣汽豐田賽那在外觀方面主要不同來自于前格柵包圍，采用黑色蜂窩狀結構，配合兩側投射式LED大燈組與極具運動風格的進氣口設計，整車帶來的感覺相比廣汽豐田賽那看上去更具視覺沖擊力。車尾部分懸掛混動專屬車標和中央加入Granvia字樣，用以與賽那車型區分開，下保險杠內部同時加入了黑化處理的蜂窩狀元素，與車頭相呼應。新車尺寸方面長寬高分別為5175/1995/1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。內飾部分格瑞維亞的中控臺采用機械+液晶儀表盤，搭配9英寸中控大屏。相比傳祺M8來說還是少了幾分科技感，但是相比一汽豐田大部分燃油車來說是有進步的。不過如果你是日系車的粉絲的話，這個內飾確實可以，畢竟整車大量用了皮質材料包裹。新車采用2+2+3 的 7 座布局，并配備雙側電動側滑門，以提升上下車的便利性。

易車訊 8月17日，一汽豐田2021款威馳和威馳FS上市，其中2021款威馳全系售價7.38-9.48萬，2021款威馳FS全系售價7.18-9.28萬。在外觀上，威馳家族2021款新增珍珠白、檸檬黃顏色車身，其中檸檬黃為威馳FS專屬色，滿足了年輕消費者對于個性、潮流的追逐。新款車型前大燈組更加動感、銳利，威馳FS還將下進氣格柵升級為蜂窩式，以此來增強整體運動氣息。另外，高配版分別提供了天窗和鋁合金輪轂進行選擇。威馳家族2021款內飾配色也進行了相應的調整，部分車型新增黑紅雙拼、黑黃雙拼搭配方案，以此來滿足年輕消費者的喜好。值得一提的是，威馳家族2021款新增9英寸中控大屏，為車內乘客提供更加豐富便捷的娛樂等智能化服務。動力系統方面，威馳家族2021款車型都將搭載1.5L自然吸氣發動機，分別匹配5擋手動或CVT無級變速器。

2020款的博瑞GE已經上市了，之前不是孫楊還參與了試駕的活動嘛，新款的博瑞GE在顏值上的提升還是蠻大的，車標改成了黑色，更加的年輕運動了一些。最重要的就是此次的2020款博瑞GE還新增了1.8T+6AT的燃油版車型以及星夜藍的配色，在車型豐富度上也進一步得到了提升。

寶馬中期改款7系已經確定將于5月24日正式上市，首發車型為730Li、740Li和750Li等燃油車型：1、作為基準款車型，745e將搭載286馬力直列6缸燃油發動機加113馬力電動機的混動總成，最大綜合輸出功率394馬力，最扭矩600牛米。在12千瓦時電池組的支撐下，最長純電續航里程可達到5458公里，并可在5.2秒內完成百公里加速，最高時速250公里；2、在此基礎上，745Le航里程為5255公里，百公里加速為5.3秒。745LexDrive車型續航里程為5054公里，百公里加速為5.1秒；3、在外觀方面，745e車系除了車頭左側的充電接口外與新款7系豪華套裝版基本沒有區別，依舊采用了超大尺寸的雙腎格柵和車尾貫穿式尾燈的設計風格，此外在內飾部分液晶儀表盤也有系能源專屬的主題和顯示內容。寶馬正式發布了自己新能源車的更新計劃，其中7系插電混動版745Le系列將在2019年7月到8月投產，并于夏季正式上市，新款7系插電混動版的出現為國內消費者提供了更多的選擇，而且本身的品質和動力性能也非常的不俗，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。2019新年伊始，寶馬的旗艦車型7系迎來了中期改款，率先公布的車型是旗艦中的旗艦M760LixDrive、采用4.4LV8發動機的750LixDrive，以及采用插電式混合動力的745Le，上市時間將于5月24日正式上市。

2022年。在4月19日開幕的2021上海車展上，五菱新能源首款敞篷車“宏光MINI?EV CABRIO"正式亮相。新車基于宏光MINI EV馬卡龍打造，采用了一套電動軟頂敞篷結構。這也是繼宏光MINI EV馬卡龍上市之后，有一款滿足用戶更多個性化的新車型。介紹宏光MINI EV敞篷版外觀方面延續了宏光MINI EV馬卡龍的設計語言，但做出了針對性調整。前臉部分依舊是長條形黑色封閉式格柵設計，且表面增加了紋理。值得注意的是，新車換裝了銀色的五菱Logo，整體上新車的設計更加簡潔、Q萌。車身側面，新車的A柱明顯更加傾斜，外后視鏡的形狀和位置也進行了調整。而作為一款敞篷車，新車配備了一套電動折疊軟頂結構，收起后基本能形成水平放置。

2020年11月9日，比亞迪官方宣布旗下2021款比亞迪宋經典版上市，共推出4款車型，指導價區間為6.98-9.38萬元。2021款比亞迪宋經典版新增了自動豪華型作為車系的頂配，不僅拓寬了用戶的選擇空間，也提高了車系整體競爭力。外觀方面，2021款比亞迪宋經典版繼續沿用了老款車型的設計風格。細節方面，其采用了比亞迪標志性的家族式設計語言，大尺寸進氣格柵設計，搭配左右兩側狹長的大燈組，使得前臉造型非常個性。車身側面來看，新車采用了更加突出的前輪眉設計，使得新車的肌肉感更加突出的同時，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺效果。尾部方面，新車采用了當下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，優化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外，尾部梯形的牌照架區域設計，也適當的增強了尾部層次感。內飾方面，新車采用了比亞迪家族最新的設計風格，整體造型非常簡約。細節方面，該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質感。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。配置方面，作為入門配置的手動舒適型將配備8英寸固定懸浮式中控液晶屏，其余三個配置則提供10.1英寸可電動旋轉液晶中控屏。同時，除入門配置車型外，其余三款配置車型將提供4G模塊、云服務、GPS導航系統、后排中央空調出風口、手機藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙等。此外，該車將全系標配副駕駛座椅4向手動調節、PM2.5過濾（CN95）、自動恒溫空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等。動力方面，2021款比亞迪宋經典版將繼續搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛米。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。懸架方面，該車采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

關于23款福特撼路者什么時候上市相關資料如下作為一款福特入門級別的硬派SUV車型，撼路者在福特產品系中都有著比較入門的市場價格，同時擁有非承載式車身的它，也營造了很好的氣勢。近日，福特在海外市場正式發布并上市了2023款Everst（撼路者）的價格，新車共推出7款配置車型，售價區間折合人民幣約為24.86-36.16萬元。定位為一款中型SUV，與福特Ranger皮卡進行同平臺打造。福特撼路者首發亮相于今年三月，而上一任車型曾經引入國內，由江鈴福特進行國產。新加入兩驅高配車型新款福特撼路者將在2023年3月開始生產，而新車在配置上的變化是增加了一款兩驅高配車型。同時，全系車型價格也有小幅度的上漲。大約漲幅在1399-3027萬元。同時還有一批豐富的選裝包可以進行選擇。例如在Ambiente版，可以花費5131元選裝18寸輪轂以及全地形輪胎，而Trend型號選裝全地形輪胎的價格為2332元，同時還可以多花4198元為Trend增加一套高級的座椅套件，包含有座椅加熱、通風、10項電動調節主駕駛，主駕駛座椅記憶以及副駕駛8向的電動調節。

2022年，豐田將推出一系列的新車或改進型車輛：全新的超小型SUV、新型電動SUV、更新的Mirai氫燃料電池電動轎車、GR86跑車和兩個皮卡新版本。全新CorollaCrossCUV全新的2022CorollaCross超小型SUV，是一款豐田入門級緊湊型SUV。其競爭對手主要是豐田自己的C-HRCUV。CorollaCross提供裝備精良的前輪驅動和全輪驅動車型，其擁有與卡羅拉家族相關的所有品質、卓越的多功能性、能力和內部空間，外觀設計時尚且引人注目。新的卡羅拉銳放CUV將利用這種品牌知名度來瞄準千禧一代人群，豐田加拿大公司的銷售和營銷副總裁西里爾·迪米特里斯（CyrilDimitris）將他們描述為“追求感官的人和開明的樂觀主義者”。他表示，CUV將被定位為“冒險光環車”，適合那些想要比轎車或掀背車更多功能的買家。豐田稱，CorollaCross將在今年第三季度上市。緊湊型純電動SUV豐田新款純電動SUV－bZ4X概念車，在今年4月的上海車展上首次亮相。尺寸與RAV4大致相同，將有一個AWD選項，這是該公司計劃到2025年推向市場的70款新型電動車之一。這款超緊湊型BEV造型較小且安靜。一次充電可行駛約100公里，旨在滿足定期短途旅行、或上下班通勤的車主需求。據悉，bZ4X概念車應該會在2022年中期到貨。Mirai氫燃料電池電動車重新設計的Mirai氫燃料電池電動汽車(FCEV)，將在豐田每個類別提供低排放汽車的目標中發揮作用。2022Mirai擁有642公里的續航里程，比之前的版本提高了30%。新款轎車比其前身更長、更低、更輕。Mirai也經過了廣泛的北美極寒的天氣測試，其已被證明可以在零下30攝氏度下啟動。GR豐田轎跑來自其賽車部門GazooRacing的豐田86運動型雙門轎跑將于今年秋季上市銷售。收集了眾多車主們和粉絲們的建議后，豐田的工程師們對2022款第二代GR86車型進行了許多更新。其具有更強的動力和更高的性能，并帶有令人夢寐以求的GazooRacing(GR)標識。2022年重新設計后，GR的軸距更長，后輪距更寬，扭轉剛度提高了50%。之前的2.0L四缸發動機換成了2.4L四缸，依舊是自然吸氣水平對置。配備六速手動變速箱時，功率從205hp增加到228hp。百公里加速的時間從7.2秒下降到6.3秒（使用自動變速箱從8.2秒下降到6.8秒）。GR86配備17英寸輪轂和米其林PrimacyHP輪胎，而Premium配備鍛造黑色18英寸輪轂和米其林PilotSport4輪胎。該車將提供七種顏色。2022Tacoma皮卡對于皮卡愛好者們，可以多留意一下中型皮卡2022TacomaTRDPro和TrailEdition。此兩個版本進行了多項性能調整。最重要的是它們都增加了前后懸架升力，以提供更好的越野能力。作為唯一仍然提供手動變速箱的車型，2022ToyotaTacoma非常適合野外工作和探險越野。TacomaTrailEdition標配3.5升V6發動機，可產生278馬力和265磅-英尺的扭矩。獨特的造型，使其在陣容中脫穎而出。配上標配的牽引套件，TrailEdition最大牽引力為6,400磅。20224RunnerTRDSport皮卡豐田4Runner以其越野能力而聞名，在行駛良好的道路上同樣自如。隨著新4RunnerTRDSport的加入，雙重性質變得清晰起來。TRDSport強調日常舒適性和增強的道路動態，增加了獨特的交叉鏈接相對吸收系統(X-REAS)懸架，以增強道路操控性。新的Tundra還可能采用重新設計的后懸架設置以改善乘坐體驗，并且有可能獲得全電動車型來對抗福特F-150Lightning和其他即將推出的電動皮卡。預計它將在在年底之前到達各地經銷商。

2023款換代逍客將于今年第四季度上市。東風日產逍客一款久經沙場的緊湊型SUV，目前在售這代逍客于2016年上市，已經過去7年時間，同級別許多車型均完成更新換代，在售日產逍客競爭力大不如以前。據小編了解到最新消息顯示，換代逍客將于今年第四季度上市。外觀方面，2023款日產逍客作為換代產品，其造型設計勢必發生翻天覆地的視覺變化。預計會與全新奇駿設計風格相仿，換代逍客也會采用全新V-Motion 3.0設計語言，LED星艦分體式大燈、雙刃式尾燈、半鋁制車身、Easy Fuel油箱蓋等等，更多外觀細節參考奇駿。逍客級別是什么？根據東風日產官網對逍客的定位來看，逍客屬于一款緊湊型suv，屬于A+級別的汽車。而逍客4401*1837*1593mm的車身尺寸也比較符合此定位。一般來說，像車身長度在4米6以下的車型都屬于緊湊型車，而車身長度在4米3以下的車型都屬于小型車了。緊湊型車的空間比較小，不太適合全家老少集體出行，只適合兩口之家或者三口之家。但是，緊湊型車的優點也比較明顯，那就是由于軸距比較短，所以汽車更加的靈活，在操控性上比較好。車身長度在5米以上的車就屬于大型車了，一般適合商務接待或者公司使用。大型車的軸距比較長，所以在高速行駛時的穩定性會更好。

2022年05月17日上市。2023款日產逍客的外觀設計，采用了日產全新的家族式造型設計，而整個V-motion的開口造型尺寸更大，并且也是首次采用了雙格柵組成，中網內部采用了點陣式造型，上方扁平的機蓋兩側隆起中央內嵌，增加了新車的肌肉感，并且與分叉式的大燈組相連接，增加了新車的整體感，車頭兩側裝配了造型狹長的LED頭燈組。車裝配帶有信息顯示屏的組合儀表，全新造型的多功能方向盤頗顯硬朗，車內液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，旁邊配備了9英寸懸浮式中控屏，內部集成了豐富的信息娛樂系統。除此之外，新車還配備了雙區獨立自動空調、BOSE高級音響系統等配置。

逍客23款2022年3月8日上市。大家都知道當下最為流行的車型就是SUV了，從前幾年的哈弗H6開始，SUV車型的關注度就與日俱增，并且以大尺寸的霸氣外觀以及優秀的通過性深得消費者的喜愛，而日系作為國內比較暢銷的品牌，旗下的多個品牌的車型銷量一直都非常不錯，其中以日產品牌的壓力較大，在轎車領域日產有著豐田凱美瑞與本田雅閣，在緊湊SUV領域里更是有著本田CR-V與豐田榮放等競爭對手，而東風日產作為經典的日系“三劍客”中的一員，最近也是有著很大的動作，為了與國產以及同為日系的本田、豐田更好的競爭，最近也是有著很大的動作。東風日產將旗下全新的大改款奇駿亮相，但是卻因為三缸發動機的原因不被接受，所以銷量十分的慘淡，所以前一段時間卻是將全新的轎車日產軒逸上市，結果受到了眾多消費者的喜歡，并且一躍成為了銷量冠軍，所以最近想要乘勢而上，又亮相了一款全新的SUV車型，2023款的日產逍客，而逍客在前幾年一直都是暢銷車型，隨后因為更新緩慢而漸漸的落寞，但是最近全新改款之后，售價將會定在13萬，比國產SUV都更加的親民，而且混合動力油耗更經濟。

根據這個官方透露的消息，這款車型這個在國內上市時間會在2022年的12月份左右，但是具體的這個確定上市時間官方還沒有公布。2023款逍客采用轎跑車身設計，因此又可視作是“小號逍客轎跑版”。該車將會采用全新的CMF-EV平臺打造，因此該車在動力上將會配備一臺或前后雙電機，并配備全新的高密度電池組，續航里程有望達到400公里。

長安鈴木官方宣布驍途將于7月1日開啟預售，新車將推出2種動力共7款車型，預售價格區間為10-16.5萬元，其中1.6L車型預售10-13萬元，1.4T車型預售13.5-16.5萬元。據此前報道，新車有望在7月底正式上市。

易車訊? 今日（8月10日），廣汽豐田全新漢蘭達380T車型正式上市，推出3款車型，售31.48-34.48萬元，另外新增一款2.5L雙擎四驅豪華版，售31.48W。380T搭載2.0T發動機，變速箱由此前的6擋手自一體提升到8擋手自一體，考慮到目前車型均搭載2.5L雙擎系統，2.0T車型的推出豐富了自身產品矩陣，提供了更多選擇。本車亮點：新增燃油版本，提供更多選擇新增棕色內飾發動機性能提升，變速箱由6AT變為8AT價格有所下探，鞏固車型競爭力外觀沿襲雙擎版本 車標取消藍色元素外觀方面，380T車型基本沿襲了目前在售的雙擎版本的設計風格，比如大尺寸的梯形格柵、飛翼式貫穿中網的鍍鉻飾條，只在細節處有所調整，由于是燃油版本，因此豐田logo不再使用代表混動的藍色元素，其余方面基本與雙擎版本一致。尾部同樣沿襲了現款車型的造型，除了同樣沒有藍色元素的豐田logo外，D-4ST動力標識及AWD（四驅系統）標識也可以表明這款車的身份，同此前的雙擎版本有所區別，當然尾部同樣采用有棱有角的元素，牌照框、下保險杠等也采用類似梯形的風格，與前臉做到前后呼應。內飾增加全新配色風格內飾方面，380T車型同樣沿襲了現款車型的設計，最大的不同是原有米色、黑色內飾顏色基礎上新增棕色內飾，當然這款棕色內飾也將出現在雙擎版本之上，中控屏屬于半懸浮造型，下方集成了物理按鍵，看出以實用為主的風格，此外新車將搭載最新一代智行安全系統。全新動力總成+DTV提升駕駛體驗動力部分，搭載代號S20A的2.0T發動機，最大功率182kW，最大扭矩380N.m，比此前老款2.0T發動機提升20kW，匹配愛信Direct Shift 8擋手自一體變速箱。同時，車輛DTV動態矢量四驅系統，可讓左右后輪扭矩輸出在0:100-100:0之間變化，提高操控性和穩定性。競品分析：相比冠道，漢蘭達在中國消費者眼中的口碑和知名度更勝一籌，在車型尺寸方面占有優勢，除了寬度略窄之外，漢蘭達更長更高軸距更大，最重要的是漢蘭達提供7座版本，這點冠道望塵莫及，雖然動力參數不如冠道的2.0T，但其他方面也有著冠道達不到的優勢。別克昂科威Plus同樣是漢蘭達的競爭對手，同樣提供7座版車型，搭載2.0T+48V系統，但參數方面略有差距，車身尺寸方面同樣不如漢蘭達，但無論是昂科威Plus還是冠道，都采用了9擋手自一體變速箱，比起此前豐田的6擋手自一體優勢很大，而8擋手自一體彌補了此前這一方面的不足。競爭力分析：全新漢蘭達380T采用2.0T發動機比老款的2.0T性能升級明顯，變速箱也由6擋手自一體變為8擋手自一體，更多的擋位確保在高速行駛時不會由于變速箱的擋位限制超出最大扭矩輸出轉速區間，影響加速能力，同時還能使得在盡可能低的轉速下行駛，提升燃油經濟性，雖然此前豐田更多使用的是2.0T+6擋手自一體的組合，但考慮到愛信精機和豐田的關系，加上豐田的調校能力，這套動力總成能帶來更好的駕駛質感，此外DTV動態矢量四驅系統也是亮點之一，只要價格合適，全新漢蘭達380T具備成為爆款的潛質。從易車App看，漢蘭達位居所有中型SUV熱度第1名，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 日前，新款大眾威然正式上市。新車共推出5款車型，售價28.98-40.28萬元，新車至高享5年0利率，10000元置換補貼。作為年款車型，新車將沿襲現款設計，在配置部分方面有所調整升級，動力方面有2.0T高低功率兩款發動機可選。外觀方面，新款威然與現款車型基本保持一致，新增行云白顏色，并保留冰川白色。包括大氣尊貴的前臉及優雅時尚的尾部造型都在新威然上得到了保留，整體造型看上去穩重與大氣。尾部方面突出扁平化特色，扁平的logo配合貫穿式的尾燈，加上多條鍍鉻飾條的點綴，質感有所提升。配置方面，豪華版、尊馳版、尊貴版、旗艦版配備電動折疊外后視鏡、第二道虛擬踏板、自適應巡航、12英寸一體式懸浮大屏。此外，頂配380TSI旗艦版配備哈曼卡頓音響。動力方面，新款威然全系均搭載2.0TSI發動機，分為高低功率版本，根據配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，高功率版162千瓦，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。根據易車App“銷量榜”數據，威然近半年的銷量為9243輛，在同級別競品中排名第3位，如需更多數據，請到易車App查看。

2023款換代逍客將于今年第四季度上市。東風日產逍客一款久經沙場的緊湊型SUV，目前在售這代逍客于2016年上市，已經過去7年時間，同級別許多車型均完成更新換代，在售日產逍客競爭力大不如以前。據小編了解到最新消息顯示，換代逍客將于今年第四季度上市。外觀方面，2023款日產逍客作為換代產品，其造型設計勢必發生翻天覆地的視覺變化。預計會與全新奇駿設計風格相仿，換代逍客也會采用全新V-Motion 3.0設計語言，LED星艦分體式大燈、雙刃式尾燈、半鋁制車身、Easy Fuel油箱蓋等等，更多外觀細節參考奇駿。逍客級別是什么？根據東風日產官網對逍客的定位來看，逍客屬于一款緊湊型suv，屬于A+級別的汽車。而逍客4401*1837*1593mm的車身尺寸也比較符合此定位。一般來說，像車身長度在4米6以下的車型都屬于緊湊型車，而車身長度在4米3以下的車型都屬于小型車了。緊湊型車的空間比較小，不太適合全家老少集體出行，只適合兩口之家或者三口之家。但是，緊湊型車的優點也比較明顯，那就是由于軸距比較短，所以汽車更加的靈活，在操控性上比較好。車身長度在5米以上的車就屬于大型車了，一般適合商務接待或者公司使用。大型車的軸距比較長，所以在高速行駛時的穩定性會更好。

易車原創 說起如何選購一臺15萬元級別的合資SUV，東風日產逍客始終是一個繞不開的選擇。從2008年引入國內市場至今，憑借其出色的產品實力及用戶口碑，逍客累計銷量已經突破了160萬輛。8月11日，東風日產逍客2.0L XV Prem逍·夜版正式上市，廠商指導價為17.18萬元。新車在原有豪華版車型基礎上新增了8大酷黑裝備及3大酷感精品，整體顯得更加年輕運動。目前購車還能享受購置稅全免+限時送全險的優惠，還能享受“0首付、3年免息或3期免本金”的0壓力購車及最高3000元置換補貼等購車政策，感興趣的朋友可以到當地經銷商處詳細了解。設計層面，逍客逍·夜版整體造型與普通版車型相差不大，同樣采用了全新“V-Motion”家族式設計語言，看起來足夠時尚運動。前臉不同的地方在于逍·夜版采用了酷黑前格柵，將中間V字型銀色鍍鉻飾條進行黑化處理，與中網融為一體，整體感更強。逍·夜版還換裝了18英寸的五輻式酷黑輪圈，配合旋風式的造型設計，看起來足夠有運動氣息。此次之外，新車還將后視鏡、門把手、車尾LOGO標識等地方進行了黑化處理，突顯運動范。并且逍客逍·夜版還加入了酷黑定制地毯，酷感流水轉向燈、自動升窗器、側腳踏板等精品配置，更能滿足年輕人的個性化需求。雖然外觀造型并沒有明顯的變化，不過酷黑套件的加入，確實讓逍客看起來更顯年輕運動了。如果再選擇曜石黑的配色，整體看起來就猶如“黑武士”一般，開上街也能賺足回頭率。除了外觀細節的差異外，逍客逍·夜版依然將家用車的實用主義進行到底，內飾布局依舊合理。同時用料方面也下了一定功夫，中控區域采用了不少皮質軟性材料包裹。新車還配備有雙區自動空調、一鍵啟動/無鑰匙進入、行車記錄儀、全景影像、感應雨刮、全景天窗、自動大燈等實用配置，讓消費者享受到更多用車便利。智能配置方面，逍客逍·夜版搭載了日產的Nissan Connect超智聯系統，能夠實現智能語音控制、車輛遠程控制、車載在線服務及在線導航等59項功能，智能化程度較高。同時還配備有NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，包括IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正、MOD移動物體/行人探測預警、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警等智能安全配置，能夠保障出行安全。同時，逍客逍·夜版同樣配備了Multi-Layer人體工學真皮座椅，寬大厚實的座椅有效緩解駕駛者長途駕駛疲憊感，“日產大沙發”舒適依舊。動力方面，逍客逍·夜版依舊搭載有著11.7高壓縮比的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為111kW，峰值扭矩194N·m。與之匹配的是帶7速手動模式的新一代XTRONIC CVT 智能無級變速器，工信部綜合油耗為6.2L/100km，帶來高效能低油耗的表現。底盤懸架方面，逍客逍·夜版同樣搭載前麥弗遜獨立懸架后多連桿獨立懸架的組合，能更好地平衡操控穩定性，提升乘坐舒適性。并且其還擁有著同級最高的183mm的空載離地間隙，通過能力也不錯。結語：舒適家用依舊會是東風日產逍客的代名詞，而逍·夜版在加入黑化套件處理后更顯時尚運動。在維持原有家庭用戶群體的同時，也能吸引到更多年輕消費者的注意，讓其受眾群體更加多元化。加上其定價也比較合適，逍客逍·夜版有成為下一爆款單品的潛質。