渦輪增壓

動力差不多，建議還是選2.0自然吸氣發動機好

冬季起動應該要預熱

如果長期在城市道路行駛，就選擇自然吸氣發動機的車型，動力強勁，起步加速迅捷。帶T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛非常吃力。如果長期在路況良好的地方行駛，發動機能夠保持長期高速運轉，渦輪介入率高，可以選擇帶T的渦輪增壓發動機車型，渦輪介入后動力澎湃，油耗比自然吸氣發動機的車型低。

在發動機轉速低，沒有達到渦輪增壓系統介入工作的時候，1.3T就相當于一臺普通的自然吸氣發動機，這種情況下沒有1.4L發動機動力大，發動機轉速達到渦輪介入轉速的情況下，1.3T理論上可以達到1.6升自然吸氣發動機的動力性，比1.4L的發動機動力性大。

你好，根據各家技術，法系1400就工作了。

車載電腦設置的機油更換周期是5000公里，600公里已經行駛了10%左右，顯示剩余90%的機油壽命是正常現象不是故障，放心使用您的愛車吧。

不建議，可靠性無法保證。

至于渦輪增壓發動機用什么機油，小編推薦您使用新馬全合成發動機油，它具有極低的蒸發損失與高熱穩定性，提高燃油經濟性;優良的清凈分散性能，降低油泥積碳的生成

您好！可以改裝的

渦輪增壓其實并不省油，只是同樣的排量提高了動力性。

這款車型原廠使用的是SN 5W-30的全合成機油，只要符合這個規格標準的全合成油都可以使用。3萬公里還在保修期內，建議在4S店保養使用原廠機油。

渦輪增壓的車輛冷車啟動后原地熱車2分鐘左右就可以上路行駛，只是要注意一定要低速行駛，因為剛起步的時候機油溫度低比較粘稠，發動機的運行阻力比較大，等水溫正常后再正常加速。低速行駛會讓發動機水溫的上升速度遠遠高于原地熱車，既節油又環保，還減少因為低溫造成的發動機 異常磨損。

寶駿730全系車型使用的都是自然吸氣電噴發動機，沒有配置渦輪增壓發動機的車型。

如果渦輪增壓車型在低速行駛時，渦輪不介入狀態。就相當于小排量車型。一般車型渦輪介入是在1500到2000轉之間。

自然吸氣整個線性動力輸出，舒適感好。現在本田地球夢、馬自達創馳藍天技術都很省油，油耗不會比1.6t的多，尤其是市區跑的多的，油耗控制只有更好。而且2.0的排量家用足夠了，就那點購置稅，保養幾次的差價就回來了，個人推薦自然吸氣發動機。

你好，這是渦輪增壓發動機的通病，也是技術問題，即便車輛可以通過刷ECU來更改一定的數據，但是這些數據改變后，發動機能否匹配也是一個問題不過，目前有的大品牌已經研發小排量的渦輪增壓發動機能在1300轉左右就介入工作了。這個只能看日后的技術發展了希望我的回答能對你有所幫助，謝謝

您好，綜合對比渦輪增壓的好

這個需要專業的解決。

山區行駛由于道路起伏大，發動機轉速忽高忽低，而渦輪增壓系統必須是發動機保持高轉速的時候才可以介入工作，轉速低的時候渦輪系統不工作就是一部普通的自然吸氣發動機，所以山區行駛選擇自然吸氣發動機比較好，一般的緊湊型SUV選擇不低于2.0L排量的自然吸氣發動機的車型就可以瞞住山區日常行駛的需求了。

你好，這個可以