火花塞

四缸發動機上有四個火花塞。別克火花塞有四個。別克火花塞以4-6萬公里更換。昂科威火花塞型號為交流德科的41-123，銥合金火花塞。火花塞材質越好，使用時間越長，請根據發動機選擇火花塞的材質和型號。火花塞的更換步驟如下。1、拔掉點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查接線柱是否損壞、絕緣體是否損壞、電極是否磨損等)；2、選擇合適的工具，組裝工具，取下火花塞，將火花塞一個個取出；用清掃布覆蓋氣缸的火花塞孔，防止物體進入氣缸內部；3、將點火線圈對準火花塞，安裝到位，使用工具擰入螺栓；清潔測量儀器，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否有問題，將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔中使用數字式扭矩扳手，擰緊火花塞，關閉點火開關，關閉發動機罩5、用數字式扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工位。有四個火花塞。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能主要種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。折疊編輯本段主要功能火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發動機的啟動、功率。望采納

鉑龍火花塞品牌:BKV/鉑龍。比較常見的火花塞品牌有：BOSCH、NGK、電裝、ACDelco，鉑龍火花塞質量退可以。它的火花很強，燃燒也可以，積碳也少，只有使用壽命短些。

發動機火花塞一般的更換周期是2-4萬公里，也跟發動機的使用情況，燃料的燃燒情況，路況及駕駛習慣都有關系。

答：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異： 普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里 釔金火花塞更換里程：5萬公里 鉑金火花塞更換里程：8萬公里 銥金火花塞更換里程：10萬公里 鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里在選擇火花塞時，要注意以下要點：1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。希望能幫到你！

火花塞安裝不當會直接影響點火質量。很多汽修店只靠感覺來收緊，其實是不對的。不同火花塞安裝扭矩不同，僅僅依靠單一的方式并不能保證火花塞密封性恰到好處，因為不同的車型需要不同的火花塞規格和不同的規格 火花塞安裝扭矩列表火花塞的安裝真的很簡單。把舊的拿走，裝上新的。需要注意的是，安裝力度的不同會直接影響火花塞的使用，甚至會影響到安裝時的火花塞。例如火花塞的安裝不夠嚴密，會導致漏油漏氣，用力過猛會導致跳閘甚至扭絞火花塞。那么火花塞安裝扭矩應該是多少？事實上，不同火花塞的安裝扭矩都有規定。不熟練的維修工會告訴你，擰緊后擰90度就可以了。對于12mm 火花塞來說，這個方法確實可以，但是14mm、16mm、18mm呢？事實上，根據扭矩是最正確的方法。比如12mm 火花塞一般使用20-25 Nm的扭矩，14mm 火花塞需要25-30 Nm的扭矩，18mm 火花塞需要30-40 Nm的扭矩。當然，要知道使用了多大的扭矩，需要一個特殊的工具——扭矩扳手，它能顯示出準確的扭矩，你只需要根據你的車所使用的火花塞來調整即可。

一般情況下，火花塞的擰緊力矩為20Nm.火花塞安裝不當會造成發動機不良癥狀而不是火花塞質量問題，所以一定要慎重對待安裝火花塞。一般來說，12螺紋的扭矩為20-25，14螺紋的扭矩為25-30。火花塞扭矩對照表其實更換火花塞并不難，火花塞的車主可以自己更換。但是，在操作過程中，您需要注意以下火花塞安裝注意事項。1.一定要買適合你車型尺寸的火花塞。2.你必須有專業的工具來拆卸和安裝火花塞。3.拆火花塞問題不大。拆卸火花塞時，必須使用正確的工具和方法。不要使用暴力來避免火花塞在氣缸中滑動或斷裂。4.安裝火花塞，最重要的是強度。不同尺寸的火花塞需要不同的強度。比如12mm的火花塞一般使用20-25nm的扭矩，14mm的火花塞需要25-30nm的扭矩才能擰緊。力度小的話會造成漏油漏氣，影響發動機的性能，力度太大的話會造成跳閘，扭斷火花塞。

東莞的塘廈鎮朱暉區苗圃街到109號回收汽車火花塞的，因為它這是一個汽車市場，所以汽車火花塞在這個五金市場就可以回收。

回收站。正規公司全國長期高價回收汽修廠和4S店廢舊的銥金火花塞、鉑金火花塞、銥鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、雙銥金火花塞材質品牌汽車火花塞。

河間回收火花塞的地方在沙河橋鎮興業屯村西。河北佑乾汽車配件有限公司位于河北省滄州市沙河橋鎮興業屯村西。河北佑乾汽車配件有限公司長期回收汽車配件、汽車空調、壓縮機、起動機。

起亞獅跑換四個火花塞在三百元左右。正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由于品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。可參考以下標準進行保養更換：1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。汽車火花塞多少錢一套：一套車輛火花塞的價格是沒有一個精確標值開展評判的，有的發動機每一個缸只須要一個火花塞，而有的則必須2個火花塞。因此火花塞的數量是不確定的，次之因為火花塞的品質不一樣，相匹配的火花塞價格也是有較大的差別，就如一個鎳合金材質的火花塞價格為十幾塊，而銥金的火花塞則必須100元之上，這價格相差甚遠。因而車輛火花塞一套的價格大約為幾十塊到幾百元，乃至是上千中間。而火花塞一個80塊是不是歸屬于貴的，還需要融合該火花塞是歸屬于哪些材質的，如果是鎳合金材質的，你用80塊購買了一個，那_你是被坑了。而倘若用80塊購買了一個銥金火花塞得話，那么就算不上貴的了，實在是是賺了。

1、其實不同品牌、不同型號、不同材質的火花塞價格并不一樣，價格少則幾十，多則幾百的。不同車型的火花塞型號、要求、價格、更換周期都不盡相同，比如全新桑塔納的火花塞一個是五十六元，Bosch品牌，每三萬公里換四個，合計二百二十元。帕薩特是一百二十六元一個，NGK品牌，每次更換需要四個，廠商建議每兩萬公里更換一次，合計五百零四元，高爾夫6是七十元一個，NGK品牌，廠商建議每三萬公里更換四個，合計二百八十元。2、一般鎳合金材質的火花塞價格最實惠，十幾元就能買到。最貴的銥金火花塞大概最低的也要百元以上。比如市場上熱銷的幾大品牌，有日本、德國進口的，也有國產的極燃銥金火花塞，由于各種因素，即使是同一材質，它們之間的價格也有相差。更多關于換四個火花塞多少錢，進入：查看更多內容

NGK雙銥比較好。NGK雙銥的中心電極和側電極由銥制成。由于高硬度、高耐腐蝕性和高熔點的特點，NGK雙銥火花塞的使用壽命最長，可達10萬公里。銥是最耐腐蝕、最耐磨的貴金屬，所以NGK雙銥火花塞既能滿足大功率發動機的需求，又能承受高溫條件，使電極不易熔化和損壞。

您好，因為火花塞通常安裝在氣缸蓋上,而不是安裝在進氣管上或進氣管內,所以更換火花塞時不需要拆進氣管。但是由于一些拆裝問題,可能就需要把進氣管拆了才能繼續火花塞的工作,沒有拆就是結賬時不需要花拆進氣管的錢了。希望這個回答可以幫助到您，求采納！！！謝謝！！！

你好，造成發動機缺缸的原因很多，主要有發動機機械系統、油路系統、進氣系統、點火系統和電控系統等多方面原因。判斷出缺缸后首先用缺缸火花塞試火，優先排除點火系統問題。其次是用缸壓表測量氣缸壓力，排除發動機機械方面問題。一般標準缸壓舊車不低于 0.75MPa ，新車不低于 1.2MPa。如果缸壓不符合標準，那么可能原因是氣門或活塞環封閉不嚴，造成氣缸封閉不嚴。如果是封閉不嚴造成缺缸，一般需要解體發動機進行維修。 如果不是由于發動機機械系統方面出現問題造成缺缸，那么形成原因就比較復雜。需要多方面考慮才能正確判斷。電器線路方面：A、電氣線路老化、漏電等，間斷性的點火故障；B、點火線圈或火花塞故障，點火不良或是導通不良；C、線路方面，松動、破皮搭鐵等。D、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發的故障。油路方面：A、噴油壓力不夠，電子油泵故障；B、油管路堵塞或有雜質，供油不暢；C、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障；D、線路引發的噴油不正常。E、其它故障。發動機：A、磨損老化，維護保養不及時，或使用劣質、不合格、不合標準的機油；B、由于磨損過度，缸壓達不到正常值等。C、皮帶老化、點火正時；D、配氣正時；E、進氣部分或節氣門段；F、進排氣門及搖臂組件（看排放標準）；G、其它地方導致的不良。

如果奧迪車輛行駛2萬公里以上，保養手冊也注明2萬公里更換，建議更換。如果超過2萬公里還沒有更換，可以繼續短時間使用，但是會有一定的損壞和故障風險。因為火花塞本身的工作狀況可能處于不良狀態，此時需要定期進行拆解檢查，行駛過程中一定要特別注意。如果火花塞損壞，發動機就會打顫。如果很關鍵，內部元件可能會損壞，維修成本會大大增加。火花塞是汽油發動機的重要組成部分，用于點火。來自點火線圈的脈沖高壓在尖端放電，形成電火花。當汽油被壓縮時，火花塞發出電火花，點燃汽油，維持發動機正常運轉。所以火花塞的工作環境還是很惡劣的，起著很重要的作用。它總是在最惡劣的環境下工作。燃燒室壓力約為0.9巴至30巴，工作溫度可達3000℃以上。火花塞在一分鐘內引起近3500次火花，以保證燃料燃燒充分。

我來幫你解答疑問。點火線圈損壞不會損壞火花塞。但會使火花塞跳火弱甚至不跳火。影響發動機的正常工作。 希望能幫到你，望采納。，

繽智高級火花塞。14年瑞奕車使用的是繽智高級火花塞，主要由鉑金和有機碳復合制造而成。高級火花塞可以提供更高的效能和耐用性，也能提供更低的最小火花距離，從而提高汽車發動機的可靠性和動力性能。

火花塞不通用的。每個發動機的設計不同，用的火花塞就不同。而且每個火花塞的點火距離不同，電壓也不同，連大小、螺紋、長短都不一樣。當你買火花塞時，要按照年份車型車款去買。

一般建議你三萬公里更換一次就可以了，每種火花塞的相關參數都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關參數等方面，故更換的時間不一定相同。本田 飛度 （ 查成交價 | 車型詳解 ）轎車發動機為四缸發動機 采用雙火花塞直接點火，所以有八個火花塞。其采用四缸、電控多點順序噴射系統，而點火系統采用了智能雙火花塞直接點火系統。 火花塞更換的標準：首先是參考隨車的用戶使用手冊，車系不同，車型不同，配套的火花塞因有不同的標準，所以參考“手冊”為首要條件標準。每個車型都有一定的時間或公里數更換標準，詳見手冊當中相關章節說明。考慮上述多原因情況條件，當出現故障、無法工作、甚或導致其他系統異常等狀況時，無論是否達到“使用手冊”當中的相關標準（如時間、公里數方面要求），都應及時更換為佳。車主平時多注意車輛的維護與綜合保養，正確駕駛操縱車輛，遵守交通規則，可一定程度上延長火花塞或其他部件的壽命。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019