空調

現在開車的小伙伴越來越多了，每天開車上下班，非常的便捷，不怕風吹日曬，坐在車里冬暖夏涼還能欣賞路上美景，作為日常用車，油耗也是我們比較關心的話題，大家都知道夏天開車會大大增加油耗，那么冬天呢其實冬天空調的暖風是利用發動機產生的熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風的能量消耗比空調制冷低多了，油耗小到可以忽略不計。通俗來講就是暖風機給發電機增加了一定負荷，但暖風機功率實際上還不如汽車大燈功率大，可以看作是開暖風和開大燈差不多，這種油耗可以忽略不計了。冬季開車上車時，不要立即打開空調制熱，要等到發動機水箱水溫上升再開啟暖風。因為汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間潤滑到各個部件。尤其是冬天，溫度低，熱車時間會比較長。冷車時開啟暖風制熱，發動機溫度還沒有升高，吹出來的風也是冷的。正確的做法，是應該在汽車啟動后，等3-5分鐘，待水溫升高后，再開啟暖風。對于新手小伙伴來講，冬季開暖風到底要不要打開AC開關，正確做法是不用開AC開關，空調溫度按鈕調到紅色區域即為是暖風制熱。車內內循環打開，暖得快。等車內溫度上來之后再改成外循環，給車內以新鮮空氣，注意不要長時間采用內循環，避免造成車內的空氣混濁和不新鮮不利于健康。

冬天汽車里開空調冷氣費油，開暖氣不費油。暖風跟冷風的工作原理不同，冷風是通過壓縮機增壓使制冷劑液化后汽化，并吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。暖空氣來自發動機工作時產生的熱量:當發動機冷卻系統向發動機散熱時，風扇將散熱后的熱量送入車內形成暖空氣；當不使用熱空氣時，風扇停止運轉，熱空氣口關閉，散發的熱量將完全散發到大氣中。因此，來自汽車的暖空氣屬于廢物回收，不會消耗石油。擴展資料：冬天車內開空調的注意事項1、長時間開啟暖風空調內循環的模式下，汽車內的空氣并不新鮮，尤其是汽車的空間并不大，所以冬天汽車開空調一定要注意定時開窗通風。2、當車內開啟暖風時，最好打開半扇車窗，讓空氣在一定程度上流通，開啟對流模式，這樣可以防止車內干燥，也可以改善車內空氣質量。3、使用后和停車前應注意關閉空調，空調內的熱量可維持很短時間，所以不要擔心太冷，同時打開外循環系統，以清潔空調系統的風道，避免滋生細菌。參考資料來源：人民網-冬天在汽車里開暖風真的會增加耗油嗎？

汽車開冷空調費油，冬天開空調不耗油。開空調制冷，是空調機組在工作，動力是汽車發動機，因為負載增加，所以增加油耗，但是冬天汽車開熱空調不耗油。暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

不會。1、按兩下power進入on模式，p擋踩兩腳油門，然后切到N踩兩腳油門，然后切到P踩兩腳油門，然后踩剎車啟動，完成后熄火就好了。2、豐田雙擎和汽油車不一樣，發動機沒有自動啟停技術。

豐田榮放混動原地開空調的話，也是需要費油的，也是有油耗的

多數的汽車空調在停車時，發動機都必須運行，否則，空調就會停機。

奇酷威，長城哈弗H6， 廣本XR-V，比亞迪S7。東風日產，逍客，驪威，天籟，奇駿等空調口是圓的 ，同類型空調系統的布置方式有所不同。當前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統。其布置形式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起。圓形出風口很多跑車上面喜歡這么設計，但是很多低檔次的車上面也有這樣的圓形出風口的；這種類型的出口一般與汽車的整體設計有關。還需要與汽車的內飾設計相結合。擴展資料：圓形空調出風口存在弊端目前的圓形出風口在殼體長度確定的前提下，風門長度就能過長，否則會影響其他部件的安裝，并且，所以要實現風門密閉狀態下不漏風，與風門配合進風端口口徑就不能很大，出風量較小，需要改進。另外，現有球形格柵調節時手感欠佳，需要改進。由于圓形空調最近幾年才推出來的，所以它的價格比柜機要貴得多，這是圓形空調最大的一個劣勢。

1、凈化對象方面：空氣濾芯過濾進入發動機的空氣中灰塵和顆粒。空調濾芯過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高。2、功能方面：空氣濾芯正常運行，可以使發動機能夠良好的吸入新鮮干凈的空氣，以免沙塵進去氣缸，磨損氣缸，確保發動機的正常運行。空調濾芯使空氣的潔凈度提高，防止空氣中的各種雜質等進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境。3、安裝位置方面：空氣濾芯安裝在發動機艙內。空調濾芯安裝在空調進氣口附近，也就是鼓風機后方。

空濾就是空氣濾芯的簡寫發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種1.在安裝時，空氣濾清器與發動機進氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯接還是直接聯接，都必須嚴密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。2．在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的性能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。3．在使用時，要嚴防紙芯空氣濾清器被雨水淋濕，因為一旦紙芯吸附了大量水分，將大大增大進氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。4．有的車輛發動機配備旋風式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導流罩，罩上的葉片使空氣旋轉，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養旋風式空氣濾清器時，注意不要將濾芯上的塑料導流罩漏裝。品牌排行1、Bosch/博世2、MANN FILTER/曼牌濾清器3、3M4、MAHLE/馬勒5、Sofima/索菲瑪

汽車空調出風有異味的原因：汽車空調中的蒸發箱是在冷環境中工作的，遇到外界相對的熱空氣就會產生水。所以，蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面沉積的灰塵就為霉菌和真菌的滋生提供了溫床的作用。霉菌和真菌一旦遇到適宜的環境，會很快繁衍為霉菌團和真菌團，在這個繁衍的過程中，就會產生物體腐爛性異味。這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部。解決辦法：空調剛啟動時吹出來的風有股霉味是因為空調蒸發器有霉菌滋生。清除異味可以這樣做：可以找個晴天把車開到太陽底下，讓空調系統處于暖風擋，然后將風量開至最大，在車門車窗全開的狀態下曬上十多分鐘；注意檢查一下空氣濾清器的濾網是否清潔或需要更換。此外，目前市場上有很多種用于清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。空調類型1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用于小型客車和轎車）。2、按空調性能分為：單一功能型（將制冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。3、按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。4、按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

1、清洗過濾網。2、讓空調連續制冷運行幾個小時，溫度設置到最低，不要讓壓縮機停，同時開窗開門，保持空氣流通。做了以上兩相工作，臭味自然會消失，千萬不要用清新劑。3、預防：制冷后關電源前讓空調處于通風狀態10 分鐘，避免下次使用產生異味。夏天使用完以后，讓空調處于通風狀態吹幾個小時后再關機，目的都是為了把內機里的水分吹干。擴展資料：異味的來源：1、汽車內飾：汽車內飾中大量使用塑料、橡膠、織物、油漆涂料、保溫材料和粘合劑等材料，是造成車內異味的問題之一，尤其以新車較為嚴重。2、空調造成的異味：汽車空調在工作期間，當空氣流過蒸發器的散熱片時，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然后通過空調冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發器的散熱片表面，新鮮空氣經過散熱片時產生異味。3、空調蒸發箱里面太臟：蒸發箱里面環境比較潮濕，空氣中的粉塵、停在樹下的時候落下沒有及時清理的落葉，都會導致空調系統的通風線路和蒸發箱里面很臟，產生異味。4、瀝青阻尼片：原車的瀝青阻尼片的味道也是異味的主要來源，冬天開熱風會使車內溫度增加，導致這些有毒氣體的揮發。

可能是蒸發箱和通風管道里面發霉的緣故。空氣進入汽車后會通過蒸發箱降溫或加熱，再通過吹風口吹出冷暖風，而在使用的過程中難免細菌、灰塵會進入蒸發箱和通風管道，時間一長，空調在使用時就會出現異味。

得分什么情況了 輕微性的響聲通過打蠟就能解決，如果真的皮帶磨損嚴重那就必須更換了

氣門嘴漏氣需要更換新的氣嘴，把舊的氣嘴割掉，重新裝上新的氣嘴，在安裝新氣嘴的過程中，如果發現塞不進去，可以涂點洗潔精，進行潤滑作用。氣門嘴是獨立的閥體裝置，主要是用來充放輪胎中的氣體，在保持輪胎氣壓方面發揮著重要作用。氣門嘴也要定時更換，防止其老化致使輪胎漏氣。輪胎用來支撐車身，保證汽車正常的行駛，是汽車組成的重要一部分。當輪胎漏氣時，車主們必須要注意，因為輪胎漏氣會威脅到行車和人身的安全，必須要盡快解決。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

在汽車空調的部件里，許多部件大家都是以分來稱部件的大小型號。如管接頭的大小、膠圈的大小、管路的直徑等等。大家都這么叫，到底是什么意思呢，不是人人都十分清楚。說到這里不得不說一個長度單位的使用問題。目前常用的單位有國際單位制和英制單位，國際單位制的長度一般用mm、cm、dm等。英制單位長度一般用英寸、英尺等。這里的分就是英制的長度單位。那么；：1in（英寸）=25.4mm 1分=1in/8=25.4mm/8=3.17mm這樣3分4分5分6分就可以換算出來啦；一般小車空調管路大都用3分、4分、5分；中巴車空調管路用3分、5分、6分；大巴車空調用管路用3分、7分、9分；還有一些空調管路用2.7分的，由于使用及習慣的差異，往往各地用戶叫法不一樣，要確定一個管路直徑的大小，最好以管路廠家的名牌標示的大小為準，或者以管路的直徑長度為準，不然就無法使用到合適管路，造成不必要的損失。

空調孔分50mm、75mm兩種，一般掛機50mm就可以，要是柜機就要75mm。如果是50mm的話，價格大概在30-50元之間；而75mm的價格稍微高一點。冷凝水管直徑為50mm，掛機的話銅管和冷凝水管是的過去。空調孔要距離地面2.1米高，距離屋頂0.4米以上才好安裝掛機。擴展資料：1、打空調眼一般要求是水平，空調眼在室內比較高室外則比較低，是有坡度的，空要斜著向下開點是為了便于出冷凝水和雨水順墻體倒灌進屋內。2、空調打孔尺寸：如果是家用空調管道從門口上方的梁穿過去的話，沒有什么安全影響，因為首先這個梁屬于建筑中的二次結構，不屬于框架結構中的框架梁，對安全不會帶來太大影響。其次，家用空調管道不大一般在50mm以下，這么小的孔不會影響過梁的安全性的。3、空調孔角度問題，因為按照正規操作的話，空調孔應該是里面高、外面低，有一個傾斜的角度，這樣是為了防止外面的水倒灌進屋里。

通過查詢相關信息顯示，大貨車駐車空調出風口是609*164*310mm。普遍采用24V直流電壓供電、噪音低。功率為2200W，在35°的環境下電流為30A。

空調濾芯的清洗方法還是比較簡單的，把內機的機蓋打開之后，取出，用清水沖洗干凈即可。空調濾網要經常清洗，如果居住的地方灰塵比較多的最好一個月清洗一次。其它情況下，一年洗4次那樣就可以了。如果沒有及時清洗，很多灰塵會依附在空調濾芯上面，造成空調吸氣不暢，風力小又費電，吹出來的冷氣會帶有細菌，對人身體產生一定的危害，所以空調濾網常洗是正確的。但是空調濾網要怎么清洗呢？那是有方法的，否則可能會把濾網給洗壞了或洗變形了，那就起不到過濾作用了，最終成了徒勞無功。1、空調濾芯是可以拆下來清洗的，拆下來也是很容易的，一共有兩個濾網，先把濾網下面一排的卡扣往上拔出來（有的沒有）。2、然后用手抓住濾網下端處，慢慢的順著空調下方拉出來即可。不用怕拉壞了，濾網的膠本身是有耐力和彈性的，拉就是了。3、清洗空調濾網其實很簡單，利用自來水沖洗，如果家里自來水出水壓力大的話，直接沖著濾網沖洗就行了，不建議用高壓槍來清洗，怕把濾網沖變形或破了。4、沖洗完一面后再沖洗另一面，反復沖洗，感覺干凈了就沖清細節部份，這樣就算清洗完成了。5、清洗濾網后，用手給甩甩，把水甩掉一點，然后給晾一下。如果急用的話，就用吸水的布給擦下，或者用吸水的紙巾來吸水，剩有一點水不怕，安裝就行了，空調運轉時，吸氣的過程中就能把水給吸掉了。6、按照取下來的情景安裝回去，蓋上內機機蓋，就算是清洗完畢了。

汽車空調在長時間的使用中，空調濾芯難免會沾染許多灰塵以及污垢，這時我們需要便需要對空調濾芯進行清洗，以保持它的干凈，那么汽車空調濾芯怎么清洗呢，下面就一起來看看吧。汽車空調濾芯怎么清洗空調濾芯的位置不同的車型空調濾芯位置有所不同，主要有兩種:1、一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，被一個導流水槽蓋住。在更換濾芯時，先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見空調濾芯了。2、大部分家用家轎的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒，拆卸起來極為方便，只需要將儲物盒取下，就會看見里面的空調濾芯。更換小貼士:去4S店換空濾時一般極少會幫您清洗海綿格。海綿格即紙格下的那層帶油的海綿，是汽車空調清潔空氣的第一道關口。因為清洗麻煩，所以4S店甚少做這道工序。但是在DIY更換空調濾芯時，你完全可以自己清洗:用普通的洗衣粉洗干凈后，吸干、滴上機油用手揉勻，再用衛生紙吸附多余的油，安置回去即可。空調濾芯清洗/更換方法1、正常情況下，一個原廠空調濾芯的使用壽命是一年或3萬公里，如果經常對空調濾芯進行清理的話，不僅可以保證車內的空氣清新還能夠延長空調濾芯的使用壽命。2、DIY清洗空調濾網的第一步是找到空調濾芯的位置。因為每一款車型濾網放置的位置不一樣，有的汽車空濾是放在車的前擋風玻璃下面，也有的是放在副駕駛位的手套箱里，車主可以查看用車手冊，也可以咨詢汽車4S店。不同品牌的車型拆卸方法可能會有些不同，不過大體不會有多難，不行的話可以查看一下用車手冊。3、空濾使用一段時間后，通常都會積攢不少灰塵和臟污，如果太臟的話就扔了吧。4、如果空濾不是很臟的話，車主可以拿吹風機將空調濾芯由里往外吹干凈。千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。同時，安裝的時候一定要安裝箭頭指示，不然空調濾芯不但起不來作用還會將灰塵吹到車內。清洗提示:汽車空調清洗的濾芯一定不能水，只能用氣槍或吹風機等類似的東西。汽車空調濾芯多久清洗一次據老師傅建議是一個月清洗一次，尤其是頻繁使用空調的夏季。如果車輛已經使用超過2萬公里以上，建議更換空氣濾芯。同時，師傅說，自己DIY更換空調濾器有兩個不方便的地方，首先是要找到空氣濾器的位置，其次就是部分車型在拆卸和安裝過程可能需要多拆幾個螺絲。DIY更換費用:50元左右。4S店收費標準:空調濾芯價格150元左右，工時費50元。以上是汽車空調濾芯怎么清洗的相關內容，下面我們再來看看汽車空調多久清洗保養一次吧。汽車空調多久清洗保養一次1、長時間未使用的汽車空調在使用前后需要清洗一次，特別在夏天之后空調停止使用的時候，需要對汽車空調做一次完整的清洗，比如汽車空調的蒸發器、通風管道、空調格、濾清器等部件都需要做仔細的清潔工作。2、汽車空調過濾網需每個月都清洗一次，可以根據使用頻率和環境的不同適當調整過濾網的清洗周期。如果濾網使用超過20000公里以上的話，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，此時最好更換空調濾芯，可以更省油哦。3、汽車空調大約每年至少需要清洗一次，根據專業人士透露，汽車空調如果長時間不清洗則會累積很多灰塵，使得空氣二次污染，吸入后會影響使用者的身體健康，而且在清洗中最好請4S店的專業人士進行清洗。4、當汽車空調使用出現異味時需要清洗一次，如果發現汽車空調出現異味的時候，一般都是空調濾網發霉了，所以首先可以檢查一下是否是發霉問題，如果是可以根據以下方法進行汽車空調濾網的清洗，但是如果是用活性炭材料的空調，則需要去4s維修店或者找專業人士進行清理。

1.首先，按照說明取下灰塵過濾網。拆卸空時，注意不要觸碰室內機的金屬部件，以防劃傷。2.取下空空氣過濾網后，輕敲炸彈或使用電動吸塵器清除灰塵。如果發現濾塵器內灰塵過多，消費者可以用水沖洗或用軟刷蘸中性洗滌劑。但清洗時需要注意水溫不要超過50℃，還要注意洗衣粉、洗潔精、汽油、香蕉油等。不應用于避免濾塵器變形。另外，千萬不要用海綿清洗，否則會損壞濾塵器表面。3.用清水沖洗后，用軟布擦干或放在陰涼處晾干。切勿將濾塵器暴露在陽光下或在火爐等明火中干燥，這樣濾塵器容易變形。4.清潔面板時，用蘸有溫水或中性洗滌劑的軟布輕輕擦拭，然后用干燥的軟布擦干。相關說明空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此可以去汽配市場上買適配的空調濾芯進行更換。汽車空調濾芯更換需要的注意事項：1、請購買正規廠家生產的空調濾芯，買濾芯的時候要對比一下外觀和尺寸，避免買了之后裝不上。2、更換空調濾芯時一定要關掉汽車發動機才可以進行。3、擰螺絲和拆卡子時，一定要注意控制好適當的力度，不要把東西弄壞。4、安裝時要注意濾芯的安裝朝向，不要把濾芯裝反。5、安裝后檢查濾芯是不是安裝正確，過濾面需要覆蓋整個風道，周圍嚴絲合縫。不然會導致過濾效果很差。