空調(diào)

1、R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)過程中低壓側(cè)一般在0~6bar(表壓)，高壓側(cè)在15bar左右（表壓）。如果空調(diào)不運行一般在6bar左右（表壓）。2、汽車空調(diào)加氟的壓力一般在20-35 psi (磅力/平方英寸)之間，以具體車型和氣體種類為準(zhǔn)。如果加氟量過多，會導(dǎo)致空調(diào)壓力過高，可能會損壞空調(diào)系統(tǒng)和壓縮機，甚至?xí)?dǎo)致汽車發(fā)動機損壞。3、汽車空調(diào)加氟時，正常的高壓壓力應(yīng)為3-7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa（5-5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。4、汽車空調(diào)加氟低壓為150~250kPa，高壓為1300~1500kPa。空調(diào)正常運行時，通過觀察玻璃孔中的氣泡，可以判斷自己的車是否需要補氟。如果玻璃孔中有連續(xù)氣泡，說明空調(diào)中的氟量不足，需要及時補充。玻璃洞里沒有氣泡。5、空調(diào)加氟一般加5-5kg壓力左右，不應(yīng)高于6個壓力。一定要注意的是，無論什么品牌、大小，加氟的壓力都不應(yīng)高于6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。

汽車空調(diào)加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。應(yīng)該先加壓加到250MPA。查漏呢，這都是前提喔，確定不漏以后抽真空(漏了要修~)，抽個15-20分鐘，就是咯多抽又沒事，然后把氟拿來擰在中間管子上面，從進(jìn)口處放一下空氣，空調(diào)打開晃動氟里昂就OK了，一般都加3到4瓶。汽車空調(diào)加氟的低壓是5到5公斤，高壓是15到15公斤。汽車空調(diào)加氟要注意什么：抽真空之前對不是同一類產(chǎn)品的制冷劑必需完全更換，否則效果不好。R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)過程中低壓側(cè)一般在0~6bar(表壓)，高壓側(cè)在15bar左右（表壓）。如果空調(diào)不運行一般在6bar左右（表壓）。一般汽車空調(diào)加氟壓力，低壓150-250kpa，高壓1300-1500kpa。高壓約2到4MPa；低壓約0.3到0.4MPa算正常。

1、中央空調(diào)制冷怎么調(diào)開關(guān)機：把開關(guān)調(diào)到到ON位置，空調(diào)開機；把開關(guān)調(diào)到OFF位置，空調(diào)關(guān)機。2、首先，打開室內(nèi)機的保護(hù)柵欄，清潔其表面，內(nèi)部一般有一個初級濾網(wǎng)，將其清洗干凈。3、中央空調(diào)清洗方法對使用中央空調(diào)的房間進(jìn)行室內(nèi)空氣抽樣檢測分析當(dāng)前空氣質(zhì)量：在中央空調(diào)開啟時抽取室內(nèi)的空氣進(jìn)行分析，確定空氣的質(zhì)量好壞。4、主要看你的空調(diào)是多大的，一拖多小型中央空調(diào)可以自己簡單清洗，比如清潔劑或者是空調(diào)專用的清洗液。但如果是大型的中央空調(diào)的話，那么清晰的時候必須要用專用的設(shè)備，比如機器人。

1、汽車rear的英文翻譯是后方的意思，可是它跟front鍵一樣，是在空調(diào)控制面板上面，就可以理解成后排擋風(fēng)玻璃加熱除霧。汽車front鍵和rear鍵都是汽車除霧器的一部分。2、FRONT：前排（駕駛、副駕駛區(qū)）擋風(fēng)玻璃除霧。REAR：后排擋風(fēng)玻璃除霧，按下之后可以除去后排擋風(fēng)玻璃上面的霧氣。3、前面的按鈕是給前窗除霧，后面的按鈕是給后窗除霜。前空調(diào)的作用是去除前擋風(fēng)玻璃上的霧氣，將空調(diào)吹出的風(fēng)導(dǎo)向前擋風(fēng)玻璃的位置，進(jìn)而降低玻璃兩側(cè)的溫差，從而達(dá)到除霧的效果。

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要有以下幾個部件組成：汽車空調(diào)壓縮機、冷凝器、節(jié)流膨脹結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)器、管路。汽車空調(diào)壓縮機：是汽車制冷系統(tǒng)的心臟，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源。排氣管路：壓縮機和冷凝器的連接管路，高壓管。壓縮機：在發(fā)動機的驅(qū)動下，持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結(jié)放熱創(chuàng)造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。汽車空調(diào)一般主要由空調(diào)壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要有以下幾個部件組成：汽車空調(diào)壓縮機、冷凝器、節(jié)流膨脹結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)器、管路。汽車空調(diào)壓縮機：是汽車制冷系統(tǒng)的心臟，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源。排氣管路：壓縮機和冷凝器的連接管路，高壓管。2、壓縮機：在發(fā)動機的驅(qū)動下，持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結(jié)放熱創(chuàng)造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。3、主要由五部分組成：制冷系統(tǒng)對車內(nèi)或車外的空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。暖風(fēng)裝置主要用于取暖，對車內(nèi)或車外進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖除濕的目的。4、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：制冷系統(tǒng)：壓縮機的作用是將低壓蒸汽壓縮成高壓蒸汽，使蒸汽體積減小，壓力增大。壓縮機從蒸發(fā)器中吸出壓力較低的蒸汽，壓力升高后送入冷凝器。5、現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)一般的組成部件有壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等。6、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器等主要部件以及空調(diào)管路和冷媒組成。

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要有以下幾個部件組成：汽車空調(diào)壓縮機、冷凝器、節(jié)流膨脹結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)器、管路。汽車空調(diào)壓縮機：是汽車制冷系統(tǒng)的心臟，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源。排氣管路：壓縮機和冷凝器的連接管路，高壓管。2、壓縮機：在發(fā)動機的驅(qū)動下，持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結(jié)放熱創(chuàng)造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。3、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)，由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器等主要部件以及空調(diào)管路和冷媒組成。

1、出現(xiàn)PTC加熱器損壞，更換新件需要4000余元。并且只有3年的保質(zhì)期。2、PTC電加熱價格低，就是加熱板為燃油加熱也可加熱冷卻液，只針對冷啟動。駐車加熱是貴一些，是加一個駐車加熱器，另加燃油，可加熱油箱油管水箱和提供暖風(fēng)。3、例如蔚來ES8甚至裝了兩臺PTC加熱器，前排額定功率5kW，后排7kW。假設(shè)兩臺PTC同時工作的功率為7kW（一般電動車的PTC都有6kW），那么制熱一小時就要消耗7度電。

因為自動空調(diào)具有自動調(diào)節(jié)功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動控制以及運轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等控制功能。而AC為空氣控制或空氣調(diào)節(jié)，它在汽車上的作用可以理解為是空調(diào)制冷開關(guān)。AC燈喚知亮代表空調(diào)壓縮機啟動，發(fā)動機負(fù)荷慎鏈粗增加，油耗增加。AC鍵是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，夏天用空調(diào)，一定要開AC鍵，即打開冷風(fēng)寬鎮(zhèn)；而暖風(fēng)只是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，根本不需要啟動空調(diào)壓縮機，所以，開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空調(diào)按鈕，不用打開AC開關(guān)。

你什么車，這種情況在大眾車上有出現(xiàn)。這是大眾設(shè)置的功能，你肯定是把風(fēng)向調(diào)整到了完全吹玻璃的位置，這時候打開暖風(fēng)，ac開關(guān)就會自動亮起，以便快速除霧。當(dāng)外界溫度低于4度的時候，冷風(fēng)空調(diào)碰胡是不工作笑斗攔的。要解決這個問題，把風(fēng)向旋鈕不要調(diào)整到吹玻璃位置，再就銷滾是只能手動關(guān)一下ac開關(guān)了。

;?????自動空調(diào)開暖風(fēng)A/C隨即打開屬于正常現(xiàn)象，因為自動空調(diào)所設(shè)定的溫度需要降溫、升溫來回調(diào)節(jié)。自動空調(diào)主要功用是將車內(nèi)實際溫度動態(tài)保持在設(shè)定溫度，壓縮機工作提供降溫手段，停止工作提供升溫手段。雖然A/C時刻顯示處于開啟狀態(tài)，但壓縮機的工作卻是根據(jù)設(shè)定溫度斷斷續(xù)續(xù)起動。????????????自動空調(diào)和手動空調(diào)開啟暖氣的操作是有些許區(qū)別的，自動空調(diào)開啟暖氣A/C是處于打開狀態(tài)，盡管壓縮機并不是時刻在工作。而手動空調(diào)開啟熱風(fēng)則不需要打開A/C，它只存在三種(關(guān)閉、森信此制冷和制熱)單一狀態(tài)。空調(diào)系統(tǒng)開啟，打開A/C制冷，關(guān)閉A/C就制熱。????????????以下是汽車開熱風(fēng)的打開方式：??????第一步，發(fā)動車輛，讓車輛怠速5-10分鐘，越寒冷的地區(qū)靜息怠速時間相應(yīng)延長；??????第二步，打開空調(diào)系統(tǒng)開關(guān)，關(guān)閉A/C開關(guān)。處于熱車狀態(tài)的車輛可直接從第二步開始操作；????此迅??第三步，調(diào)節(jié)暖風(fēng)溫度大小、出風(fēng)方向、風(fēng)量大小及選擇外循環(huán)模式。此時坦侍完成開暖風(fēng)操作。????????????空調(diào)不但能夠在車外的溫度高時調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，使駕駛室的司機保持清醒的頭腦，而且在冬季時，空調(diào)使車內(nèi)的空氣保持干燥，以避免擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)被蒙上一層霧氣。對此，當(dāng)擋風(fēng)玻璃上有一層霧氣時，不要使用循環(huán)空氣功能鍵，以利于車內(nèi)的潮濕空氣朝車外流動。

;?????空調(diào)制冷不制熱不少車主都有遇到過，這到底是怎么回事？主要有以下三方面的原因：??????1、暖風(fēng)水箱堵塞。熱空氣箱結(jié)構(gòu)是發(fā)動機水箱散熱器的簡化版本，內(nèi)部設(shè)有多個小散熱管道，且像水箱散熱器一樣易被堵塞，流經(jīng)暖風(fēng)水箱的冷卻液內(nèi)部堵塞后導(dǎo)致空氣流通變慢、流速降低、熱量不足等情況出現(xiàn)，空調(diào)的制熱效果就自然不熱了。??????導(dǎo)致暖風(fēng)水箱堵塞的原因是冷卻水太臟，可能是車主太長時間沒有更換，或者在冷卻水里面摻了其他液體生成水垢。需要對暖風(fēng)水箱水道進(jìn)行清洗，必要時要換掉整個暖風(fēng)水箱。????????????2、冷卻系統(tǒng)缺少宏薯冷卻水臘敬(防凍液)。大部分汽車的空調(diào)熱源是發(fā)動機冷卻水，冷卻水流入暖風(fēng)水箱將附近的空氣加熱，然后風(fēng)扇將熱空氣吹出來形成熱風(fēng)。冷卻水不夠，自然就會導(dǎo)致制熱效果差。??????正常情況下，冷卻水在冷卻系統(tǒng)里面是密封的，不會出現(xiàn)減少不夠的情況，若真的是冷卻水少了，應(yīng)該檢查看看是哪里發(fā)生滲漏。????????????3、節(jié)溫器故障。暖風(fēng)水箱和暖水管之間有一個節(jié)溫器，作用是開啟或關(guān)閉冷卻水流向暖風(fēng)水箱的管道。如果這個節(jié)溫器故障了，冷卻水無法流進(jìn)暖風(fēng)水箱，也會導(dǎo)致沒有制熱效果。??????這個節(jié)溫器通常是電磁閥，會受水溫傳感器的信號影響，所以可以先看看是不是水溫傳感器壞了才導(dǎo)致節(jié)溫器不工作。????????蔽局者????以上是比較常見的汽車空調(diào)不制熱的原因，如果你是剛剛啟動車輛發(fā)現(xiàn)不制熱，那不一定是故障，可能是發(fā)動機ECU為了讓發(fā)動機變速箱盡快升溫而關(guān)閉了節(jié)溫器，等發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度之后，制熱效果就會恢復(fù)。??????現(xiàn)在很多車都會優(yōu)先讓發(fā)動機變速箱升溫的邏輯，所以我們最好不要一上車就馬上開制熱或開制冷，等發(fā)動機進(jìn)入了正常工作狀態(tài)之后再開才是正確的操作。

燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠輸出暖風(fēng)是因為發(fā)動機在運行時能產(chǎn)生熱能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能部分會傳遞到發(fā)動機冷卻液，以至于遲旅叢發(fā)動機冷卻液溫度升高，空調(diào)開啟暖風(fēng)后冷卻液會流過制熱系統(tǒng)中的熱交換器，這里會有通過鼓風(fēng)機送來的車內(nèi)空氣，送來的空氣與發(fā)動機冷卻液進(jìn)行熱交換，被加熱后的空氣通過鼓風(fēng)機又吹回鎮(zhèn)行車碼櫻內(nèi)，使得車內(nèi)空氣溫度升高。汽車空調(diào)不制熱，是什么原因造成的呢？汽車空調(diào)不制熱原因：1、車輛剛啟動，發(fā)動機溫度還沒有升起來，熱車后就可以了，2、冷卻液缺少，3、水泵損壞，4、暖風(fēng)水箱堵塞，5、散熱器風(fēng)扇故障。解決方法：冷卻液缺少，冷卻液不足也會導(dǎo)致汽車空調(diào)不制熱，添加冷卻液就可以；水泵損壞，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會造成汽車空調(diào)不制熱，更換水泵即可。以上是比較常見的汽車空調(diào)不制熱的原因，如果你是剛剛啟動車輛發(fā)現(xiàn)不制熱，那不一定是故障，可能是發(fā)動機ECU為了讓發(fā)動機變速箱盡快升溫而關(guān)閉了節(jié)溫器，等發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度之后，制熱效果就會恢復(fù)。現(xiàn)在很多車都會優(yōu)先讓發(fā)動機變速箱升溫的邏輯，所以我們最好不要一上車就馬上開制熱或開制冷，等發(fā)動機進(jìn)入了正常工作狀態(tài)之后再開才是正確的操作。造成汽車空調(diào)不制熱的原因就是小編上面介紹的內(nèi)容了，汽車空調(diào)不制熱的話可能是因為汽車空調(diào)的熱風(fēng)導(dǎo)入系統(tǒng)有問題，也有可能是因為汽車空調(diào)的冷卻系統(tǒng)跟送熱系統(tǒng)發(fā)生了沖突，大家可以根據(jù)小編這里的介紹來對具體的汽車空調(diào)不制熱原因做一個參考，這樣的話就能夠準(zhǔn)確的判斷出汽車空調(diào)不制熱的原因，從而對汽車空調(diào)不制熱進(jìn)行維修。

霧是車內(nèi)水汽凝結(jié)造成的(廢話，車外雨刮可以動)。只需將玻璃上的水滴蒸發(fā)掉。吹會加速液體蒸發(fā)，熱空氣蒸發(fā)更快，是治標(biāo)不治本；制冷可以降低車內(nèi)濕度，這穗敬是根本原因。要看情況，冷/熱，內(nèi)循環(huán)/外循環(huán)，根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境。最要緊的是吹玻璃，不管是熱的冷的還是正常的。夏天下雨，外面氣溫下降，內(nèi)部循環(huán)，寒風(fēng)凜冽。冬天玻璃忽冷忽熱。車內(nèi)干燥時，打開窗戶或室外循環(huán)，降低車內(nèi)濕度。如果冬天多雨，車內(nèi)濕度大，只能大力吹熱風(fēng)，可能還要根據(jù)情況開一些窗戶。91前擋除霧就是把空調(diào)系統(tǒng)的冷氣吹到前擋風(fēng)玻璃上，從而把空調(diào)的冷氣吹走。窗戶對流。如果發(fā)猜碰慎現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大，可以在兩邊車窗之間開一個縫隙，讓車內(nèi)外空氣形成對流，溫差減小，霧氣慢慢消失。這種方法的原理和開空調(diào)的冷風(fēng)是一樣的，只是不增加油耗。開窗的弊端顯而易見。雨雪天氣、高速公路、大霧天氣都不具備，開窗會降低車內(nèi)溫度。汽車前擋風(fēng)玻璃除霧空調(diào)的啟動方式：1。用熱風(fēng)把玻璃吹熱，或者如果不用怕冷，用外循環(huán)把車內(nèi)吹冷。不清楚外循環(huán)如何，但沒有外循環(huán)還是可以用暖風(fēng)吹；2.也可以用洗潔精加水清洗，隔幾天擦一次；3.在日常生活中，車主可以合理使用玻璃水，解決行車過程中擋風(fēng)遮天的問題。在平時的玻璃保養(yǎng)過程中，要根據(jù)季節(jié)和具體的天吵沖氣情況選擇合適的玻璃水。這樣清洗后會亮很多。

1、對于手動空調(diào)的車型，可以選擇前窗除霧模式，將風(fēng)速調(diào)到最老悶大，然后打開A/C空調(diào)開關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。 2、為了更快地降低玻璃內(nèi)表面溫度以及將玻璃表面的水汽皮亮吹走，除霧時需要按下前窗除霧鍵，按下后，中控面板上的的出風(fēng)口風(fēng)量會減少，大部分風(fēng)燃含寬量都通過前擋風(fēng)玻璃下部的出風(fēng)口吹出。

要根據(jù)氣溫情況，一般需要5-10分鐘。冬季汽車自身溫度低，一般啟動預(yù)熱1分鐘左右，經(jīng)過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當(dāng)冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調(diào)，根據(jù)汽車類型和地區(qū)溫度不同，陪答這個過程可不不相同。如果較早開啟汽車空調(diào)，風(fēng)機會不斷帶走冷卻液溫度，發(fā)動機只能增大噴油量，提升發(fā)動機溫度，這會造成燃油經(jīng)濟性不佳，發(fā)動機燃燒不充分，孝配空調(diào)制熱速度特別慢，久而久之還會簡短發(fā)動機壽命，磨損加快、引蘆慎慧起積碳等一系列問題。汽車開暖風(fēng)注意事項1、注意微開車窗或開啟外循環(huán)由于車內(nèi)空間過于密閉，溫度過于舒適。駕駛員有可能會產(chǎn)生困意。這時就需要將車窗稍微開一條小縫作為通風(fēng)。或者開啟外循環(huán)。保證車內(nèi)空氣的流動性。2、避免出風(fēng)口直吹身體由于室外溫度過低，很多人一進(jìn)到車?yán)锞拖胙杆俚嘏推饋怼＿x擇讓出風(fēng)口直吹自己，這樣做會讓原本冬季里就干燥的皮膚更加的干燥。干燥還容易產(chǎn)生靜電。最好是讓暖風(fēng)朝車頂或腳下吹。也可以在車內(nèi)加裝加濕器，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣質(zhì)量。

開熱暖氣要在汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風(fēng)。（也就是水溫升至中間時）將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示，不要開啟空調(diào)（不要開啟AC開關(guān)）。因為暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，節(jié)省能源。空調(diào)鼓風(fēng)機檔位調(diào)整到適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向（暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)）。擴展資料：汽車銀派空調(diào)使用注意事項：1、起步和急加速時關(guān)閉A/C由于空調(diào)（非獨立式空調(diào)）的開啟會消耗發(fā)動機部分動力，所以在車輛起步和急加速的時候最好關(guān)閉A/C，等車輛跑起來以后再開啟A/C開關(guān)。這樣既不會導(dǎo)致加速和起步時發(fā)動機動力不足，還可以起到省油的作用。2、先關(guān)空調(diào)再熄火空調(diào)需要先關(guān)再關(guān)的原因是它能使空調(diào)管道內(nèi)嫌納的溫度再次升高，消除與外界的溫差。這樣，空調(diào)系統(tǒng)可以保持相對干燥。如果空調(diào)沒有先關(guān)閉，由于濕度的原因，霉菌很容易在空調(diào)管道中繁殖。3、控制出風(fēng)口方向基于冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，車主們在控制空調(diào)的出風(fēng)口，可以遵循開冷氣時出風(fēng)芹搏沒口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。

它們的區(qū)別就是在知告高速120公里左右，1.4t的力量更大一些，1.5l排量的車功率要小一點，加速敏猛脊性要差一點，但是更省油一些，如果同時開空調(diào)的橋滲話，肯定1.5l的更省油，維修費用也相對較低。

;?????車主在使用汽車空調(diào)的時候，會經(jīng)常看到中控臺空調(diào)按鈕會有on和off這兩個按鈕。on在汽車空調(diào)的意思是開啟，off在汽車空調(diào)的意思是關(guān)閉。如果車主把汽車空調(diào)的開關(guān)調(diào)節(jié)到on位置，就桐沒表示汽車空調(diào)的某一功能開啟。如果車主將汽車空調(diào)調(diào)節(jié)到off位置，就表示汽車空調(diào)的某一功能關(guān)閉。????????????汽車空調(diào)用于把汽車內(nèi)部的溫度、濕度、空氣清潔度以及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為駕駛員提供舒適的乘納輪滾坐環(huán)境，對于旅途疲勞能夠有效減少。汽車空調(diào)為了給駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到了重要作用的通風(fēng)裝置。??????汽車空調(diào)on和off哪個是制冷??????汽車空調(diào)要調(diào)節(jié)到on的位置才可以制冷，前提是車主還要打開汽車空調(diào)的AC才能夠制冷。如果車主已經(jīng)調(diào)節(jié)到on的位置，但是沒有打開汽車空調(diào)的AC，那樣汽車空調(diào)是不可以制冷的，吹出來的風(fēng)是暖風(fēng)。????????????汽車空調(diào)的ac鍵是汽車空調(diào)壓縮機的開關(guān)，能夠控制壓縮機啟動和關(guān)閉。汽車空調(diào)制冷需要汽車空調(diào)壓縮機工作，壓縮機工作之洞余后，就能夠使得鼓風(fēng)機吹出來的風(fēng)是冷的。如果沒有開啟壓縮機工作，那么鼓風(fēng)機吹出來的風(fēng)是自然風(fēng)，也就是暖風(fēng)。

①實際檢修中，遇到室外風(fēng)運行壓縮機不運行，供電電壓正常，斷電測量壓縮機引線結(jié)果為線圈開路時，不要先下結(jié)論為壓縮機損壞，要打開壓縮機接線盒，測量壓縮機接線端子后再確定故障原因，供電線損壞引起壓縮機工作不正常占到一定比例。②檢查結(jié)果為壓縮機供電線損壞，壓縮機接線端子一般也會生銹，如果只是簡單更換壓縮機接線卡，由于接線端子接觸不良，而壓縮機工作時電流較大，容易引起打火，時間不長還是會再次出現(xiàn)同樣故障，所以在更換接線卡時，一定要用砂紙將壓縮機接線端子表面銹斑打磨干凈。③壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負(fù)載狀態(tài)下引起，運行時電灶塌流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風(fēng)機轉(zhuǎn)速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。④檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發(fā)鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩(wěn)左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。拓展資料：一般時段空調(diào)保養(yǎng)1．清除通風(fēng)口的雜物，保證通風(fēng)正常。觀察室外機架有無松動現(xiàn)象，清潔室外通風(fēng)網(wǎng)罩內(nèi)有無異物。同時，保持通風(fēng)口的暢通無阻。2．室內(nèi)、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內(nèi)換熱器時，應(yīng)小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內(nèi)機的換熱器，這樣達(dá)到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由于散熱片是很薄的鋁質(zhì)材料，受力后容易變形，因此要蘆悄小心刷洗。3．清洗過濾網(wǎng)上的積灰。隱嘩圓在清洗過濾網(wǎng)的時候，首先切斷電源，再打開進(jìn)風(fēng)柵；取出過濾網(wǎng)，用水或吸塵器清洗過濾網(wǎng)，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然后用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學(xué)洗滌劑清洗過濾網(wǎng)。4．清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進(jìn)行徹底消毒，保證排水通暢、防止細(xì)菌繁殖。5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關(guān)；檢查易耗損件，如導(dǎo)風(fēng)轉(zhuǎn)板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調(diào)狀況良好無異常。