空調

1、空調壓縮機不啟動的原因一：一般情況是由于長期的在氟立昂不足下運轉造成。由于戚蘆安裝不當的緣故，系統內漏是制冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調補充氟利昂。 2、空調壓縮機不啟動的原因二：安裝時系統悄敗內空氣沒有排干凈，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍高運帶機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。解決方法：在安裝的時候就嚴把質量關。 3、空調壓縮機不啟動的原因三：電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連接管彎扁，壓縮機工作負荷加大。解決方法：檢查電源導線是否老化。 4、空調壓縮機不啟動的原因四：功能鎖定保護。部分品牌或機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機長期處于高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動電流增大，壓縮機溫度瞬間升高。 解決方法：參照說明解鎖。 5、空調壓縮機不啟動的原因五：電氣線故障，解決方法：檢查并修理，壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開，將壓差繼電器復位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調整斷開壓力。

空調壓縮機不運行的原因如下:1.空調的電源線沒有插好，或者電源線接觸不良，都會導致空調壓縮機無法工作。解決方法:空調穗緩明壓縮機不工作是因為空調電源線沒有插好，需要重新調整空調電源線。如果空調的電壓不夠穩定，邊肖應該建議用戶最好安裝穩壓器，以確保電源電壓的穩定。2.空調壓縮機電源線卡燒壞。一般這是因為壓縮機長時間帶負荷工作，運行過程中電流過大，空調壓縮機表面溫度升高，導致電源引線卡燒毀。解決方法:空調壓縮機不工作是因為當壓縮機的供電線卡燒壞時，需要更換新的線卡。更換線卡時，要用砂紙將壓縮機端子表面的銹斑打磨干凈，以免再次燒壞供電線卡的現象。3.當空哪譽調處于鎖定功能保護狀態時，空調壓縮機將不工作。解決方法:當空調處于鎖定功能狀態時，不能進行任何操作。同時，壓縮機長期工作狀態會導致猜告壓縮機絕緣性能下降，線圈電阻值降低。此時，需要根據空調的操作說明解鎖鎖定功能。4.空調的制冷劑不足。在使用空調時，如果空調產品的制冷劑不足，那么空調壓縮機也會在這種狀態下出現故障，空調壓縮機無法工作。如果是空調制冷劑不足導致空調壓縮機不工作，那么只需要給空調添加制冷劑即可。5.安裝空調時，空氣不干凈。安裝空調時，如果空調內的空氣沒有清理干凈，就會出現冰堵現象。此時空調壓縮機的負荷會增加，溫度會繼續升高。在這么高的溫度下，空調壓縮機中的冷凍機油容易變質，無法對空調壓縮機進行潤滑和冷卻。但是，當空調壓縮機的溫度上升到過高的溫度時，most線圈的絕緣性能就會降低，最終損壞空調壓縮機，使空調壓縮機無法工作。

空調壓縮機不啟動的原因有——1、電壓低或者是電壓不穩，無法啟動壓縮機。2、壓縮機缺氟或者有漏氟現場。3、空調壓縮機出現了故障。4、電源導線插座接觸不良，電源導線線徑細或老化。解決辦法——1、測試一下電壓是不是穩定，看一下電壓值是不是符合空調室外機銘牌上邊的壓力范圍值。如果壓力有問題的話可以旦型枯加裝一個電壓穩定裝置，或者建議是直接給空調配備一個專用電源。2、聯系空調售后維修人員上門查看，用壓力表測試一下壓縮機的氟的壓力是不是正常，如果壓力值過小或者過大都會造成空調壓縮機不啟動，如果是壓力小的話再檢查一下是不是存在漏氟的現象，找到漏點將其修復，以免后期再次漏氟。3、對空調壓縮機進行全方位的排查檢模洞修，看一下有沒有其他配件或者壓縮機本身的質量問題，如果有的話可以聯系空調廠家或者售后進行處理，或者是溝通更換新機的工作。4、檢查一下空調電源線以及插座位置是不是接觸不良或者有老化的現象，及時進行修理和更換。空調壓縮機是空調工作的最核心的部分，所以涉及壓縮機的問題最好是由售后進行處租稿理。

根據你所反映的問題，初步分析。有可能是因為在更換防凍液的時候存在小問題也有可能是因為現在天氣太冷了，和原來的天氣不一樣。具體什么原因，建議你去特約店詳細檢查判斷。

1、由于空調的型號不同，冷量大小不同，所以在達到同樣溫度的情況下，實際風量和制冷系數也有所差異，所以需要的熱量也是不一樣的。2、空調的電壓和電流也有很大的關系，所以用電量也不一樣，熱量也就不一樣。3、空調的室內空氣流通性也會影響到熱量的分布和溫度的穩定性，所以也會導致溫度的差異。

空調大巴車限乘22座、25座、29座、33座、35座、37座、45座、49座。大巴車分別有：22座、25座、29座、33座、35座、37座、45座、49座。巴士源于英語中bus的音譯，為大型公共汽車，相對于中型公共汽車和小型公共汽車之間而言。其中，6米以下的是小巴，10座以下。中巴是6-9米，10-19座大巴應該是9米以上，20座以上。

是的，東風多利卡車上裝備有空調濾芯。這種濾芯能夠有效過濾汽車內部的塵埃、花粉等顆粒物，以及減少由汽車內部氣味所產生的有害物質，有效地改善汽車內部的空氣質量。

長城哈弗h6在中控空調溫度，是顯示的是車輛室內的溫度，車子行車電腦顯示的一般是車外溫度。

汽車空調管路的清洗有兩種方法：分解清洗和分解清洗。分解清洗采用空調清洗劑清洗，空調泡沫清洗劑從進氣口吹出，打開空調，使泡沫清洗劑在空調系統內外循環，保持空調大風量運行5分鐘。然后關閉空調和發動機，這樣清洗劑會從空調排水口流出。我們不建議車主自行拆解清洗管道，需要專業人員進行清洗。具體操作如下：正式清洗前請充分甩空調清洗劑，蓋上包裝內軟管，使空調風量最大，調整至外循環模式。但不要打開空調壓縮機（A/C按鈕關閉）。將擺動的清洗劑噴射到空調濾芯的位置，由于吸引力，清洗劑被吸入，進行空調配管的清洗。噴灑清洗劑后，車主可使空調系統在外循環模式下運行10分鐘。清洗劑清洗蒸發器和風道后，消除泡沫成為液體，沿排水口流出車外。如果清洗后仍有異味，說明蒸發箱內部或空調管路內部還有污物。這種情況下只能進行分解清洗，建議到4S店或專業維修店進行清洗。

開車時，開暖風不費油。汽車開暖氣是不耗費任何燃油的，因為暖氣的產生實際上是發動機產生的熱量，如車主夏天不使用暖氣，則暖氣都通過水箱冷卻循環。如冬天使用暖氣，發動機產生的熱量則一部分通過水箱降溫后給發動機散熱，另一部分通過暖風通道進入車子內部。所以冬天用暖氣，不會增加車輛的油耗。擴展資料：空調開到最大比較費油，所以都把空調開小。這樣做是錯誤的，想省油沒錯，但是汽車空調在使用過程中會吸入一些灰塵，形成污垢，時間長了就會霉變，如果空調長時間開小風量的話，很難把空調風道里面的灰塵污垢吹出來，霉變后就會影響車內人員的身體健康。正確做法是應該隔一段時間把空調調到最大，吹幾分鐘就可以將灰塵吹出來。而且也要定期清理空調風道，更換空調濾芯等。參考資料來源：人民網-汽車案例：冬天開暖風不耗油人民網-汽車空調這么開不省油盤點6種空調使用誤區

原因：汽車空調在制冷時，是要通過一個叫蒸發箱的裝置對空氣進行降溫，蒸發箱在工作時，溫度一般能低到0℃左右。這個時候蒸發箱就相當于一個冰箱，空氣通過蒸發箱降溫后，進入駕駛室內。蒸發箱內潮濕的環境，給真菌的滋生提供了很好的環境，聞到的酸臭味其實就來源于此。此外還有一種可能，就是汽車空調的濾芯被嚴重污染，使用很久的的空調濾芯上面聚滿了灰塵、樹葉、小蟲等等。時間久了也有可能滋生很多真菌，異味也就在所難免了。去除異味其實也很簡單，對于蒸發箱內的真菌，要到專業的汽車修理廠進行清潔；而空調濾芯，自己拔出來定期清洗或者更換就可以了。擴展資料：空調系統使用注意1、車用空調系統在冬季時基本處于停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常并在運轉時檢查制冷效果如何，若不啟動或制冷效果不理想就應到服務站進行檢查。2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用后應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。3、開啟空調一段時間后觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

尤其是到夏天的時候，天氣比較炎熱，當汽車空調打開時，會聞到吹來的風有酸味。很大的原因是蒸發箱里的細菌太多，導致空調打開時吹來的風有酸味的氣味。因為蒸發箱是制冷劑吸收空氣中熱量的地方，可以有效降低空氣溫度，吸收的熱量會變成水蒸氣附著在蒸發箱上，從而滋生細菌。蒸發箱的位置在儀表盤里面，比較暗。如果長時間處于潮濕的環境中，細菌會繁殖得更快，細菌會代謝酸性氣體和排泄物。如何解決空調發出的醋酸味？首先可以在每次熄火前幾分鐘手動關閉A/C，但要保持空調風機運轉1~2分鐘，這樣蒸發箱才能上升到環境溫度，其表面的水分才能盡快蒸發，防止其潮濕的表面成為滋生真菌的溫床，從而延緩空調開啟的時間和酸臭。PS:對于2018年3月以后的寶馬汽車，就不用這么做了，因為已經寫入空調控制程序，停車關閉后延長鼓風機運行2分鐘。同時，新程序在啟動空調時會將風向設置到腳下，12秒后再按照主人設定的風向吹，可以減少異味的影響。對于2018年3月之前的車，有時間可以去4S升級這個程序。其次，如果已經有酸臭味，先更換空調濾芯，然后清洗蒸發箱。用高壓噴槍和空調系統清洗劑清洗蒸發箱，因為有些污垢只能用高壓清除。清洗完畢后，打開空調系統，使用外循環并打開窗戶，將鼓風機開到最大，吹風5-10分鐘。所以對于車上空調來說，一定要進行定期清理，以免出現酸臭味，影響乘坐體驗不說，還對身體健康有一定影響，以上就是空調出現酸臭味可能遇到的因素，你知道了嗎

可能是長時間沒有清潔汽車空調，也沒有更換空調濾芯，就會散發酸臭味。但是有酸臭味有可能引發漏氟，濾芯過濾久了沒有作用了，灰塵就會進入蒸發器，灰塵與冷凝水混合后發酵成霉菌，就會慢慢成為酸性物質，有可能腐蝕蒸發器導致泄漏制冷劑。空調發出的酸臭味對人體是有危害的如果空調長時間不清洗，發出的酸臭味，可能造成過敏或呼吸道疾病。比如說感染或氣管炎，經常吹這種氣味的話，有可能造成肝功能的異常，還可能患上過敏性肺炎、皮膚過敏等疾病。對小孩的影響比較大一些，兒童的抵抗力低，所以為了家人的健康安全，空調一定要定期的去清潔。 漏氟是沒有酸臭味的制冷劑是一種揮發氣體，氟利昂都是低毒或是無毒的，泄露到空氣中對人體的危害很小。一般泄漏后很快就會蒸發，是聞不到味道的，更不可能出現酸臭味。一般制冷劑不足，空調就會不制冷或制冷不足，所以聞到酸臭味與漏氟沒有關聯。 空調酸臭味處理辦法。 1、把汽車空調的空氣濾芯更換，一定要定期的清潔和更換。 2、把通風道清洗，更換空氣濾芯的時候清洗通風道。 3、把鼓風機清潔，最好是專業人員操作，避免出現損壞。 4、汽車內飾也要清潔，平時多注意車內的衛生。 5、停車前關掉制冷，把蒸發器和通風道吹干可以有效預防，延長蒸發器的使用壽命。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

汽車發動機皮帶多久換？皮帶，相信每個開車的人都知道，特別是發動機里的同步帶，俗稱：正時帶或時規帶皮帶都屬于橡膠件，而大家都知道，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯后的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里(除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風云旗云，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶)，在你更換了正時帶后，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4s店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶。所以為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶!正時皮帶（timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在“正時"的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。

您好！差不多要500元，如果你車空調管道臟了也要清洗干凈哦 要不空調制冷度不夠好。祝您用車愉快。

哈弗m6plus空調撥桿可以按下面方法自己換，步驟如下：第一步：選擇適合自己車輛的濾芯，濾芯也有不同型號不同尺寸的，選擇適合自己車輛的濾芯很重要，可以在網購時輸入車型再搜索，下單時與客服再次溝通確認。第二步：打開副駕駛前儲物箱，清理出儲物箱內物品。第三步：雙手按著儲物箱兩側，用力向中間擠壓，使得兩側卡扣脫離，儲物箱自然放下，這一步一定要用力，不用擔心弄壞，事實證明儲物箱這兩側塑料還是挺結實的。第四步：這時我們就能看到放置濾芯的塑料抽屜盒了，雙手按著塑料盒兩側的卡扣，向外慢慢抽出濾芯。第五步：將空調進氣口里的灰塵用擦車布清理一下，換上新的空濾，這里注意一下，濾芯側面的箭頭標注的是氣流方向，最后一步就是按上述步驟反過來將儲物箱裝回原位就大功告成啦。

1、首先要打開手套箱蓋。找到手套箱右側的固定卡扣，并用力向外側拔出。將手套箱蓋的固定卡扣取下拿掉，使之脫離。用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，手套箱就可以拿下來了。2、拿下手套箱就可以看到空調濾芯蓋板，用力按壓蓋板兩側的固定卡扣，蓋板就可以取下。3、向外側抽出舊的空調濾芯。將新的空調濾芯裝入，按拆裝順序的反向恢復原位即可（注意空調濾芯的安裝方向）。空調濾芯是是用于過濾室內或室外的進氣質量。而對于空氣濾芯則指的是發動機進氣系統，是過濾發動機進氣管進行質量的，兩者功能是不同的。

車輛上使用的空濾芯屬于易耗品，使用一段時間后會老化。大部分車輛的空濾芯在行駛1萬公里左右后需要更換。同時，更換周期也必須根據車輛所處的環境來確定。建議定期或提前觀察空濾芯的使用情況/更換。 更換空濾芯步驟: 1.選擇適合您車輛的濾芯。 2.打開副駕駛的前儲物箱，清空儲物箱內的物品。 3.向右輕輕拉出減震器的扣環。 4.雙手按壓收納盒兩側，用力向中間按壓，使兩側卡扣脫離，收納盒自然放下。 5.這時，我們可以看到放置濾芯的塑料抽屜盒。用雙手按壓塑料盒兩側的卡扣，慢慢拉出濾芯。 6.用清潔布清潔/這里請注意，濾芯側面的箭頭表示的是氣流方向，不是安裝方向，正確的放置方向是向下的，否則可能會影響效果。 7.最后一步是顛倒上述步驟，將儲物盒放回原位。

1.二手空調回收價格。一般來說，一年以內的二手空調回收價格在900元左右，兩年以內的二手空調在750元左右，三年以內的二手空調在600元左右，四年以內的二手空調在450元左右，五年以內的二手空調價格在300元左右。以上價格均為參考價格，但應以當地實際價格為準。2.回收價格根據空調類型不同而不同，比如掛機空調、立式空調、中央空調等。二手中央空調的回收價格一般在600-3000元左右，視中央空調的使用年限和年限而定。這個回收價格是一個區間范圍，中央空調3個月左右的回收價格比較高，3年以上的回收價格比較便宜。3.此外，空調不同、空調新舊程度、空調品牌、拆卸難度、距離、數量等都是影響二手空調回收價格的因素。

奧迪車空調3-ZONE是，空調系統的三個分區控制模式，也就是駕駛員和副駕駛員和后排都有自己單獨的溫度控制系統，可以自己調節自己所在趨于的溫度，車輛的空調面板有一個SYNC鍵來開啟和關閉這個分區功能，使用的具體操作步驟如下：一、打開奧迪車的駕駛室這邊的車門。二、踩下奧迪車的剎車腳踏板。三、按一下奧迪車的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。四、儀表盤亮起，證明奧迪車的發動機已經啟動。五、按下面板的SYNC鍵就能實現功能的開關了。