空調

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

空調不制冷一般都是1、缺少冷媒空調制冷的工作原理，有一點常識的大家應該都知道，制冷劑也就是我們常說的“氟”，它并不是消耗品，只要車輛沒有發生過嚴重的追尾事故或者拆過空調管路等配件，而影響了密封性，氟是不會自己消耗的。2、冷凝器過臟水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，對空調的制冷效果也有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。3、壓縮機皮帶老化過松其實皮帶也是比較容易忽略的一個部件，一般壓縮機皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。如滿意請采納

沒膨脹閥，靠什么節流呢？再者，你回復的那個，是不是抄來的，你自己判斷。讓你檢測電瓶，我也是醉了。能打著車才會測試空調涼不涼，車都能打著，電瓶還檢查個茄子。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

清洗劑也不是什么重要物品，網上買沒啥問題。清洗空調的操作步驟：1.針對灌裝無壓力液體空調清洗劑，由于內在不具備壓力，用前將清洗劑灌上安裝好專用噴槍，連接氣管，空調清洗劑調到噴出霧化狀態。內部自帶壓力空調灌裝清洗劑，自帶噴頭與噴管可直接使用。2.拆下空調濾清器蓋板，取出空調濾清器。啟動引擎將空調風機開關調到出風最大，打開外循環開關，關閉車內所用出風口。3.不帶壓力的清洗劑調整噴成霧化狀，噴入空調進風口，自帶壓力的灌裝清洗劑，用前需要晃動清洗劑，把連接軟管插入空調進風口進行噴射。4.噴射八次左右將空調清洗劑噴盡（注意要間隔3-5分鐘分次噴，防止噴的過急損壞電器設備）。噴盡后空調風機運轉10-15分鐘，關閉引擎，將空調濾芯恢復原位。5.啟動引擎將空調風速調整最大，打開出風口，同時降下4門車窗，通風15分鐘。關閉車窗，將引擎關閉，清洗殘液，蒸發箱的臟污將會從空調排液口排出，清理工作完畢。

光換還不行的，還需要做個空調管路的清洗，一般使用一年后的管路長時間不開啟就容易滋生細菌造成異味的，需要做清潔保養，建議每年夏季前做比較好。如滿意請采納。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

機油不敢亂說，一個車系最適用的機油就那么一兩種，4S主用的什么，你用什么就好?？照{濾芯是要換的。我的車子，一年跑一萬多公里，都是中間保養吹一下，年底保養換新的。

這個問題南方陰雨多的地方特別嚴重的基本無解的。對付方式。就是買個洗空調的噴劑，對內外循環進風口噴下，讓臟水從出風口流出去。然后換下空調濾。拿水槍對蒸發箱沖沖沒了。。不過以前聽說有人洗空調，最后把電機洗燒毀了，反正我洗過若干次了，沒毛病。。。就算這么一套折騰完畢，運氣差的話3-4個月，奇怪的味道依然會出來的。。。。我覺得吧養成良好的用車習慣很重要，車快到目的地的時候，把AC關閉，讓自然風在空調里多跑一會，然后再關閉，這樣酸臭的味道會好許多。。。

根據樓主的描述，車輛開空調的時候有短暫異味比較正常，自己兩輛車都這樣，建議味道太大就清理下空調管路，如滿意請采納

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

這個一般是2個解決方案一是更換空調濾芯二是清洗空調管道汽車空調清潔分兩步：第一步：清潔出風口和空調內部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風口伸入到空調內部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風口均勻的噴一噴（車上有幾個出風口噴幾個），然后開啟空調的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發現車上的異味消除了第二步就是清潔蒸發箱。清潔蒸發箱建議還是通過專業人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

自動空調控制很簡單，只需設置溫度和出風模式，其他的電腦會自動控制的，溫度調高就是熱風，調低就是冷風，自動空調溫度調高取暖時，就算AC燈亮，制冷壓縮機也是不會工作的，對油耗沒有影響，有強迫癥的可以關掉它，我就是這樣的

我的月初也出現過這種情況，一打開暖風臭的不行，持續性的，一直開一直有，不開進氣都有這種味道飄進來，以前是沒有的。后來去了4s問維修技師說是我的空氣濾芯要換了，因為有兩年沒換過了，想著馬上要做大保養了就沒換了，剛好問的時候一哥們也說他的也有這問題，去年買的車，臭的不行。當時沒處理回家了，天氣也好了就沒開暖氣一直開著窗戶，過了幾天再開發現不臭了！細想了一下估計是因為過年回老家車沒開回去地下室停了十多天，那段時間又下雪空氣潮濕，里面長霉了所以一開就有味道，后來天氣暖和了又天天開車水汽干了就不臭了吧。現在車一直停在通風的地方，臭味也沒有了。

網上買肯定比汽配城便宜，但是你有沒有考慮到，玩意某一個部件有問題，來回郵寄有多繁瑣？除非你專業會安裝會檢查故障，否則別為了省那三百五百的折騰個半死。

從注冊第一帖定CRV到7天后開始噴CRV中間沒有間斷過？我說你買了車開7天就開始噴??？你說實話轉了多少錢黑心錢了？

空調風會吹出異味，一般是由以下幾個原因引起的：一是系統運行了較長時間，熱交換器翅片間積滿灰塵，造成堵塞；二是室內機的送風口和機內部件表面粘附了塵土所引起的，即使是在電腦機房、賓館客房等空氣經過過濾處理的特殊環境下也難以避免；三，新風帶來并積存于這些地方的大量塵埃不僅攜帶了微生物，還為微生物繁殖提供了不可缺少的營養條件；四，長時間不用的空調在啟動時臭味會很重，這是由于熱交換盤管、翅片及其周邊部件上滯留的凝結水慢慢蒸發，在盤管四周形成適合微生物繁殖的高溫度條件，微生物繁殖時產生的大量氣體會在空調系統的帶動下釋放出來，成為惡臭之源。處理辦法：1、清洗過濾網。2、讓空調連續制冷運行幾個小時，溫度設置到最低，不要讓壓縮機停，同時開窗開門，保持空氣流通。做了以上兩相工作，臭味自然會消失，千萬不要用清新劑，請人清洗蒸發器要慎重，因為要破壞保護膜。預防：制冷后關電源前讓空調處于通風狀態10分鐘，避免下次使用產生異味。夏天使用完以后，讓空調處于通風狀態吹幾個小時后再關機，目的都是為了把內機里的水分吹干。

從學習探索精神來說，這很有意義，很多創新發明就是這樣誕生的，說不定三個司機頂個臭皮匠，能搞出個適用于經濟家用車使用的，低成本，簡單實用的自動溫度調節器，而在這發明出現之前，依我愚昧之見，或許可以在壓縮機后面，或與發動機之間，連接個電動/發電機，根據需要與工況決定多種工況，一，車子與壓縮機都需要動力時，三者聯結，油電混合，同時驅動車子與壓縮機，二，不開空調而車子要快加速時，壓縮機斷開，油電串聯驅動車子，三，怠速時，1,僅發動機出力，電機為電池充電，壓縮機制冷，2,壓縮機斷開（不需制冷），發動機帶電機充電（加上原有發電機，共兩個發電機發電，積極收集發動機怠速能量），3，電池滿電則電機帶著發動機，省點怠速油，四，壓縮機需要高于或低于發動機的轉速工作時（快速制冷或減少制冷效果），斷開發動機，單獨由電機高速或低速驅動壓縮機，所需電量由原廠就帶的發電機及電池供電，無須為快速制冷而提高發動機轉速，或為降低制冷效果降低發動機轉速，各自靈活應付不同的加速與制冷需求。若原廠與額外增加的發電機都能化身為電動機，則更是增加了動力儲備，意味著雙電機加發動機驅動，運用更靈活。

度娘找到一些溫度保險的知識：溫度保險絲不可以自恢復。溫度保險絲也叫做溫度熔斷器，是溫度感應回路切斷裝置。溫度保險絲能感應電器電子產品非正常運作中產生的過熱，從而切斷回路以避免火災的發生。常用于：電吹風、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動機、飲水機、咖啡壺等，溫度保險絲運作后無法再次使用，只在熔斷溫度下動作一次。溫度保險絲沒辦法用其他保險絲替代，如果造成電器著火，后果可想而知，溫度保險絲就是起這個作用，平時沒什么作用，關鍵時間起大用途。壞啦就找廠家去更換，千萬不要用什么去替代，因為我是溫度保險絲生產廠家，我知道沒有用溫度保險絲的危害性。實際維修中溫度保險管測量方法是用萬用表兩支表筆分別接溫度保險管的兩個引線，用萬用表的導通測試檔測量其通斷，如果萬用表顯示導通并有聲音響這支溫度保險管是好的，否則是壞的。