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途昂的雙離合變速箱有明顯抖動嗎？

4 回答
2019-04-22
廣州曱甴

雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是，換擋過程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達到液力耦合的(AT)水平，會表現出相對明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車型主打運動牌，換擋過程比較快，頓挫感會明顯很多，這是設計者有意為之，但這種頓挫感對許多熱愛駕駛的人來說是一種快感!如果頓挫是換擋過程中出現停頓時間較長，又或者沖擊明顯的現象，則可以認為是設計缺陷。低速換擋時如果離合跟油門配合不好就容易出現令人反感的頓挫。DCT的換擋過程由電腦進行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會產生令人不爽的頓挫，尤其是在低速時表現明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數以后出現的。這很可能是磨損，間隙過大，而電控系統不能適應這種變化導致的。雙離合與是截然不同的技術，從工作原理上看，更接近，不同之處在于，內部含兩臺的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩臺離合器的運作。當車輛行駛時，一組齒輪首先處于嚙合狀態，而接近換擋時，下一個擋位的齒輪已被預選，只是與下一個擋位對應離合器仍處于分離狀態；當換擋時，先前處于結合狀態離合器分離，同時另一組離合器嚙合，由于兩組的動作是同步工作的，因此換擋過程中動力傳遞中斷的時間微乎其微，幾乎難以察覺到，因而保證了動力傳遞的持續性與連貫性。沒有傳統變速器的，而是依靠的摩擦直接將扭矩傳遞到驅動軸上，因此不像那樣損耗動力。但相應的，沒有的緩沖作用，兩組離合器片在換擋操作時，產生的沖擊感也比較容易被感知到。很多使用的車主都有遇到1、2擋切換時有頓挫、不順暢的情況發生，但這種缺陷通過不斷優化的換擋程序也在逐漸緩解，所以雙離合變速器在換擋的平順度上已經逐漸在縮小與的差距。

蒙迪歐致勝 2.0T 起步加油門車抖動哪位知道是哪的問題？

2 回答
2019-04-19
新力量

如果是真空換油的就不會出現這種情況；如果是重力換油的，變速箱里各軸套、齒輪、液力變換等里面空氣沒排凈而導致檔位變換時出現油壓沒有及時到位，引起的起步或換擋抖動，這種情況需要經過通過手動模式對各檔拉高轉速（3000轉以上）才能排出空氣、潤滑油流暢

關于開空調抖動問題？

3 回答
2019-04-19
生活享受

你試一下以下這兩種方法任意一種，正常第一種方法好點。第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙。第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然后關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完后，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。

高速時方向盤抖動得厲害，什么原因呀？

7 回答
2019-04-19
彤畫

先確定一下抖動原因，加速時抖還是剎車抖，然后再排除吧，如果是剎車抖基本上是剎車盤問題，如果正常加速行駛抖，排除地面原因，先做車輪動平衡。

博瑞高速120碼方向盤抖動；在4S店試了三輛車都一樣難道是通病？

7 回答
2019-04-19
紫翼T射手

應該不能啊，高速經常均速140-150不抖動，最快跑到160也不抖的一般跑快了抖跟四輪動平衡有關，可以做一下

車速上140后輕踩剎車方向盤輕微抖動~~大家都這樣么、？

2 回答
2019-04-19
智慧的天堂

你違章了，親。請提供身份證駕駛證行駛證不提供也沒關系，網警已經鎖定你了。請盡快投案自首，爭取寬大處理。

洗噴油嘴節氣門后發動機抖動，火花塞炸裂，瓷片落去缸體，缺缸了？

7 回答
2019-04-19
流氓也是人

瓷是不可能把鐵打壞的，不用擔心這個，如果不正常肯定會有異響，現在的重點就是你說的維修工擰火花塞力度不對，也有可能他擰反了。退一萬步說，如果是因為缸體的原因導致火花塞炸裂，你換了新的火花塞，同樣會炸裂。

聲音大抖動？

5 回答
2019-04-19
花襯衫001

后排會和駕駛位差異很大，你下次讓司機下來你坐駕駛位，我爸就是帕薩特，開空調能明顯感覺到，我的速騰2.0頁能感覺到動力衰減，但是沒有508抖，雅閣2.0比508還抖，凱美瑞坐公務車還可以，6年的2.0頁還行，但是那車能要嗎，高速換車道盤子稍微打快點都晃的厲害，害怕我的2.0D檔踩剎車沒啥抖動，N檔抖動大，這都不是事，真的，車子最重要就是底盤，在你緊急情況變線的時候車身姿態保持好，不易側滑，這才是最重要的。我開車從我嗎配的CRV2.4開始，富康，速騰，雅閣，現在508，我負責的說雅閣2.0特別抖，我大舅子11年的雅閣，現在D檔剎車不開空調也抖得不行，N檔不怎么抖，走起來升降檔極其明顯的頓挫，尤其急加速將擋，雅閣八代的高速剎車抖動，無法根治，換盤也只是管1年我反正開了這么多年車，越往后越發現底盤的重要性，這也是我選508的原因，油耗，抖動稍微厲害點這都不是事，總體來說還是很省心的車，比大眾小毛病少，機油會影響508的抖動和聲音，我現在灰殼感覺比以前的道達爾9000好點。508開空調確實抖得偏厲害在中級車里，設計問題

K60空調系統異響，方向盤抖動。？

3 回答
2019-04-19
來自山區的小子

伙計，你是不懂車吧？我是老司機，我對我說的話是負責的，你也可以上網查證的，機械液壓助力就是那個德性，開不好的路的時候，方向盤抖動得很厲害的，而且坑坑洼洼的時候，方向盤還隨著坑洼轉動呢，如果不信的話，你可以去開開風行的菱智就可以了，我以前就是開菱智的。空調方面嘛，呵呵，我跟你講，壓縮機是重點，好的壓縮機，你的車子在外面曬到中午，然后上車開空調，一分鐘之內冷到你要關掉，但是這樣的空調壓縮機是不可能裝在幾萬塊錢的車上的，成本限制嘛親。SOHC的發動機，太復雜了，你去查證吧。

請問各位5008車主兄弟，你們的車有油門踏板抖動的情況嗎？

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2019-04-19
云生日

油門踏板抖動有可能是汽車的節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節氣門過臟而導致節氣門關閉不嚴，造成汽車發動機怠速過高。還有一種情況就是汽車發動機在工作過程中產生的積碳過多，導致發動機油門抖動，特別是在啟動車輛時，發動機往往抖動的更厲害，積碳嚴重的情況下還會出現汽車無法啟動的情況。如何解

100公里以上，車身震動，方向盤輕微抖動，不明顯，如果搞？

2 回答
2019-04-19
悅達起亞

前不久左前輪車胎被扎，去補胎。20元。補胎完畢沒有做動平衡，當時我就擔心沒做動平衡是否會出現傳說中的方向盤抖動的情況。于是去高速公路上試了，果然，最擔心的情況還是出現了。當時速在120的時候，方向盤明顯抖動。時速110卻沒問題。但是時速一到120就開始抖動了，抖動開車的感覺真是煩。后來，去修理店做了動平衡，跟師傅說了情況，師傅建議至少做前面兩個輪子的動平衡。我要求只做左前輪動的平衡。于是卸下車輪，上了檢測儀器，儀器顯示平衡偏差30，師傅說偏差很大。兩分鐘后動平衡做完，儀器檢測偏差為0做完動平衡。跑高速測試，抖動依舊，只是稍好一點。但是還是會抖。心煩！！！不服氣啊，開始懷疑人生了！于是換一家店重做動平衡！！！換了一家店，跟師傅說明情況，師傅建議做四輪定位和動平衡。我還是堅持自己的看法：只做左前輪動平衡。然后卸下輪子，上儀器檢測，顯示偏差10，我操，上一家店做完平衡到這家店就還顯示偏差10，看來各家店之間水平真是不同啊，我也不知道誰是正確的。動平衡做完。收費20元。馬上跑高速測試！終于不抖了！！！最后說說我的看法：如果車子沒問題不要隨便拆，不要隨便做四輪定位！就像有句話說的：車子都是修壞的！