抖動

那有可能是原來不平吧或者剎車皮磨損不正常。這個挺重要的，我一開始踩剎車跟電動車似的，后來過了一萬三就不響了。就是新車得過了磨合期才行。

是滴，提車那一天我沒感覺到，過兩三天我感覺到，如果是低轉(zhuǎn)速高檔位，那抖動是懂的，但使用高轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，掛2/3檔后，松油還抖動跟檔位不匹配的抖動幅度一樣，那就搞不懂，什么情況了？

車抖一檢查是不是熱車，二看傳動連接部分是否裝配好，三看發(fā)動機腳變速箱防振膠套是否有問題，輕微抖動可以忽略。

我剛買的18款兩驅(qū)豪華版也是，剛行駛了二百公里多，冷車剛啟動的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)左右抖動厲害，但是熱車后，轉(zhuǎn)速在500至600怠速運轉(zhuǎn)的時候就不抖了，當時在4s店就發(fā)現(xiàn)了這個問題，問了問他們說是天氣冷的原因，當時想想也是，可是今天我兄弟也提了一臺配置顏色都一樣的，冷車啟動不抖，媽的，瞬間感覺心里難受不平衡，20多萬的質(zhì)量把控得這么差，讓我們以后怎么相信你

目前一萬三千多公里，怠速抖動對我而言，我是感覺不到啥。我是出現(xiàn)過一次讓我有一點不適的抖動，剛啟動沒多久（大概在一萬公里的時候），持續(xù)了一分多鐘就消失了，后來也沒出現(xiàn)過。平常開著感覺比開我哥的帕薩特舒服

我現(xiàn)在經(jīng)常干脆等降檔了,再一腳油燜頂上去,城市里開車,5,60的速度走走停停,很容易50幾拖檔,很多時候改變駕駛習慣不是那么容易改的,環(huán)境約束了.

前輪雪地打滑，起步可以手動模式二擋，或者雪地模式，但是這畢竟是轎車，車輛的極限不高，如果還是不行就暫時不開車。剎車如果不想ABS打腳，就保持足夠車距，輕踩剎車，忌急剎。

你這種情況是不是偶發(fā)的。我也出現(xiàn)了幾次，我的故障碼檢測出來是節(jié)氣門故障。你可以檢查一下節(jié)氣門的那那線的接頭是不是有點松。

如果在拆裝后才出現(xiàn)的怠速抖動，那么正時有偏差的可能性比較大。 可以把曲軸轉(zhuǎn)到正時的零點，將正時校正專用工具安裝在凸輪軸正時輪上，觀察配氣向位是否正常，如果不正常,進行調(diào)校后問題即可解決。專用工具在市面上的一些賣汽保設(shè)備的地方買到。

我的方向盤不抖，沒加過硅膠?？赡苁窃蹅儦夂蛴胁町?，氣溫高的地方，就算橡膠有點兒老化，對車的影響要小于寒冷地區(qū)。

我以前就反應(yīng)過這個問題，冷車抖動厲害，能很明顯的傳遞到座椅上。方向盤更是都得厲害，掛d檔剎車踏板也是抖的。去4s店找了售后說屬于正常情況，在規(guī)定的范圍內(nèi)，無語??。我的是第一批車17年10出廠的，我試過后面12月出廠的車要好很多

倒車時抖動：1、去檢查點火線圈火花塞吧2、如果點火圈、火花塞沒問題，就是正常的！其實是發(fā)動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發(fā)動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現(xiàn)象。其實每臺自動擋的車都會有這種現(xiàn)象，只是跳的幅度有大有小的，如果你的車子在掛倒檔的時候發(fā)動機抖動的很大的話要去修理廠看看車子的發(fā)動機、變速箱支架有沒有損壞。

現(xiàn)代悅動

氣溫，換機油，會引發(fā)聲音震動變化。還有就是有些部件出問題了引發(fā)變化。完全沒聲沒振動不可能。熟悉三菱特有的噪聲和振動，習慣后，有變化你就可以分析怎么引起的，隨時掌握車的狀態(tài)

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

一：如果你的愛車是化油器型的就是化油器過臟可導致怠速不穩(wěn)！ 二：要是你的車是電噴型的就是噴油嘴過臟！ 你可以讓專業(yè)維修人員進行清洗。以后對你的愛車進行定期保養(yǎng)就不會出現(xiàn)這種情況?。?！

發(fā)動機抖動常見的原因有：1、積碳需要清洗油路、節(jié)氣門、噴油嘴來解決。2、點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障需檢查火花塞、缸線、點火線圈、通常缸線漏電、火花塞有積碳、都會出現(xiàn)抖動、以更換來解決。3、支架墊支架墊損壞、容易引起共振、抖動和跳動。建議你1-3點依次排查

油路.進氣道.節(jié)氣門.火花塞.燃油添加劑.都試了沒有用的.最近在4S索賠了一個零件沒回貨呢.等換上不知道有用沒

不是，熱車怠速會響、等紅燈也會響，坐在車里明顯能感覺到抖動，每隔幾秒響那么幾聲，發(fā)動機抖動，排氣管也會跟著響，冷車和行駛中沒有發(fā)現(xiàn)。

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。