異響

方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。方向盤異響的問題，有可能是：轉向機齒輪齒條間隙大；萬向傳動裝置間隙大；出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。打方向盤時出現異響方向盤轉向時，如果轉向較大時發出異響，則需要車主留心是否是方向機連接出了問題，需要將車開到4S店進行檢修，切不能馬虎大意。是因為方向盤里的氣囊游絲損壞了，需要更換。現代途勝（Tucson），作為現代汽車城市SUV扛鼎之作，途勝成為北京現代引入國內生產的首款SUV車型，面向中國SUV細分市場發起挑戰，助力北京現代開啟了被業內稱道的“現代速度”。新升達方向盤異響可能是由于轉向器齒輪與齒條間隙大或者是萬向傳動裝置間隙大需要聽聲音來判斷。這種異常噪音也可能與減震器壓力軸承有關。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。駕駛方向盤時應注意以下幾點：1。

polo發動機吱吱異響的原因：發動機進氣管有漏氣；怠速閥密封不嚴；發動機的機械故障；積碳過多；節氣門故障。（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。polo起動機點火時異響的原因：電磁開關主觸點接通過早、轉子與磁極相碰、電刷磨損過限、電磁開關接觸不良、啟動機電磁開關觸點燒蝕等。polo車啟動有短暫異響的原因是氣門液壓挺桿的響聲，一般使用液壓挺桿的車輛超過一定年限后，液壓挺桿就會開始出現疲勞破損，冷車機油回流到油底殼內，需發動機升溫后異響才逐漸消失。

冷啟動時異響的原因是起動機內部的齒輪失去潤滑，導致發澀卡澀，影響齒輪的及時回位。即發動機啟動時，起動機的轉動帶動飛輪轉動，使發動機啟動。此時發動機轉速由起動機驅動，所以發動機轉速比起動機低。冷車啟動有異響的原因一般是啟動機內部齒輪失去潤滑，發生澀、卡現象，影響齒輪及時回位造成的。這是正常的，冷車機油都回到油底了，冷啟動機油沒有上來，所以會出現這個聲音。出現這樣的情況有三個原因，第一個原因是冷車啟動的時候空氣閥沒有開啟或者是開啟的度數較小，就會導致發動機在冷車啟動時怠速轉速較低就會出現怠速不穩。導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。

車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好，可以在鎖塊處涂抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。下午好，如果說有異響的話，肯定是不正常的。這個情況一般原因是由于車門合頁或者限位器老化損壞，缺少潤滑造成的。需要讓修理廠的師傅幫您檢查潤滑一下，必要時候更換損壞部位。有可能是潤滑不足，可能還會產生一些油泥，最好可以買一瓶防銹潤滑劑，先將油泥清理干凈，然后在鉸鏈的部位噴涂潤滑劑。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。處置辦法：拆顯示屏面板，具體方法用結實點塑料片從角塞進去沿邊沿點點撬把邊撬起來以后用手使勁拽就拽來拆掉面板樣子，把面板背后卡子纏電工膠帶，然后裝回去用手按壓，明顯緊實沒有咯吱咯吱聲音。

1、在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。2、我的也是，我也是奔奔mini，左前輪。應該是剎車鉗碰剎車片，踩著剎車過坑就不響。3、可能是是減震彈簧震動發出的噪音。正想辦法減小彈簧震動。4、系統故障。奔奔mini凸輪軸出現異響是車輛本身的一個故障現象，是系統故障導致的，需要前往專業的維修中心進行修理和車輛的檢查。5、車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。6、左前輪過顛簸路段有異響：建議檢查左前輪是否有沙粒進入到剎車防塵板與剎車盤之間！如果有清除即可！聽聲音如果是以下這些情況：有節奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。

1、手動擋明銳掛擋加油門副駕駛。手套箱有異響。答題手動擋明銳，掛擋加油，加油門，副駕駛手套箱有異響是很正常的。是很正常的，因為一掛檔一掛擋油門里面是有響聲，它又要嘰咕嘰咕的。2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。3、下午好！掛擋異響的情況，一般原因是離合器自由行程過大 腳面太低，分離不清。或者離合器片老化 變速箱里面同步器損壞造成的。這個需要到修理店，就車輛檢查，再更換損壞部件。4、如果還是有異響，一般是發動機自身問題，有可能是氣門、機油質量不好都會導致異響。具體檢查不了還得去修理廠，因為他們更專業，希望為您解決疑問。5、加油門噠噠異響這種情況如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。

奔馳e300l異響原因：發動機冷卻不均勻：行駛一段時間后，發動機溫度很高。發動機熄火后，各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然會導致發動機內的金屬部件因冷卻收縮而產生摩擦產生異響。以下為異響解決辦法：車身異響：關于車身異響建議去4S店檢查底盤螺絲及連接件松緊度檢查車身各個部件是否有摩擦。發動機噪音大，噪音多。根據查詢奔馳e300l消息得知，11年奔馳e300l通病是發動機噪音大，噪音多。冷車啟動時候大，發動機溫度上來后，就很靜怡。其實所有油車，剛啟動時候，聲音都大，那是電腦在控制噴油嘴。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。發動機有咝咝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。

發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。雪佛蘭創酷rs行駛中突然有摩擦響可能是因為剎車片的問題。剎車片安裝不正確，或者傾斜都會導致在行駛過程中有異響，應當及時在4S店進行檢修。一般都是因為密封條或者升降機的問題。這2個問題最常見。方法是拆裝一下，如果是升降器的問題直接更換。

CS75的異響可能和周圍的天氣有關，這是不可避免的，幾乎所有的車都有這個通病。一般是汽車內部零件老化引起的。異常噪音不可避免。這是由汽車的塑料內飾部件決定的。汽車內飾的許多塑料部件是通過彈性壓制固定的。找到聲音的位置，確認摩擦點。只需在墊子上放上橡膠將其擋住，有很好的緩沖作用。(2)如果沒有，就找車內管。如果是松動的，先固定好做橡膠墊。長安CS75剎車出現異響試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。

1、起步松剎車異響主要有以下三個原因，分別是：如果踩下剎車立刻沒有聲音，可能是轉子正在收到研磨。踩下剎車后出現吱吱聲，可能是因為剎車的位置不對或潤滑不夠。2、松剎車時有咯噔響聲一般有兩種原因，一種是車輪與剎車系統產生的摩擦，另一種是剎車盤和剎車片之間產生了鐵銹，鐵銹摩擦造成的異響。3、剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。4、假故障 這種異響主要是起步時剎車速度慢造成的，這也是很多自動變速箱車主的通病。5、其實造成這種異響主要是你起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現的問題。

異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 異響僅在怠速或低速運轉時存在。其次可利用斷缸的方法區分，因為當個別小瓦異響時，若斷掉該缸的點火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時聲響只會減弱或不變，但絕不會消失。處理方法： 檢查油泵，汽化器； 檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂； 調整閥門檢查發動機機油壓力。 建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。 嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。解決辦法：更換合適的機油 皮帶松緊度不合適 皮帶松緊度不夠，會發出吱吱的尖銳異響，聽起來特別的不舒服。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。發動機艙異響 這里出現異響的可能性比較多。處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。(2)氣門敲擊響 在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。

1、英朗轉向異響一般是由于轉向柱與腳墊之間的摩擦、方向盤內的氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油等原因因造成的。2、英朗方向盤的異響可能是塑料件之間的摩擦引起的。方向盤由各種塑料零件組成。如果旋轉時間隙太小，會有異常噪音。尤其是新車，要磨合一段時間。如果磨合后有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。3、英朗打方向時有異響的原因是：轉向燈回位發出的聲音：如果在轉向的同時打開了轉向燈那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音這種情況需要車主進行確認如果是那么這個是正常情況。

1、如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。2、掛擋時總是咔嚓咔嚓的響聲有時還會抖動，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。球頭的作用 球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。3、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

發動機缸體或節氣門積炭嚴重。解決辦法：全面清洗汽車發動機系統。異響與發動機工作循環的關系，發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。腳膠老化或松動：腳膠是發動機與 車架 之間的橡膠塊。它的作用是減少發動機工作時的振動和緩沖，并固定發動機。一旦這些橡膠腳老化或松動，發動機就會抖動，從而產生異常噪音。下面是關于“起亞k5異響的原因有哪些？”的相關介紹：起亞k5異響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損。沒聽出來啊！ k5通病我的也這樣27000公里了最近才有 我的車也有，跑一跑水溫起來就好些了.我問下你加速過程中有蕭叫聲嗎？ 我的14款跟你一樣冷車噠噠噠特別明顯水溫上來就沒了。自動檔的車：慢抬和慢踩剎車時的聲音是正常的。如果是在冬季，而車后輪是鼓剎，那就不用過分擔心，大多是因為剎車系統內部上霜所致，還有開出一段時間就沒有了，天不冷的時候也有問題的話，就要去好好檢查了。

1、野帝保有量少，但是可以產考高爾夫 速騰 速派 這些使用7DC的車，因為變速箱都一樣的。微修費用也差不多的。2、年11月入手野帝4T極地，目前已經跑了7W公里，一直沒有什么毛病。3、干式雙離合變速器容易出現異響乃是人盡皆知的事情，這種異響主要包括離合器結合的異響，離合器結合后踩油門時齒輪相互嚙合、相互撞擊的異響，我們把這類異響統一歸納為變速器異響。4、斯柯達4t都是干式雙離合變速箱，異響是通病。你平穩起步也響嗎？還有只有起步的時候響，平時換擋順暢嗎，這個要看嚴重程度，和對車輛駕駛有沒有影響。如果太嚴重了就要修。一般不嚴重你能接受這異響就沒問題。5、變速箱異響的幾個原因 軸承磨損和損壞當軸承磨損時，其間隙增加，裝配精度降低；當軸承損壞時，由于軸承的正常運轉會產生異常聲音，甚至會損壞變速箱內的傳動部件，導致故障擴大。6、自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。鏈條松動或磨損。鏈條異響是指發動機鏈條發出的噪音，一般是由于鏈條松動或磨損而引起的。如果發動機鏈條異響，可能是由于鏈條松動或磨損，也可能是由于鏈條油脂不足或油脂過舊而引起的。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。阿特茲的異響的問題對于部分車主而言確實在日常駕駛當中是一個嚴重的問題，因為2020款阿特茲的異響對駕駛員的體驗來說確實是不小的。但是對于部分批次的車輛異響只是概率問題，并不是所有的阿特茲都會出現異響問題。啟動時聲音大：啟動機啟動齒輪與飛輪的配合不好，造成異響。維修或更換啟動機 發動機噪音大：發動機的運轉狀況不好（缺缸或內部有問題，需要維修）。

關于您說的問題，轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。寶馬x3倒車方向異響是橫拉桿球頭老化。異響故障點：如果是來自車內，就要檢查下方向盤下的氣囊游絲和轉向柱內的十字萬向節是否正常。如果這兩部分磨損或失效，就會出現你說的失效現象。寶馬x3倒車異響的原因如下：1。轉向節與軸承之間有間隙；剎車片損壞；底盤的球頭或臂損壞。寶馬x3是華晨寶馬的一款中型SUV。寶馬x3倒車咯噔響的原因是：轉向節和軸承之間有間隙；剎車片損壞；底盤的球頭或者支臂損壞。

1、cs75顛簸時，儀表盤有異響：(1)塑料模具偏移或安裝有位移，凸起引起相互摩擦和擠壓松動的聲音。找到聲音的位置，確認摩擦點。只需在墊子上放上橡膠將其擋住，有很好的緩沖作用。(2)如果沒有，就找車內管。2、長安cs75顛簸時有異響，類似“咯吱”的響聲，可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進入塵土發出的，也可能有小石子、碎屑等雜物進入到輪胎中，這些雜物可能會進入到剎車片和剎車盤中間，在摩擦的過程中產生異響。3、cs75異響是由發動機異響、變速箱異響、磨損引起的。以下是長安cs75異響的具體原因分析：異常發動機噪音：發動機艙內出現異響的概率會比較高，大部分人也是根據聲源判斷是發動機艙內的異響，通常是金屬的尖銳聲或汽笛聲。4、車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。

可能是因為：軸承的磨損及損壞。當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降，當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。齒輪嚙合間隙不正常。當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。當放離合過程發生異響原因第一可能是離合器分離軸承潤滑不足或損壞，其會發出“沙沙”或“嘩嘩”的響聲，第二可能是離合器分離杠桿螺釘發生折斷導致，具體建議到專業維修店進行檢修。離合器分離不清，檢查離合器。掛檔桿松動（連接膠套松動），緊固掛檔桿 波箱內部故障（同步器故障）等，都會引起掛檔異響，有時異響是正常的，比如踩離合不到底或車沒停下來就掛倒擋等引起的異響是屬正常的。