異響

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。正常情況下，只要使用剎車就會產生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。故障原因：出現這種情況多數是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的。行駛速度在80公里至90公里之間時，方向盤抖動，時速超過90公里則恢復正常。您好！造成發動機異響的原因有很多，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。獵豹cs10的減震噪音；可能的原因：如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤滑。如果減震彈簧變形，直接更換即可。也有可能是車輪軸承發出異常噪音。獵豹cs10的減震異響： 可能的原因： 減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。 減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。 減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，獵豹CS10 方向盤咯噔響不修是沒有很大影響的，修好了不會影響汽車正常行駛。首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。

1、奔馳e300l異響原因：發動機冷卻不均勻：行駛一段時間后，發動機溫度很高。發動機熄火后，各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然會導致發動機內的金屬部件因冷卻收縮而產生摩擦產生異響。2、發動機機腳墊老化。機腳墊支撐發動機，老化后無法正常工作，更換即可。發動機艙內有許多塑料件，比如發動機蓋板、進氣管等松動時與發動機艙產生碰撞，導致異響，緊固散掉的塑料件即可。3、奔馳發動機出現大的噪音，有可能是因為車子發動機出現積碳。還有若是車輛的隔音效果差，那么感覺噪音也會比較大。對減震器也應當檢查一下，大的噪音，也可能是因為車上的減震器出現問題。

1、這是因為在雨天，剎車盤和剎車片會因為腐蝕而粘在一起。別擔心，這很正常。如果車輛在雨天停放，2天后剎車盤上會出現一層鐵銹。沒關系。車上的幾個剎車就沒了。對安全駕駛無害。這些都是汽車最常見的異響。2、奔馳c異常剎車噪音的原因是剎車片和剎車盤之間的摩擦，這種摩擦是由簡單的摩擦引起的。那么一定有人會問為什么急剎車的時候沒有聲音。其實解釋就是一直有共振聲，直到和車身共振，共振需要一個頻率，頻率快了才能滿足。3、建議檢查車輛右后輪剎車分泵與剎車片是否存在硬點，剎車盤片之間有異物也是有可能的。我看車質網上不少人投訴這個問題，包括GLC，有可能是通病，建議先去4S店檢測。4、奔馳剎車異響的解決方法：打磨剎車片邊緣；往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油；往剎車導管涂潤滑油；更換剎車分泵。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。機油問題。汽車機油出現不足的情況或者是機油添加是劣質的，機油問題導致車主在發動汽車的時候每次都會聽到嗡嗡響的聲音。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。題主是否想詢問“名爵3加油門有水聲是什么原因”？發動機爆震、缺少防凍液等。根據查詢《名爵3維修手冊》得知，發動機爆震、缺少防凍液、排氣管松動或損壞等都是名爵3加油門有水聲的原因。名爵3系即MGZERO概念車。名爵3發動機抖動原因：第一，油品質問題。第二，火花塞問題。第三，油路堵塞問題。請檢查以上三個問題，你車就好了。開車時只要車一抖，大家就會說發動機抖動了，并且下意識覺得問題很嚴重。

大眾polo顯示發動機故障燈亮的原因：節氣門過臟，導致混合氣體過濃；發動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；發動機氧傳感器故障。一輛行駛里程超22萬km的2006年大眾POLO轎車。用戶反映：該車發動機故障燈亮但行駛無異常。你好，這是發動機故障指示燈，該系統故障指示燈點亮，說明該系統電子元件，傳感器或者線路，控制單元等某處存在故障，需要使用電腦診斷儀檢測一下具體的故障碼，根據故障碼縮小故障范圍，確定故障原因和位置。傳感器 傳感器受損、接觸不良或信號中斷，導致汽車ECU接收錯誤的發動機數據，最后誤判點亮發動機故障燈。水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器是日常最常見最有可能出現問題的。

原因可能是使用劣質機油引起的噪音，或是油門踏板有問題，或是發動機空轉的聲音，或是根據所選檔位產生的聲音。一般來說，油門發出聲音是正常的。當異常聲音變大時，應予以注意。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。多次去4S店檢查維修都無法解決，得到的回復基本都是正常的通病之類的。變速箱：起步的時候有明顯清晰的咚咚聲且三擋降二擋頓挫嚴重，4S店維修技師聽后說這個問題是沒辦法解決的是正常的。①曲柄連桿機構引起的異響有以下原因：活塞撞擊氣缸壁；活塞發出敲擊聲；活塞和氣缸蓋；連桿太松；活塞環泄漏。

1、不好意思打擾了藝校車模小姐妹。業余分享姐妹自...拍實發美臀xx美罩 上下連起來就是維辛哦、謝謝。2、方向盤在左右打輪過程中，如果出現“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。3、導致汽車方向機異響的原因：從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力并無變化；因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。4、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。5、轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。發動機艙異響 發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。

你好，左側前輪胎底盤有異響原因可能是軸承珠和軌道的損壞，這是因為前輪胎較快地打方向和回方向，前輪軸承受轉向輪會受到很大的軸向交變負荷。輪胎胎面不平整，一般是不會發出異響的，故障現象是車身晃動。有異響出現我個人覺得是車輛的軸承磨損引起的，可以重點去檢查下車輪的軸承。異響的可能原因：前減震器故障 前輪驅動半軸松動 底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠 檢查步驟：1 用升降器把車輛升起。2 檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。3 拆卸前減震器檢查減震器是否良好。故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。

造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。原因：車輛平時行駛路況不好，保養不當，導致漏油，減震器損壞。在維修站，這種情況應根據損壞的嚴重程度進行修理或更換。傳動軸萬向節聲音異常。原因：等速萬向節異響是間隙過大或發卡引起的。可能是減震彈簧引起的。 比如車沒停在平穩地方，造成彈簧受力變形，一旦啟動移動，彈簧得到施放，引起響動。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

機動車輛轉向機出現故障；機動車轉向助力泵損壞；發動機艙內部轉向助力油缺少或者是到了更換周期。塑料件之間的摩擦。關于您咨詢的問題，轉動方向盤時出現類似擦擦的異響，主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。左右晃動方向盤時的異響，大部分原因是轉向外拉桿球頭或內拉桿球頭損壞，把相對應的球頭換掉就可以。而這輛F3的異響是在方向機內部，無法維修，只有換新才行。，新舊方向機對比。

1、總是會發出類似“吱吱”的聲音，還以為是離合器出現了故障。這種現象的出現是因為離合器踏板支撐軸由于長期使用出現輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置涂抹一些潤滑劑就可以解決異響了。2、哈弗h6剎車片異響您好，很高興為您解答問題。3、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

1、您好，有關機動車故障碼或者一些專業化的故障維修等專業問題，建議您咨詢4S的售后專業技師，他們手里有專業的廠商公示的故障碼參數對照調查表，這個比對一下就知道問題的成因以及了解修理的辦法了。2、關于14款奧迪A5搭載的CVT變速箱，一些車主反映其在行駛過程中存在頓挫或者異響等問題。因此建議購買前可以多咨詢一些車主并進行試駕。3、而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。4、終于看見有人反映低檔頓挫了，我的是在即將停下來的時候，會頓挫一下，別的時候沒有 會有一點頓挫，特別是低速減速。可能之前開的cvt變速箱。

如果哈弗H7變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 哈弗H7變速箱油和發動機油類似，主要起潤滑，清潔，降溫，防銹，密封。根據了解的情況看，這個應該是變速箱廠配件的問題，密封性差了點。還有就是，這個是滲油，漏油就開不成了，一字之差，差的就遠了去了。希望給你有幫助。哈弗h7比較嚴重質量問題莫過變速箱漏油和變速器異響，這個問題從2016年末逐漸發生，在2017年逐漸暴發，在2017年就做到67條舉報。這款車輛的變速器漏油的不是很多，只有極個別的車輛出現了這種現象，但是在保修期內，如果是出現了變速器漏油，那么我們可以進行免費的維修。

車門異響的幾種原因和解決方法：門內飾板內有小東西，比如打火機、硬幣等。取走即可。內飾板或音響松動，這一故障用手晃動即可查到，或者在行車時按壓異響處，若異響消失即為此處故障，重新緊固一下即可。開車門有異響的解決方法如下：第一步，先排除是哪個車門。懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

1、通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。您也可以去進行投訴。2、等發動機運轉起來后機油壓力上升，同時機油溫度上升粘稠度下降后，機油進入單向閥頂出漲緊器，繃緊鏈條后發動機正常工作，就不響了。3、發動機依靠潤滑系統來解決摩擦的聲音，所以該故障現象多由油底殼里面機油泵上的濾網臟污引起。4、就被換發動機 建議去網上投訴備案廠家會處理的 看來遇上大麻煩了，不知道在不在延保范圍。

1、如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。2、如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。3、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

1、提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。2、豐田卡羅拉變速箱異響的情況有：1，空擋時變速箱異響，2，車輛低速行駛變速箱異響，3，發動機怠速運轉變速箱異響，4，擋齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的異響。3、豐田卡羅拉變速箱的異響包括：空擋位、低速車、發動機怠速、換擋撥叉槽磨損或換擋桿下工作面磨損。

發動機異常噪音的主要原因是：發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。可能是發動機氣門、活塞、附件等異常噪音引起的。也可能是變速箱和底盤的異響引起的，因為異響的原因很多。建議去正規的專業維修店檢查保養。福特小牛是福特旗下的一款SUV。

1、車主最好去4S店咨詢因為異常噪音可能來自一個或幾個方面不能單純憑自己的主觀感受來判斷。4S店維修人員應進行全面檢修必要時可向4S店或吉利官方索賠。2、要解決這些問題主要是要尋找到振動源，發現并消除它，才能真正的消除異響。3、主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。4、可以看遮陽板頂部，直接打開頂棚。可以看到上面有兩個白色的塑料扣，位于前擋風玻璃和頂部玻璃連接的地方。要解決這個地方的異響，可以試著買一瓶螺絲松動劑噴上，然后開到坑坑洼洼的路上，看看能不能解決。