異響

1、現代ix35的后部異常噪音可能是由異常的行李箱噪音或異常的后懸架噪音引起的。行李箱噪音異常的原因：檢查后備箱有無物品，行駛時震動，滾動時異響。車尾鎖等后備箱部件松動。機箱連接松動。減震器損壞。2、也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。3、有下列幾個原因：發動機有異響，主要是因有些零件磨損過深或裝配、調整不當引起的。變速箱有異響，變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意是否與特定的速度有關。

1、您可以試著輕踩剎車聽一下這個聲音是否有改變我個人覺得很有可能是風道的原因導致的，或者是由于高速行駛時，車身的某個部件由于風吹的原因干涉所以產生的一種摩擦的聲音。2、發動機噪音大其實是駿派d60的通病了。而且來說他的機腳墊的材質不好，和車身的連接也沒有柔性連接，加之發動機振動大，所以你會感覺聲音比較大且全部傳遞到車內啦。3、天窗滑軌產生的異響。有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出“吱吱”的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常范的“只知道用，不知道養護”的情況。4、如果是車輛外部出現的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損，方向機的球頭是否松動，方向機內部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現了故障會導致車輛出現你所說的故障現象。5、輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

款途安L采用的是干式雙離合變速箱。如果有異響，應該是離合器片結合時的異響，也可能是變速箱操縱機構的異響。自動變速箱都有一個控制機構，用來控制換擋。如果操縱機構損壞，出現異響，維修費10000元起。大眾的dsg變速箱異響多是因為離合器片在分離和結合過程中異響，也有部分變速箱異響是因為閥體的問題。雙離合變速箱是目前比較流行的變速箱。雙離合變速箱的內部結構和手動變速箱類似，只是多了兩套離合器。大眾的7速雙離合變速器并不愛響。變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。

1、可能有以下幾個原因：①穩定桿的原因。檢查穩定桿膠套是否老化，如果穩定桿老化變硬了就會有這種響聲。②汽車震器變形，懸掛也有可能受傷。③汽車的減震器出現問題，需要維修。2、汽車底盤一般情況下的“異響”應稱為懸架系統異響，大多來自：A、底盤各連接部件松曠、因時間長而脫落或松緊度過大（松）、間隙過大等原因可造成異響。3、造成異響的原因很多，車內異物放置導致、后座靠背安置不到位、排氣管、發動機護板螺絲松動，再就是車本身的原因了，隱藏在鈑金與內飾之間的焊點，內飾的開膠也會引起異響。4、踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。5、汽車異響常見問題，普通陪襪車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

檢查懸掛系統，尤其是下直臂，斜拉桿，平衡桿吊耳，還有上臂膠套，一般都是膠套壞了連接處磨損異常承受應力造成的。異響 那就去專業的修理廠給你檢查 排除把@ 檢查異響要時間的 你要多給他們點時間去查。如果只是在啟動的瞬間響，啟動后聲音消失，很有可能是啟動馬達異響。這是由于起動馬達線圈老化引起的啟動齒輪回位卡滯，這種聲響一般都是一連串尖銳的金屬敲擊聲，啟動后即消失。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，需要做的就是涂抹一些黃油，噴涂一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低，車門異響也就解決了。大眾速騰加速時中控臺異響第一步先傾聽噪聲來源，開著車上路，找一段顛簸的路、路面粗糙的柏油路試車，找出聲音的來源，最容易出現異響的部位有汽車駕駛員側的保險盒、中控DVD機部位、副駕駛手盒部位和儀表盤部分。噪音可以選擇做汽車隔音。全車雙層隔音4500元左右，單層3000多元。隔音方案如下：低速噪音&rarr擋泥板隔音，中高速行駛噪音&rarr四門隔音，高速行駛噪音&rarr四。

1、剎車盤和剎車片磨損過度。剎車盤和剎車片都是高耗材。每次剎車時兩個零件都要摩擦，長期自然磨損，磨損過度當然會產生異響，要定期檢查更換。通常剎車片的更換周期是6-8萬公里，剎車盤是10-12萬公里組裝問題。2、奧迪q5剎車異響的原因是：abs的正常啟動；剎車片、剎車盤銹蝕；剎車盤和剎車片磨損過度；裝配有問題。3、剎車異響的話一般就是剎車片有金屬硬點。如果剎車片上存在細小的金屬顆粒，踩剎車摩擦時就會發出刺耳的聲音，第二就是剎車盤磨損嚴重。

明銳氣門異響的解決方法是：檢查氣門是否空隙過大，調整合適即可；凸輪軸和氣門腳磨損引起的話，就需要更換凸輪軸或者氣門腳；機油粘度過大的話，就需要更換合適的機油。間隙大部分是由于液壓挺柱過度磨損，挺柱內部油壓快速泄壓產生的異響，需要更換液壓挺柱。檢查發動機機油油位是否有因曲軸箱機油油位過高或過低而引起的異常噪音。因色譜柱不干凈而產生的異常噪音需要清理。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

1、正常情況下，只要不是經常嚴重超載，前輪軸承是不容易損壞的。2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。3、你好 這種情況一般都是由于擺臂球頭松曠導致的，需要檢查一了，以及檢查拉桿球頭是否有問題 希望能幫助到你4、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。5、長城c50過橋軸承壞了的表現：就是汽車跑起來車輪晃動，整車抖動加劇。就是軸承損壞，會出現異響。滾動不暢，導致動力有所下降。最大的影響，還是車身抖動加劇、有異響。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。大眾途觀加速時變速箱有異響是怎么回事 大眾途觀加速時，變速箱有異響。因為變速箱的零件很多，所以產生噪音的原因很復雜。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。大眾途觀加速時變速箱有異響。因為變速箱的零件很多所以產生噪音的原因很復雜。分析判斷時要注意是否與比轉速有關比如有些行星齒輪在50km/h左右噪音明顯是否與某些齒輪有關對于判斷傳動故障非常重要。砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。發動機中發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清洗發動機。其他可能是閥門問題。

jeep指南者發動機異響原因：異響與發動機轉速的關系。發動機最常見的異常噪音的存在取決于發動機的速度狀態。異常噪音只存在于怠速或低速運轉時。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。出現這種情況多數是由于發動機的氣門間隙發生了改變，才會出現大大的異響。這就是敲缸的動靜，可以重新調節一下氣門間隙。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。建議你去檢查一下，如果真是分離軸承的問題就比較危險了，如果軸承抱死變速箱就完了。

1、中控異響請看照片，擰緊2顆螺絲解決。加油門滋滋滋作響，發動機支架問題，在電瓶下面那個位置，處理下或者換個。2、馬自達cx5提速底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。3、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。4、多方面的影響因素。馬自達cx5汽車起步異響有很多方面的影響因素，比如說離合器、差速器、輪胎、底盤等，可能是發動機內部的潤滑油缺失導致的。5、車輛低速行駛時有異響的原因可能是活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損。

發動機冷車時抖動，只要平穩，有規律，就屬于正常現象。首先要知道一點，只要是汽油發動機，都會有抖動，因為機械運行時都會產生震動，這是不可避免的。純電動汽車就不會有抖動現象。你好，冷車啟動1分鐘左右出現噠噠聲音屬于是正常的，尤其是在冬季會比較明顯，主要是氣溫低潤滑不良導致的，并不是故障。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。故障的根本原因是曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損，帶來冷車異響。當出現問題時，沒有做IT-2數據流檢查，如果在異響時看VVT-i開啟角度數據流，能夠比較快的找到故障點。望題主和網友采納感謝。

1、如果沒有異響就檢查發電機皮帶、皮帶張緊輪總成、發電機軸承、壓縮機軸承、助力泵。2如果還有異響.說明異響在發動機內部或其他部位。2、你好。你剎車盤只換過一次嗎？一般情況前剎車片40000公里要換一次，后面鼓剎60000公里就要換了，建議你去檢查一下剎車片。3、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

1、下面開始進入正題，我這個異響不是內飾板，也不是中控，總之不是車內，起初我也不是很在意，因為提車當天就有這個問題，自從介紹我舅舅買了一輛ax7之后，我開他的車，我居然發現他的車根本沒有那種聲音。2、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。3、機油狀況不對造成發動機噪音大。皮帶松緊度不夠或者皮帶老化引起發動機噪聲。進排氣管出現泄漏引起發動機噪音大。燃油質量差發動機噪音大。發動機部件異響使發動機噪音大。4、發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。轉向助力油少了。因為轉向助力油少了，導致轉向管柱不潤滑，所以會發出異響，建議加注轉向助力油重新測試。打方向時咯噔響，最大可能性就是避震頂端的平面軸承有問題，這個應該不難判斷，你可以找個人，幫你打方向，你把引擎蓋打開，耳朵湊近發動機倉里靠近避震頂端的位置聽，如果咯噔聲是從這里發出的，那就要換平面軸承了。

豐田漢蘭達發動機異響的原因如下：腳膠老化或松動，是發動機和車架之間的膠塊。作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，固定發動機。這些機腳膠一旦老化或松動，發動機就會抖動，產生異響；發動機缺缸產生異響。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從 豐田漢蘭達發動機異響的原因如下：機腳膠老化或松脫，機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

1、正常的，咯噔是電磁閥打開的聲音，必須要點火后踩剎車才有。2、：更換或鎕削響的剎車碟。2：去維修站叫維修人員打磨一下剎車片。3：換車（但是據我所知即使所謂的奔馳寶馬也有些有這種情況，只是他們的車隔音較好車主們也比較難發現 ）以上3種方法的成功率也不一定100%成功。3、車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

1、首次啟動就是冷車啟動，一般發動機冷車啟動是會有點異響的。2、你好！這個一般都是皮帶松了或者老化所導致的！松了就調整一定位置就好了！沒有松動的話就是皮帶問題了需要更換3、發響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。

可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。異響的可能原因前減震器故障 前輪驅動半軸松動 底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠檢查步驟：用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。經網上查實，該款型號車型普遍出現輪轂變形、開裂現象，影響駕駛安全。希望廠家盡快解決該類問題。寶馬5系減震引起異響的原因；油封墊圈和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母松動。可能是油封和墊片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無法消除，應拔出減震器。