排放標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)地坐標(biāo)天津武清，暫未搖上號，可暫時上廊坊牌子。為確保搖中時可以國六遷移入津，專門去廣州買車提車，寶石藍(lán)次頂配。親自去廣州收車后，找了一家托運(yùn)公司將車托運(yùn)回北京，北京接貨完好無損。目前順利掛上廊坊牌子。掛牌小插曲：雖然都是菲斯塔，但是國六和國五尾數(shù)差了一個字母，導(dǎo)致廊坊車管所上線拍照查驗(yàn)時查不到車型。解決辦法：讓車管所更新最新的車型數(shù)據(jù)庫文件，全程大約30分鐘，更新后就可查到了。車已到，號依然在搖······

是國六的，10月30日，自由俠2018款上市了兩款新車型：180TS動能版 和180TS高能版。指導(dǎo)價分別為15.48萬元和16.48萬元。新車將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其主要目的是為了滿足明年即將實(shí)施的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，2018款Jeep自由俠新增車型與現(xiàn)款車型相同，前臉采用了七孔式家族化進(jìn)氣格柵以及圓形前大燈設(shè)計。配置方面，新增的180TS動能版 與現(xiàn)款的180T動能版 配置相同，180TS高能版與現(xiàn)款180T高能版配置相同。兩者不同在于，自由俠高能版車型比動能版 車型多出全景天窗、霧燈亮色裝飾和6揚(yáng)聲器音響（低配為4揚(yáng)聲器）等配置。動力方面，新增新車都搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為148馬力，峰值扭矩為190牛·米。新增車型是為了滿足明年可能實(shí)施的國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.提高發(fā)動機(jī)的綜合性能(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)的最大特點(diǎn)是燃燒效率高,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,同時還可以提升發(fā)動機(jī)的功率輸出。因?yàn)樵谙”∪紵臈l件下,由于混合氣點(diǎn)火比理論空燃比條件下困難,爆燃也就更不容易發(fā)生,因此可以采用較高的壓縮比設(shè)計來提高熱能轉(zhuǎn)換效率,再加上汽油能在過量的空氣中充分燃燒,所以在這些條件的支持下能使汽油充分燃燒。(2)汽油機(jī)的燃油電子控制噴射技術(shù)。燃油電子控制噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器,通過微電子技術(shù)測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量,再把適量的燃油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機(jī)。燃油電子控制噴射技術(shù)的應(yīng)用,大大改良了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,使得缸內(nèi)進(jìn)油更科學(xué),更準(zhǔn)確。這種技術(shù)可使發(fā)動機(jī)的功率提高10%,在耗油量相同的情況下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾氣排放可降低30%-50%。(3)優(yōu)化設(shè)計燃燒系統(tǒng)。它涉及到活塞頂和缸蓋的形狀,火花塞的位置,進(jìn)、排氣門的尺寸和數(shù)量,以及進(jìn)氣口的設(shè)計等一系列問題。設(shè)計者對燃燒室形狀、燃燒室布置以及噴射系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,改良燃燒狀況,提高排放標(biāo)準(zhǔn)。(4)閉環(huán)控制技術(shù)。該系統(tǒng)是一個實(shí)時的氧傳感器、計算機(jī)和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系。采用閉環(huán)控制的電噴發(fā)動機(jī),由于能使發(fā)動機(jī)始終在較理想的工況下運(yùn)行(空燃比偏離理論值不會太多),從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能,還能大幅度省油。2.車身輕量化多使用鋁合金或其他輕型材料,減輕汽車零部件質(zhì)量,降低整車重量,達(dá)到節(jié)省燃料的目的。3.制動能量回收系統(tǒng)將制動時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換,并將其存儲在電容器內(nèi),在使用時將其迅速釋放。比如,我們可將飛輪與發(fā)電機(jī)相連接,將動能轉(zhuǎn)化為電能貯存起來。這樣既提高了發(fā)動機(jī)的工作效率,又適度降低了耗油量。4.新型燃料的開發(fā)利用比如以氫氣代替燃油作為燃料;開發(fā)電動汽車、天然氣發(fā)動機(jī)、混合動力轎車等。5.發(fā)展凈化汽車尾氣技術(shù)(1)三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/div>

目前知道是國三的貨車基本在全國很多城市都開始要求強(qiáng)制報廢了，但是家用車還是執(zhí)行的不做強(qiáng)制報廢的要求的，不過現(xiàn)在車價逐年降低，所以年限太長的私家車不如置換新車了

別克GL8能在國內(nèi)高端MPV市場的巔峰屹立18年，不僅是它在空間、舒適性和NVH等方面的出色呈現(xiàn)，更是每一次升級與蛻變之后，不斷的完善自我，逐漸從純商務(wù)用途，轉(zhuǎn)向家庭使用。無論是剛剛起步的創(chuàng)業(yè)公司，還是已經(jīng)有了一定規(guī)模的中大型企業(yè)，亦或是高端私人用戶，GL8都能恰如其分的滿足你。正是這種不斷對于市場變化的把握，讓GL8擁有了愈加廣泛的受眾群體。

你看懂了沒？你單子上那個6.32.0是山東省所有尾氣檢測站執(zhí)行的最低標(biāo)準(zhǔn)不管那個排放的車檢測不得超過這個數(shù)這個不是你口中說的國4車的實(shí)際排放標(biāo)準(zhǔn)懂了嘛？

從2020年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六a標(biāo)準(zhǔn);從2023年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。

我11月28號提的車，是8月份生產(chǎn)的尾標(biāo)是55車架號也是你們說的K，是屬于哪款的啊，車型是3.0技術(shù)7座的車

從2020年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六a標(biāo)準(zhǔn);從2023年7月1日起，所有銷售、注冊登記的新車須符合國六b標(biāo)準(zhǔn)。

目前人家主機(jī)廠主推1.5T的，買當(dāng)然買1.5T了，自吸1.6還是原來車型沿用的，你這個比較有點(diǎn)誤導(dǎo)人不是

探界國六標(biāo)準(zhǔn)是9月30號過審的。過車型最多還能產(chǎn)半年。也就是國六在3月30號之前肯定會出的。至于國五車在實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的城市是沒辦法遷入上牌的。

什么年代了新車還上國五，買了立馬貶值，19年1月1日濟(jì)南統(tǒng)一實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)排放。不懂得不跟我較真，先看看濟(jì)南聲明的排放標(biāo)準(zhǔn)文件。

國六的實(shí)施只是為了約束車企，讓出售的車輛必須達(dá)到“國六”標(biāo)準(zhǔn)要求，對于市民已經(jīng)購買了“國五”標(biāo)準(zhǔn)的車輛，還是會以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行，也就是說即使“國六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了，你的愛車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那么高了，換車成本會增加。“國六”的具體標(biāo)準(zhǔn)將會在今年年底正式出臺，計劃從2020年開始分階段實(shí)施。和國五的標(biāo)準(zhǔn)相比，國六整體上還要嚴(yán)格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六a汽油車CO限值加嚴(yán)50%;國六b汽油車THC(總碳?xì)浠衔?和NMHC(非甲烷總烴)下降50%，NOx(氮氧化合物)加嚴(yán)42%。在這之前，北京環(huán)保局發(fā)布了《北京第六階段機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿》，也就是“京六”標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)說這個標(biāo)準(zhǔn)是全球最嚴(yán)的。只不過因?yàn)閰⒖嫉臉?biāo)準(zhǔn)是美國加州體系，但是我國排放的標(biāo)準(zhǔn)又是歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系，這兩個體系之間的差別會增加車企的開發(fā)成本，所以京六遲早會被叫停，只不過現(xiàn)在正好趕上國六而已。

XV用的發(fā)動機(jī)編號是FB20,森林人用的有FB20也有FB25的。這估計是森林人和XV都有的，應(yīng)該是國六的了。