關于排放標準的疑問？

1.提高發動機的綜合性能(1)稀薄燃燒技術。稀薄燃燒技術的最大特點是燃燒效率高,經濟、環保,同時還可以提升發動機的功率輸出。因為在稀薄燃燒的條件下,由于混合氣點火比理論空燃比條件下困難,爆燃也就更不容易發生,因此可以采用較高的壓縮比設計來提高熱能轉換效率,再加上汽油能在過量的空氣中充分燃燒,所以在這些條件的支持下能使汽油充分燃燒。(2)汽油機的燃油電子控制噴射技術。燃油電子控制噴射系統是以燃油噴射裝置取代化油器,通過微電子技術測量吸入發動機的空氣量,再把適量的燃油采取高壓噴射的方式供給發動機。燃油電子控制噴射技術的應用,大大改良了汽車的燃油經濟性,使得缸內進油更科學,更準確。這種技術可使發動機的功率提高10%,在耗油量相同的情況下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾氣排放可降低30%-50%。(3)優化設計燃燒系統。它涉及到活塞頂和缸蓋的形狀,火花塞的位置,進、排氣門的尺寸和數量,以及進氣口的設計等一系列問題。設計者對燃燒室形狀、燃燒室布置以及噴射系統進行優化設計,改良燃燒狀況,提高排放標準。(4)閉環控制技術。該系統是一個實時的氧傳感器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。采用閉環控制的電噴發動機,由于能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多),從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能,還能大幅度省油。2.車身輕量化多使用鋁合金或其他輕型材料,減輕汽車零部件質量,降低整車重量,達到節省燃料的目的。3.制動能量回收系統將制動時產生的熱能轉換,并將其存儲在電容器內,在使用時將其迅速釋放。比如,我們可將飛輪與發電機相連接,將動能轉化為電能貯存起來。這樣既提高了發動機的工作效率,又適度降低了耗油量。4.新型燃料的開發利用比如以氫氣代替燃油作為燃料;開發電動汽車、天然氣發動機、混合動力轎車等。5.發展凈化汽車尾氣技術(1)三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。