排放標準

國六排放標準的對于燃油沒有什么具體要求的，只要是乙醇燃油就好，7月1號開始并不是全國統一實施國6排放標準，7月1號開始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長三角地區實施國6排放標準，其他的地方依舊執行的是國5排放標準，國6排放標準的實施并不會影響到國5排放標準車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國5排放標準車輛的二手車價格，另外，國5排放標準的車輛無法異地過戶到實行國6排放標準的地區，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國6排放標準的，

樓上的朋友您好，我的是frv08年末09年初，在綠本上能看出來是國四還是國三嗎？謝謝！年審在09年2月20號！

車輛的排放標準不能看車輛的生產日期，也不能看車輛的型號或者是配置，唯一能夠準確判斷車輛排放標準的就是車輛的汽車合格證上的排放標識，如果汽車合格證上標注的是VI的，那么就是國六的，如果是已經等級上牌的車輛，那么唯一的只能去車輛登記上牌的車管所去，調檔查詢車輛的汽車合格證了，沒有其他好的辦法，另外現在來說異地過戶上牌的車輛排放標準不得低于當地執行的排放標準以下的，所以國五排放標準車輛是無法異地過戶到實行國六排放標準的地區

車輛的排放標準不能看車輛的生產日期也不能看車輛的型號和配置，唯一能夠準確判斷車輛的排放標準的只能是看車輛的汽車合格證上的排放標識，如果是汽車合格證標注的是V那么就是國五的，如果是汽車合格證上標注的VI的，那么就是國六的排放標準的，其實國六排放標準的實施并不會影響到國五排放標準車輛的正常行駛，國六排放標準的實施，受到影響最大的就是國五排放標準車輛的二手車價格，另外國五排放標準的新車的是無法異地過戶到實施國六排放標準的地區，

個人絕對對新車行業來說，對于發動機的要求更加苛刻，對技術的追求更加關注，同時新能源也是未來的發展方向，不管是傳統車企還是新興的造成企業，也會投入足夠的重心研究新能源汽車。對二手車行業的影響也是巨大的，雖說現在的二手車市場還沒有受到國六標準即將實施的影響，可如果到了真要全面實施的時候，有二手車限遷政策，那它的價格必定會跌。那勢必會對整個二手車行業有巨大的改變和認識啊。

國4排放車輛是可以正常過戶上牌的，只是說看你過戶到什么地區了，全國現在目前統一實施的都是國5排放標準，所以說國4排放標準的車輛只能在本地交易過戶上牌，如果是異地交易的話，必須是國5排放標準的車輛才可以，很多地區要實行國6排放標準了，到那個時候國5排放標準的車輛也同樣無法異地過戶到實施國6排放標準的地區的

根據生態環境部頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，輕型車輛國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。國六a階段的排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。國六a相當于是國五向國六的過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標準。根據國家相關計劃，國六排放標準實施時間將會分為“國六a”和“國六b”兩個階段，對應時間點為2020年7月1日和2023年7月1日。

排放標準，現在還是處于國五和國六的過度階段，當然買了國六更好，沒有國六車國五也不影響啥的哈，你看看現在國三不照樣跑的好好的哈。

上周定的車 國6

大眾寶來在車子頁面可以看到，廠商指導價是9.88-15.60萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.18分名列第5。以2019款改款1.5L自動時尚型為例，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭載1.5升116馬力發動機，12.20萬的售價現在有車友以8.7萬元的最低價格購買，性價比是很高的，而且非常適合室內通勤和短途出行。但是在配置單里面全都是國5的排放標準，沒有國6的呢

哈弗H2是長城哈弗旗下的定位于小型SUV的一款車型，車子上市也有很多年了，一直以來的銷量還是不錯的，車子也經過了幾次的大小改款，產品的性價比還是不錯的，繼承了哈弗SUV車型一貫的品質，這個車子目前在用的1.5T渦輪增壓發動機是國五排放標準的，目前暫時還沒有國六標準的新車推出，不過隨著國六標準的普及，不久的將來哈弗公司肯定會推出國六版本的。

目前在售的車型都是國五的，我也不知道你啥意思，是想買國六的還是怎么，你也沒說清楚了，現在國家也沒有全部執行國六標準，廠家也沒有欲望去搞這個，問題是國六的車排放標準的提高，成本也是增加了，車價都是要往上面漲的，對消費者來說這個事情也是沒辦法，增加負擔的，我認為預期等著國六的出來了，然后去問什么時候有優惠，不如現在買了國五排放的車合適，你可以考慮一下這個問題。

這個違章的意思就是你車子所行駛的路段對于機動車的燃油排放標準是有一定要求的，必須要達到國五或者其他的標準才可以通行，如果低于規定的排放標準就是不能通行的，你這個應該就是車子本身的排放標準沒有達到這個路段的最低要求，所以被處罰了，就是這個意思。下次開車就要注意了，這種有排放標準要求的路段和禁止通行的路段就不要再走了，要按照規定行駛。

一條生產線真的能生產幾種車型，你以為皇冠月產3000臺各種類型的車，是幾條線分別生產的嗎？庫存兩種零件，你是不是說的少了，那是必須的。哪個成本高？是一條生產線生產多種車型成本高，還是幾條生產線生產幾個車型成本高（產能富裕的前提下）？聰明的你，多想想吧。至于高產的神車，用幾條生產線生產，我不知道，但是，如果是多條線，也是因為一條線的產能不足，而不是因為車型的多少決定的。假如發錯車了？看來你沒有實際工作經驗，至少沒在汽車相關企業工作的經驗。區別件管理那是生產線的問題和銷售的問題，發錯了那叫失誤，也不是沒發生過，火箭還有發錯的呢，不在本次討論范圍內。今天高興，多回復了你一些，當做科普了，沒有攻擊的意思。

現在，全中國還沒有一個地方實行國六B標準的，有些國六的車都是國六A的。由于國六A是個過渡的標準，與國五標準差不多，所以，現在成為國六的車應該都是國六A的。

沃爾沃xc60在售的都是國五的排放標準，如果你想買國六的，現在這個時候只有歐洲和美洲可以購買，你可以考慮一下這個，去歐洲購買一輛沃爾沃xc60。

車輛的具體排放標準要看你車輛的汽車合格證上才能知道的，你的行駛證上不會顯示你車輛的排放標準的，廣州和深圳三月一號開始實施國六，北京七月一號開始實施國六

寶駿現在有個卵研發，都是在吃老本，為什么寶駿能比同級別別便宜配置高，因為研發投入少，基本都是堆配置，成本壓得也很厲害，再加上這兩年人工成本更是壓榨得厲害！流水線的實習生都不給簽合同，實習完再招新的實習生，都是廉價勞動力！