探界者

6速濕式雙離合已經相當可靠了，雙離合目前大眾調教的最好沒有之一。之前出問題的是7速干式，也只是有幾率的

價再降，裝配跟不上也是白搭，五十鈴MU-X車絕對是好車，現在的情況是裝配上，小問題太多，買這車的都得再一次進行改裝，修補，老表再不爭氣，以老賣老，就等著涼快去了，

美國只有一個2.0T配9AT車型，就是17款邁銳寶，16款邁銳寶還是2.0T配8AT。所以這款9AT到底穩定不穩定誰也不好說，只能說中國、美國都在用，而且都是剛剛用。

你也關注RX5？那算是同好了。關心RX5的話，就順便關心下榮威過去幾年的發展，如果高興就再關心下寶駿過去幾年的發展。看看上汽做車是不是我說的這種態度和風格？我隨便說說，你隨便聽聽，歡迎不同意見。

20萬左右，有這么多實用性功能的SUV，就只有RX5了！但這些功能，好不好用，就因人而異了！我喜歡RX5，就是看上它的AWD，不過它讓我有點失望~

suv盲區比轎車大，尤其女士開。優點就是通過性略好，前提是底盤要高。假如有裝貨需求，suv后排放倒可以裝大件。其他不如轎車。看過幾起車禍，都是轎車撞翻suv。

也不知道是我們這里試駕車問題還是探界者車的問題！從昂科威1.5剛回回來去旁邊雪佛蘭試駕探界者，當試駕員打著車一瞬間就想下車了，車抖啊，我頭一次見到除了皮卡之外的汽油車抖，我問試駕員他說這個正常！然后我座著他開，感覺動力比昂科威有力，但是噪音是真心大啊，3000換擋，行駛很沒有質感，差太遠了！等我開，方向盤怎么那么沉，動力比昂科威有勁，就是3000車內噪音應該很大了，還是新車啊，急加速有一秒反應然后直接出去！后排二個人有一個人下來吐了一天，說后排一點不舒服，再也不坐這車了！不噴不黑！個人真實感覺！

昂科威探界者哪個好？新款昂科威在外觀內飾以及動力的升級會更好些。

探界者好。外型上專屬運動套裝，一身黑加上細節的極致處理，無疑已經吸粉不少了，再加上富有變化節奏的線條設計，頗有變形金剛的氣質。

探界者采用通用最新的渦輪增壓發動機，兩種排量1.5t 和2.0t，分別對應6at與9at自動變速箱，都是通用的最新技術和最新平臺，得益于發動機的優化，油耗非常低，工信部百公里綜合油耗為6.7-8.3L。

首先讓我們來一起看看題主所擔心的斷軸具體是什么情況，一般來說，我們說到一款車斷軸，都是特指說轎車化底盤的SUV左前或者右前輪軸承部分或者懸掛其他連接點由于負載過重或者過于不平衡而發生的直接的斷裂。如圖，這就是題主所說的昂科威斷軸事件的照片。一般人大多會說這是美國人造車粗心大意而造成的，只因為同為大洋彼岸的福特翼虎也是斷軸事件的著名大咖不僅如此就連高端如凱迪拉克，日本車素來以皮實耐用著稱，但是以轎車底盤為基礎的SUV如冠某道也是難以免俗那么我們到這里也許就能得出一個結論了，所謂SUV斷軸，一般而言，專業SUV底盤，起碼是專門為了SUV而重新開發的底盤，相對更加穩定。對整個車身的負載也分配更加合理！國內的城市SUV比較起來，就此原因，在這個級別里我個人推薦奇駿或者科雷嘉以及科雷傲。雷諾底盤，日本發動機變速箱，相對靠譜，也沒聽過有斷軸的新聞出來。

5t和2.0t探界者采用通用最新的渦輪增壓發動機，兩種排量，分別對應6at與9at自動變速箱。都是通用的最新技術和最新，油耗已經非常低了。新油耗得益于發動機的優化，但更重要的是最新技術的變速箱匹配。參考目前在售車型的油耗就能夠看出來，1

相等價格車型對比，漢蘭達的空間、內飾、質量穩定性、舒適性都比途觀好。但途觀2.0T的操控性、車身強度、配置要比漢蘭達強。

在國內緊湊級suv中，雪佛蘭探界者是一款性價比較高的車型。早在其上市之初就有很多網友戲稱其為“廉價昂科威”。事實上，探界者是通用首款引入9AT 2.0T動力總成的車型。總體而言，這套動力總成的駕駛感受屬于悄無聲息的類型。其重要原因就是這臺尺比綿密、且換擋過程悄無聲息的9T50變速箱。平順和從容是這套動力系統在探界者上的主基調。話雖如此，在任何車速下，一旦深踩油門踏板，變速箱會瞬間理解駕駛者的意圖，巡航狀態下全油時甚至會連降三擋，而當駕駛者完成加速超車動作時，變速箱便會毫不遲疑迅速升至原先的擋位。此外，由于該變速箱配備了儲能裝置，因此2.0T探界者均標配啟-停系統。不過，由于底盤和行走機構的設定還是偏向于舒適化，因此如果想進行釋放發動機的261馬力，會發生較們，明顯的扭矩轉向，高速過彎時負載反應也無法給駕駛者充足的信心。配置方面，其中高配車型可謂慷慨，從駕駛座獨立調節腿托、到座椅加熱通風和bose印象系統，一應俱全。此外該車還配備了4G LTE WIFI系統，最多可支持7臺移動設備的接連，網絡覆蓋范圍達到了700米。總體而言，17.49-24.99萬元的價格在同級車型中競爭力較強，甚至會威脅自家兄弟別克昂科威。

兩款同屬于SUV車型，都適合家用。CRV主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。探界者外觀時尚、動力強勁，性價比較高。關鍵在于各人需求。

雪佛蘭探界者RS個人認為該車型優點是車子性價比實用性方面不錯，缺點是車子維修保養方面成本偏高。

從官方發布的圖來看，內飾的用料還是比較厚道的，大面積的皮革材料，而且做工縫隙也比較到位，通用這幾年的內飾提升是有目共睹的。靜音也是這一代新產品的特色，總體算同級別中上等水平。

根本不需要糾結，當然是選擇探界者了。奇駿的前臉兒是家族前臉兒，說實話真不好看。后備箱改款之后，尾燈設計還算不錯。探界者前后設計都比較，中規中距不乏時尚。c柱的設計也是現在比較流行的樣子。日產車一貫是偷工減料，為了減輕車身，不急后果。其實你看一看這兩輛車的車重量就知道了。他們的車體尺寸相差不多。居然能差出一百多公斤。當年十大死亡率最高的車里面日產就占了兩個。還有一個是你要選擇的，就是動力。探界者的動力非常強勁。遠超日產奇駿。適合年輕人駕駛。而奇駿的動力就比較平常，只適合代步。綜上所述還是選擇探界者更靠譜。

探界者和歐藍德相比個人認為還是三菱歐藍德好一些，車子維修保養成本還有質量可靠性方面歐藍德相對更有優勢。

科帕奇和探界者哪個好?兩款車型推出的年代完全不是一個時期，雖然都是雪佛蘭的產品，但科帕奇未免也太老了，因此個人還是推薦購買探界者。